Lockheed Martin 本周宣布成功測試其通用多任務卡車（CMMT）的兩個新版本，這是一種低成本的軍事運輸車輛，旨在承載多種有效載荷。
這兩個型號，CMMT-D 和 CMMT-X，旨在為美國軍方提供經濟實惠的遠程打擊和其他任務選擇。
CMMT-D 是一種無動力滑翔器，而 CMMT-X 則是一個帶動力的實驗版本。近期，這兩款產品分別使用不同的發射方法進行了測試。
CMMT-D 簡稱為「示範器」，它從一個托盤上垂直投放，以模擬貨機發射，類似於空軍的「快速龍」系統。隨後，它展開翼面，無動力滑行至地面。CMMT-X 則從一架小型 Piper Navajo 飛機下方發射，發射後分離並在點火後啟動動力飛行。
Lockheed 在三月的 AFA 戰爭研討會上介紹了 CMMT-D，該公司將此平台視為其高端空對地遠程導彈（JASSM）的更便宜替代品，後者以其隱形和高成本而聞名。
CMMT-D 的射程約為 500 海里，預計成本約為 $150,000 / 約 HK$ 1,170,000，僅為 JASSM 成本的十分之一。然而，它並不具備同樣的隱形能力。
這兩個版本旨在支持軍方對於大量經濟武器的興趣，以應對高強度作戰場景。
Lockheed 正在開發在支架、托盤和垂直平台上的發射選項。這些系統的設計旨在快速和大規模生產，並利用數字設計和製造工具。
CMMT-D 是第一款從快速龍托盤單元發射的緊湊型巡航導彈，這種類型的托盤也被空軍用於從 C-17 和 C-130 等貨機的後部投放巡航導彈。
在五月的俄勒岡州測試中，托盤由直升機升至 14,500 英尺，以模擬從飛機投放。導彈在釋放後滑行至地面。
Lockheed 表示，CMMT-D 測試標誌著「在戰術代表性空中環境中首次部署緊湊型空中載具」。
該公司還表示，僅在開始項目 10 個月後便達成了這一里程碑。
在六月，CMMT-X 在民用渦輪螺旋槳飛機下方完成了首次動力飛行。
它在空中展開了翼面，並啟動了引擎，標誌著 Lockheed 對於經濟可拋棄系統的願景的下一階段。
CMMT-X 是該公司 2020 年「SPEED RACER」原型的後繼產品，射程約為 350 海里。
Lockheed 強調，數字設計工具幫助將概念到飛行的時間縮短了一半。如果軍方批准，這些工具可能使快速擴大至全生產成為可能。
儘管空軍尚未最終確定其協作作戰飛機（CCA）計劃的下一階段，Lockheed 表示 CMMT 的成熟設計和模組化架構可以迅速適應未來的低成本 CCA 任務。
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