根據最新研究，電動車 (EV) 電池能夠幫助家庭節省大量的電費，同時降低電網的排放。這項研究由密歇根大學和福特汽車公司共同進行，測試了多種與車對家充電 (V2H) 相關的場景。研究發現，V2H 不僅能節省駕駛者的開支，還能減少排放，並鼓勵人們轉向傳統內燃機車輛以外的選擇。
V2H 利用雙向充電技術，讓駕駛者能夠使用儲存在電動車中的電力，類似於發電機，但不需要燃燒汽油。團隊強調 V2H 的靈活性，將車輛電池連接到電力網絡和家庭之間，使家庭能在便宜且清潔的時段（例如下午的太陽能多產時段）購買電力，並將其儲存在汽車的電池中以供後用。
根據研究，V2H 可以使車主在電動車的使用壽命內節省 40% 至 90% 的充電成本，轉換成現金大約為 $2,400 / 約 HK$ 18,720 至 $5,600 / 約 HK$ 43,680。V2H 還可以將家庭的生命周期溫室氣體排放減少 70% 至 250%，即平均減少 24 至 57 噸二氧化碳。根據新聞稿，這相當於 80 至 190 次從紐約飛往洛杉磯的單程航班。
儘管科學家和公司已經對雙向充電和 V2H 的潛力進行了長時間的宣傳，但 Vaishnav 和他的團隊聲稱他們提供了迄今為止對家庭和環境利益的最全面調查。該研究團隊使用了一輛中型 SUV，考慮了根據地區變化而異的多種因素，如電網能量成本、排放和戶外氣溫等，這些因素會影響效率。
團隊將美國劃分為 432 個地區，根據共享的氣候和電網條件進行定義。整體而言，研究顯示 V2H 充電提供了顯著的經濟利益，可能會鼓勵駕駛者採用這種技術。研究負責人陳家輝表示，當人們想到電動車充電時，通常認為這是一種負擔，增加了電費。但透過這種技術整合，我們可以將充電變成一項資產。
科學家還指出，V2H 技術目前仍處於發展早期階段，這意味著電動車車主可能需要一段時間才能充分獲益。然而，這項新研究突顯了該技術的潛力，為其進一步發展提供了更強的動力。研究結果已發表在《Nature Energy》期刊上。
