當今世界正在迅速電氣化，家庭能源需求激增，這主要受電氣化烹飪和長距離電動車興起的驅動。然而，存在一個現實問題：郊區房屋的屋頂空間並沒有變大。AIKO Energy 認為他們找到了破解之道。該公司於 3 月 11 日正式在澳洲推出其第三代 ABC（全背接觸）60 顆太陽能電池模組，這款產品的量產效率超過 25% ，輸出功率最高可達 545W，成為應對空間緊張的高效解決方案。這次發佈將高效太陽能引入澳洲的住宅屋頂、商業中心以及偏遠的離網地區。

AIKO Energy 澳洲及紐西蘭區域負責人 Thomas Bywater 表示，當前澳洲的安裝商面臨著真實的壓力：競爭加劇、利潤空間縮小，以及顧客對太陽能投資的期望提高。AIKO 的第三代 ABC 60 顆模組為他們提供了每個項目的解決方案：住宅、商業和離網系統。統一的格式、安裝流程和保修條款，這種簡單性使得優良的安裝業務能夠成長為卓越的企業。

根據該公司的說法，到 2025 年底，澳洲新建住宅的平均系統達到了 10.9kW，這一規模過去通常是由商業部門定義的。如今，這已成為任何裝有電池和熱泵的電氣化住宅的標準。隨著需求上升，屋頂的面積卻依然有限。新的太陽能電池板正是為了應對這一限制而設計的。AIKO 採用的無金屬網格技術，使得模組成為一個完全黑色的光吸收體，每一平方毫米都能發揮作用。與同類 TOPCon 電池板相比，這項技術每個模組可多產生最高 30W 的功率，將緊湊的屋頂轉變為發電的強者。

此外，該模組每平方米的使用壽命能量產出比標準產品高 15%。然而，澳洲的氣候對太陽能電池板來說是一大挑戰，極端的高溫通常會影響效率。AIKO 的第三代 ABC 系列擁有 −0.26%/°C 的溫度系數，這意味著在墨爾本或珀斯的炎熱天氣中，這些電池板仍能保持穩定的性能。與標準競爭對手相比，這項技術在熱點溫度下的運行效率可降低 30%。這些電池板的耐用性也非常出色，首年僅有 1% 的效率下降，之後每年僅損失 0.35% 的功率。因此，即使經過 30 年，這些電池板仍能保持超過 90% 的原始容量。

為了確保這些電池板適合當地條件，AIKO 優先考慮了極端耐用性。這一系列產品配備 3.2mm 的前玻璃，提供優越的冰雹保護，據稱比行業平均厚 60%。此外，這些電池板還獲得了 IEC Fire Class A 認證，適合於易發生野火的地區。其餘特點包括用銅互連取代標準的銀漿，模組的接頭更強大且抗裂，能夠承受強風和高強度的機械壓力。

這項技術對商業運營商同樣有益。在一個典型的 660 平方米的工廠屋頂上，從標準的 TOPCon 電池板更換為 AIKO Infinite，可以在相同的面積上將系統功率從 100kW 提升至 107kW。對於安裝商來說，減少的電池板數量意味著更少的屋頂穿透，工作更快、更高效。這一系列產品已獲得清潔能源委員會的認可，準備迎接澳洲的陽光。535–540W 型號的普遍供應將於 2026 年 4 月底推出，而旗艦 545W 版本則會在不久後以限量形式上市。

在瑞士聯邦理工學院（ETH Zürich），研究人員成功建造了有史以來最強大的微型超導磁鐵，這一創新有可能為實惠的實驗室級高場科學鋪平道路。傳統上，產生超過 40 特斯拉的磁場需要佔地面積如房間般的機器，並消耗數兆瓦的電力。然而，ETH Zürich 的研究團隊改變了這一現況，他們設計出一款能夠達到 42 特斯拉的磁鐵，其大小足以用一隻手握住，並且僅需消耗不到一瓦的電力。這一成果發表在《Science Advances》期刊上，描述了兩款由稀土鋇銅氧化物（REBCO）帶製成的緊湊型全高溫超導（HTS）磁鐵。其中一款使用了兩個煎餅型線圈，達到 38 特斯拉；而另一款則用四個堆疊的線圈，達到了 42.3 特斯拉，這一磁場強度過去僅能在少數國家實驗室的龐大且耗電的基礎設施中實現。

為了更好地理解這些數字：標準醫院的磁共振成像（MRI）機器運行於 1.5 到 3 特斯拉之間，而全 HTS 磁鐵的先前基準則為 26 特斯拉。全球紀錄的穩態磁鐵為美國國家高磁場實驗室的 45.5 特斯拉巨型磁鐵，其耗電量超過 20 兆瓦，並需要巨大的基礎設施。相比之下，ETH Zürich 的磁鐵耗電量則少了數千倍，且線圈體積比紀錄小超過 1,000 倍，與此紀錄的接近程度令人矚目。

主要挑戰在於將 REBCO 帶繞繞在直徑僅 3.1 毫米的小孔中，這大約是鉛筆的寬度。標準的繞製方法需要至少 14 毫米的孔徑以防止超導層開裂。研究團隊開發了一種特殊的方法，將線圈之間的連接點移至孔的外側，儘管彎曲緊密，仍能保持帶的完整性。這些磁鐵還採用了無絕緣繞製法，並在整個線圈上進行焊接。這項技術不僅提高了電流密度，還增強了機械強度。最終的結果是電流密度高達 2,257 安培每平方毫米，這一數值遠高於大多數大型超導系統。

除了驚人的數字，團隊還展示了一項更重要的成果——他們在 3.1 毫米的孔內進行了核磁共振（NMR）實驗。NMR 光譜學是一種強大的分子結構研究方法，使用強磁場能夠提高靈敏度和解析度。目前，使用超過 28 特斯拉的磁場需要向國家實驗室申請時間。這種手掌大小的磁鐵能夠在該範圍內運行，且所需成本和功率都大幅降低，將使高場 NMR 更加可及，尤其是對那些目前無法承擔高昂費用的大學實驗室和研究醫院。

研究人員還指出，這項技術在量子材料研究和下一代微型 NMR 等應用方面具有潛力，已有低於 1 毫米的無線電頻率線圈尺寸的實驗結果。團隊承認，場均勻性，即磁場在孔內的均勻度，仍然是一項挑戰，他們計劃在未來的工作中改善這一點，並致力於將直接 NMR 測量推進到 40 特斯拉以上。目前，這項技術的專利申請已在進行中。這一展示證明了極端磁場科學不必局限於國家實驗室，有時，它的規模甚至可以放在手中。

Deep Fission，一家位於加州的核能初創公司，已正式從概念轉向建設。該公司最近宣佈已開始鑽掘其創新地下核能試點項目的三口數據獲取井中的第一口。這次鑽掘標誌著重力反應爐的一個重要里程碑，該反應爐是一種功率為 15 兆瓦（MWe）的小型模塊化反應爐（SMR），設計用於在地球表面下 1 英里處運行。

首口井位於堪薩斯州的 Great Plains 工業園區，正以約 6,000 英尺的深度進行鑽掘，直徑為 8 英寸。這一初步階段是在成功完成鑽掘平台後進行的，旨在收集關鍵的地質、水文和熱數據。Deep Fission 的首席執行官及聯合創始人 Liz Muller 表示：「鑽掘我們的第一口井是一個重要的進展，這標誌著從概念到建設的轉變，並開始展示一種根本新穎的核能部署方法。」

該初創公司的專利設計通過利用地球的自然地質，消除了對大型表面封閉結構的需求。通過將反應爐放置在深鑽孔的底部，該設計實現了兩個主要的工程突破。在 1 英里的深度上，反應爐上方的水柱自然提供了運行所需的 160 個大氣壓，這自動消除了對昂貴表面壓力容器的需求。此外，周圍的基岩提供了數十億噸的自然屏蔽和封閉，這大大減少了項目的地面占地面積並增強了安全性。

該公司的解釋中指出：「每個重力反應爐安裝在地下 1 英里處，周圍的地質提供了被動屏蔽和自然封閉，從而減少了對地面巨型結構的需求。」

該鑽掘活動是公司一系列快速發展中的最新進展。Deep Fission 最近與 Urenco USA 簽署了一項關鍵協議，將從其位於新墨西哥州 Eunice 的設施購買低濃縮鈾（LEU），這將為測試和演示階段提供動力。該項目還獲得了 8,000 萬美元的新增融資，旨在擴大 AI 驅動數據中心和美國電網的生產。由於系統的模塊化特性，使得其具備顯著的可擴展性。雖然單口鑽孔可產生 15 MWe，但公司指出，位於同一地點的 100 個反應爐可產生 1.5 GWe，足以為大型工業中心或大型數據中心復合體提供電力，同時僅需傳統地面電廠的部分土地。

該項目是美國能源部（DOE）的反應堆試點計劃的一部分，旨在到 2026 年 7 月 4 日實現先進反應堆的臨界性。此外，Deep Fission 預計其方法可將核電廠的建設成本降低多達 80%。該公司強調：「通過利用既有供應鏈和技術，Deep Fission 預計這種方法能夠將建設成本降低約 70%至 80%，與傳統核電廠相比。」這三口井的計劃將提供地下數據，以便在 Deep Fission 向全面商業化邁進的過程中，為最終工程設計和監管規劃提供必要的依據。

一家美國防務初創公司完成了一項關鍵的導彈演示，該演示有望加強使用許多軍隊已部署的發射系統的反無人機防禦能力。美國航空公司 iRocket 在週三宣布成功測試了其與 Arnold Defense 研發的發射器集成的 iRX-100 導彈。在試驗中，該導彈加速至約馬赫 2，飛行距離約 3.7 英里（約 6 公里）。此次測試確認了該導彈在從公司的發射平台發射時能夠有效運行，並且重點驗證了導彈與發射器之間的兼容性，這是實現操作使用的關鍵步驟。

這次測試飛行旨在確認 iRX-100 導彈能夠從 Arnold Defense 的發射系統部署，同時保持其預期的性能特徵。根據該公司說法，導彈成功發射，並在試驗設定的參數範圍內表現良好。在飛行過程中，導彈加速至約馬赫 2，飛行了約 3.7 英里，最終完成了演示。該公司表示，這些結果驗證了該導彈系統現在已經可以與發射平台一起使用。這次測試標誌著 iRocket 在開發可擴展的反無人機系統能力方面邁出了重要的一步，這一概念專注於將新導彈與現有的軍事發射器集成，而不是開發全新的發射平台。

iRocket 的首席執行官 Asad Malik 表示，今天成功的 iRX-100 演示與 Arnold Defense 的發射器一起證明了我們能夠迅速且可重複地提供現代化的可擴展反無人機效果。我們正透過結合高效的製造、機器人驅動的質量控制以及能夠在任務需求時迅速增產的合作夥伴生態系統來重建自由的武器庫。

iRX-100 計劃的核心是打造一種能夠與現有的軍事發射系統兼容的導彈。這一設計選擇使系統能夠更快地引入，因為它不需要新的發射基礎設施。Arnold Defense 生產的發射器專為 2.75 英寸（約 70 毫米）火箭系統設計，這些發射器在美國軍方及其盟友的飛機和地面車輛上廣泛使用。由於這些發射器已經大規模部署，因此成為當前武器庫中的一個常見組成部分。

兩家公司之間的合作旨在通過集成先進的導彈技術來擴大這一成熟火箭系統的能力。Arnold Defense 的 Frank Ferrante 表示，作為全球領先的 2.75 英寸火箭發射器製造商，我們很高興能與 iRocket 合作，為 2.75 英寸/70 毫米火箭帶來所需的改進能力。我們非常高興親眼見證和參與他們在這輪測試中所展現的快速進展，期待未來與我們公司的持續合作。

iRX-100 導彈的設計旨在提供更長的射程，並擴展 70 毫米火箭類別的作戰靈活性。公司官員表示，目標是增加打擊距離，使軍事操作人員在使用這一廣泛採用的口徑時擁有更多的任務靈活性。開發人員專注於確保導彈與軍隊正在使用的發射器保持兼容。Chris Mignano 解釋說，開發工作強調通過利用現有系統來實現快速部署。Mignano 補充說，推進 70 毫米系統的延伸射程能力，旨在為戰鬥人員提供更大的覆蓋範圍和作戰效果。

除了飛行測試的里程碑外，iRocket 還在擴大其製造策略，以支持更高的生產量。該公司表示，正在採用機器人驅動的製造流程，旨在提高質量控制的同時增加產量。該公司還在導彈防禦局的可擴展國內創新企業層防禦（SHIELD）計劃中獲得了一個位置。這個合同是為期 10 年的無限交付計劃，潛在價值可達 1,170 億美元（約 HK$ 9,126 億）。該計劃支持與國內導彈防禦技術相關的研究、工程和採購。參與 SHIELD 框架使 iRocket 能夠競爭未來涉及攔截系統和其他導彈防禦技術的項目。

美國橡樹嶺國家實驗室（ORNL）的研究人員最近開發出一種新方法，首次實現對商業輻照核燃料包殼的光學測量。這一技術有助於更好地理解核燃料包殼在事故條件下的行為，從而提高安全性。在減少排放的背景下，核能有望迎來重返主流的機會。與風能和太陽能等可再生能源不同，核能可以全天候滿足能源需求，並且不會向大氣中釋放二氧化碳。

然而，大規模使用核能也帶來了一系列問題。放射性廢物的處理以及事故風險的擔憂，使得許多國家減少了對核能的追求。未來的方向在於確保核設備的安全性得到改善。核能設施需要多種材料來運行，這些材料在最終的反應堆設計中之前經過嚴格測試。然而，核設施事故揭示了許多被忽視的區域，或材料的某些特性無法提供百分之百的安全保障。

造成這種短缺的主要原因之一是核設施的測試環境複雜。無法在核設施中測試所有類型的情境，例如，無法按比例重現事故。此外，測試設備無法承受核事故的極端條件。在高熱和輻射的極端環境下，電子元件無法承受高溫或有效運行，從而限制了數據收集。

ORNL的研究人員決定通過建造一個相機系統來克服這些挑戰，該系統可以在類似事故的條件下捕捉圖像。根據新聞稿，ORNL團隊利用其在材料和核科學方面的專業知識，對相機系統進行了修改，以遠程捕捉來自重度屏蔽區域的樣本高質量照片。這個被稱為熱細胞的屏蔽區域保護相機，在捕捉樣本的連續圖像時發揮了重要作用。

這一新能力使團隊能夠進行其他情況下無法實現的模擬。此次，研究人員模擬了一次冷卻劑喪失事故，這是一種相對罕見的事件。團隊建造了一個裝置，在模擬過程中收集圖像。安裝在裝置上的相機以每秒四幀的速度收集高質量圖像。通過數字圖像相關性（DIC）技術，研究人員捕捉到了包殼行為的詳細測量數據，這對於核材料和燃料的質量檢測來說是一項重要的進展。

ORNL的Mackenzie Ridley在新聞稿中表示：「DIC技術使我們能夠更清晰、更完整地了解這些罕見事件期間發生的情況。」這些測量結果將為模型提供數據，有助於細化和擴展高燒灼和事故耐受燃料的安全認證參數。了解核燃料包殼在事故條件下的行為，為研究人員提供了更全面的認識，並將有助於設計出更好的材料以應對未來的核反應堆需求。

多年來，烏克蘭方面一直警告盟友，未來的戰場不會再被坦克或戰機主導，而是會被大量廉價無人機所佔據。自2014年以來，烏克蘭已經開始發展廉價的即興無人機技術，今天，他們的警告不僅在東歐引起共鳴，隨著美伊衝突的持續，各國軍隊也不得不面對日益增長的問題，即如何用昂貴的導彈系統來防禦這些廉價無人機。在衝突的第一周內，美國和以色列據報已經對伊朗的3,000多個目標發起了攻擊，而德黑蘭則向美軍基地和以色列城市發射了超過500枚彈道導彈和近2,000架無人機。防禦反應的成本非常高，據報導僅在三天內就發射了超過800枚愛國者攔截導彈，而這些導彈的成本通常超過1,000萬美元（約 HK$ 7,800萬）。

這種不平衡，通常被稱為成本不對稱，促使美國考慮更便宜的方式來應對無人機蜂群。烏克蘭無疑是一個明顯的解決方案來源，經過四年的對俄羅斯戰爭，烏克蘭的工程師和初創企業已經開始建造新一代的低成本攔截無人機。根據多份報導，五角大廈及幾個合作國家已經開始探索購買專門針對伊朗製造的Shahed無人機的烏克蘭攔截無人機。

烏克蘭的空中防禦策略在面對來自伊朗設計的Shahed無人機的持續攻擊下不斷演變。這些緩慢但數量眾多的無人機迫使基輔發展出結合傳統系統與更便宜的攔截無人機的分層防禦體系。許多創新來自於Brave1，這是一個於2023年成立的烏克蘭國家支持的防禦技術中心，旨在加速軍事創新。該平台將軍方與數百家開發新戰場技術的初創企業聯繫起來，快速測試和部署通常需要多年才能投入使用的系統。

根據路透社報導，烏克蘭製造商目前生產的攔截無人機每架成本低至1,000美元（約 HK$ 7,800）到幾千美元，專門設計用來追捕和摧毀來襲的無人機，通過撞擊或在附近引爆來實現。這些系統中的許多起初源於即興的前線解決方案，早期的四旋翼無人機經過士兵的改裝，然後由工程師精煉成專用的攔截器。二月份，烏克蘭官員表示，攔截無人機在基輔的攻擊中負責約70%的擊落數量，使得稀缺的導彈防禦可以保留給更快和更具威脅的彈道導彈。

參與此計劃的工程師表示，開發速度異常快速。戰場上的無人機技術往往在幾周內過時，雙方不斷調整戰術和對策，迫使製造商不斷升級速度、載荷能力和電子戰抵抗能力。目前，幾個烏克蘭系統因其戰場表現和相對低廉的價格而引起了國際關注。其中一個知名系統是Sting，由Wild Hornets團隊開發，這款攔截器的成本約為2,500美元（約 HK$ 19,500），能以約195英里每小時的速度行駛，並利用熱成像相機和AI輔助瞄準來攔截來襲的無人機。據公司代表表示，該系統自2025年以來已經擊落了數千架敵方無人機。

另一個引人關注的系統是SkyFall的P1-SUN，這是一款基於輕量級3D打印機架的模塊化攔截器。該無人機對於烏克蘭部隊的成本約為1,000美元（約 HK$ 7,800），並利用計算機視覺和熱成像來追蹤目標。根據公司的說法，該系統在部署的四個月內擊落了超過1,500架Shahed無人機和約1,000架其他無人機。

烏克蘭還推出了Octopus攔截器，由Ukrspecsystems開發，現在由多家製造商生產。該無人機能在夜間和電子干擾下在約4,500米的高度運行，這些能力使其成為烏克蘭當局選擇的大規模生產系統之一。其他新興設計也引起了關注。Merops攔截器由技術投資者支持，旨在利用人工智能進行導航和瞄準，據報導在測試中擊中率接近95%，成本卻遠低於傳統的空中防禦導彈。

這些系統的吸引力不僅在於其成本，還在於它們如何很好地融入當今的分層空中防禦策略。攔截無人機通常從小型移動平台發射，有時甚至可以放在包中，並通過雷達跟蹤、熱成像以及人類操作員的指導來控制最終的攔截時刻。它們對於那些標準雷達導引導彈無法有效追蹤的慢速無人機特別有效。烏克蘭的經驗顯示，這種方法如何改變防禦經濟學。與其用昂貴的導彈攔截每一架來襲的無人機，不如用更便宜的攔截器處理大部分攻擊，而將導彈系統保留給巡航導彈或彈道導彈。

路透社指出，烏克蘭製造商每月已經能夠生產數萬架攔截無人機，這遠超過烏克蘭軍方目前的需求，這也為出口到盟國提供了可能性。烏克蘭總統澤連斯基也表示，基輔最近已經向三個中東國家的美軍設施派遣了無人機專家和攔截系統，分享多年間應對Shahed攻擊所獲得的經驗。

基輔已公開表示願意與面臨同樣威脅的夥伴分享其反無人機技術。烏克蘭國防部在一則附有摧毀的Shahed無人機圖片的消息中總結了這種合作的邏輯：「我們可以幫助你們對抗Shahed，幫助我們對抗彈道導彈。」隨著無人機戰爭的持續成熟，烏克蘭所獲得的經驗可能會越來越多地影響各國如何保護自己的空域，特別是在防禦成本超過攻擊成本的情況下。

美國一間國防公司近日宣布，在反無人機技術方面取得了一項重要里程碑，完成了一個可攜式定向能激光平台的概念驗證。該系統旨在對抗無人飛行器的威脅，使用非動能的定向能技術來干擾或禁用敵方無人機。隨著全球各國防務機構加快應對低成本無人機系統（UAS）快速擴散的努力，此項技術的發展顯得尤為重要，因為這些無人機正逐漸改變現代戰場及安全環境。

據該公司表示，可攜式無人機防禦解決方案，如激光干擾裝置，已被視為保護軍事部隊和關鍵基礎設施的有前景工具。低成本商業和戰術無人機的迅速普及，成為現代戰爭中最具顛覆性的趨勢之一，對軍隊和關鍵基礎設施構成日益嚴重的風險。小型無人飛行器越來越能威脅前線部隊、裝甲車輛、後勤車隊、邊境設施、機場及其他敏感設施，因此全球防務機構正加快開發和採購反無人機技術，尤其是可快速中和無人機威脅的便攜式系統。

為應對這一挑戰，NUBURU 的子公司 Lyocon 開發了一個針對無人機的定向能平台，旨在迅速部署於作戰環境。該系統採用激光干擾架構，通過產生光學干擾來干擾無人機的傳感器和視覺導航系統。通過損壞機載相機和目標光學設備，該平台提供了一種非動能的方法來降低無人機威脅，而無需物理摧毀飛機。

該系統基於緊湊的半導體激光框架，集成了多波長配置，能在綠色、藍色及紅外激光波段運行。定向能單元支持可擴展的光學輸出，功率範圍從 1 到 10 瓦，操作員可以根據作戰需求調整功率水平。先進的光束控制功能包括可調的發散度，範圍為 2.5 至 30 毫弧度，精確的準直以及動態光束調節以維持目標精度。該輕量化系統設計用於與步槍集成，並兼容標準軍用小武器平台，能夠在符合北約（NATO）要求的作戰環境中便攜式部署。

NUBURU 將此次早期驗證視為該技術在實際操作中的重要驗證及市場興趣的體現。該平台的模組化架構允許快速迭代，並可整合到更廣泛的反無人機防禦網絡中，可能加速部署，相較於傳統的防務開發周期。此項發展標誌著 NUBURU 進入快速擴張的反無人機市場。據報導，全球反無人機系統（C-UAS）市場預計將從 2025 年的約 66 億美元增長至 2030 年的超過 200 億美元，因各國政府擴大對中和新興無人機威脅技術的投資。

Lyocon 的可攜式定向能平台代表了一種高度適應性的非動能 C-UAV 解決方案，能夠保護人員、車輛及敏感基礎設施免受不斷演變的無人機威脅，Nuburu Defense 的首席執行官 Dario Barisoni 在一份聲明中表示。隨著成功的概念驗證里程碑，Lyocon 也在與一家大型國有防務電子公司進行技術驗證活動，該公司是其本國市場的主要先進軍用電子產品供應商。

根據該公司介紹，這項合作是為了評估該便攜式定向能反無人機技術的操作可行性而進行的結構化評估計畫。在合作框架下，原型測試已經完成，而生產原型的測試也順利結束。該系統已經通過多個技術評估和驗證階段，顯示出其在反無人機任務中實際使用的潛力。

NUBURU 透露，已經開始討論潛在的採購途徑，包括可能的供應協議談判。任何未來的交易將受制於技術資格、監管批准和合同談判等條件。