在汽車改裝和客製化領域，復古改裝車輛的風潮一直十分盛行。多年來，許多公司將現代運動或肌肉車重新設計，使其看起來像過去的經典車型。這類改裝的結果往往參差不齊，有些設計受到廣泛喜愛，而另一些則引起爭議。雖然有些復古改裝的效果頗佳，例如將最新款的 Camero 重新設計為 1970 年代的 Pontiac Trans Am，但在現代車型上重現經典設計元素，常常會遇到風格不協調或外觀搞笑的問題。
特別是 Corvette，這款車型成為復古現代改裝的熱門平台。在過去的幾年中，我們看到許多現代 Corvette被重新設計成最早的 C1 型號，還有 1960 年代標誌性的雙窗 C2 型號。令人驚訝的是，最酷的復古 Corvette 改裝車並不是基於 Corvette，而是一款來自日本的 Mitsuoka Rock Star。這款車將當前的 ND 代 Mazda MX-5 Miata 重新詮釋，成為 1960 年代 Corvette 跑車的迷你致敬版，整體效果相當出色。
Mitsuoka Rock Star 是 nostalgia 的完美呈現。這款已停產的 Mitsuoka Rock Star（其名稱源於基於 Mazda “Roadster” 的設計）於 2018 年首次亮相，但 Mitsuoka 在復古影響的專業車輛方面的傳承可追溯至更早。舉例來說，外觀奇特的 Mitsuoka Orochi 運動車於 2001 年首次推出，如今被認為是日本製造的最不尋常車輛之一。雖然 Mitsuoka 的車輛設計可能引發爭議，但基於 Miata 的 Rock Star 無疑是其最具協調性的一款設計，ND MX-5 的廠房線條非常適合復古風格。
Miata 的大小也適合 C2 風格的設計，最終的成品在某種程度上感覺既更具趣味性，又更真實，相比許多基於 Corvette 的復古改裝車而言。儘管 Mazda MX-5 本身的性能僅為現代 Corvette 的一小部分，但它仍然是當前市場上最有趣和最純粹的運動車之一。Mitsuoka 的 Rock Star 雖然價格比標準 MX-5 貴，但考慮到其低產量和小眾性，起始售價為 470 萬日圓（約 $30,000 / 約 HK$ 234,000），仍然相對可負擔。
由於需求強勁，Mitsuoka 最終超過了原本計劃生產 50 輛的數量，並在 2022 年之前推出了約 200 輛 Rock Star。雖然在理論上，由於日本和美國市場的 Mazda MX-5 結構幾乎相同，Mitsuoka 可以將 Rock Star 引入熱愛 Corvette 的美國市場，實際上卻從未以官方方式實現。令人期待的是，Mitsuoka 在 2022 年製造的最後一輛 Rock Star 是基於加拿大市場 MX-5 的特殊版左駕車型。
對於 DIY 愛好者來說，無法從 Mitsuoka 訂購部件以將現有的 Miata 轉換為 Rock Star。如果能將合法的 Mitsuoka Rock Star 輸入美國（根據當前進口規則，可能需要 20 或 25 年），無疑會成為當地 Cars Coffee 的熱議話題。事實上，車主可以在早晨駛入，讓老派的 Corvette 車迷感到困惑，然後在晚上與當地的 Miata 車迷聚會。
儘管 Rock Star 已經不再生產，Mitsuoka 目前的業務仍在穩步發展。其當前產品線包括多款復古風格的車型，例如 Toyota RAV4 和一款受到 Dodge Challenger 影響的現代 Honda Civic。
