美國一家新型重型無人機即將投入市場，這得益於一項重要的監管豁免。位於加利福尼亞州的 Parallel Flight Technologies 獲得了美國聯邦航空管理局（FAA）根據 49 U.S.C. §44807 的豁免，允許該公司在美國商業運營其 Firefly 重型無人機。這一決定標誌著該混合動力無人機在全國範圍內多種工業任務部署的重要一步。
簡單來說，這項豁免讓 Parallel Flight 能夠在確定的 FAA 條件下合法運營 Firefly，同時高級無人機的更廣泛監管框架仍在不斷演變之中。這意味著該公司可以從測試和開發階段轉向實際的商業工作。Parallel Flight 表示，這項批准為多個高需求應用開啟了大門。
Firefly 無人機將很快支持野外消防作業，運載大型傳感器包進行工業檢查，或將貨物運送到傳統飛機難以到達的偏遠地點。
Parallel Flight 的首席執行官 Craig Stevens 表示：「這對我們的團隊和客戶來說是重要的一步。44807 豁免證實了我們平台的安全架構、系統設計和成熟度。」Firefly 並不是典型的無人機，這架飛機設計為重型工作機，同時保持驚人的便攜性。
這款四旋翼無人機只需兩人即可搬運，並且可以輕鬆放入皮卡車的後斗，這一特性使其在災後救援、偏遠基礎設施現場或野火應對任務中格外實用。
儘管具備便攜性，這款無人機的載重能力卻相當強大。Firefly 可以承載最高 100 磅的有效載荷，並在空中保持的時間比大多數電池供電的無人機長得多。其耐力優勢來自於平台獲得專利的平行混合電動多旋翼（PHEM）推進系統。
這種混合設置結合了燃料和電力，使無人機的飛行時間比典型的全電動 UAV 長達 10 倍。根據該公司的說法，系統在飛行中可持續提供高達 2 千瓦的功率，支持運行高需求的機載設備，如先進傳感器、通信設備或專用載荷系統。
Firefly 已經獲得了多家美國政府機構和研究組織的支持，包括國防創新單位（DIU）、NASA、農業部（USDA）、國家科學基金會及海軍研究辦公室。隨著 FAA 授權的獲得，Parallel Flight 表示計劃在今年夏天開始發貨首批客戶單位。
該公司還在努力擴大其獲批的飛行範圍，並加快生產，以應對對重型無人機不斷增長的需求。
