Tesla 與 LG Energy Solution 簽署了一項價值 43 億美元（約 HK$ 334 億）的協議，以確保其不斷增長的能源儲存業務所需的電池單元，旨在增加國內生產並減少對進口的依賴。這些電池將在位於密歇根州蘭辛的設施中生產，該設施最初是 LG 與通用汽車的合資企業，但在通用汽車退出該項目後，已重新改造為生產鋰鐵磷酸鹽（LFP）棱柱形電池。這項協議突顯了 Tesla 擴展其能源部門的努力，其中包括用於大型電力儲存的 Megapack 系統。這些系統有助於儲存可再生能源並在需求高峰時釋放。
該協議還與美國更廣泛的努力相一致，旨在實現電池供應鏈的本地化，並支持國內製造，特別是在數據中心和電氣化導致能源需求上升的背景下。美國內部部門表示，國產電池的推動將為 Tesla 在休斯敦生產的 Megapack 3 能源儲存系統提供力量，從而建立一條強大的國內電池供應鏈，根據路透社的報導。這項供應協議是日本印太能源安全峰會期間宣布的一系列私營部門承諾的一部分，美國政府在會上強調了數十億的計劃投資。
Tesla 一直在積極擴展其能源儲存業務，增長速度超過其核心電動車業務。根據 CNBC 的報導，這家美國汽車製造商的能源部門去年創造了 128 億美元（約 HK$ 1,000 億）的收入，占總收入的 13%，即使其汽車部門出現下滑。該公司的 Megapack 系統旨在儲存大量電力供電網使用，幫助公用事業管理來自可再生能源（如太陽能和風能）的波動供應。
LG Energy Solution 正在為應對能源儲存部門日益增長的需求做準備，特別是在人工智能驅動的數據中心增加電力消耗的情況下。根據彭博社的報導，這項交易突顯了 LG 在電動車需求放緩和中國製造商競爭加劇的背景下，向能源儲存系統擴展的努力。Tesla 也在努力多元化其供應鏈，減少對關稅的依賴。該公司目前重度依賴中國製造的 LFP 電池，但已開始向美國本地化生產轉型。
蘭辛設施預計將很快開始生產，LG 計劃為滿足 Tesla 的訂單而安裝專用生產線。一位公司發言人表示，將在我們的蘭辛設施建立專用生產線以履行這項協議，根據 CNBC 的報導。整個行業內，電池製造商正在重新利用電動車生產線，以滿足日益增長的電網規模儲存需求。根據媒體報導，美國數據中心的電力需求預計到 2035 年將翻一番，進一步加速對能源儲存基礎設施的需求。
