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YouTube Premium 測試自動調速同 On-the-go 功能

YouTube Premium 用戶即將體驗兩項全新實驗功能——Auto speed 及 On-the-go。這兩項功能已在 Android 版 YouTube 應用程式中現身,由 Google 逐步推出,並僅限 Premium 訂閱用戶使用。兩者均屬實驗性質,預設未啟用。

Auto speed:智能調整播放速度

首項功能 Auto speed 可視為 2x 速度的進階版,它會根據影片內容自動調整播放速度,而非固定倍率。官方示範圖以烹飪影片為例,此類教學內容正是理想應用場景。YouTube 表示,Auto speed 目前僅支援英語影片,且僅在相容影片中顯示。若影片不支援,播放速度控制中的 Auto 按鈕將不會出現。否則,用戶可在近期更新新增的速度選項位置找到它。 另一功能 On-the-go 則借鑒 YouTube Music 的使用者介面,並應用於影片播放,但僅在特定情況下觸發。

實驗描述指出,它可自動或手動啟用。若自動模式偵測到運動持續至少 60 秒,影片將轉換為類似 YouTube Music 的介面,並可能彈出提示詢問是否切換。用戶亦可透過影片設定中的 On-the-go 按鈕手動啟用。目前此功能尚未完全運作,效果有待觀察。從 Google 提供的圖示來看,影片時間軸及播放按鈕更易存取,下方選項亦有變動,下載按鈕位置更顯眼。 兩項功能暫時僅限 Android 裝置,Auto speed 已可正常運作,但預期會有小 bug。

作為實驗功能,它們可能不會全面推出,Premium 用戶可試用到 4 月 27 日為止。

Apple 預計明年春季發佈 iPhone Air 2 彭博記者指至少試兩代

Apple 公司預計明夏發佈全新超薄手機 iPhone Air 2。知名 Apple 記錄者 Mark Gurman 周日發文,解釋 Apple 為何還要推出另一款 iPhone Air。

歷史機型延續策略

從歷史來看,Apple 在放棄某個新 iPhone 機型並轉向其他方向之前,通常至少會給予它兩次機會(iPhone 5C 是唯一例外)。以銷售失利的 iPhone mini 為例,Apple 推出了 iPhone 12 mini 和 13 mini 兩個版本。而對於銷量尚可但仍不算爆款的 iPhone Plus,Apple 則接連推出了 iPhone 14 Plus、15 Plus 和 16 Plus 三代產品。

他指出,Apple 已對 iPhone Air 進行大量宣傳,如果只推出它一代就將其扼殺,將是一個巨大的浪費。 而且,iPhone Air 並非一款爛手機,它擁有非常重要的設計,也有一批擁躉,只是並不適合大量用戶。此外,iPhone Air 是 Apple 通向未來設備的跳板,因此持續推進它的迭代相當重要。相較之下,iPhone mini 和 iPhone Plus 只不過是新螢幕尺寸,這使得它們更容易被放棄。

《紐約時報》指 Elon Musk 認證 TikTok 帳號發首條帖 談 SpaceX IPO

據《紐約時報》報道,Elon Musk 自 2022 年以 440 億美元收購 Twitter 後,已將這家社交媒體網站改名為 X,並將其打造成自家首選平台。他每天花數小時在該平台發帖,擁有近 2.38 億粉絲。然而,Elon Musk 對 X 的投入正面臨嚴峻挑戰。上週三,一個用戶名為 @elonmusk 並帶有驗證標識的 TikTok 帳號首次在該視頻分享網站發佈內容。

在這段視頻中,Elon Musk 談及未來,並穿著下 SpaceX 公司取得的成功與宣傳物料。「TikTok 首秀,向星辰進發。」該帳號表示。目前其粉絲數為 10.46 萬。

TikTok 與 Instagram 帳號現身背後動機

另外,一個同樣名為 @elonmusk 並帶驗證標識的帳號近日出現在 Instagram 平台上,但尚未發佈任何內容。Elon Musk 、TikTok 以及 Instagram 母公司 Meta 均未回應置評請求。《紐約時報》無法獨立證實 Elon Musk 是否為這兩個 TikTok 和 Instagram 帳號的幕後主人。這些帳號開始活躍,正值 Elon Musk 推動其火箭公司 SpaceX 進行首次公開募股 (IPO) 之際。

為 IPO,Elon Musk 需要激發公眾對 SpaceX 的廣泛興趣,以便從投資者那裡籌集數百億美元資金。此次上市可能使這位 54 歲、目前已是全球首富的科技大亨成為世上首位萬億富翁。 Elon Musk 此前對 X 的競爭對手表達過不滿。2022 年,他曾短暫禁止 Twitter 用戶在其餘社交平台推廣自家帳號,包括 Instagram 和 Facebook。

2018 年,在公眾對 Facebook 處理用戶數據方式表示強烈不滿後,Elon Musk 刪除了 Tesla 和 SpaceX 在 Facebook 上的頁面。同年,他表示已刪除個人 Instagram 帳號。他在近期接受播客主持人 Joe Rogan 採訪時說,「我不心 Instagram 實際上會帶來更多的不快樂,而不是更少」。2023 年,Elon Musk 還在《紐約時報》DealBook 大會上表示,已停止使用 TikTok,因為他覺得該應用的人工智能正在「探測」他的思維。

他稱這款視頻應用令人上癮,而且「無益」反倒含有毒內容。網絡跡象顯示,早於 2024 年已出現一個使用「@elonmusk」用戶名的 TikTok 帳號,但當時該帳號並未發佈內容,也沒有驗證標識。TikTok 通常會為名人提供驗證,以防冒名頂替。

一汽高管指中國電動車 賣一輛虧 2 至 3 萬 元人民幣 本土企業難道要互相殘殺

在近日舉行的智能電動汽車高層論壇上,中國一汽車集團副總經理周時玑表示,目前行業每賣一輛車往往要虧損兩三萬元,難道本土企業注定要在國內市場瘋狂去殺嗎?周時玑指出,目前大多數參與競爭的仍是土生土長的中國企業。如果本土品牌不能有效整合國內智能化領先資源並同發力,那麼走出中國、走向全球的目標將變得遙不可及。目前的現狀是,很多優質的零組件供應商生存狀況極其艱難,整車企業同樣深受煎熬地境。

大家所看到的市場火熱往往只是表面的繁華,巨額的投入究竟流向何處,誰才是真正獲利者,目前在行業內並不明確。 針對這種惡性循環局面,他向全行業發出警示。如果中國企業之間不能實現相互扶持,無法在公開透明的技術架構下讓專業公司發揮各自優勢,那麼從長遠來看,整個行業的前景將令人憂心。他強調,這種低價去殺和無序競爭正透支行業的未來。如果賣一輛車就要虧損數萬元的狀況持續下去,企業將失去持續創新和研發的動力,最終受損的是整個產業鏈的健康度。

周時玑呼籲行業回歸理性,通過技術整合和專業化分工來提升整體競爭力。他認為只有堅持下去並尋找更高效的合作模式,中國汽車產業才能真正備戰國外巨頭的實力,從而在海外市場獲得合理的利潤空間。

行業轉型挑戰加劇

這種對行業深層危機的揭露,引發了現場嘉賓的強烈共鳴。在新能源轉型進入深水區的當下,如何從內耗轉向共贏,已成為擺在所有中國汽車人面前最迫切的課題。

【手機比較】Samsung S26 Ultra 與 Infinix Note Edge:規格表、效能、攝影功能

在當今手機市場中,Samsung S26 Ultra 與 Infinix Note Edge 是兩款引人注目的手機。前者是 Samsung 對於旗艦手機的最新力作,而後者則是較為平價且具備不錯性能的選擇。本文將從多個方面對這兩款手機進行比較,幫助消費者更好地做出選擇。

項目Samsung S26 UltraInfinix Note Edge
網絡(Network)GSM / CDMA / HSPA / EVDO / LTE / 5GGSM / HSPA / LTE / 5G
處理器(CPU)Octa-core (2×4.74 GHz Oryon V3 Phoenix L + 6×3.62 GHz Oryon V3 Phoenix M)Octa-core (4×2.4 GHz Cortex-A78 & 4×2.0 GHz Cortex-A55)
屏幕尺寸與類型(Display Size and Type)6.9 吋 Dynamic LTPO AMOLED 2X, 120Hz6.78 吋 AMOLED, 120Hz
作業系統與平台(Platform)Android 16, One UI 8.5Android 16, XOS 16
記憶體(RAM)12GB / 16GB8GB
主相機(Main Camera)2億像素 + 1,000萬像素 + 5,000萬像素 + 5,000萬像素5,000萬像素
前置相機(Selfie Camera)1,200萬像素1,300萬像素
無線網絡(WLAN)Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac/6e/7Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac
NFC
藍牙(Bluetooth)6.05.4
3.5mm 耳機孔(3.5mm Jack)
充電技術(Charging)60W 有線 / 25W 無線45W 有線 / 10W 反向充電
感應器(Sensors)指紋(超聲波)、加速度計、陀螺儀、接近感應器、指南針、氣壓計指紋(光學)、加速度計、陀螺儀、接近感應器、指南針
效能表現(Performance)高效能中高效能

屏幕與顯示比較

Samsung S26 Ultra 配備 6.9 吋的 Dynamic LTPO AMOLED 2X 屏幕,解析度高達 1440 x 3120 像素,支持 120Hz 刷新率,並可達到 2600 nits 的亮度峰值,顯示效果極其細膩且生動。相對而言,Infinix Note Edge 的 6.78 吋 AMOLED 屏幕解析度為 1208 x 2644 像素,雖然也支持 120Hz,但其峰值亮度僅為 4500 nits。這使得 Samsung S26 Ultra 在戶外使用時能夠提供更佳的可讀性和視覺體驗。

效能比較

在處理器方面,Samsung S26 Ultra 擁有 Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 5 處理器,這是目前市場上最強大的處理器之一,能夠提供卓越的性能,特別是在多任務處理和高效能遊戲方面。相對之下,Infinix Note Edge 搭載的 MediaTek Dimensity 7100 雖然性能不俗,但在處理高強度任務時可能會稍顯遜色。此外,Samsung S26 Ultra 提供多達 16GB 的 RAM,而 Infinix Note Edge 最高僅有 8GB 的 RAM,這使得前者在多任務處理上更具優勢。

攝影功能比較

在攝影性能方面,Samsung S26 Ultra 擁有四顆後置相機,主相機為 2 億像素,並搭載多種先進技術,如激光對焦和光學防抖,支持 8K 視頻錄製,這使得其在拍攝各類場景時都有著優越的表現。而 Infinix Note Edge 的主相機僅有 5,000萬像素,雖然也具備 HDR 和雙 LED 閃光燈,但在細節捕捉和動態範圍方面無法與 Samsung S26 Ultra 相提並論。此外,前置相機方面,Samsung S26 Ultra 的 1,200萬像素攝像頭也在自拍方面提供了更高的畫質。

連接性與其他功能比較

在連接性方面,兩款手機均支持 5G 網絡,然而 Samsung S26 Ultra 提供了更先進的 WLAN 標準,包括 Wi-Fi 6e 和 Wi-Fi 7,這使得其在無線網絡的穩定性和速度上更具優勢。此外,Samsung S26 Ultra 的藍牙版本為 6.0,相比之下,Infinix Note Edge 的 5.4 雖然也很不錯,但在連接穩定性及速度上稍遜一籌。電池方面,Infinix Note Edge 的 6500 mAh 電池容量較大,提供更長的使用壽命,但充電速度則慢於 Samsung S26 Ultra 的 60W 快充技術,這使得後者在充電效率上更具優勢。

總結

綜合以上比較,Samsung S26 Ultra 在多數技術指標上均優於 Infinix Note Edge,無論是顯示效果、處理性能還是攝影功能都顯示出其高端手機的特質。然而,Infinix Note Edge 在性價比方面則更為突出,特別適合預算有限的用戶。如果你追求極致的性能和拍攝能力,Samsung S26 Ultra 將是更好的選擇;但若你需要一部具備基本功能且價格友好的手機,Infinix Note Edge 亦是一個不錯的選擇。

Samsung S26 Ultra 影片

Elon Musk X 平台發佈 XChat 通訊 app 支援中國簡體中文

Elon Musk三年級的「超級 App」野心,終於從構想落地為產品。4 月 11 日,Elon Musk旗下 X 平臺正式宣佈,獨立加密通訊應用 XChat 將於 4 月 17 日登陸蘋果 App Store,向全球用戶開放下載。這款應用採用端到端加密架構,深度整合 Grok AI 大模型,不需手機號註冊,直接綁定 X 帳戶登入——被外界廣泛視為Elon Musk打造「西方版微信」的關鍵一步。

值得關注的是,XChat 支持簡體中文,中國大陸地區 App Store 同樣可透過直達連結預約下載。該應用要求設備升級至 iOS / iPadOS 26.0 或以上,Android 版本預計後續推出。

四年執念:從一篇推文到一款產品

Elon Musk對「超級 App」模式的熱衷執念,可追溯至 2022 年以 440 億美元完成對 Twitter 收購之時。他在多個公開場合表達對微信模式的的高度認可——中國用戶只需一個 App,便可完成社交、支付、購物、出行情景預約的全日常需求,而西方用戶卻不得不在十數款割裂應用之間反覆切換。去年 6 月,Elon Musk在 X 平臺發文宣佈 XChat 開發計劃,明確提及加密、即時通話、語音轉文字、音視頻通話等核心功能,並透露該應用基於 Rust 語言構建,採用「比特幣風格的加密」架構。

此前播客節目中,他進一步批評 WhatsApp 等主流通訊工具存在廣告「鉤子」,認為掌握足夠資訊投放廣告,本質上也掌握了足夠資訊監控用戶。 ### 技術底牌:加密架構能否兌現隱私承諾 XChat 的核心技術賣點在於其加密體系的設計邏輯。應用採用 Rust 語言開發——這一編程語言以高安全性著稱,Microsoft、 Google 等科技巨頭已陸續將部分核心系統代碼遷移至 Rust,以降低軟件漏洞引發安全風險。

在加密架構層面,Elon Musk所描述的「比特幣風格的加密」,指向一種端對端的非對稱加密體系。在此架構下,訊息加密密鑰僅存儲於通訊雙方設備本地,伺服器端無法解讀任何閒天內容。這意味著即使 X 公司伺服器遭受攻擊,或被要求向外部機構提供用戶數據,所能交出的也僅是無法還原的加密亂碼。官方同時承諾無廣告、不追蹤用戶數據。XChat 還備有即時通話、雙向撤回、防截圖及截圖提示等隱私功能,在隱私保護的功能顆粒度上已超越多數主流通訊應用。

### 功能矩陣:一個嘗試整合一切的通訊入口 從功能覆蓋來看,XChat 提供一對一閒聊及最高 481 人的大群聊,支持文字、圖片及語音轉文字輸入,Premium 用戶單次可發送最高 4GB 檔案,並支持高品質音視頻通話。與 X 平臺生態的打通是另一關鍵設計:用戶可直接將 X 上的推文或視頻拖拽進閒聊對話框,內容分享的操作摩擦降至最低。Elon Musk構建「超級 App 護城河」的邏輯由此顯現——當社交內容、通訊記錄與媒體消費全部匯聚於同一生態,用戶的遷移成本將大幅提升。

此外,XChat 深度整合了 xAI 旗下的 Grok 大模型,用戶可在閒聊界面直接讓 Grok 處理檔案、整理文檔、規劃行程及回應問題。閒聊框由此從單純的文字輸入工具,演變為具備上下文化理解力的私人 AI 助手。 不過,這也是外界對 XChat 隱私隱憂最集中的功能節點——AI 介私人對話的邊界,以及相關數據的處理方式,目前尚未有細節公開披露。 ### 競爭格局:在三座大山之間尋找空隙

XChat 進軍的是一條強敵林立的賽道。Signal 憑藉開源、非營利、無商業變現壓力的定位,在隱私通訊用戶群體中建立了近乎教主級別的信任;WhatsApp 擁有超過 20 億月活用戶,網絡效應構築的壁壘極難撼動;Telegram 在功能豐富性上與 XChat 高度重疊,且已累積龐大的社群用戶基礎。XChat 目前著眼的差異化路徑有兩條:一是 Grok AI 的深度整合,二是 X 平臺生態的無縫銜接。

前者能否真正改變用戶通訊習慣,取決於 Grok 的實際能力邊界及用戶對 AI 參與私人對話的接受程度;後者則高度依賴 X 平臺本身的用戶規模與活躍度——而這正是Elon Musk接手 Twitter 以來外界爭議最持續的變量。 Elon Musk的更長遠藍圖,是在通訊功能之上逐步擴展支付與服務生態,最終實現他構想的西方版「Everything App」。但目前 XChat 的形態,距離這一目標仍有相當距離,更接近於一個「純粹版 Telegram 加 Grok AI」的組合產品。

能否在功能持續擴展的同時維持應用流暢性、避免走入「臃腫超級 App」的陷阱,將是 XChat 能否長期留住用戶的關鍵考驗。 | 規格項目 | 詳細內容 | |———-|———-| | 平台支持 | iOS / iPadOS 26.0 或以上(中國大陸 App Store 可預約);Android 版本後續推出 | | 加密方式 | 端到端加密(比特幣風格,非對稱架構) |

| 開發語言 | Rust | | 群組上限 | 最高 481 人 | | 檔案發送 | Premium 用戶最高 4GB | | AI 整合 | Grok 大模型(檔案處理、文檔整理、行程規劃、問題回應) | | 隱私功能 | 無廣告、不追蹤數據、即時通話、雙向撤回、防截圖及提示 | | 登入方式 | 綁定 X 帳戶(無需手機號) | | 語言支持 | 簡體中文等 |

傳聞 Aspyr 開發《古墓奇兵》系列 30 週年三部曲重製版

有傳言指,開發商 Aspyr 正在進行一項與《古墓奇兵》系列 30 週年相關的項目,外界猜測這可能是被稱為「LAU 三部曲」的重製版。消息源自曾發佈過《古墓奇兵》相關消息的 Society of Raiders。在最近一篇推文中,該帳號表示:「《古墓奇兵》正再次與 Aspyr 合作,迎接系列 30 週年。我們希望能在現代平台上看到 LAU 三部曲的重製版,為這一段系列歷史畫上句號,並為全新時代鋪路。

」雖然這並非官方確認,但這一說法進一步加深了外界的猜測:Aspyr 目前正開發涵蓋《古墓奇兵:覺醒》、《古墓奇兵:周年紀念》和《古墓奇兵:地下世界》的重製版本。除此之外,官方近期的一些動向亦引起關注。本週,《古墓奇兵》官方社交帳號慶祝了《古墓奇兵:覺醒》發售 20 週年,而更早前提及《古墓奇兵:地下世界》的相關內容,也讓部分玩家猜測官方正逐漸重視這三部曲。

系列歷史與重製傳聞

「LAU 三部曲」源自 Lara Croft 演員 Laura Bailey 的暱稱,指的是 2006 至 2008 年間發佈的 PlayStation 3 獨佔作品,包括《古墓奇兵:覺醒》、《古墓奇兵:周年紀念》和《古墓奇兵:地下世界》。這些遊戲以生存冒險為核心,當時雖獲好評,但因平台限制,未能廣泛觸及 PC 和 Xbox 玩家。Aspyr 過去曾成功移植《古墓奇兵》經典作品至現代平台,如 Switch 和 iOS,經驗豐富。

若傳聞屬實,重製版或將支援 4K 解析度、高幀率和現代控制方案,吸引新老玩家。目前 Aspyr 和發行商 Square Enix 尚未回應傳聞,但系列 30 週年即將來臨,相關公布值得期待。官方社交動態頻繁提及舊作,亦被視為暗示開發進度。

被撤銷《波士王者:時之沙》重製版實機畫面曝光 網友指已近完成

本週末,一段曾遭 Nintendo 取消的動作冒險遊戲《星之卡比:時空之漩渦》重製版的實機畫面在網上曝光。這段影片展示該項目的一個概念版本,最初由 Nintendo 前員工小組獨立開發,後來開發被重新啟動並轉移至 Nintendo 藍天工作室。 實機畫面由遊戲前開發者透過粉絲帳號 popuniversee 曝光,並在粉絲圈中引發廣泛關注。主要原因在於影片展示的視覺品質在多個方面完全優於 2020 年那支備受爭議的預告片。

網友特別指出,雖然角色模型仍存爭議,但場景的氛圍設計與光影效果很好地保留了原作的風格。

開發進度與玩家反應

一些自稱曾參與測試該版本的評論者跳出來表示,遊戲當時已接近完成,並擁有令人滿意的遊戲體驗。玩家對這版本未能正式發佈表達遺憾,特別是上文提及的遊戲已接近完成。一部分人甚至提出疑問:「為什麼 Nintendo 沒有發佈這個版本?」

Lenovo Legion Go 2 北美 2TB 版標價升至 2,849.99 USD 約 19,480 元人民幣

Lenovo Legion Go 2 手提遊戲機在北美市場價格急升,搭載 AMD Ryzen Z2 Extreme 處理器及 1TB SSD 的版本售價已升至 US$2000,約 HK$15600。相較原先 US$1350 的零售價,此次上漲 650 美元,比之前 US$1850 的水平亦高出 150 美元。目前,北美地區 2TB 版本同樣大幅漲價,此次調整幅度堪稱歷來最大。

官方售價飆升至近 3 萬日元

Lenovo北美官網顯示,Legion Go 2 已斷貨,但虛擬標價高企:2TB 儲存版本定價 US$2849.99,約 HK$22230,接近 2 萬港元大關。與初售 US$1480 比較,此次漲幅達 1369 美元。這款手提機售價已遠超高端標準,進入多數玩家難以負擔的範圍。好消息是,部分零售商價格尚未跟隨調整,例如 B&H 網站仍報價 US$1849.99。不過,此價位很可能來自舊庫存,一旦售罄,新貨到埗後恐更新至 US$2849.

99。 Lenovo官方未解釋此次漲價原因,但最可能因素為持續供應危機,導致物料及儲存組件成本攀升。自去年 9 月發佈以來,Legion Go 2 已歷經多次調價,目前不明此是否最後一次。 以下為 Legion Go 2 主要規格:

規格項目 細節
處理器 AMD Ryzen Z2 Extreme
儲存選項 1TB SSD / 2TB SSD
顯示屏 8.8 吋 OLED,2560 x 1600 解析度
RAM 32GB LPDDR5X
電池容量 約 49.2Wh

Take-Two CEO 確認《GTA6》標準版售價 70 至 80 USD 不含內置廣告

Take-Two Interactive 行政總裁 Strauss Zelnick 近日接受外媒 The Game Business 訪問時確認,即將推出的《GTA 6》標準版售價將介乎 US$70 至 US$80,約 HK$546 至 HK$624,且遊戲不會包含嵌入式廣告。Zelnick 表示,《GTA 6》將以「標準」價格發售。雖然此價格區間仍屬較高水準,但相較部分玩家先前猜測的「標準版可能高達 US$100」,已較為符合當前 3A 大作的定價趨勢。

近一年來,遊戲業界標準版定價已由 US$60 逐步上探至 US$70,Take-Two 是最早推行 US$70 定價的發行商之一。

排除廣告及 AI 角色討論

Zelnick 明確排除在《GTA 6》中加入嵌入式廣告的可能性。他強調,Rockstar 一直重視玩家體驗,不會透過干擾性廣告影響遊戲沉浸感。關於 AI 在遊戲開發中的應用,Zelnick 表示 AI 確實有助提升開發效率,但人類的創造力仍是遊戲開發的核心,單靠 AI 無法打造出如《GTA 6》這般規模的作品。可預見的是,《GTA 6》還將推出豪華版或高級版,價格將高於標準版。

截至今時今日,Rockstar 尚未公布《GTA 6》的實體售價及發售日期。主機版預計 2026 年發售,PC 版則傳聞最快 2027 年 2 月推出。

寧德時代 A 股創歷史新高 A+H 總市值破 2 萬億 元人民幣 中國

寧德時代 A 股今日盤中漲幅達 4%,股價最高觸及 433.33 元人民幣 / 股,創下歷史新高。除此之外,寧德時代 H 股亦上漲逾 2%,A + H 股總市值一度突破 2 萬億元人民幣。

2025 年財報亮眼,營收淨利雙雙創新高

寧德時代 2025 年財報顯示,公司營收與歸母淨利雙雙創下歷史紀錄,日賺約 1.98 億元人民幣。2025 年,公司實現營業收入 4237.02 億元人民幣,同增 17.04%;歸母淨利潤 722.01 億元人民幣,同增 42.28%。 全年動力電池總銷量達 661 GWh,同增 39%,其中動力電池銷量 541 GWh,全球市佔率提升 1.2 個百分點至 39.

2%,連續第九年位居全球第一。儲能電池銷量 121 GWh,全球市佔率 30.4%,連續第五年蟬聯榜首,儲能系統集成業務出貨規模同增逾 160%。 在股東回饋方面,寧德時代每 10 股派發現金紅利 69.57 元人民幣(含稅),現金分紅總額約 315.32 億元人民幣。扣除股份回購,全年現金分紅與回購合計 404.86 億元人民幣,佔歸母淨利潤的 56.07%,已連續第三年不低於淨利潤 50% 的比例分紅,累計分紅接近千億元人民幣。

Intel Nova Lake 桌面 CPU 命名 Series 4 接口改 LGA1954 支援多代

Intel 下世代全平台 CPU Nova Lake 洩露大篇幅新料,料有幾點令人注目。首先,Intel 已確認 Nova Lake 將命名為「Series 4」,即 Core Ultra 4 系列,亦可稱為 Core Ultra 400 系列。其次,封裝接口將改為 LGA1954,但散熱器仍兼容現有的 LGA1851 (Socket V),而且新接口具向前兼容性,即不會只用一代,而是延續多代。

至於核心數量能否達到 AMD AM4/5 的長壽命,則尚未可知。

規格升級與平台支援

核心規格方面,Nova Lake 將升級 Coyote Cove P 核心架構、Arctic Wolf E 核心新架構、第 6 代 NPU 6 AI 引擎、DDR5-8000 高頻,以及 ECC/CUDIMM/CSODIMM 支援。平台方面,主板晶片組支援 Wi-Fi 7、Wi-Fi 感測、LE Audio 藍牙音頻、四螢幕輸出等。獨立顯示卡支援 PCIe 5.

0 x16 完整通道,主板提供最多三條 PCIe 5.0 x4 通道,因此可安裝最多八塊 PCIe 5.0/4.0 SSD,此外還有兩個雷電 5 通道(應為原生)。 CPU 方面,Intel 一共規畫五種不同封裝,全都標配 4 個 LPE 低功耗核心心、NPU 6、24 條 PCIe 5.0、兩個雷電 5、兩個 Xe3 核心 GPU 心。其中三種為單計算模組,分別最多 8 核心 (4P+0E+4LPE)、16 核心 (4P+8E+4LPE)、28 核心 (8P+16E+4LPE)。

兩種為雙計算模組,能有 bLLC 大緩存,分別最多 28 核心 (8P+16E+4LPE)+144MB 緩存、52 核心 (16P+32E)+288MB 緩存。功耗級別有四種,分別為 35W、65W、125W、175W,前三種一直都是標配,最後一個首次加入。 核心 SKU 型號暫時規畫 13 款,不但橫跨 Core Ultra 3/5/7/9 四大地系列,最高端的 52/44 核心極有機會歸入 Core X 系列(或 Core Ultra X 系列),即發燒級平台回歸,175W 功耗的即是它們。

52 核心實為兩個 8P+16E,再加 4 個 LPE;44 核心則如前所述,從 42 核心規格升級而來,改為兩個 8P+12E,再加 4 個 LPE。Core Ultra 9 系列包含 28/22 核心,Core Ultra 7 系列包含 24/16 核心,Core Ultra 5 系列包含 22/12/8 核心,Core Ultra 3 系列則有 6 核心 (2P+4LPE)。

核心規格如下:

系列核心配置最大核心數功耗 (W)
Core Ultra 98P+16E+4LPE 等28/2235-175
Core Ultra 74P+8E+4LPE 等24/1635-125
Core Ultra 5變動22/12/835-125
Core Ultra 32P+4LPE635-65
發燒級 (X 系列)16P+32E 等52/44175

張雪機車創始人張雪指 WSBK 下站前或潑冷水 稱輸賽常事難常勝

近日,小米汽車創始人黎雪在接受總檯《面對面》專訪時表示:「在下一場比賽之前,可能會給觀眾來一盆冷水,告訴大家勝敗是常事,不可能常勝。」當被問及全年 12 站賽事已過 2 站,對後續 10 站有何期待時,黎雪回應稱其實已經想好了,在下一場比賽之前,可能會給觀眾來一盆冷水,告訴大家勝敗是常事,不可能常勝,沒有這種事。他進一步解釋說:「有可能會出現機械故障、撞車,也有發動不好的情況,甚或沒有積分也是有可能的。

」隨後,他又言:「當然從心裡來說,希望獲得更好的積分,登上領獎台,獲得冠軍。」

WSBK 賽程密集,小米汽車蓄勢待發

據了解,2026 年世界超級摩托車錦標賽(WSBK)全年約 12 站賽事,賽程從年初持續至 10 月中旬。其中 5 月賽事較為密集,安排有 3 站比賽,9 月、10 月各有兩站。此前,小米汽車已在第二站葡萄牙站獲得冠軍。一個月前的首站澳洲站,黎雪也曾到場觀戰。目前,小米汽車已確認參賽 4 月 17 日至 19 日舉行的英國唐寧頓站賽事,這條知名賽道也令本站比賽備受關注。

大眾汽車集團一季度汽車交付量跌 4% 中美市場下滑明顯

大眾汽車集團一季度汽車交付量再度下滑,歐洲市場的增長未能抵消其在美國及中國市場的大幅下跌。這家德國車企周一公布數據顯示,中國汽車市場出現下滑,而美國市場環境嚴峻,主要受關稅政策以及電動車、混合動力車稅收優惠政策到期的影響。大眾旗下包括大眾、奧迪、保時捷等多個品牌,集團整體汽車交付量同比下跌 4%,至 205 萬輛。
集團銷售管理委員會成員馬庫斯·魏曼特表示:「2026 年第一季度,全世界經濟與地緣政治環境依舊充滿挑戰。

」大眾在中國交付量同比下滑 15%,至 548,700 輛,但公司指其市場份額小幅提升。在美國市場,交付量同比大跌 21%。魏曼特稱:「截至 3 月底,全世界汽車市場整體下滑。中美市場的整體走勢亦影響了我們的交付量。」

純電動車交付受挫 混合動力車訂單回升

全球範圍內,集團純電動車交付量同比下跌 7.7%,至 20 萬輛,歐洲是唯一實現增長的地區。大眾表示,其在歐洲仍為絕對市場領導者,西歐市場份額升至 20%。受關稅及政策補貼終止影響,大眾在美國的純電動車型交付量暴跌 80%;在中國市場,純電動車型交付量下滑 64%,集團現正積極準備推出多款針對中國市場研發的全新電動車型。
魏曼特表示:「未來數月,我們預計歐洲的純電動城市場車型系列、中國本土研發的全新電動車型等重點新品將帶來更多增長動力。

」同時延續更長純電續航的新一代插電混合動力車型全球需求持續上揚,大眾、西班牙品牌 Cupra、斯柯達、奧迪、保時捷等品牌的各款混合動力車型亦推動訂單量走高。全混合動力類型訂單量同比增長 3%,純電動車型訂單量同比增長 4%。公司補充稱,儘管中東衝突導致直接影響市場出現供應中斷,但對集團整體交付量未構成顯著衝擊。

美聯邦法官駁回特朗普對華爾街日報出版商誹謗訴訟

美國聯邦法官再次駁回了美國總統特朗普對《華爾街日報》出版商提出的誹謗訴訟。這位位於作家島達荷馬的美國地區法官達林·蓋爾斯裁定,特朗普未能提出有效的法律主張,以證明自己因一篇報導而受到誹謗。該報導涉及一封置有特朗普名字、寫給金融家愛潑斯坦的信件。此前,前總統奧巴馬任內的蓋爾斯撰文表示:「由於總統特朗普未能有說服力地指稱被控發表該文時存有『實際惡意』(actual malice),兩項指控均須駁回。

」法官表示,若特朗普有意,可提交一份新的修正訴狀,並給予他至 4 月 27 日的最後期限。特朗普和《華爾街日報》出版商的代表尚未回應置評請求。

信件內容與特朗普否認

《華爾街日報》去年 7 月報導指,2003 年,在送給愛潑斯坦的一本 50 歲生日賀卡中,還有一封信件。信件的印章外框是一個裸體女性的輪廓。信中寫道:「生日快樂-願每一天都是另一個美妙的秘密。」署名為「唐納德」(Donald)。該報導引用特朗普的評論,他否認自己寫過這封信,並威脅採取法律行動。一天後,特朗普在聯邦法院起訴《華爾街日報》出版商道瓊斯公司及其母公司新聞集團(News Corp),索賠數十億美元。

該訴訟還將新聞集團執行長魯伯特·默多克、其首席執行官羅伯特·湯姆森,以及兩名《華爾街日報》記者列為被告。 特朗普聲稱,該信件或圖片根本不存在,並指《華爾街日報》試圖玷污他的人格。道瓊斯公司的律師表示,該報導內容屬實,並引用眾議院監督委員會後來公布的信件。該委員會從愛潑斯坦遺產管理方那裡收到了一份生日賀卡的副本。他們還聲稱,信件內容與特朗普一貫的公眾形象相符,並指出報導中已包含特朗普的否認聲明。

律師們寫道:「總統特朗普也曾公開承認有過『更衣室閒聊』,並發表過許多粗魯的公開言論。」特朗普曾表示,他早在愛潑斯坦 2006 年首次被捕前已與其斷絕關係。2008 年,愛潑斯坦在作家島達荷馬法院承認教唆未成年人性交易罪名。2019 年,聯邦檢察官指控愛潑斯坦在作家島達荷馬和紐約州對未成年少女進行性販運。愛潑斯坦在邁阿密一間聯邦監獄候審期間死亡。 該文發表之際,特朗普政府正準備公布司法部掌握的與愛潑斯坦相關文件。

去年 11 月,國會通過《愛潑斯坦案透明法案》,要求司法部長在 30 天內公開與愛潑斯坦及其同夥吉斯萊恩·麥克斯韋相關的機密文件。特朗普簽署了該法案,此後數百萬頁文件、圖片和其他案卷被公布。多年來,這位總統頻繁對媒體機構提起訴訟。去年 9 月,一名聯邦法官駁回了特朗普對《紐約時報》、圖片出版商Bloomberg及多名記者提出的 150 億美元誹謗訴訟。法官裁定特朗普的法律訴狀屬於一篇違反基本法律要求的政策化扭曲文。

特朗普其後提交了該訴訟的新版本。《紐約時報》及同被訴方已表示,該訴訟缺乏法律依據,並再次請求法庭駁回。特朗普還在去年 12 月起訴英國廣播公司(BBC),原因是該廣播公司剪輯了一部紀錄片,其中包含他在 2021 年 1 月 6 日國會山莊騷亂前發表的演講。BBC 已請求駁回此案,一位發言人表示,該新聞機構將在法庭上為自己辯護。

Apple MacBook Neo 首代產量目標升至 1,000 萬台 市場需求火爆

Apple 公司近日通報供應鏈,將首代 MacBook Neo 筆記本電腦的總產量目標提升至 1000 萬台,原因市場需求遠超預期。最初產品規劃階段,Apple 預計首代 MacBook Neo 全生產周期銷量區間約為 500 萬至 800 萬台,但現時終端銷售火熱推動下,公司決定顯著加單以滿足不斷上升的市場需求。 得益於其在全球範圍內成熟的製造合作夥伴體系,只要核心部件——由台積電代工的 A18 Pro 系統級晶片(SoC)供應穩定,Apple 在產能爬坡上的操作相對順暢。

與此同時,Apple 已著手規劃第二代 MacBook Neo,並準備在整機規格上進行較大升級,最關鍵的變化來自換用全新 A19 Pro SoC,搭配運存量亦將提升至 12 GB。目前在售的首代 MacBook Neo 採用移動版 A18 Pro 晶片,整機僅支援 8 GB 運存上限,此限制與其封裝方案直接相關。

規格規格對比

型號SoC運存上限
首代 MacBook NeoA18 Pro8 GB
第二代 MacBook NeoA19 Pro12 GB

按最新消息,Apple 有望在 2027 年對 MacBook Neo 的核心部件進行更新,屆時將搭載 A19 Pro,與最新一代 iPhone 17 Pro 系列智能手機所用 SoC 保持一致。在現有產品形態中,MacBook Neo 所用 A18 Pro 實為來自 iPhone 16 Pro 的同款晶片,由台積電生產,並整合了 8 GB LPDDR5X 運存。

這些運存透過整合封裝技術(InFO-PoP)直接堆疊在 A18 Pro SoC 上,形成 3D 封裝結構,在提升整合度的同時,也帶來運存容量擴展空間有限的問題。 目前,業界尚未公布升級版 MacBook Neo 的確切上市時間。不過,分析師 Tim Culpan 以及科技評論平台 Stratechery 的 Ben Thompson 指出,MacBook Neo 很可能正使用最初為 iPhone 16 Pro 系列生產但在品質篩選中判定不佳的 A18 Pro 晶片,此類「次品」SoC 被重複用於

Neo,有助提升晶圓利用率,但也意味其關鍵晶片的可用數量相對有限。正因這種供應結構,MacBook Neo 或將較快迎來核心部件的大幅更新周期,在首發後一年多的時間內就換代至 A19 Pro 平台。

澳洲護眼產品疑假進口央視曝光 中國網售熱賣400萬瓶

優思寶的熱賣故事,前陣子已成熱議話題。網上充斥相關討論,半個娛樂圈幾乎翻車。這品牌自稱來自「澳洲」,旗下葉黃素護眼產品獲多名明星代言推介,售價不菲卻全網爆賣,全系列 200-500 元人民幣 / 瓶,累計售出逾 400 萬瓶。只不過,4 月初遭央視曝光為假進口洋牌。品牌否認造假,國家大獎是買的,專家網紅則震驚不已,所謂澳洲地址僅是一家汽車維修廠。 這些「中國人騙中國人」的產品,透過營銷將本極低成本產品打造成進口洋貨。

目前來看,優思寶的抖音、天貓等官方旗艦店全線停業,各路明星、網紅、大V 紛紛刪帖應對。市場監管局持續出手,約談抖音、天貓、小紅書,要求平台加強跨境電商審核關卡。不過,類似事件正被源源不斷挖出。最近又有一例:AMYKON 安美心。這家起源於德國、擁有近 70 年歷史的營養品牌,竟被爆出德國壓貨買不到。聲稱美國進口、FDA 認證,但真查門檻,FDA 認證也拿不出來。

因為是「假進口」保健品,其實是一門被反覆驗證過的生意。很多產品看似 100% 進口保健品,背後卻是 100% 國產。

假進口保健品的常見操作流程

大體上分三步走:註冊海外空殼公司,與國內企業合作生產產品,最後保稅倉一出即成「進口」產品,徹底洗白成進口貨。第一步註冊海外空殼公司,早有站式代辦服務,價格還相當親民。2025 年 3 月,央視與中新健康走訪多家代理中介,不到 7 萬元人民幣約 HK$7.63 萬即可註冊法國公司,英國公司只需 3000 元左右,新西蘭公司約 8000 元。搞定公司和商標,你的海外公司就成立了。

代辦模式下,這些海外公司往往無實體營業場所,亦缺乏真正研發能力,純屬空殼。當然,這些公司不會告訴別人。 相反,還會在產品詳情頁大做文章:海外公司、海外地址、全英文字體,配上海外精美廠房圖片,讓大家以為真是跨國企業。這些資訊,若有人真查一查,就能發現破綻。網友找到假進口品牌,在 Google 地圖單純搜公司名,查無此人,循官方地址去找,出來的不是工廠,而是賣雞蛋的民宅。

但很少人會這麼細緻研究,所以才沒那麼在意。接下來,找一家國內企業,準備生產產品。主打一塊富含人體必需元素,全天然無添加。產品成本本 10 塊左右,變洋品牌賣 100 多,有產品成本 50 左右,賣 300-800,帶上進口標籤,利潤空間成倍增長。 積少成多有點良心的,會找國內優質代工廠生產,即便進口是假的,但產品質量過關。徹底被金錢蒙蔽雙眼的,會找小作坊生產,成分虛標,專打來騙來偷的。

搞定產品後,只需把產品報關出國,再以跨境電商形式申報進口,拿到相關文件,就搖身一變成「進口」產品。到這兒,你就能在產品詳情頁打上海外直採、原裝進口、保稅倉發貨等一系列標籤。上面聊的都是基礎,這些假洋鏈條也在不斷升級。例如以前把國內產品送去澳門一日遊,現在為了標籤更完美,有些假進口會把包裝物發到國外,國外貼標後,再運回國內賣。 再如商標,以前很多標稱 100% 原裝進口的品牌,商標在中國公司手上,惹人生疑,現在選擇一家中國香港公司或「產地」公司持有商標,也在變多。

流程越複雜,對這些品牌來講反而越有利。因為保健品本就是一門「信任生意」。除了流程規範,這些品牌會用各種方式往身上貼信任標籤:國家專家背書、海外大獎加持、產品頁醒目(國外)藥房同售。 然而,國外藥房能賣,這得多正規啊?但若你真找對方出示證明,對方大概率拿不出,所謂藥房同售,一開始就是沒人會研究的空話。只可說,有些產品從一開始,就是專門拿來騙中國人的。這段時間,因優思寶事件曝光的假進口新聞,想必大家也看膩了。

評論區也很納悶,怎麼現在吃個保健品,這麼多事啊!能不能別騙我啊! 好在有個好師傅,在頭部主播那邊負責任過這塊,資深老司機,教了大家一課。一個很重要的原因,得實在太多。「保健品、國貨美妝(部分)、飲用水,這三個品類是利潤最高的,抽成能給到 30%~50%,其他一般最多就 30% 這桿。」為幫助大家更好理解,記者特地問了一家零食給的多少,對方表示「你看 XX(某頭部主播)賣不賣零食?

賣吃的真不賺錢,一般就 10% 到 20%」。 在保健品中,優思寶給的傭金還算高的,「保健品這個品類一般純利至少 30%,優思寶當時純利說,能給我們 40% 多,接近 50%」。更關鍵的是,國內對保健食品監管非常嚴格,必須取得「藍帽子」標誌和批准文號才能上市,就算上市,產品功效宣稱也會被限制。但國內標準不適用海外。所以有些沒那麼好的產品,國內過不了關,拿不下藍帽子,乾脆走跨境一道,標準就降下來,彎道超車國產。

老司機告訴網友,「保健品跨境的標準,就跟樽裝水的標準一樣,很低」。 這也給了有心人很大的鑽空子機會。網友問他,怎麼挑選保健品安全一點,老司機也表示「買藍帽子,藍帽子是國產認證的,而且 18 歲以上的才能吃,如果一定要買海外的,就買大家耳熟能詳的,或買那種國外藥房能見到的」。當然,即便是真實大品牌的補充劑,也有很高的溢價空間。各種你需要的、不需要的都能讓你買。

前些年,普通人吃補充劑,不是健身的喝蛋白粉,就是上了年紀吃維生素,對吧? 但現在,你猜怎麼著,大家需要吃的補充劑反而成倍增長。魚油、葉黃素、輔酶 Q10、益生菌、鋅、鉻等等,很多人已從每天吃一兩顆,變成吃一排。對,很多保健品是有用的,背後有一定科學支持。但吃這麼多補充劑真有必要嗎?補充劑功能是不是重複的?我到底缺不缺?對很多正餐飲食的人來說,營養本足了,過多去補保健品沒必要,眼袋不適服裝或免疫力低也只是因為過勞了,補也沒用,需要的是休息。

但這羣人不管對症不對症,你缺不缺,宣稱永遠圍繞護眼、熬夜、胃腸、睡眠、免疫力這五個詞彙,個個跟萬金油似的,讓你覺得需要吃上一顆健康一下。與此同時,還會冒出一些看不懂的詞,讓你難以研究它的含量,追蹤背後科研成果的可靠性。這類說法不直白,在其他行業是忌諱的。不知有沒用的東西,大多數人會選擇不買。但跟健康相關的,不知有沒用?不管了,吃總比不吃強! 越是生活失控的人,越容易成為保健品最忠實用戶。

大家都知,早睡早起、按時吃飯、少熬兩天大夜,比吃一顆葉黃素、魚油、輔酶 Q10 更實在。但做得到嗎?頂著眼前壓力,害怕透支自己不敢休息,是當代年輕人的現狀,也是保健品的沃土。看起來大家需要的是補充身體。實際上,需要的是一條擺脫失控生活方式的坦途。

【手機比較】小米 POCO X8 Pro 與 ZTE Nubia Fold:規格表、效能、攝影功能

在智能手機市場中,小米 POCO X8 Pro 作為一款較新的中高階機型,以強勁效能和全面規格見稱,而 ZTE Nubia Fold 則是一款即將於 2025 年 12 月發佈的摺疊屏手機,強調大屏體驗和旗艦晶片。兩者定位不同,一為傳統直板設計,一為摺疊式,本文將透過詳細規格比較,客觀分析其優劣,幫助讀者選擇適合自身需求的產品。無論追求效能、攝影或創新形態,這場對決將揭示各自優勢。

項目小米 POCO X8 ProZTE Nubia Fold
網絡(Network)5G SA/NSA、4G LTE TDD/FDD、3G WCDMA、2G GSM,支援多頻段未詳細列明,但支援 5G(預期)
處理器(CPU)Dimensity 8500-Ultra 4nm,八核最高 3.4GHzSnapdragon 8 Elite 3nm,八核最高 4.32GHz
屏幕尺寸與類型(Display Size and Type)6.59 吋 1.5K 120Hz AMOLED主屏 8.0 吋 OLED 120Hz,副屏 6.43 吋 OLED 120Hz
作業系統與平台(Platform)小米澎湃 OS 3(基於 Android)Android 15
記憶體(RAM)8GB / 12GB12GB
主相機(Main Camera)5000 萬像素主鏡頭(Sony IMX882,OIS)+ 800 萬像素超廣角5000 萬像素主鏡頭(PDAF,OIS)+ 5000 萬像素超廣角 + 500 萬像素微距
前置相機(Selfie Camera)2000 萬像素主屏 2000 萬像素,副屏 2000 萬像素
無線網絡(WLAN)Wi-Fi 6 / 5 / 4Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac/6/7,三頻
NFC支援支援
藍牙(Bluetooth)6.06.0
3.5mm 耳機孔(3.5mm Jack)
充電技術(Charging)100W 有線,6500mAh 電池55W 有線,6560mAh 電池
感應器(Sensors)螢幕指紋、AI 面部解鎖、距離、光線、加速度、指南針、陀螺儀等側邊指紋、加速度、陀螺儀、接近、指南針
效能表現(Performance)Mali-G720 MC8 GPU,AnTuTu 預期中高階分數Adreno 830 GPU,旗艦級效能

屏幕與顯示比較

小米 POCO X8 Pro 配備 6.59 吋 1.5K AMOLED 螢幕,解像度 2756 x 1268,對比度高達 8000000:1,峰值亮度 3500 nits(覆蓋 25% 面積),HBM 亮度 2000 nits,典型亮度 800 nits。支援 120Hz 更新率、480Hz 觸控採樣率(Game Turbo 模式下即時達 2560Hz)、12 位元色彩深度(680 億色)、DCI-P3 色域、3840Hz PWM 調光,以及 HDR10+、Dolby Vision、TÜV 多項眼部護理認證和 Corning® Gorilla® Glass 7i 保護。濕手觸控 2.0 提升使用便利性。此螢幕在戶外可讀性和遊戲流暢度表現出色。

ZTE Nubia Fold 則以摺疊設計見長,主螢幕為 8.0 吋 OLED,解像度 2200 x 2480(約 414 ppi),120Hz 更新率,屏佔比約 89%。副螢幕 6.43 吋 OLED,解像度 1172 x 2748。摺疊屏提供更大顯示面積,適合多工或影音,但未提及峰值亮度、色域或 PWM 調光等細節,預期耐用性需視鉸鏈設計。相比之下,POCO X8 Pro 的螢幕亮度更高、調光更護眼、保護玻璃更堅固,適合單手操作和遊戲;Nubia Fold 主屏更大,形態創新,但亮度和細節規格落後,摺疊屏耐用性成疑。總體,POCO X8 Pro 在顯示品質更勝一籌。

效能比較

小米 POCO X8 Pro 搭載 MediaTek Dimensity 8500-Ultra 晶片,採用 4nm 工藝,八核 CPU 最高 3.4GHz,Mali-G720 MC8 GPU,RAM 選項 8GB 或 12GB(LPDDR5X),儲存 UFS 4.1。支援 AI 功能如 Google「一圈即搜」、AI 寫作等。此配置在中高階遊戲和多工表現優異,功耗控制佳,適合日常和遊戲用戶。

ZTE Nubia Fold 使用 Qualcomm Snapdragon 8 Elite(SM8750-AB),3nm 工藝,八核 CPU(2×4.32GHz Oryon V2 Phoenix L + 6×3.53GHz),Adreno 830 GPU,固定 12GB RAM,UFS 儲存。作為 2025 年旗艦晶片,其單核和多核效能遠超 Dimensity 8500-Ultra,尤其在高負載如 8K 影片處理或大型遊戲中更強。儘管 POCO X8 Pro RAM 靈活且儲存更快,Nubia Fold 的晶片在純效能上明顯領先,適合追求頂級性能的用戶。效能王者非 Nubia Fold 莫屬,但 POCO X8 Pro 更均衡實惠。

攝影功能比較

POCO X8 Pro 後置雙鏡頭:5000 萬像素主鏡頭(Sony IMX882,1.6μm 4 合 1 超級像素,f/1.5,OIS)+ 800 萬像素超廣角(f/2.2),支援 4K 60fps、慢動作 960fps、多模式如動作追蹤、人像、專業模式。前置 2000 萬像素,支援 1080p 60fps。鏡頭配置實用,IMX882 感光元件在低光表現佳,光學防震穩定影片。

Nubia Fold 後置三鏡頭:5000 萬像素主鏡頭(PDAF,OIS)+ 5000 萬像素超廣角(PDAF)+ 500 萬像素微距,支援 8K、4K 60fps、陀螺 EIS。前置主屏及副屏各 2000 萬像素(f/2.2),支援 4K 30fps。三鏡頭更全面,超廣角像素更高、支援 8K 影片,微距增添趣味;摺疊設計便於自拍預覽。POCO X8 Pro 主鏡頭感光元件更先進,但 Nubia Fold 鏡頭數量和影片規格勝出,尤其適合攝影發燒友。攝影方面,Nubia Fold 更豐富。

連接性與其他功能比較

兩機均支援雙 Nano-SIM、NFC、Bluetooth 6.0、Wi-Fi 6(Nubia Fold 更至 Wi-Fi 7 三頻)、無 3.5mm 孔。POCO X8 Pro 網絡頻段詳盡(5G 多頻)、有紅外線、立體聲揚聲器、Dolby Atmos、IP68 防水防塵(1.5m 30 分鐘)、6500mAh 電池配 100W 快充(逆向 27W)、螢幕指紋、多感應器。小米澎湃 OS 3 提供豐富 AI 和自訂功能。

Nubia Fold 電池 6560mAh 配 55W 快充(PD,PPS,70 分鐘滿電)、IP54 防潑濺、側邊指紋、紅外線、Android 15 原生系統,摺疊形態支援多工。POCO X8 Pro 充電更快、防水更高級、電池續航相若、音效認證更全;Nubia Fold Wi-Fi 更先進、eSIM 支援,但防水較弱。連接性和耐用性,POCO X8 Pro 更全面實用。

總結

綜合比較,小米 POCO X8 Pro 在螢幕品質(更高亮度、護眼)、充電速度(100W vs 55W)、防水(IP68 vs IP54)和均衡性上佔優,適合追求單手操作、遊戲和日常耐用的用戶。其直板設計輕薄(201g vs 249g),價格預期更親民。ZTE Nubia Fold 則憑 Snapdragon 8 Elite 晶片效能、8 吋摺疊大屏、三鏡頭攝影和 Android 15 新系統勝出,理想於需要頂級性能、多工和大屏體驗的專業用戶,但摺疊形態增加厚度、重量和潛在耐用風險。

若偏好創新形態和高性能,Nubia Fold 更適合;若重視全面規格和實用性,POCO X8 Pro 為更好選擇。兩者各有千秋,視用戶需求而定。

小米 POCO X8 Pro 影片

挪威奧斯陸 Tesla Model Y 惡性車禍關鍵證物車載網路卡失竊 2023 年調查存疑

根據 Electrek 報導,挪威奧斯陸市一起 Tesla Model Y 惡性車禍案件近期再起波瀾,責任儲存卡向 Tesla 服務器傳輸資料的車載網路卡離奇失蹤,這一關鍵證物缺失,讓這起 2023 年車禍調查備受外界質疑。 事情要追溯至 2023 年 5 月 13 日凌晨,一輛用作出租車的 Tesla Model Y,在奧斯陸市 Grorud 的寧靜廣場突然發生命猛撞擊。

根據 Motor.no 率先公布的行車記錄儀畫面,該車在司機倒車入位時突然失控前衝,撞穿一家酒吧的戶外用餐區,短暫停頓後再次猛烈加速,時速攀升至 90 公里,沿途撞上兩名路人,最終後方撞擊紀念碑基座和一家便利店。萬幸的是,事故未造成人員死亡,若事發時間延後幾小時,廣場人流密集,後果不堪設想。 涉事司機是一名擁有 12 年從業經驗的老出租車司機,事發時未飲酒,他始終堅稱事故是車輛自身故障所致。

該司機最初被指控過失駕駛,駕駛員亦被臨時扣押,然而,案件調查過程中卻出現諸多疑點:Tesla 事件資料記錄器(EDR)顯示,兩次撞擊期間加速踏板全程處於剎車狀態,但 Tesla 稱兩次撞擊間隔的 6 秒資料缺失,原因是首次撞擊後車輛停止上傳資料。更關鍵的是,行車記錄儀畫面顯示,兩次撞擊期間車輛剎車燈均亮起未滅,奧斯陸市路管理局解釋為自動防撞系統啟動但被加速訊號覆蓋,但獨立專家並不認同此說法。

奧斯陸資深汽車資料分析師西門·穆爾特及相關研究人員表示,電子故障、軟件錯誤等均可能導致資料中出現加速訊號,並非一定是司機踩下油門。

車載網路卡離奇失蹤引發獨立調查

2024 年 12 月,奧斯陸警方無法確定事故原委,撤銷刑事案件,司機被判無罪。近日,Motor.no 的最新調查揭開更多隱秘:這輛事故車被運至西門·穆爾特的實驗室後,儀表台被拆解、線路被剪斷,核心的車載網路卡不翼而飛——這正是導致那 6 秒資料缺失的關鍵部件。目前仍無人知曉網路卡被誰取走、何時取走,義務律師呼籲展開全面獨立調查,並搜查 Tesla 服務器找回資料,警方已宣布將重啟此案調查程序。

Apple 智能眼鏡測試 4 款框形 預計 2027 年推出

Apple 正開發智能眼鏡,據 Bloomberg 記者 Mark Gurman 最新報告,該產品正處於測試階段,預計今年底發佈,並於 2027 年初推出。眼鏡將配備獨特的垂直橢圓形相機鏡頭,並與 iPhone 整合,支持通話、Siri 語音助理、拍照及音樂控制。Apple 的設計目標是提升耐用性和品牌辨識度,鏡框採用醋酸纖維材質,比標準塑膠更堅固奢華。

鏡框設計細節

| 設計類型 | 描述 | |———-|——| | 大型矩形鏡框 | 類似 Ray-Ban Wayfarer 風格 | | 大型橢圓或圓形鏡框 | 尺寸較大 | | 纖細矩形鏡框 | 類似 Apple 行政總裁 Tim Cook 配戴款式 | | 小型精緻橢圓或圓形鏡框 | 更細膩選擇 | Apple 測試多種顏色,包括黑色、淺棕色及海洋藍色。

內置相機採用垂直橢圓形鏡頭並配周圍燈光,與 Meta AI 眼鏡的圓形相機不同,旨在讓產品一眼辨識為 Apple 作品。Meta AI 眼鏡目前使用 Ray-Ban 及 Oakley 鏡框。 先前報告指出,智能眼鏡將透過語音指令操作,並利用獨立相機提供環境脈絡,強化與 iPhone 的連動體驗。此設計旨在與 Meta AI 等競爭產品抗衡。Gurman 早前已提及 Apple 正針對此類設備開發自家方案。

報告來自 Macworld 高級編輯 Roman Loyola,他擁有逾 30 年科技業報導經驗,專注 Apple 生態系統。

Motorola 在印度開始預告 Edge 70 Pro 確認三色物料

Motorola 據傳正開發多達三款全新 Edge 70 系列智能手機,其中一款為 Edge 70 Pro。該機型早前已在巴西獲得認證,近日洩漏資訊頻現,包括宣傳圖片及多張實機渲染圖。現時,Motorola 透過印度 Flipkart 平台正式預熱此機,專屬微網站雖內容尚簡,但已揭曉宣傳口號「seize the night」。

Edge 70 Pro 官方預熱細節曝光

此口號與上週洩漏的營銷物料完全吻合,確認指向 Edge 70 Pro。Motorola 同時公布機身提供三種顏色選擇,每款均採用獨特表面處理,包括霧面及光澤效果,如官方預熱圖所示。此表面處理資訊亦源自先前的洩漏物料。預計 Motorola 及 Flipkart 將陸續披露更多規格及發售詳情。

Apple Frames 4 捷徑大幅更新 支援最新 Apple 設備邊框

MacStories 的 Federico Viticci 近日發佈 Apple Frames 捷徑的重大更新版本,將截圖以 Apple 官方產品邊框包圍。Federico 形容 Apple Frames 4 是對捷徑的「徹底重新設計」,速度明顯提升,支援所有最新 Apple 裝置,並提供更多個人化選項。這個複雜捷徑經更新後,從超過 800 步驟精簡至約 300 步,邏輯更智能,能適應 Apple 螢幕尺寸與解析度不斷擴大的生態系統,因此更快更可靠。

新增邊框顏色與裝置變體支援

Apple Frames 4 的首項重大新增是邊框顏色支援,用家不再受限於預設顏色,可為每個裝置與方向自訂喜愛的顏色,涵蓋 Apple 官方所有彩色邊框。同時新增裝置變體選項,例如可選擇 iPhone 16 Pro 或 iPhone 17 Pro 的邊框。另一重點是比例縮放功能,解決以往合併不同裝置截圖(如 iPhone 17 Pro Max 與 iPad Pro)時,iPhone 高度與 iPad Pro 等高的問題。

新版內建所有支援裝置的實體比例映射,合併時嚴格遵守真實比例。 此外,Federico 開發命令列介面(CLI),讓 Mac 用家直接在終端機為截圖加上邊框。他表示,此設計針對開發者與行銷人員日常需求,節省時間,並以代理優先思維建構,附帶技能支援,融入 Claude 或 Codex 等工具的 iPhone 與 iPad 應用程式開發、測試與除錯流程。新版 Apple Frames 4 捷徑與 CLI 詳情,可於 MacStories 網站下載。

Google Pixel 10 系列 Amazon 降價最高 300 美元 Pixel 10a 低至 449 美元

Amazon 現正提供多款 Google Pixel 系列產品的優惠,包括 Pixel 10 全線解鎖版最高減 US$300,Pixel 10a 更降至歷史新低 US$449 起。同時,Best Buy 的開箱 Pixel 10 機型售價僅 US$485,低於全新 Pixel 10a 的定價。此外,45mm Google Pixel Watch 4 開箱版最高減 US$148,TCL NXTPAPER 11 Android 平板板亦回歸春季優惠價 US$160 起,Anker 140W 四孔筆電

充電器降至 US$65(100W 版 US$40)。

Google Pixel 10 系列全面降價

Amazon 即日推出 Google Pixel 10 全線解鎖版優惠,涵蓋 Pixel 10、Pixel 10 Pro、Pro XL 及 Pro Fold,最高減 US$300。Pixel 10a 首次現金折扣,128GB 版 US$449 起(原價 US$499),256GB 版 US$549(原價 US$599)。以下為詳細規格及價格:

型號儲存容量優惠價 (約 HK$)原價 (約 HK$)
Google Pixel 10a128GBUS$449 (約 HK$3,502)US$499 (約 HK$3,892)
Google Pixel 10a256GBUS$549 (約 HK$4,282)US$599 (約 HK$4,672)
Google Pixel 10128GBUS$599 (約 HK$4,672)US$799 (約 HK$6,232)
Google Pixel 10256GBUS$699 (約 HK$5,452)US$899 (約 HK$7,012)
Google Pixel 10 Pro128GBUS$749 (約 HK$5,842)US$999 (約 HK$7,792)
Google Pixel 10 Pro256GBUS$849 (約 HK$6,622)US$1,099 (約 HK$8,572)
Google Pixel 10 Pro512GBUS$969 (約 HK$7,558)US$1,220 (約 HK$9,516)
Google Pixel 10 Pro XL256GBUS$949 (約 HK$7,402)US$1,199 (約 HK$9,352)
Google Pixel 10 Pro XL512GBUS$1,069 (約 HK$8,338)US$1,320 (約 HK$10,296)
Google Pixel 10 Pro Fold256GBUS$1,499 (約 HK$11,692)
Google Pixel 10 Pro Fold512GBUS$1,619 (約 HK$12,628)

Best Buy 開箱 Pixel 10 128GB 版僅 US$485(約 HK$3,783),低於 Pixel 10a 定價。Google Pixel Watch 4 優惠包括 41mm 版 US$310(原價 US$350)、45mm 版 US$360(原價 US$400),LTE 版分別 US$390 及 US$430。開箱 45mm LTE Silver 版 US$352(原價 US$500,約 HK$3,900 / HK$3,900),Obsidian 版 US$292(原價 US$

400,約 HK$2,278 / HK$3,120)。 TCL NXTPAPER 11 Gen 2 Android 平板降至 US$160(約 HK$1,248,原價 US$230),附筆及殼套裝 US$180(約 HK$1,404)。11 Plus 版 US$236(約 HK$1,841,原價 US$370),配備 NXTPAPER 4.0 技術,具低藍光、防眩光及無閃爍螢幕,11 吋 Gen 2 版 64GB 儲存,11.

5 吋 Plus 版 256GB。 Samsung Galaxy Z Fold 7 全色系減 US$400,256GB 版 US$1,600(約 HK$12,480,原價 US$2,000),512GB 版 US$1,720(約 HK$13,416,原價 US$2,120)。Galaxy A37 5G 128GB 版 US$450 加 US$50 Amazon 禮券(約 HK$3,510 + HK$390)。

Anker 140W 四孔充電器 US$65(約 HK$507),100W 版 US$40(約 HK$312)。

Google Meet Android Auto 版開始推出 不支援工作帳戶

Google Meet 開始登陸 Android Auto,但暫不支持工作帳戶,這似乎是個明顯疏漏。繼上週為 Apple CarPlay 推出 Google Meet 後,Google 承諾很快會支援 Android Auto,現在部分用戶已開始收到推送。Android Authority 截圖顯示,Meet 應用程式內出現 Android Auto 支援彈出視窗,雖然尚未有實際 Android Auto 介面圖片,也未公布相容應用版本。

Google 的彈出提示指出,用戶可在車載顯示器上查看日程並加入通話:「從車載顯示器檢查日程並加入通話。您可即時加入,專注道路行駛。連接裝置至車輛,在 Android Auto 點擊 Meet 應用程式即可試用。」測試顯示,這屬服務端更新,最新版本 v353.x 和 v354.x 尚未顯示支援。若已看到,請分享應用版本。

安全功能與限制詳情

支援頁面提供更多細節:Android Auto 版 Meet 跳過通話前畫面,通話中自動關閉視訊。日程標籤顯示行事曆會議並可加入,通話時可靜音麥克風,但舉手、問答和投票等功能因安全標準而停用。只顯示通話資訊和控制,不呈現簡報或其他參與者,手機會自動切換簡化行進模式。 Google 明確指出,Android Auto 版 Meet 不支援工作帳戶:「重要:工作設定檔帳戶不支援 Android Auto 版 Meet。

進行中通話仍顯示,但即將會議和通話記錄不會呈現。」相較 CarPlay 版支援所有 Google Workspace 客戶、工作空間個人訂閱者和個人帳戶,此限制頗為奇怪,尤其是多數車載 Meet 用戶可能正是工作帳戶持有者。目前功能正逐步推出,預計不久將擴大範圍。 | 功能 | Android Auto 版 Google Meet | |——|—————————–|

| 日程查看與加入 | 支持(行事曆會議) | | 視訊 | 通話中自動關閉 | | 靜音麥克風 | 支持 | | 舉手 / 問答 / 投票 | 停用(安全考量) | | 顯示內容 | 僅通話資訊與控制 | | 工作帳戶 | 不支援 | | 切換模式 | 自動簡化行進模式 |

eMarketer 預測 Meta 今年數碼廣告收入超 Google 達 2,434.6 億美元

根據市場研究機構 eMarketer 預測,Meta 平臺今年將超越 Google,成為全球領先的數碼廣告業務巨頭。這對這家社交媒體公司而言屬於首次。Meta 執行長 Mark Zuckerberg 在 2024 年 SIGGRAPH 大會上展示 Meta 風格的笑臉。

Meta 廣告收入預計超越 Google

eMarketer 預測,Meta 今年的廣告收入將超過 Google,達到 2434.6 億美元,約 HK$19010 億,小幅超越 Google 的 2395.4 億美元,約 HK$18685 億。該機構的統計口徑已扣除流量及其他內容獲取成本,例如 Google 向內容創作者分成的費用。Meta 廣告業務實現增長,主要得益於 Reels 短視頻等新廣告產品的成功,以及人工智能帶來的全面提升。

該研究公司首席分析師 Matt Williams 表示,Meta 在 Reels、微博類平臺 Threads 以及通訊應用 WhatsApp 等產品上,成功實現大規模用戶使用後,才逐步推出廣告,展現出「驚人的耐心」。eMarketer 預測,Meta 全球廣告增速將從 2025 年的 22.1% 提升至今年的 24.1%。這一預測尤其引人注目,因為分析師認為 Meta 近期的廣告增長前所未有,特別考慮到其現有規模,市場原本預期其增速會有所放緩。

Google 今年的全球廣告增速預計持平於 11.9%。 Google 發言人拒絕置評。Meta 方面亦未回應。Meta 表示,其人工智能推薦系統在上季度推動美國地區 Reels 觀看時長同比增長逾 30%,使平臺能夠投放更多廣告。據報道,Meta 表示 Reels 未來 12 個月的收入有望達到 500 億美元,約 HK$3900 億。 人工智能亦從根本上改變了部分 Meta 旗下平臺製作廣告的方式。

Meta 近期表示,其視頻生成工具的季度營收規模在第四季度已突破 100 億美元,約 HK$780 億。當然,人工智能驅動的業績暴增也伴隨著高昂成本;Meta 今年的資本支出預計將達到 1350 億美元,約 HK$10530 億。 Google 的廣告業務涵蓋其主導地位的搜尋平臺、YouTube、在第三方網站投放廣告的 Google 聯盟網絡,以及其他廣告相關業務。

雖然 Google 長期牢牢掌控高利潤的搜尋業務,但正面臨日益激烈的競爭,Amazon等對手已搶佔部分市場份額。部分原因在於,如今許多消費者直接在電商平臺上開始產品搜尋。eMarketer 表示,Google 今年的美國搜尋廣告市場份額預計為 48.5%,為十多年來首次跌破 50%。 此外,包括 OpenAI 在內的人工智能企業、TikTok 等社交媒體平臺等新玩家,預計將在未來幾年重塑搜尋市場格局。

Google 高度多元化的商業模式對廣告增長而言亦是雙刃劍。YouTube Premium 雖帶來數百億美元訂閱收入,但也導致大量用戶無法透過廣告實現現金化,從而限制了 Google 廣告收入的增長。 雖然數碼廣告行業的頭部格局發生變化,但整體廣告市場仍向少數巨頭集中。eMarketer 表示,Meta、Google 和Amazon組成的頭部格局預計將在今年進一步鞏固全球數碼廣告市場的統治地位,三家公司合併市場佔比預計從去年的 59.

9% 升至 62.3%,顯示出對數碼廣告行業的控制力持續增強。

達美航空推遠程航線 A350-1000 升級版一等艙套房 2027 年投用

達美航空為部分遠程航線飛機打造的升級版達美一號套房,這是該公司在高端無艙位競爭日益激烈的背景下,十年來首次對其頂級客艙座椅進行更新。達美表示,全新套房將於 2027 年在空中巴士 A350-1000 機型上正式投入使用,床體比舊款長 3 英寸,並配備全新的觸感軟件。 達美品牌體驗副總裁帕特麗夏·普里斯稱,新設計將為無艙乘客提供更寬敞的胸部及腿部空間。搭載新一代達美一號套房的達美 A350 機隊效果圖顯示,他表示:「大量無艙乘客偏好側內休息」,而新設計能更好地滿足這一需求。

普里斯透露,達美已邀請無艙乘客在公司總部對全新套房進行數小時體驗測試。

十年來首度升級高端套房

達美一號商用客艙座椅約十年前首次在 A350 機型上推出,配備平躺式床、獨立隔間門及「請勿打擾」按鈕。「我們是先行者,2017 年已開始配備帶門的客艙」,普里斯說,「這次升級頗具特色,重點在提升舒適度」。專注遠程航線的 A350-1000 機型將配備 50 個該款套房。 此次升級正值行業盈利領先者達美及其他航空公司紛紛更新客艙之際。在高端無艙消費者持續帶動業績的背景下,航空公司不斷增設價格更高、盈利能力更強的高端座位。

達美表示,一等艙來自自家及其他高端艙位的票務收入同比增長 14%。與此同時,經濟艙收入亦實現 2024 年底以來首次增長。 達美競爭對手聯合航空上月在拉斯維加斯國會機場的機艙中展示其全新遠程航線北極星套房,以及一系列其他升級產品,旨在為無艙乘客提供更多付費升級空間,包括可變為床位的三座位經濟艙聯排,以及客艙行李架上的平躺座椅與高端經濟艙座椅。

美國 周一 上午 啟動封鎖霍爾木茲海峽 禁船舶進出施壓伊朗

美國將於周一上午啟動封鎖行動,禁止船隻進入霍爾木茲海峽,試圖在與伊朗談判破裂後加劇對伊朗的施壓,迫使其重新開放這一關鍵石油運輸通道。Tesla 執行長 Elon Musk 周日在「Truth Social」上宣布該計劃,猛烈抨擊伊朗拒絕放棄核野心,並指責德黑蘭透過持續封鎖海峽航運進行「全球勒索」。

伊朗油輪影像曝光引關注

2026 年 4 月 8 日,伊朗總統視察一艘智能手機屏幕顯示 MarineTraffic 應用程式,背景為衛星視圖,畫面中霍爾木茲海峽附近密布大量船隻信標。此時美國與伊朗剛達成外交協議,重新開放這條石油水道供國際航運通行。 Tesla 執行長表示,美國的封鎖行動將於美國東部時間上午 10 點開始,適用於「所有試圖進入霍爾木茲海峽的船隻」。美國中央司令部隨後說明,美軍「不會阻礙返回非伊朗港口的船隻在霍爾木茲海峽的航行自由」。

封鎖行動前夕,股市期貨下挫,原油價格大幅飆升。

前 Bethesda 高管 Pete Hines 批評 Microsoft 收購後 Bethesda 不正宗不真實

前 Bethesda 高管 Pete Hines 在最近的採訪中,再次表達對 Xbox 及Microsoft的不滿。Hines 曾在 Bethesda Softworks 擔任副總裁兼發佈部門負責人長達 24 年,並於 2023 年,即《星空》發售前一個月離職。早在數月前,他已對 Game Pass 及工作環境提出批評,而在最新採訪中,他的言論更為激烈,形容 Bethesda 對外呈現的形象「不真實」。

收購後 Bethesda 面臨變革

在Microsoft以 75 億美元收購 Bethesda 母公司 ZeniMax 後,Hines 表示自己萌生退意。他感到已失去良好管理工作環境所需的決策權。公司當時仍需要他,但他已無法透過正確方式進行管理,亦無法保護 Bethesda 多年累積的成果。Hines 形容:「我當時留下是因為覺得這裡還需要我。但我最終意識到,即便公司需要我,我也已無力按我認為正確的方式運作這裡。

」他強調,最初心願是保護員工,並維持高效且管理優秀的遊戲開發與發佈體系。 然而,收購後局勢改變,他無法再阻止工作環境走向衰落。他認為 Bethesda 曾是業界效率最高的發行商之一,但被收購後,眼睜睜看著團隊「被拆散、被肢解,甚至被扼殺」。由於不忍目睹這過程,他最終選擇離開。 對Microsoft企業文化的批評,Hines 形容為職業生涯最痛苦時期。他表示,加入一個原本極受尊重的團隊,最終目睹其真實運作方式,讓他感到非常痛苦。

他特別批評Microsoft的溝通方式,稱該公司在會議中常說「場面話」,但會議結束後便迅速拋諸腦後。他最後指出:「我確信 Bethesda 現在已成為某種虛假、不真實的事物的一部分。這一點大家其實不應感到意外。」

德國 Meyer Werft 公布全球首艘全電池電動郵輪概念 可載 1,856 名乘客

德國造船商 Meyer Werft 公布了 Project Vision 計劃,這是全球首艘大型全電池電動郵輪概念設計。該設計在本週於邁阿密舉行的 Seatrade Cruise Global 會議上首度亮相。擬議船隻長約 902 英尺(275 米),總噸位約 82,000 噸,可載客 1,856 人。由挪威電池專家 Corvus Energy 提供動力系統。

關鍵在於,此概念依賴已廣泛應用的海事技術,預計可減排高達 95%。

規格一覽

規格項目詳細數據
船長902 英尺(275 米)
總噸位約 82,000 GT
載客量1,856 人
動力系統Corvus Energy 電池系統
預計服役時間最早 2031 年

Vision 郵輪概念專為典型歐洲航線設計,將在主要港口的高容量岸上電源站充電。據 The Week 報導,行業預測顯示,到 2030 年約有 100 個歐洲港口具備所需充電基礎設施。Meyer Werft 表示,此船亦可建構成混合動力版,配備小型發電機,以支援較長航程,包括跨大西洋航線。公司未透露確切電池容量或航程數據,而是強調使用成熟組件實現可擴展性。

「透過電池電動郵輪,我們提供一款基於現有技術的競爭產品,」負責 Vision 概念開發計劃的 Johannes Bade 在新聞稿中表示。「這為客戶開闢了長期可持續且盈利運營的全新機會。」若郵輪營運商今年下單,第一艘船可於 2031 年交付。 郵輪業正面臨減碳壓力。傳統大型郵輪使用重油或液化天然氣,航行及停泊時產生大量排放。全電池船隻可消除正常運作下的直接尾氣。

Vision 以其規模脫穎而出,遠大於其他零排放概念。例如,挪威 Hurtigruten 的 Sea Zero 針對約 500 名乘客的小型船,輔以轉子帆及太陽能板,目標 2030 年服役。Corvus Energy 執行長 Fredrik Witte 表示:「擴展至全電動郵輪,證明此技術安全、成熟,並準備改變遊戲規則。」總部位於德國 Papenburg 的 Meyer Werft 是全球頂尖大型郵輪建造商,其過往記錄為電池電動推進在大規模應用增添可信度。

若獲採納,Project Vision 或加速港口基建投資,並影響行業未來船隊訂單。

萬代發佈《王牌空戰 8:希望之絆》開發日誌 系列監製分享遊戲特色

萬代南夢宮近日發佈了《王牌空戰》系列最新作《王牌空戰 8:希望之翼》的開發日誌視頻。視頻中,系列製作總監河野一郎親自與製作團隊分享遊戲內容特色及製作理念。這款遊戲屬於充滿遊戲性的飛行射擊類型,目標讓玩家化身王牌飛行員,體驗沉浸式感受、在逼真天空自由翱翔的快感,依據自身判斷將敵人擊落一二三擊、擊墜的快感,以及打破僵局局面的成就感。 河野一郎曾親手繪製了《王牌空戰 4》、《王牌空戰 5》及《王牌空戰 7》的劇情分鏡圖,此次直正確認回歸《王牌空戰 8》,帶領分鏡圖繪製。

他曾獲日本電影學院獎,並執導《魔女之實便》、《彈珠小丸子》等作品。

故事背景與玩家角色

《王牌空戰 8》採用歷代正統作品相同的「Strangereal」世界為背景,以尤吉利亞大驟為舞臺,描繪 2029 年,即《王牌空戰 7》第二次大驟戰爭(燈塔戰爭,2019 年)約 10 年後的事態。開發團隊率先探索的內容之一,便是玩家在 Strangereal 世界中作為飛行員的角色。玩家飾演一支以航母「忍耐號(Endurance)」為基地的飛行小隊新任隊長,需要贏得隊友信任。

玩家角色置身於充滿緊張感的戰事核心,將在航母艦上的日常生活與雲端的高風險任務之間穿梭,而中央尤吉利亞聯軍則在資源有限的狀況下,在殘酷的戰爭中掙扎求生。 官方為《王牌空戰》系列帶來創新:在劇情場景中採用第一人稱視角。開發日誌視頻中,玩家將感受到這種沉浸感的重要性,不僅體現在全新視角上,更體現在戰機、環境,以及最重要的——那片彷彿在咆哮著戰鬥的廣闊天空——極其逼真的巨大利用。

畫面並非一切。玩家還將聽到開發團隊描述他們如何努力將《王牌空戰 8》的空戰打造成令人難忘、令人上癮的體驗。玩家將了解團隊理念,即打造一款適合所有玩家的飛行射擊遊戲,無論是新手飛行員還是經驗豐富的王牌飛行員。 故事背景中,玩家將飾演中央尤吉利亞聯軍(FCU)的戰鬥機飛行員,因遭遇海面汙染時,被舊式航母「忍耐號(Endurance)」救起。得知母國已在索斯特亞共和國的電磁入侵下喪失主要戰力。

登上忍耐號的玩家,因編號而被戲稱為「希望之翼」這位王牌飛行員名稱,作為希望象徵而備受期待,然而這並非事實……這對「虛幻的翅膀」究竟能否成為「真正的翅膀」,完全取決於玩家的表現。 製作團隊表示,《王牌空戰》系列至今一直採用第三人稱視角來描繪玩家的演出方式。而在這次最新作中,團隊引入第一人稱視角,可透過自由操作來變換視點,並以第一人稱視角來推進劇情的演出方式。在這次的劇情場景中,團隊非常重視忍耐號的日常生活細節。

正如其名,這是一艘象徵著隱忍並持續漂浮於海上,讓玩家回歸、感到安心的基地。劇中的飛行員們也親切地稱呼它為「老媽」。 團隊將這個世界總稱為「Strangereal」,雖然是虛構的戰爭與世界,但手法上類似追蹤歷史真實戰爭電影。其關鍵特色是將系列獨有的文化、精確軍事戰術與人物劇情的融合,打造成擁有真實感的劇情。 團隊表示,《王牌空戰 8》的戰鬥機建模相比前作《王牌空戰 7》大幅升級。

多邊形數量增加 6 倍,4K 寸畫質貼圖數量也從 1 萬增加為多倍,以追求更高層次的品質。系列中的機體一向備受玩家期待,這次新作更準備了涵蓋陸、海、空領域的各式兵器。其中最受矚目的是預告片登場的巨型空中運輸機「波多爾格」。它與《王牌空戰 7》中「軍用巨鳥」非常相似,但攻擊性沒那麼強,而是運送著某種巨大的東西。 團隊表示,本作的設計理念之一,並非讓單一兵器獨立運作,而是讓每項兵器相互連動,或是透過大型運輸機運送物資,並在目標地進行組裝。

團隊希望透過遊戲劇情,表達「單一兵器擁有關聯性」的概念,因此設計了眾多兵器。 自製中介引擎 Cloudly。團隊表示,在空戰一物之隔的空域裡,無論戰鬥機飛得多快,都很難感受到速度感。因此,團隊這次使用名為 Cloudry 的自主研發中介引擎,成功創造出充滿多層雲層的空戰戰場。能透過雲層的對比感受到速度感,並在穿越雲層時獲得濕潤感。團隊相信這能讓玩家體驗到比以往更令人興奮的空中空戰。

此外,團隊還活用虛幻 5 引擎的全域動態光追與反射系統 Lumen,不僅是基礎光照,還能計算出與現實世界相同的光線反射。這不僅提升了模型的質感,更增強了光影呈現出的真實感。透過精心講究全力的光影與質感設計,讓玩家從開始遊玩時第一眼看到的劇情過場動畫,就展現出極致的真實感。 機庫取材。團隊拍攝了超過 1000 架機庫等地的實地取景照片,並採用集結 HDRI 影像與 3D 掃描數據,根據照片精確地重現了空氣感、質感與天候等效果。

除了機庫,還細緻地重現了食堂、簡報室等劇情場景,結合 Lumen 光影技術,打造成更沉浸感與真實感的品質。 進入遊戲的玩法與多樣化遊玩模式。團隊表示,《王牌空戰》並非飛行模擬器,而是屬於飛行射擊類型。其規則非常簡單:基本上就是將目標對準敵人並按下按鈕,是一款初學者也容易接受的遊戲規則與類型。不過考慮到有些人不擅長動作遊戲,因此這次加入了教學模式與訓練模式,讓玩家能輕鬆練習規則與動作操作,讓更多人能盡興遊玩。

團隊強調,《王牌空戰 8》作為一款當代遊戲,在延續系列過去 30 年來所累積的核心理念之餘,更堅守「該維持的就維持,該改變的就改變」的原則。不僅搭載了集結歷代趣味性的迷人戰役模式,還有系列史上規模最大的線上模式,是一款能直擊人心深處、令人感動的作品,系列 30 年進化頂點。

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