中國汽車製造商奇瑞（Chery）最近在澳洲媒體活動中正式推出了其 KP31 雙排座貨車概念車，並確認將於 2026 年第四季度開始生產。這次揭幕標誌著該公司聲稱的全球首款柴油插電混合動力貨車的首次亮相，專為澳洲市場而開發。量產型車輛預計將於 2026 年稍後在當地發售，屆時將引入一種全新的動力系統，結合傳統柴油的強勁性能與電氣化的高效能。
KP31 的核心是一台 2.5 升的渦輪增壓四缸柴油引擎，並配備電動輔助系統。這一插電混合動力系統旨在實現 47% 的熱效率。奇瑞表示，該系統的燃油經濟性將比典型柴油動力系統提升 10%。此外，該新系統的重量也比同類型配置輕 10%，振動水準則比標準柴油引擎降低 30%。這一噪音和震動的減少，有望解決柴油動力卡車長期以來的弊端。
奇瑞澳洲首席營運官盧卡斯·哈里斯（Lucas Harris）表示：「我們非常興奮能夠最終揭示 KP31 貨車概念車，這是將其推向澳洲市場的下一步。」他指出，奇瑞是首個在雙排座貨車類別中提供柴油插電混合動力的品牌，這將是我們與競爭對手的主要分別之處。
KP31 旨在滿足澳洲貨車市場的核心期望。這款車的承載能力目標為 2,205 磅，拖曳能力則為 7,716 磅，這些數據與主要競爭對手如豐田 HiLux 和福特 Ranger 相當接近。概念車的長度為 220.9 英寸，寬度為 75.6 英寸，高度為 75.8 英寸，量產版本的整體長度將略短，約為 214.6 英寸。
外觀設計表現出堅固的梯形框架貨車特徵，而非生活方式導向的跨界車。早期渲染圖顯示了方正的車身、直立的頭燈和實用的後保險杠踏板。活動中展示的概念車配備了大型前後品牌標誌、進氣管、285/70 R17 全地形輪胎、貨斗架及恢復軌道，並採用啞光灰色塗裝。
奇瑞強調，這款新貨車將通過將拖曳能力、性能和改進的效率結合在一起，重新定義購買貨車的體驗。內部方面，原型車展示出高端外觀，配有麂皮和皮革表面、大型中央觸控螢幕，及全數位駕駛顯示屏。不過，公司提醒最終的內部設計尚未確定。
後座空間對於該細分市場來說相當寬敞，貨斗的大小也能滿足家庭和商業需要。當地奇瑞代表表示，這款貨車的目標是兩大主要購買群體。第一類包括尋求雙用途車輛的家庭和商業車主，第二類則針對越野和休閒買家。預計將推出多個變體，包括類似於 Ranger Tremor 的越野主題版本。尚不計畫推出駕駛室底盤版本。
目前 KP31 仍為代號，最終的量產名稱尚未確認。關於電池容量、電動續航、性能數據和價格的更多細節，將在 2026 年底接近澳洲上市時公佈。
