最近，中國中央電視台（CCTV）播出了一部關於東海空中遭遇的紀錄片，講述了一名中國人民解放軍（PLA）飛行員駕駛自主研製的 J-16 戰鬥機與兩架不明外國戰機之間的激烈交鋒。該節目描述的機動動作使對方飛機不得不撤退。根據報導，這一事件發生在去年底，主角是 PLA 西部戰區的一名王牌飛行員李超。節目中，李及其他軍事人員描述了一次高速度的正面攔截，CCTV 報導指出，J-16 的機載雷達和飛行員的操作使其成功鎖定了兩架對手飛機的雷達。
李在紀錄片中回憶道：“接到警報後，我迅速駕駛 J-16 直奔目標空域，我們的領海在身後，我們必須阻止他們。”CCTV 還展示了飛行艙的重建場景，顯示出 J-16 進行近距離滾轉機動的畫面，報導指出，這使得 J-16 能夠在距離對方戰機約 10 至 15 米（30 至 40 英尺）的距離上空進行機動。該節目稱，對方飛機最終選擇退出，並且自那次事件後，該型號的飛機再未返回中國沿海。
儘管 CCTV 提到的事件引發關注，但並未對其他戰機的國籍或類型作出具體說明，這些戰機可能是美國的 F-22 和 F-35 隱形戰鬥機。軍事分析家提醒，CCTV 的報導未經獨立核實，空中遭遇的具體過程和結果往往會有不同的解讀。參與者和旁觀者對近距離空中機動和雷達警報的理解可能各不相同，缺乏來自多個來源的傳感器數據，難以得出事件的確切結論。
該節目還強調了中國綜合空中防禦和空中監視網絡的作用。報導稱，地面反隱形雷達和空中預警飛機幫助探測接近的戰機，並將追蹤數據傳遞給李的編隊，這一因素被認為減少了隱形平台在近岸環境中的戰術優勢。中國的 J-16 是一款雙發多用途戰鬥機，源自早期的俄羅斯設計和本土生產的組件。中國評論人士常常將其描繪為經過重度升級的“第四代”平台，擁有現代化的航空電子設備和傳感器。
CCTV 的報導指出，飛機的雷達和駕駛員的技術在這次空中遭遇中起到了決定性作用。至今，對於 CCTV 的報導，美國及其他外國防務官員尚未作出即時回應。近年來，涉及軍用飛機的事件在台灣及東海地區的增加反映出區域緊張局勢的加劇，所有方面在緊密接觸後，通常會發佈相互競爭的敘述。專家指出，這類對抗行為無論是常規攔截、訓練急出動，還是探測飛行，都是全球常見的現象，當這些事件被公開化時，往往會變得具有政治敏感性。
CCTV 的這部紀錄片恰逢中國軍事現代化的更廣泛報導，並對飛行員訓練和先進傳感器的關注不斷加強。這一報導同時出現在台灣海峽關係緊張的背景下，以及中國、美國、日本和其他地區力量的增強巡邏和反巡邏行動中。
