自從機動車輛問世以來，製造商已經花了很多心思確保駕駛者能夠互相傳達重要信息。不論是駕駛汽車、卡車還是摩托車，標準的指示系統通常包括轉向燈、剎車燈和倒車燈等。安全地駕駛道路意味著使用並注意這些指示燈。然而，摩托車文化在這些機械指示外，還增加了另一層溝通方式。
因為騎士們經常一起騎行，他們發展出了一整套手勢，作為標準指示燈的替代方案，或用於傳達更廣泛的信息。手勢對於摩托車騎行者來說至關重要，因為它們可以有效地表達意圖，同時對其他駕駛者也有幫助。雖然大多數人（特別是摩托車騎士）熟悉一些基本的手勢，例如轉彎或停止，但還有很多其他手勢。以下是五個較不為人知的摩托車手勢及其含義。
改變速度：在一個團體中騎行是一種協調的運動。確保沒有人相撞非常重要，但同時也不希望有人騎得過快或過慢。這在長途騎行或在其他汽車周圍穿梭時尤其具有挑戰性。騎士們有時會需要調整速度，因為騎行的重點往往在於旅程本身，而非目的地。因此，摩托車騎士會使用信號來表達加速或減速的意圖。
若要告訴大家加速，將左臂伸直，掌心向上，然後向上抬起手掌，彷彿在提起空氣。如果想告訴大家減速，則相反動作：將左臂水平伸出，掌心向下，然後降低手臂，彷彿在壓低空氣。
休息站：如果是在汽車或卡車上公路旅行，傳達需要休息的時間相對簡單。然而，在摩托車上，這就複雜了些。當騎行時，無法直接向團體發出通知。特別是在長途旅行時，經常需要定期休息。當團體騎行時，前面的騎士通常負責決定何時何地移動。大組別中，前面的騎士應注意領導者的信號，並將信號傳遞給後面的騎士。
要讓團體知道是時候休息，將左臂水平伸出並握成拳頭，然後上下移動拳頭，像是在擠牛奶。雖然這可能看起來有點粗魯，但其實這是需要停下的信號。如果覺得這個動作不妥，可以考慮使用替代動作：將左臂伸出，然後彎曲肘部，拇指指向頭盔，以便在不冒犯其他駕駛者的情況下傳達需要停下的意圖。
左轉指示燈開著：騎摩托車時，手勢主要是用來表達如何打算在道路上行駛。如果不小心留下了指示燈開著，這可能會讓其他駕駛者感到困惑。若看到其他騎士指示燈開著，想告訴他們，可以將左手伸出，交替握拳和張開手指。若看到其他騎士做出這個手勢，則最好檢查自己的指示燈。
使用手勢時，最重要的是首先保持摩托車的控制，然後再進行信號。如果將左手從把手上拿開會影響控制，就不應該進行手勢。始終使用左手，讓右手保持在油門上，並確保手勢明確，讓附近的騎士能夠清楚地看到。
加油站：摩托車通常能提供良好的油耗，因為它們推動的質量相對較輕。然而，它們的油箱通常較小，與普通四輪車相比，容量也少得多。一般的汽車或卡車可以容納 12 至 16 加侖的油，而大多數摩托車的油箱容量僅為 3 至 6 加侖。根據摩托車的型號，滿油狀況下的行駛距離通常在 100 至 200 英里之間。如果計劃騎行超過幾小時，幾乎肯定需要加油。
這個手勢與休息站的手勢不同，專為指示需要加油而設計。要表達自己燃油不足，可以將左手伸出，然後指向油箱幾次，也可以用開掌輕拍油箱。這樣可以讓團體知道你要在下個加油站停下。
緊湊隊形：在一些情況下，比如在城市繁忙交通中駕駛時，可能希望所有騎士保持緊湊的隊形。這樣有助於大家作為一個單位運作，尤其是在高風險的道路環境中。通過這些手勢，摩托車騎士能夠更好地協調行動，提升安全性。
