美國消費者保護安全委員會（CPSC）於週一發佈警告，指出 Rad Power Bikes 的電動單車電池與多起火災事故有關，並表示這些電池「可能造成嚴重傷害和死亡的風險」。根據該機構的說法，這些電池在受到水或雜物滲入電池單元或線束時，可能會「意外點燃並爆炸」。CPSC 表示，已經報告了 31 起火災事件，其中 12 起造成財產損失，總額達到 $734,500 / 約 HK$ 5,721,000，部分事故發生在電池未充電且單車處於存放或未使用狀態時。據悉，這些火災未造成任何人員受傷。
CPSC 警告中涉及的型號包括 RadWagon 4、RadCity HS 4、RadRover High Step 5、RadCity Step Thru 3、RadRover Step Thru 1、RadRunner 2、RadRunner 1、RadRunner Plus 和 RadExpand 5。根據該機構，電池型號（HL-RP-S1304 或 RP-1304）印刷在電池背面或後方的標籤上。所有電池均在中國製造。
CPSC 在聲明中提到，Rad Power Bikes「拒絕同意可接受的召回方案」。該公司因財務狀況不佳，已告知 CPSC 其無法向所有消費者提供更換電池或退款。這家總部位於西雅圖的公司是北美主要的電動單車銷售商之一，但最近在後疫情時代的單車熱潮中遭遇困境。根據 GeekWire 本月早些時候的報導，Rad Power Bikes 目前正面臨「重大的財務挑戰」，可能在沒有現金注入的情況下即將關閉。
近年來，劣質的電動單車電池已被指責與美國和英國多起致命火災有關。在紐約市，數以萬計的外送員每天騎著電動單車，與劣質鋰電池相關的火災已造成多人喪生。
雖然 Rad Power Bikes 尚未被指控與任何造成傷害或死亡的火災有關，但該公司知道對劣質電池的認知可能會損害其商業形象。去年，Rad Power Bikes 推出了具備熱阻技術的新電池，旨在防止火災。該公司在電池單元中注入環氧樹脂，以防止電池內的化學反應導致過熱爆炸，這一過程被稱為熱失控。
Rad Power Bikes 也採取了其他安全措施，包括將電池的單元從 18,650 轉變為 21,700（直徑 21 毫米，長度 70 毫米），並遵守 UL 安全認證標準，涵蓋其單車及電池。
在接受媒體詢問時，Rad Power Bikes 的品牌市場營銷與傳播總監 Kelsey Wolf 表示，公司「強烈不同意」CPSC 對其電池的缺陷或不安全性描述。她提到，獨立測試已證實 Rad 的電池符合行業安全標準，並指出 CPSC 並未對這些結果提出異議。
Wolf 在聲明中表示：「CPSC 通知中提到的電池事件率僅為千分之一的比例。雖然這個數字很低，但我們知道即使是一宗事件也是過多，我們對任何涉及我們產品的報告感到心痛。」她表示，Rad Power Bikes 致力於與 CPSC 合作以解決其關切。該公司提出了多個善意解決方案，包括讓客戶以折扣升級到新款熱阻電池，但 CPSC 拒絕了這一提議。
Wolf 指出：「這一全有或全無的要求將使 Rad 無法繼續運營，將無法支持我們的騎行者和員工。」
