Formula One 的技術不再僅限於賽道，BAE Systems 將 1990 年代 F1 汽車的主動阻尼懸掛技術應用於其 CV90 步兵戰鬥車（IFV），使這款重達 35 噸的裝甲平台能夠在崎嶇地形上以高達 40% 的速度行駛，降低乘員疲勞，並提升其在戰場上的火力。這項技術能夠感知車輛速度和地形，自動調整懸掛系統，以保持車輛的平衡和穩定性。根據 BAE 的數據，在不平坦的地面上，CV90 的行駛速度比現有的主戰坦克快 30% 至 40%，同時將俯仰加速度降低約 40%。
BAE Systems 在一份聲明中表示，「將主動阻尼系統從輕型汽車首次應用於重型履帶車輛（如 CV90）是一項獨特的挑戰。」這項先進的技術將為客戶提供更好的車輛性能和降低整體使用成本的效果，同時為前線士兵帶來實際的好處。據該公司稱，這種更平穩的行駛體驗能減少子系統的磨損，延長組件的使用壽命，並降低整體維修成本。此外，這項技術還能減輕乘員的疲勞，通過最小化垂直運動來提高射手的準確性。
CV90 由 BAE Systems Land Systems Hägglunds 在瑞典製造，是現役中最大的裝甲戰鬥車輛系列之一，並被挪威、芬蘭、丹麥及其他歐洲軍隊所運用。BAE 表示，已經向七個歐洲國家銷售了超過 1,300 輛 CV90，其中四個國家為北約成員。該車輛已在阿富汗和利比里亞進行過作戰測試，並有 15 種變體可供選擇。儘管增加了這項技術，CV90 仍保持高機動性，搭載一台高效能的高扭矩 V8 柴油引擎，使其在新型變體中擁有最高可達 900 公里的行駛範圍。
BAE 指出，這套主動阻尼系統不僅能提升越野速度，還能提高射手的命中概率，並延長子系統的壽命。該公司強調，CV90 的生存能力特徵在全球範圍內屬於最先進的之一。該平台提供模塊化的防護，針對各種威脅，包括自製爆炸裝置、反坦克地雷、成型彈頭（如火箭推進手榴彈）以及化學、生物、放射性和核威脅，並通過其集成的 CBRN/HVAC 系統提供防護。此外，還有選擇性的防禦輔助套件，能夠檢測和分類威脅，提供機動指示，並部署對策，還有「ADAPTIV」多光譜伪裝系統，幫助車輛融入周圍環境或模仿其他物體。
CV90 可裝備不同的武器，通常配備一個搭載 25 毫米至 35 毫米 Bushmaster 大炮的雙人炮塔。它支持有人和無人炮塔、導彈集成和空爆彈藥，通過先進的火控系統縮短傳感器到射手的周期。其獨特的「獵人-殺手」功能允許指揮官獨立搜索並將目標交接給射手。CV90 完全數位化，符合北約的通用車輛架構標準，整合了情報、監視、目標獲取和偵察技術，以支持網絡化作戰。可選的升級如 BattleView 360 提供增強現實顯示，以實現 360 度的情境感知。BAE 認為，這些綜合技術使 CV90 成為下一代裝甲戰鬥車輛，能夠在減少後勤負擔的情況下進行持續的全光譜作戰。
