一項創新的計劃正在德國海岸進行，旨在海上生產合成燃料。這個名為「PtX-Wind」的項目由卡爾斯魯厄理工學院（KIT）主導，已在不來梅哈芬的錨定驳船上安裝了一個模塊化、離網的工廠。
該平台設計用於利用風能、海水和環境空氣，預計將於今年晚些時候在赫爾戈蘭附近開始生產合成燃料。作為德國H2Mare氫能主導項目的一部分，這是第一個展示完整Power-to-X過程鏈的浮動測試平台。根據KIT的說法，該項目旨在塑造未來使用可再生能源的大規模海上燃料生產概念。
最近，中國推出了全球最強大的17MW直驅浮動風力發電機，由華能和東方電氣開發，標誌著可再生能源的一次飛躍。
在這一浮動燃料工廠中，KIT及其合作夥伴啟動了這一開創性項目，旨在僅利用風能、海水和環境空氣在海上直接生產合成燃料。該計劃的核心是一個安裝在浮動驳船上的模塊化、離網工廠，該系統整合了一個直接空氣捕獲（DAC）單元，用於從大氣中提取二氧化碳、一個海水淡化設施，以及一個高溫電解單元，生產富氫合成氣。這種氣體隨後用於費希爾-托普施合成過程，從綠色氫氣和二氧化碳中生成液態合成燃料。
根據4C Offshore的資料，該平台的模塊化設計使其能獨立於電網運行，並能動態適應海上風能的波動供應。初步測試將於2025年7月在不來梅哈芬的港口開始，隨後在赫爾戈蘭附近進行海上部署。研究人員將在真實的海洋條件下評估整個過程鏈的性能，研究其環境影響、材料行為和與離網燃料生產相關的法律框架。
除了合成燃料之外，PtX-Wind團隊還將在KIT探索其他Power-to-X技術，包括生產液態甲烷、甲醇和氨的方法。這些研究成果旨在支持設計更大規模的風力驅動海上生產平台，以便於氣候中性能源載體的生產。
KIT微過程工程研究所所長及「PtX-Wind」H2Mare項目協調員Roland Dittmeyer教授表示：「我們希望測試整個規劃過程，包括批准、建設和實際運營，以學習如何制定建設更大生產平台的概念。」
H2Mare旗艦項目正在推進海上氫氣的生產，利用海上理想的風能條件來生成可再生電力。與陸上系統相比，海上風力發電機提供更高且更穩定的輸出——平均5 MW，而陸上為3.5 MW——使得無需電網連接即可進行經濟高效的綠色氫氣生產。該項目由德國聯邦研究、技術和太空部（BMBH）資助，整合了多個子項目以開發創新的海上Power-to-X技術。
PtX-Wind作為一個關鍵倡議，由KIT與DLR和柏林工業大學合作，研究將海上綠色氫氣轉換為衍生物如電子燃料。其核心目標是直接將電解槽與風力發電機相連，消除對電網基礎設施的需求。根據BMBH的說法，這一方法降低了氫氣生產成本，並減輕了對當地電網系統的壓力。H2Wind專注於將電解槽適應海洋環境，而OffgridWind則優化風力發電機以便於與氫氣系統的直接整合。
H2Mare還探索綠色甲醇的生產和海水電解，以擴大海上Power-to-X的潛力。這些創新利用了海上的廣闊空間，減少對淡水的依賴。在技術開發的同時，H2Mare還評估安全性、環境影響和生命週期性能。
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