本月早些時候，加州的一名行政法官裁定 Tesla 在其 Autopilot 和 Full Self-Driving 功能的營銷中誤導了消費者，這一決定可能會暫時終止該公司在該州的汽車銷售能力。加州汽車管理局（DMV）在其領導層的新聞發布會後正式採納了這一裁決，並宣布了修改後的懲罰措施。隨著美國對自動駕駛技術聲明的審查加劇，此次裁決的發布引發了相應的監管反應。
該案件追溯至 2022 年，當時加州汽車管理局指控 Tesla 進行虛假廣告。監管機構認為，該公司對其 Autopilot 和 Full Self-Driving 系統的描述暗示這些車輛可以自主駕駛，儘管駕駛員必須隨時保持警覺，並準備介入。行政法官在提議的命令中指出，術語本身對買家造成了錯誤印象。法官寫道，合理的消費者可能會認為具有 Full Self-Driving 功能的車輛可以在沒有駕駛員持續注意的情況下安全行駛，而這一信念無論在技術上還是法律上都是錯誤的，這使得 Full Self-Driving 功能的名稱具有誤導性，違反了加州的民事法和車輛法。
自指控提出以來，Tesla 已經將其高級駕駛輔助包重新命名為 Full Self-Driving (Supervised)，這一改變被監管機構視為承認了需要更清晰的傳達。上周二，DMV 主任 Steve Gordon 表示，該機構採納了法官的命令，但調整了懲罰，以便 Tesla 有時間解決問題。根據修訂後的決定，Tesla 需在 60 天內修正與 Autopilot 和 Full Self-Driving 相關的任何誤導性或混淆性聲明。如果該公司在此時間內未能解決問題，DMV 將對其在加州的汽車銷售許可進行為期 30 天的暫停。Gordon 補充道，該機構將暫時不執行將暫停製造商牌照的命令，這意味著該州的工廠運營將不受影響。
DMV 表示，其行動重點在於消費者保護，而非對操作的懲罰，強調隨著先進駕駛輔助系統越來越普及，準確的營銷至關重要。對此，Tesla 通過其公關公司 FGS Global 作出回應，對裁決的意義提出異議。該聲明指出，這是一項關於 Autopilot 用法的消費者保護命令，而並未有任何消費者出面表示存在問題，加州的銷售將不會受到影響。
DMV 確認，其指控並非基於個別消費者的投訴，而是圍繞一個合理的消費者在評估 Tesla 廣告語言時對技術能力的解讀。儘管 DMV 案件中並未引用具體的投訴，這家電動車公司在加州北區面臨著一宗獨立的集體訴訟。參與該訴訟的駕駛者聲稱，該公司多年間誤導了他們有關其自駕功能的真實能力。
隨著監管動態的發展，正值該公司股票以歷史新高收盤的同一天。投資者的樂觀情緒受到對 Tesla 在無人出租車和未來無人駕駛技術計畫的期待所推動。這種對比突顯了市場興奮與監管謹慎之間的日益緊張，隨著自動駕駛技術逐漸走向日常道路。
