位於德國斯圖加特的 MAHLE 公司正在採取重要措施，以提升電動車的續航能力。該公司聲稱，其高度效率的新型續航擴展系統可以將電池電動車的續航里程延長至約 840 英里（1,350 公里），使其成為所謂的「電動移動的動力源」。這一系統配備高壓發電機，旨在解決電動車使用者面對的續航焦慮問題，為未來的電動出行提供解決方案。
MAHLE 的管理董事會主席兼首席執行官 Arnd Franz 在慕尼黑的 IAA Mobility 展會上表示，他們的產品並非僅僅是構想，而是已經準備好進行系列生產，並能為客戶面對的真實挑戰提供真正的解決方案。公司指出，集成熱管理模塊的緊湊型熱泵可以在低溫環境下將電動車的續航能力提升高達 20%。這一新系統不僅能有效降低電池的成本，還能縮短長途行駛時的充電時間，通過小型燃燒引擎驅動的高效高壓發電機來實現。
據報導，該系統在一次充電的情況下，最大續航可以達到 838 英里，具體取決於車輛模型和電池大小。Arnd Franz 表示，客戶期待高品質、可靠性、良好的性價比以及高效率，而 MAHLE 正是滿足這些需求的公司。該公司的小型高效多燃料發動機發電機幾乎是當今最長續航電池電動車的續航能力的兩倍。MAHLE 將其續航擴展器視為一個整體駕駛架構中的一個組件，這使得小型電池可以取代大型電池，從而減輕而不是加重續航焦慮，並從而實現成本、重量和材料的節省，創造出吸引人的、新能源的經濟實惠選擇。
此外，MAHLE 還展示了可以在高達 100% 的乙醇上運行的內燃機零部件，這將大幅度減少現有車輛排放的二氧化碳。Franz 指出，MAHLE 正在全方位進行交通運輸的脫碳工作，歐洲必須跟隨其他主要世界市場的步伐，允許所有技術在其二氧化碳法規下進行競爭。這不僅是氣候保護的問題，還關乎歐洲的競爭力和保障就業的問題。MAHLE 的新型熱管理模塊解決了電動移動中的一個關鍵挑戰，即在低溫下造成的續航損失，作為整個冷卻和制冷循環的中央接口，確保驅動和能量儲存系統的每個組件在所有氣候條件下始終保持在合適的溫度，同時還能確保乘客艙內的舒適氣候。此外，該公司聲稱，通過集成高效熱泵，優雅地解決了電動驅動系統中缺乏廢熱的問題，從而不再需要額外的加熱系統。這些創新無疑將在電動交通的未來中扮演重要角色。
