最近的一些消息顯示有關 Switch 2 控制台的重要更新，以及 B-2 隱形轟炸機的生產歷史。任天堂最近的韌體變更引發了關於第三方配件兼容性的討論，而 B-2 轟炸機的歷史則突顯了軍事航空技術的進步。
任天堂最近為 Switch 2 控制台發佈了更新（版本 21.0.0），除了進行了一些小改動外，還導致部分第三方底座無法正常運作。在這個控制台於今夏首次上市的早期幾週和幾個月內，各公司都在急於尋找合適的指令、功耗和芯片，以便讓 Switch 2 誤以為它已經連接到真正的底座，即任天堂隨每部控制台附帶的底座。現在，部分公司需要重新摸索如何做到這一點。
如果認為任天堂故意這樣做，並不孤單。但這真的是故意的嗎？根據任天堂的說法，並不完全是。遊戲網站 Kotaku 發佈了該公司的一份新聲明，表示其「並沒有意圖阻礙或使合法的第三方底座兼容無效」。從某種角度看，這似乎意味著任天堂並不打算造成這些最新更新的問題；但從另一個角度看，任天堂似乎已經確立了合法和非法製作第三方 Switch 2 底座的界限，而許多現有的底座可能是非法製作的。
有些第三方 Switch 2 底座仍能正常運作使情況更加混亂。我試用了 Viture 的 Pro 移動底座（這是最早支持 Switch 2 的第三方底座之一），與其 Pro XR 眼鏡配合使用，結果發現其在幾個月前開始測試時的韌體下依然運行良好。若沒有任天堂提供的更多細節，很難判斷這對未來意味著什麼。是否會有更多底座被淘汰？任天堂是否正在重新配置其專有的 Switch 2 底座握手協議，讓第三方底座製造商面臨不斷的挑戰？是否會開發（或已經開發）類似 Apple MFi 認證計劃的東西，讓公司支付費用以保證其設備能夠即時支持這一鎖定端口？
無論答案是什麼，任天堂自然會希望推動消費者使用其昂貴的底座，並推動第三方公司遠離試圖以更低成本製造類似產品的行為。這讓第三方製造商面臨有趣的未來幾個月，包括像 Genki 和 JSAUX 等公司，它們都計劃在今年晚些時候推出緊湊型、電源適配器大小的底座。Switch 2 支持列在它們的特性清單中，但隨著發布日期的臨近，這是否仍將是賣點尚待觀察。
同時，B-2 轟炸機是20世紀最後一款美國重型轟炸機。雖然波音是 B-52 的主要承包商並購買了洛克威爾的 B-1 製造部門，但是諾斯羅普·格魯曼公司建造了 B-2 Spirit 轟炸機。該公司共建造了 21 架，包括一架於 1989 年 7 月 17 日首次飛行的試驗機，後來被改裝為生產等效單元。B-2 在多個方面都很特殊，首先是其形狀。B-2 是一種飛翼航空器，與幾乎所有其他軍事航空器不同，它沒有與機身連接的翅膀；整個飛機都是機翼的一部分。諾斯羅普·格魯曼自 1929 年以來便在開發飛翼形狀的航空器方面積累了豐富經驗。
該公司最早在 YB-35 和 YB-49 計劃中探索飛翼形狀作為轟炸機，儘管這些都是螺旋槳驅動的航空器，而非像 B-2 一樣的噴氣式飛機。未來可能不會再建造更多 B-2。2025 年 6 月，六架 B-2 Spirits 對伊拉克北部的伊斯法罕、福爾多和納坦茲的核濃縮設施進行了轟炸。當時，總統唐納德·特朗普在評論轟炸時表示，政府會購買新的升級版 B-2 轟炸機，但並未提供具體的購買數量或費用。然而，當時並未有任何公開聲明或政府招標與建造更多 B-2 有關。
在升級方面，B-2 的維護和修改計劃由 B-2 系統項目辦公室（SPO）負責。雖然這些航空器是由諾斯羅普·格魯曼建造，但在 SPO 的管理下，空軍壽命週期管理中心負責 B-2 的一切事務，包括軟體更新、安裝新通信設備及調整其雷達截面特徵。美國空軍表示，B-2 將保持最新狀態，直到新型 B-21 上線。
另外，沒有公開宣布建造更多 B-2 轟炸機的原因之一是，諾斯羅普·格魯曼正在開發一款後繼機型。這款新轟炸機名為 B-21 Raider，沿用 B-2 的飛翼設計，同樣由諾斯羅普·格魯曼作為主承包商建造。這款新飛機於 2022 年 12 月首次對外公布，目前已經有部分樣機進行測試。根據目前的計劃，將建造超過 100 架 B-21。與隱形轟炸機一樣，Raider 將具備核能力，並能攜帶各類彈藥，包括激光制導炸彈等直接攻擊炸彈，以及從更遠距離釋放的遠程炸彈。
此外，B-2 和 B-21 之間的一個重要區別在於，Raider 將設計為可進行有人和無人任務，展示了自 B-2 首次建造以來空戰的演變。這一轉變反映了軍事航空的廣泛趨勢，越來越多的自動化和無人系統在作戰策略中變得越來越重要。
