Tesla 在 2025 年的開局略顯緩慢，前半年的交付表現不甚理想。然而，第三季度有望成為公司歷史上最成功的季度之一，美國市場可能成為扭轉年初緩慢開局的主要推動力。
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今天早些時候，美國眾議院正式通過了特朗普總統的「大美好法案」，該法案在本週早些時候已通過參議院。該法案將送交特朗普總統簽署，他希望在 7 月 4 日的截止日期之前完成簽署。該法案將有效終止 7,500 美元的電動車稅收抵免，該抵免將於 2025 年 9 月 30 日結束。這意味著在未來三個月內，想要購買電動車的消費者將是最後一次能夠利用這項抵免。之後，對大多數人來說，電動車的價格將實際上增加 7,500 美元。
這項稅收抵免適用於年收入低於 150,000 美元的單身申報者、225,000 美元的戶主以及 300,000 美元的共同申報夫妻。隨著特朗普政府的政策向化石燃料傾斜，結束這項稅收抵免的決定並不意外，特朗普曾多次在與 Tesla 首席執行官 Elon Musk 的爭論中提到他所稱的「電動車強制令」。
儘管如此，那些對購買 Tesla 或任何電動車猶豫不決的人，在接下來的三個月內將面臨一些抉擇。雖然所有公司都可能因這一時間壓力而受益，但 Tesla 可能會因其龐大的銷量而成為真正的贏家。如果 Tesla 能夠提供如 0% APR、租賃或融資的特別定價，或其他優勢（例如在獨立日慶祝期間短暫提供免費的紅、白、藍配色），那麼在這個季度的銷售量可能會顯著提升。
目前，Tesla 的交付量接近 721,000 輛，預計 2025 年的交付總量約為 140 萬輛。這將比過去兩年每年交付的 180 萬輛有所減少。傳統上，Tesla 在下半年的表現最為強勁，其交付量最高的三個季度分別為 2024 年第四季度的 495,570 輛、2023 年第四季度的 484,507 輛，以及 2024 年第三季度的 462,890 輛。
Tesla 的創新優勢和靈活應對市場變化的能力，使其在面對挑戰時依然能夠保持增長潛力。隨著市場需求的變化和政策的調整，Tesla 將繼續在電動車領域中發揮重要作用，為未來的可持續交通出行鋪平道路。
