在美國邁阿密，一個聯邦陪審團裁定 Tesla 部分負責於 2019 年發生的車禍，該事故導致一名 22 歲女性喪生，其男友則受到嚴重傷害。這一裁決認定 Elon Musk 的公司在其自動駕駛輔助系統方面存在失責，並要求 Tesla 賠償 2.43 億美元（約 HK$ 189.54 億元）的損害賠償。這一罕見的法庭敗訴對 Tesla 來說意義重大，尤其是在該公司推動在多個美國城市推出無人駕駛出租車服務之際。Tesla 已表示將對該裁決提出上訴。
事故發生在佛羅里達州基拉戈的一條昏暗鄉村道路上，駕駛者 George McGee 駕駛一輛 Tesla Model 3，以 62 英里每小時的速度闖過停車標誌，撞上一輛停著的 Chevrolet Tahoe，撞擊使 22 歲的 Naibel Benavides Leon 被拋飛 75 英尺，最終不幸喪生。其男友 Dillon Angulo 則遭受骨折和創傷性腦損傷。McGee 在法庭上承認，他因為手機掉落而分心，過度依賴該車的自動駕駛系統。他在作證時表示：「我對這項技術的信任過頭了，我相信如果車子看到前方有障礙物，它會發出警告並自動剎車。」
原告律師 Brett Schreiber 辯稱，Tesla 未能限制自動駕駛系統在不適合的道路上使用，且未能在駕駛者出現分心的情況下自動退出該系統。他對陪審團表示：「這不是非此即彼的問題，Tesla 促成了這種魯莽行為。」他還指責 Tesla 在品牌推廣上誤導了消費者，並強調「用詞很重要」，如果有人對於用詞不夠謹慎，那麼他們對信息和事實的處理也會不夠嚴謹。
受害者律師團隊還指控 Tesla 隱藏或遺失了關鍵的事故數據。他們聘請了一位法醫專家，恢復了 Tesla 曾聲稱不存在的車輛記錄和視頻資料。在面對證據時，Tesla 承認其之前的說法有誤。該公司在一份聲明中表示：「今天的裁決是錯誤的，這只會延遲汽車安全的進步，並危害 Tesla 及整個行業開發和實施挽救生命技術的努力。」Tesla 仍然堅持認為 McGee 應為事故負全責。該公司的首席辯護律師 Joel Smith 辯稱，Tesla 一再警告駕駛者保持注意力集中，而 McGee 在尋找掉落的手機時忽視了這些警告，並因超速加劇了危險性。
此裁決在汽車行業引起廣泛關注，可能會影響法院在涉及半自動駕駛系統的事故中如何評估責任，尤其是在駕駛者也存在不負責任行為的情況下。這一案件的結果或將成為未來類似案件的重要參考，進一步影響自動駕駛技術的發展和法律框架的建立。
