電動車（EV）火災一直是汽車製造商面臨的重大挑戰。一旦電池著火，熄滅的難度極高，而且在某些情況下，即使已經撲滅，火焰也可能再次復燃。全球的工程師正在致力於設計更安全的電池，使其在碰撞中更具韌性。然而，在中國，一種非常不尋常的方法被揭示出來。
這種新原型系統的設計並不是將電池保存在加固的結構內，而是在緊急情況下以高速將整個電池包發射出車外。如果電池過熱，系統會像發射器一樣運作，傳感器會觸發一個機制，將電池從車輛中彈出。這一理念的出發點是保護乘客免受火災或爆炸的直接威脅。儘管這一概念聽起來像是一種創新，但許多觀眾卻將其視為危險的特技，而非真正的解決方案。
在中國社交媒體上，一段展示這一系統的視頻迅速走紅。在視頻中，一個大型電池突然從一輛 SUV 的側面彈出。幾秒鐘後，當電池落在一個用枕頭鋪成的指定測試區域時，煙霧隨之升起。安全工作人員迅速進入現場，使用滅火毯來控制情況。根據中國媒體報導，這一系統的運作方式類似於安全氣囊。一旦傳感器檢測到熱失控，彈射可以在不到一秒內完成。
電池被彈射的距離約為 3 到 6 米，相當於 10 到 20 英尺。項目的支持者認為，將電池移離駕駛艙可以減少對車內乘客的危險。然而，批評者指出，雖然電池在測試中落在安全區域，但在實際交通中其運行路徑卻是不可預測的。在繁忙的道路上，電池可能會落在行人、其他車輛上，甚至橫跨交通車道。一個電池包的重量可達數百磅，將其變成飛行物體可能引入比火災本身更嚴重的風險。
對於這一測試的公眾反應不一，但許多網上評論者表達了強烈的擔憂。部分用戶稱這一展示「不可思議」，而另一些則形容其為「有史以來最危險的安全系統」。一些人指出，在嚴重事故中，電池火災的風險上升，車體可能會變形到無法進行任何彈射的程度，這將使乘客面臨損壞的電池和無法控制的火災。
此外，對於這種系統在實際環境中的穩定性也存在擔憂。電動車的碰撞情況各不相同，碰撞過程中的混亂使得任何精確的彈射都難以如預期般運作。此外，安裝一個複雜的彈射系統可能會使車輛的成本上升，而在大多數情況下並未提供更高的安全性。
從線索來看，這一事件似乎是由中國汽車碰撞修復與技術研究中心組織的。視頻中的舞台背景提到了「動力電池彈射技術示範交流會」，該會議於 2025 年 9 月 19 日舉行。用於示範的原型 SUV 看起來與 iCar 03T 相似，但該汽車製造商迅速發表聲明，表示該系統與他們無關。在官方社交媒體上，奇瑞旗下的品牌發佈了消息，強調「這與 iCAR 無關，請保持理性」。報導還聲稱，宏景集團可能在該項目中扮演了一定角色，但該公司公開否認了涉入。
整體而言，這一項目引發的批評聲音超過讚譽。許多專家認為，雖然電動車火災風險嚴重，但將電池變成飛行危險並不是一條可行的出路。更安全的設計、更強的材料以及先進的滅火系統仍然是大多數認真研究者的重點。
