瑞典電動車公司 Polestar 自 2021 年推出其 Polestar 2 轎車以來，已經發佈了兩款新型車型：寬敞的 3 級小型跨界 SUV，以及最新的 4 級運動型跨界 SUV。雖然 4 級車型的尺寸介於 2 和 3 之間，可能會讓一些消費者感到困惑，但其一個特點——缺乏後擋風玻璃——可能會更加引人注目。
2026 款 Polestar 4 的起價為 $57,800 / 約 HK$ 451,440，雖然它擁有一些令人費解的特性，但在今年我發現它是最具吸引力和駕駛樂趣的電動車之一。只需花點時間來適應它。
它的核心特徵是極簡風格的瑞典外觀設計。4 級車型的強壯身形、獨特的頭燈和引人注目的車身線條，讓它在路上十分搶眼。然而，真正的焦點在於後行李廂無玻璃的設計，毫無疑問讓它在道路上獨樹一幟。這樣的設計背後原因也相當簡單：這是 Polestar 提供一款小型跨界 SUV 的流線型外觀，而不犧牲後排乘客的頭部或腿部空間的唯一方法。
任務完成；我的身材在稍微傾斜的座椅中意外地適合，行李空間達到可觀的 19 立方英尺，地板較高方便裝卸，後排座椅放倒後可擴展至 54 立方英尺。前排的頭部、腿部和肩部空間也十分充裕。
在科技和材料方面，4 級車型配備了一個 15.4 英寸的橫置中央觸控屏、一個 10.2 英寸的數字儀表顯示，以及中央控制台上的單個物理旋鈕，用於播放/暫停和音量控制。聽起來矛盾，但其瑞典極簡主義風格展現得淋漓盡致。此外，材料質量穩固，硬質表面手感良好，金屬使用極少，兩種奢華的合成編織材料佔據了大部分表面。最後，資訊娛樂軟件的佈局合理，易於上手，並具有基於太陽系的自定義燈光主題，這可能是轉化 Tesla Model Y 擁有者的一個微妙策略。
| 驅動配置 | 馬力 | 扭矩 | 0-60 mph | 續航 | 價格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 單電機後驅 | 272 | 253 磅-英尺 | 6.9 秒 | 310 英里 | $57,800 / 約 HK$ 451,440 |
| 雙電機全輪驅動 | 544 | 506 磅-英尺 | 3.7 秒 | 280 英里 | $64,300 / 約 HK$ 501,540 |
在標準的雙電機版本中，4 級的乘坐質感舒適，轉向手感良好，雖然底盤反應對於一款以性能為導向的跨界車型而言略顯遲緩。然而，若搭配 Polestar 的 $4,500 / 約 HK$ 35,100 性能套件，增強性能調校、配備 Pirelli 夏季輪胎和大型 Brembo 煞車卡鉗，所有輸入都能得到良好的反應，而不會犧牲乘坐舒適度。
最後，Polestar 4 駕駛體驗中的一個迷思是缺乏後窗。通常來說，筆者並不喜歡透過後視鏡中的屏幕查看後方，但 4 級的表現還算不錯。當轉向時，攝像頭會稍微向左或向右移動，側視鏡也能有效降低盲點。
不過，在變換車道時，向右肩看卻什麼也看不見，這種感覺確實有些奇怪。儘管 Polestar 的人員對後視攝像頭在低光環境和濕滑天氣中的解析度和性能特別自豪，但消費者的使用體驗可能會因為氣候的冰雪情況而有所不同。
