現時，Hyundai 將於布魯塞爾汽車展上發佈其迄今為止最大的電動車（EV），這標誌著該品牌在歐洲的電氣化推進邁出了重要一步。該車型的全球首發將成為 Hyundai 2026 年 EV 路線圖的重點，並介紹一款搭載先進電動技術的新車型，包括 800 伏的充電系統。除了新車型的推出，更新版的 IONIQ 6 也將首次亮相歐洲汽車展。Hyundai 亦會展示其以性能為重點的 N 系列車型及實驗性 EV 設計概念。
在今年 12 月，Hyundai 進軍機器人領域，推出了 MobED，這是一款用於工業及日常使用的緊湊型自主機器人，並在 2025 年東京 iREX 展會上展示。布魯塞爾汽車展將於 1 月 9 日開幕，Hyundai 汽車集團將在展會上推出多款主要電動車型，進一步凸顯本次活動對全球汽車製造商的重要性。
Hyundai 將在展會上推出其迄今為止最大的電動車，而其姐妹品牌 Kia 則將發佈其最小的電動車，生產準備就緒的 EV2，並展示 EV3、EV4 和 EV5 的 GT 版本。Hyundai 已確認其新車型將搭載先進的 800 伏充電系統及生產準備就緒的電動技術。根據 Motor1 的報導，該公司將這款車視為補充其現有的電動車系列，目前該系列包括從緊湊型的 INSTER 到三排座的 Ioniq 9。
Ioniq 9 的長度超過五米，已經位於歐洲車輛尺寸的高端，這暗示著 Hyundai 的下一款電動車將擴展其產品線，而不是重複現有格式。市場猜測由於一張顯示全寬 LED 燈條的預告圖片而被激發，此外，早前的報導也提到可能會推出電動版的 Staria 人員運輸車。Staria 的長度為 5.25 米，超過了 Ioniq 9，自 2021 年以來已經提供汽油、柴油和混合動力版本。
根據中期 2024 年的報導，完全電動的 Staria 有望在 2026 年推出，歐洲被視為關鍵市場，全球年銷量預計可達 20,000 輛。這些新車型的推出正值歐盟考慮放寬其計劃於 2035 年後禁止內燃機的政策之際，儘管 Hyundai 在該地區仍然保持強大的電動聚焦。
在今年早些時候，Hyundai 還在 2025 年首爾移動展上推出了下一代 NEXO 氫燃料電池電動車，凸顯了該品牌在氫能源移動方面的重大進展。更新版的 NEXO 引入了設計、車載技術和燃料電池效率的改進，旨在加強其作為可行的零排放替代方案的地位。
此次升級的關鍵在於增強的燃料電池系統，現在提供 110 kW（147 hp）的總功率，比前一型號增長 16%。這與更強大的電動機相結合，該電動機產生 150 kW（201 hp）和 350 Nm 的扭矩，使 NEXO 能夠在 7.8 秒內從 0 加速至 100 km/h。性能提升還得益於重新設計的電池系統，功率輸出提升至 80 kW，能量儲存增至 2.64 kWh。
氫氣儲存也大幅改善，新系統可在三個氣缸中儲存 6.69 公斤可用氫氣，總體積達 162.6 升，增強了儲存密度，根據韓國測試標準，續航距離可達 700 公里以上。加氫仍然是其核心優勢，過程約需五分鐘。根據該公司的說法，這些升級突顯了其在發展氫動力車輛的持續承諾，並與電池電動及混合動力技術並行發展。
