YouTuber Mark Rumsey 最近在加州穆里塔（Murrieta）附近的寧靜山丘社區 La Cresta 駕駛了 Mirocopter SCH-2A，進行了一次前往 Lake Elsinore 的短途飛行。這架輕型直升機在 Rumsey 的操控下平穩起飛，機頭朝北，對旋轉的旋翼在他上方穩定地嗡嗡作響。儘管這次飛行僅有 6.5 英里，但卻展示了這架飛機獨特的設計和超輕量的特性。
SCH-2A 的空重僅為 249 磅，使其符合美國聯邦航空管理局的超輕型飛行器限制（254 磅）。當 Rumsey 在機上時，總起飛重量達到 552 磅。這架直升機的兩組堆疊旋翼相反旋轉，自動抵消扭矩。Fiate 兩缸、兩衝程汽油引擎為旋翼提供超過 60 馬力的動力，轉速達 5,800 rpm。雙重點火系統確保了可靠性，同時電啟動和機載發電機管理必需的系統。
燃料儲存在一個簡單的 5 加侖油箱中，以每小時 50 英里的速度提供約一小時的飛行時間，耗油量為每小時 4.5 加侖。該引擎使用普通無鉛汽油，免去了使用昂貴航空燃料的需求。Rumsey 在飛行前檢查儀器，啟動直升機，享受超輕飛行的自由，並依賴幾個簡單的控制器。這架飛機的設計使其即使對於單獨飛行的飛行員來說也是易於管理的。
一旦升空，SCH-2A 感覺輕盈且反應靈敏。Rumsey 維持在起飛點上方 500 英尺的高度，約 2,500 英尺的海拔。對旋轉的旋翼消除了尾旋翼的需求，而可調的尾翼則通過捕捉氣流提供平穩的偏航控制。無論是懸停、爬升還是向前移動，這架直升機都能直觀地反應，讓飛行員在不需要持續輸入的情況下精確操控。
這位創新者飛越棕色的丘陵和綠色的山谷，最終在乾燥的地形中發現了湖泊 Elsinore，如同一塊大型藍色拼圖。儘管自從 SCH-2A 抵達美國以來，他已經飛行了數百次，每次飛行卻都感覺截然不同。前一天晚上在 Google Earth 上找到的地標指引著他穿越天空。雲層覆蓋的天空保持著舒適的溫度，而旋翼在靜止的空氣中切割，創造了一種寧靜的飛行體驗。
對於他來說，駕駛 SCH-2A 不僅僅是一個嗜好，而是他尋找個人垂直起降飛行器（VTOL）十年來的解決方案。作為起亞（Kia）的數字建模師，他的日常通勤變得單調乏味，這促使他探索其他空中交通工具。他在 2020 年的一段視頻中發現了這款斯洛維尼亞製造的 SCH-2A，立刻被其超輕設計和易用性所吸引。
在與製造商聯繫之後，這位 YouTuber 通過他的公司 RotoTrek 獲得了經銷商的角色。他現在每六個月出售約四架 SCH-2A，每架的價格為 $37,500 / 約 HK$ 292,500，加上 $4,000 / 約 HK$ 31,200 的運輸費用。他自己的直升機停在車庫裡，等待他完成建議的 10 小時旋翼飛行訓練。在此期間，他專注於短途飛行，以傳統方式建立經驗和飛行時間。
SCH-2A 的設計為超輕飛行愛好者提供了實用性和刺激感。輕量結構、簡單的燃料需求和穩定的飛行使其成為有限訓練的飛行員的可接觸選擇。這種獨特的堆疊旋翼佈局在不需要尾旋翼的情況下提供了無扭矩操控，簡化了控制同時也允許安全的懸停和向前飛行。他在每次飛行中都享受效率、創新和冒險的結合。
隨著像 SCH-2A 這樣的個人直升機，超輕航空正在為愛好者和小型操作商開闢新的可能性。Rumsey 從一個休閒興趣轉變為經銷商的旅程突顯了緊湊型 VTOL 的日益吸引力。
