現代汽車集團的防務及鐵路子公司 Hyundai Rotem 設定了到 2035 年大規模生產超音速導彈的目標。這項新倡議將與韓國國防部下屬的國防發展局（ADD）合作進行，重點開發速度超過馬赫 5 的導彈，這一速度是音速的五倍，約為每小時 3,800 英里。這些武器將能夠在幾小時內進行快速全球打擊，得益於其高速度和靈活的機動能力，這挑戰了當前的攔截系統。
目前，美國、俄羅斯和中國已經運營著超音速導彈。許多其他國家也在尋求發展自己的超音速導彈能力，包括印度、法國、英國和北韓。根據《韓國時報》的報導，隨著對鄰國發展或已經運營該技術的擔憂加劇，韓國正尋求提高自身的超音速能力。
Hyundai Rotem 和 ADD 最近獲得了一項關鍵技術，該技術能夠為超音速載具提供穩定的推進系統。這一系統稱為 HyCore，能夠在高空吸入氧氣，從而使導彈能夠持續燃燒。該技術自 2018 年以來由 Hyundai Rotem 和 ADD 開發。在 2024 年的測試中，HyCore 在約 14.3 英里（23 公里）高度上超過了馬赫 6，為下一階段的開發提供了大量數據。根據這些數據，公司的內部評估認為，如果保持目前的進展，2035 年的時間表是可行的。
這項倡議是韓國在地區軍備競賽中增強軍事優勢的一部分。北韓自 2021 年以來一直在追求超音速技術，並進行了多次測試，聲稱去年成功發射了一枚彈道導彈，儘管韓國官員對其報告的性能指標表示質疑。與此同時，中國已經擁有如 DF-17 的超音速系統，該系統於 2019 年首次公開，並且正在以降低成本生產馬赫 7 的變種。日本也在開發自己的超音速導彈，計劃在 2027 年之前部署國內開發的攔截系統。
Asan 政策研究所的研究員 Yang Uk 在接受《韓國時報》訪問時表示，這類武器將使韓國能夠快速有效地打擊北韓的關鍵設施。他指出，韓國通過現有的玄武導彈系列已經擁有了顯著的打擊能力，但開發超音速導彈對於進一步增強這些能力是必要的。Yang 還強調，擴大威懾選項的必要性不僅限於北韓，推進超音速武器的發展同樣對於擴大對其他潛在威脅的威懾能力至關重要。
HyCore 計劃是現代汽車拓展業務範疇的又一例證。隨著其對波士頓動力公司的收購，現代汽車已經在 humanoid 機器人市場中佔據了領先地位，這一市場預計到 2050 年將達到 5 萬億美元的規模。
