在中國，一系列的電動垂直起降飛行器（eVTOL）被展示出來，其中包括一款UFO形狀的飛行器，展示了其快速起飛能力和低空機動性。根據中國媒體報導，這款飛碟能在三秒內起飛，並可在建築物附近或接近地面操作。開發者表示，這款飛行器一旦獲得必要的監管認證，將最初用於物流運輸和空中救援任務。
最近，新加坡在2026新加坡航空展上發佈了首款本地設計的eVTOL，該飛行器由南洋理工大學的研究人員經過三年開發而成。在2月24日的一次公開展示中，這款靜音飛行器在湖北省省會武漢市市中心的講堂前起飛，機身內部的旋翼設計增強了其地面安全性。這款飛行器的最大載重能力為450公斤，定位於實用的城市應用。
此次展示活動在春節假期後的第一個工作日舉行，強調了當地開發的航空技術。根據《中國日報》的報導，這次展示是湖北省經濟議程會議的一部分，展示了湖北省在推進低空經濟方面的重點。該省強調其加速發展該領域的承諾，並將2026年視為eVTOL商業化的重要年份。
多家制造商正在努力獲取型號認證，並向大規模生產邁進，未來一年對於行業的發展至關重要。中國首個由本土團隊開發的擁有導管設計的飛碟級eVTOL，如同真正的UFO般穩定懸停，將徹底改變城市空中出行模式。
除了UFO風格的eVTOL，還展示了其他三款飛行器，突顯了不同的市場進入策略。其中一款1.2噸的eVTOL被稱為全球首款導管級飛碟，其封閉式旋翼設計強調了地面安全。其開發者計劃以低於200萬元人民幣的價格進行直接銷售，並未來推出共享出行的模式。
此外，一款混合式傾轉旋翼V1000被介紹為解決純電動型號的續航限制。該飛行器的續航超過1,000公里，最大載重能力約為400公斤，旨在連接主要城市而無需充電。該飛行器的型號證書申請已獲得中國民用航空局的接受，計劃在2026年進行首次試飛。
另一款原型機被描述為飛行微型重症監護單位，專為緊急醫療響應而設計，旨在降低每小時的救援成本至約2,200元人民幣。計劃在今年進行藥物和血漿運輸的測試。還在開發一款控制簡化的緊湊型模型，目標價格低於50萬元人民幣。
國家政策支持方面，包括在七月生效的修訂民用航空法規，及計劃到2027年將低空通信覆蓋擴展到90%。目前，湖北省正在開發九款eVTOL模型，其中四款已完成試飛。
