隨著 BYD 在香港上半年銷量超越 Tesla 的里程碑，該公司正通過最新的電動車型 Atto 2 加強競爭。Atto 2 的入門版定價僅為 $21,700 / 約 HK$ 169,260，這款右駕車型為香港日益增長的電動車市場提供了一個實惠的選擇。BYD 的亞太銷售經理劉學良強調，品牌專注於提供價值，特別是吸引年輕買家的競爭價格車型。與此相比，Tesla 的入門級 Model 3 後驅版的售價約為 $31,700 / 約 HK$ 247,260，顯示出 BYD 在價格上的優勢。
Atto 2 早前在歐洲和中國（名為 Yuan Up）首發，並於上週五在香港正式亮相，為潛在客戶提供了一個強有力的價值主張。該車配備 BYD 自主研發的刀片電池組，單次充電可行駛最多 254 英里，這對於日常通勤來說已經綽綽有餘。電池從 10% 充電至 80% 只需 38 分鐘，為城市駕駛者提供了便捷的快充體驗。
儘管 Atto 2 的價格低於許多競爭對手，但其配備智能駕駛艙，包括語音控制和智能手機連接功能，這一設計預計將主要吸引 25 至 45 歲的駕駛者。自從在 2022 年於香港推出相對較大的 Atto 3 以來，BYD 已售出 170,000 輛電動車，佔據了香港約 30% 的電動車市場。根據報導，在今年上半年，BYD 最暢銷的車型為 Sealion 07，這是一款全電動中型 SUV。
在今年上半年，BYD 的車輛佔香港 18,356 輛私人電動車登記的 27%，超越了 Tesla，後者在 2017 年 8 月至 2024 年 7 月期間曾佔有 47% 的市場份額。劉學良對於香港日益變化的電動車市場表示樂觀，強調所有汽車品牌必須提供卓越的服務，以幫助消費者在轉向電動車的過程中感到信心。
在國際市場上，BYD 正迅速縮小與 Tesla 及其他汽車製造商的差距。雖然 Tesla 在歐洲主要市場的銷售量急劇下降，但 BYD 卻在強勁增長。今年 7 月，Tesla 在德國僅售出 1,110 輛，與去年同期相比下降 55%。而在同一時期，BYD 的銷售增長高達 390%，顯示出市場動態的顯著變化。
在英國，Tesla 的銷售也出現了近 60% 的降幅，7 月僅售出 987 輛，相較於 2024 年 7 月近 2,500 輛的銷售量。而 BYD 的銷售則上升至 3,184 輛，較去年增長了四倍。BYD 的增長並不僅限於歐洲和中國，該公司的品牌及公共關係總經理李雲飛最近指出，BYD 在包括香港、新加坡、泰國、印尼、西班牙、義大利和巴西等多個國家建立了強大的市場存在。這一系列的市場表現既顯示了 BYD 的潛力，也為整個電動車行業的競爭增添了新的變數。
