中國國有汽車品牌 MG Motor 近期宣布，將為經濟型車主提供先進的電動車電池技術。在一場媒體活動中，MG 的部門總經理陳翠宣佈，將於 8 月 5 日發佈的 MG4 電動掀背車，將成為全球首款搭載半固態電池的經濟型電動車，這項技術此前僅限於高端或概念車型。
MG4 的電池由青涛能源提供，僅使用 5% 液體電解質，從而提高了安全性和穩定性。MG 表示，該車型已通過嚴格的安全測試，包括全方位 360 度穿刺測試。此外，MG 還聲稱，在低至 -6°C 的環境下，該電池的續航能力比傳統鋰鐵磷（LFP）電池高出 13.8%，這對於在寒冷氣候中駕駛的用戶來說是一項顯著的優勢。
MG4 所採用的創新電池技術結合了固態和傳統液體電池的優勢，通過使用半固態電解質顯著提高安全性、能量密度和耐用性。與傳統鋰離子電池相比，半固態電池降低了過熱和火災的風險，同時提供更長的駕駛範圍和更快的充電時間。MG4 的電池預計可提供 334 英里的續航，能量密度為 180 Wh/kg，提升了日常駕駛的性能。
該車配備了一個 70 kWh 的電池組，驅動一個安裝在後部的 120 kW 電動馬達，提供後輪驅動的單馬達配置。MG4 的後輪驅動和均衡的功率輸出，可能會吸引尋求更運動化和更具駕駛樂趣的電動掀背車用戶。這一配置可能在駕駛動態和性能上優於一些競爭對手，例如 BYD Dolphin 的基礎型號使用前輪驅動系統，搭載 70 kW 馬達，而高配型號則提供更強大的 150 kW 馬達。
更新後的 MG4 比之前的型號和競爭對手都更大，長約 4.4 米，寬約 1.8 米，軸距為 2.7 米。相比之下，BYD Dolphin 則較小，長約 4.3 米，軸距為 2.7 米。根據陳翠在活動中的宣佈，MG4 的定價將具競爭力，力求與 BYD Dolphin 展開激烈競爭。
此外，新的 MG4 還將引入 MG×Oppo 駕駛艙系統，這是與 Oppo 合作開發的先進系統，能夠無縫連接智能手機功能與車輛界面，讓駕駛者可以使用語音命令、手勢導航以及同步手機應用，提升駕駛的連接體驗。
MG4 的生產已在母公司 SAIC Motor 位於中國南京的先進製造廠正式開始，這標誌著該集團為該車型的期待發佈做好準備。
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