一家中國公司最近推出了一款可拆卸的增程設備，旨在解決電池電動車（BEV）面臨的最大挑戰之一：有限的續航里程。這個名為動力渦輪發電機（Power Turbine Generator, PTG）的設備由長安的湖南天元（Hunan Tyen）開發，設計為一個緊湊的可拆卸模組，當需要額外的續航里程時，可以安裝在純電動車上。
PTG 的設計重點在於效率。該系統通過燃料發電，有效地將一輛電池電動車轉變為增程電動車（EREV），而不需要對車輛進行永久性結構改動。PTG 的設計著重於效率、緊湊性和適應性，工程師使用先進的模擬工具優化了渦輪和壓縮機的佈局，以改善氣流和整體性能。該系統還採用了高效率的組件，如精緻的軸承組件及升級的壓縮機和渦輪結構，這些都增強了能量轉換效率。
在開發過程中，熱管理也是一個重點，專門設計的冷卻通道和溫度控制策略確保了在苛刻條件下的穩定運行。根據報導，湖南天元的 PTG 系統擁有多項優勢，包括更緊湊的結構、更高的功率密度以及更強的燃料適應性。對於關鍵的燃氣渦輪組件，該公司利用其流體機械設計專長，結合三維湍流數值模擬分析壓縮機和渦輪的內部流場。
這款可拆卸的發電機為駕駛者提供了靈活性，特別是對於那些不需要每天增程的駕駛者，但希望在長途旅行中獲得保障的情況。通過減少對非常大電池組的依賴，這項解決方案可以幫助控制車輛重量，並有可能降低成本。除了乘用車，這項技術還可能應用於無人駕駛系統和便攜式電源設備等領域。
這款產品的更廣泛意義在於，它有潛力減少對非常大電池組的依賴，這是電動汽車中的重大成本和重量因素，提供了一種靈活的方式來在需要時延長駕駛範圍。由於它獨立於主要電動動力系統運行，且可選擇性使用，因此可能會吸引面臨顯著續航焦慮或充電網絡有限的駕駛者，特別是在快速充電基礎設施尚在發展中的地區。
儘管電池技術不斷進步，BEV 在寒冷天氣或持續高速駕駛時仍可能失去顯著的續航里程，而充電基礎設施的缺口仍使許多駕駛者的長途旅行變得不便。新近揭示的動力渦輪發電機（PTG）有望消除 BEV 的續航焦慮。
