美國陸軍已確認，駐歐洲的士兵無法進口 Tesla 的 Cybertruck，原因是該車型未符合歐盟的安全規定。在 9 月 29 日發佈的一則通知中，美國陸軍海關機構表示，Cybertruck 在多個方面「顯著偏離」歐盟的車輛法規，特別是針對行人、自行車騎士及其他脆弱路使用者的保護措施。根據該機構的公告，當美國陸軍人員部署海外時，允許他們攜帶個人車輛，但這些車輛必須遵循當地法律和規定。
Cybertruck 的設計風格成為問題的核心。這款電動皮卡的鋼鐵外殼，因其尖銳的邊緣設計而違反了歐盟的被動安全要求。歐洲的監管機構要求設計必須具備撞擊保護區、圓滑邊緣以及適合變形的設計，以減少與行人或摩托車騎士發生碰撞時的潛在傷害。此外，歐盟法規對於重量較重的車輛也有嚴格的限制。根據陸軍海關機構的說法，Cybertruck 載重超過 3.5 噸，未能滿足速度限制裝置的要求。
該機構在通知中提到，「Cybertruck 由於重大被動安全問題，未獲得歐盟的型式認可。」此外，Cybertruck 的多項規格，特別是其尖銳的、不易變形的不鏽鋼車身，違反了歐盟的安全標準。美國駐歐軍隊曾向德國聯邦運輸部詢問，是否可以對其進行豁免審查，但該請求被拒絕。德國當局在回覆中指出，「Tesla Cybertruck 不僅未能滿足歐盟法律要求，且在多方面顯著偏離這些要求。」在未獲得批准的情況下，陸軍海關機構無法為 Cybertruck 發放進口證書，因此，試圖將其運送到歐洲的軍人可能需要自費將車輛運回美國。
除了安全標準，德國運輸部和美國陸軍官員還提出了另一個擔憂：視覺可見性。自 2019 年亮相以來，Cybertruck 的獨特角度設計已廣為人知，這可能在歐洲道路上引起不必要的注意。陸軍的通知指出，這種識別可能會削弱發放美國軍事車牌的目的，因為這些車牌旨在減少美國人員和設備在歐洲的曝光率。Cybertruck 並不是第一款在海外遇到監管障礙的美國車輛。許多美國製造的皮卡和 SUV，特別是那些超過歐盟重量或排放標準的車型，經常在獲得使用批准方面面臨困難。即使是長期存在的車型，如福特 F-150，也需要進行改裝以滿足歐洲的規範。然而，Cybertruck 的情況則顯得異常，因為其設計與歐洲規則的衝突程度非常明顯。
陸軍海關機構指出，該車輛的不合規情況在監管機構中「是廣為人知的」。這一裁定意味著 Cybertruck 對於駐德國和其他歐洲國家的士兵來說，實際上無法進口。儘管軍人可以將其他車輛運送到海外，但陸軍強調，根據北約協議，遵守主辦國法律仍然是必須的。陸軍海關機構表示，「如果人員仍然決定進口 Cybertruck，則可能需要自費將該車輛運回美國。」這一決定突顯了 Tesla 大膽的設計理念與既有國際法規之間的持續衝突。當前，Elon Musk 的角度電動卡車將在歐洲道路上保持稀有身影，暫時無法進入市場。
