在法國布列塔尼海岸附近的重大发現，正在重新改寫人類創新的歷史時間線。最近發現的巨石和獨石雖然現在被淹沒，但在農業傳播到歐洲之前，它們曾經裝飾過這片海岸景觀。這一發現提供了有力的新證據，顯示出在這一傳統文明發展的標誌之前，人類已經展現出高度的智慧。

考古學家在2017年首次注意到這些史前結構的驚人集合，當時進行了海床測繪操作。隨後在2022至2024年間的水下探索揭示了壯觀的工程：一座長達383英尺的巨大牆壁橫跨一個山谷。這座牆由堆疊的花崗岩塊構成，並由60根高達六英尺的獨石加固。這些驚人的工程壯舉是獨一無二的，法國從未發現過類似的史前結構，這些結構的建造時間比以往記錄的巨石早了幾百年，這表明它們是由一個高度組織和複雜的社會所建造，這個社會的存在以前並不為人所知。

當地傳說提到了一座著名的沉沒城市，類似於亞特蘭蒂斯，研究人員正在探索其功能性解釋。根據發表在《國際航海考古學期刊》的研究，對聖島的LIDAR數據進行的形態構造分析顯示，在25.5英尺的深度處發現了11個沉沒結構。考古學家未曾預料到在如此惡劣的環境中會發現如此保存完好的結構。

研究的作者確認，“這些獨特的遺跡顯示出中石器時代人類的存在和先進的建築技術，比布列塔尼的新石器時代巨石建築早了500年。”研究人員觀察到兩種不同的建造方法。一組標記為TAF2A、B和3的結構在結構上與60根巨型獨石相似。然而，第二組的牆壁較窄，由較小的石塊構成，顯然是為了堵住地形中的自然凹陷而建造的。

雖然較小的結構被認為是魚陷，但更為雄偉的結構可能用作防護牆或領土標記。作者指出，魚籠是歐洲中石器時代海洋人口主要的食物供應手段。雖然在布列塔尼和諾曼第沿海發現了許多史前魚陷，但聖島周圍的沉沒史前遺址在該地區是首次被發現。

這些遺址為“日益增長的水下證據提供支持，證明沿海狩獵採集群體中早在農業傳播之前，就已經存在複雜的石材建築傳統。”這使得農業不再是人類創新的唯一明確標誌。研究的作者強調，這些獨特的遺跡顯示出中石器時代人類的存在和先進的建築技術，並為中石器時代至新石器時代過渡期間的海洋狩獵採集社會提供了寶貴的見解。這些發現已經發表在《國際航海考古學期刊》中。

數十年來，物理學家相信即使是最奇特的量子物體，其行為在時間上的連結也存在著一個硬限制。無論一個系統有多具量子特性，人們都認為當前與過去和未來之間的相關性是有限的。然而，來自印度和波蘭的一組研究人員現在顯示，這個限制可以通過使用量子位（qubit）顯著打破。透過讓量子位在不同的時間演化超疊加（即一個量子物體同時存在於多個狀態）的情況下進行演變，他們將量子相關性（量子物體或系統之間的連結）推進至長久以來被認為是不可打破的界限之上。這一結果不僅增進了我們對量子性隨時間變化的理解，也為未來製造更可靠的量子計算機和感測器提供了新的可能性。

這項研究的核心是1985年著名的理論，由物理學家安東尼·萊傑特（Anthony Leggett）和阿努帕姆·加爾格（Anupam Garg）提出。他們引入了一個數學測試，現在稱為萊傑特–加爾格不等式（Leggett–Garg inequality），用來檢驗一個物體在不同時間點的測量是否表現得像一個經典物體或量子物體。經典物體遵從這一不等式，而量子物體則可能違反，因為它們在不同時間的特性之間的連結異常強烈。然而，理論家們認為，即使是量子系統，也只能在一個嚴格的最大值下違反這一不等式，這個最大值被稱為時間上的齊雷爾遜界限（temporal Tsirelson’s bound, TTB）。突破這一界限在普通的量子演變框架下被認為是不可能的，但這項新研究表明，這一假設並不總是正確的。

研究人員建議，與其強迫量子系統遵循單一的時間演變，不如讓其同時遵循兩種不相容的演變。從日常角度來看，這就像告訴一個旋轉物體同時順時針和逆時針旋轉。這在經典世界中是不合邏輯的，但在量子力學中，透過超疊加卻是被允許的。

研究作者專注於量子位，這是經典位元的量子版本，也是量子計算機的基本單位。在他們的實驗中，使用了一種有效地容納三個量子位的分子，並利用核磁共振（NMR）技術進行研究。每個量子位都有其特定角色。第一個量子位作為控制器，準備在量子超疊加狀態下。這個控制器決定了第二個量子位（目標量子位）的演變方式。第三個量子位則用來在不同時刻讀取有關目標量子位的信息。

當量子位在單一、明確的規則下演變（稱為單位演變）時，違反萊傑特–加爾格不等式的程度受到 TTB 的限制。然而，在這次實驗中，控制器量子位使目標量子位同時處於兩種不同演變的超疊加狀態。因此，目標量子位同時遵循了兩條不同的歷史。當研究人員測量目標量子位在不同時間的行為相關性時，他們發現違反萊傑特–加爾格不等式的程度遠超過了 TTB。

更重要的是，這一增強並不是隨機的。研究人員顯示，時間演變越強烈地被放入超疊加中，違反的程度就越大。這意味著效果可以被精確調整和控制。當引入噪音和環境擾動，即所謂的去相干（decoherence）時，發生了更加驚人的事情。去相干通常會迅速摧毀量子行為，限制量子位存儲或處理信息的時間。然而，在這裡，時間演變的超疊加使得量子相關性持續的時間大大延長。實驗中，目標量子位可測量的量子時間相關性維持的時間大約是平常的五倍。

這項研究從根本上改變了我們對量子系統隨時間行為的理解。違反 TTB 意味著量子系統的過去和未來之間的相關性可以比先前認為的要強得多。這推動了量子世界結束和經典行為開始的界限。從實際角度看，這一工作為量子技術提供了一種強大的新工具。持久且可控的量子行為對於量子計算至關重要，因為脆弱的量子位必須以極高的精度進行操控。

然而，目前的演示是在一個經過精心控制的實驗室環境中使用 NMR 系統進行的，將這些思想擴展到更大、更複雜的量子設備將面臨挑戰。未來的工作將專注於在其他平台上測試類似的時間演變超疊加，並理解這些極端時間相關性在更一般的測量場景下的行為。這項研究發表在《物理評審快報》（Physical Review Letters）上。

NextEra Energy 與 Google Cloud 宣布擴大他們的合作關係，旨在於美國建立多個千兆瓦（GW）規模的數據中心園區。這項新計劃基於兩家公司目前已有的豐富合作組合，該組合涵蓋了約 3.5 GW 的電力容量，這些容量目前已投入運營或簽訂合約。此交易針對技術行業日益增加的能源需求，這一趨勢在兩家公司最近的協議中得到了進一步強調，該協議將為俄克拉荷馬州的電網增加 600 兆瓦的清潔能源容量。

目前，雙方正處於此新協議下前三個園區的活躍開發階段，並計劃在 2026 年中期於 Google Cloud Marketplace 發佈首個商業技術產品。這項合作努力專注於加速數據中心的部署，系統性地解決關鍵基礎設施的障礙，包括土地收購、負荷互連管理以及支持大規模人工智能運營所需的電力生成資源的同時發展。

這一能源策略的核心組成部分涉及恢復核能發電能力，以支持電力網絡。最近，兩家公司宣布重啟愛荷華州的 Duane Arnold 能源中心，並隨後簽訂了兩份新的長期電力購買協議，以將 600 兆瓦的清潔能源容量增加至俄克拉荷馬州的電網，以支持 Google 的技術基礎設施。為促進此重啟，NextEra Energy 已正式請求美國聯邦能源監管委員會（FERC）恢復該停產設施的電網連接權限。

這一監管申請旨在重新獲得先前從核電廠轉移至同一地點計劃中的太陽能項目的互連權限。此舉緊隨著 NextEra 在 1 月向美國核能監管委員會（NRC）提交的一項許可變更請求，標誌著從太陽能回歸核能基載電力以滿足穩定需求的明顯轉變。

除了建設實體基礎設施外，這項合作將利用 Google Cloud 的人工智能工具對 NextEra Energy 的運營進行數字轉型。這一整合將利用 Google 的 TimesFM 2.5 時間序列開源預測模型和 WeatherNext 2 天氣預測系統。通過將這些人工智能能力與 NextEra 的專有資產數據相結合，這些公司旨在提高電網的可靠性和韌性。

將 NextEra Energy 的能力與 Google 最新的時間序列開源預測模型、天氣預測模型和安全約束電力流建模相結合，將為 NextEra Energy 及其客戶提供更好的系統優化機會，使公共事業的規劃和電網管理工作更加高效，並能夠保持成本的可負擔性，同時提高電力服務的可靠性和韌性。這種方法旨在維護安全性，並降低公共事業及其客戶的運營成本，尤其是在電網面臨老化資產及前所未有的負荷增長挑戰時。

NextEra Energy 的董事長兼首席執行官 John Ketchum 將這一合作關係視為當前時刻的反映，能源和技術行業正在日益交織。他指出，這一共同努力旨在大規模建設基礎設施，並改變能源公司的運作方式。同樣，Google Cloud 的首席執行官 Thomas Kurian 表示，結合 NextEra 的專業知識與 Google 的人工智能基礎設施是支持能源基礎設施數字未來的必要條件，以滿足對人工智能技術日益增長的需求。

來自中國蘭州化學物理研究所的研究人員報導稱，他們開發出一種全新的陶瓷材料，這種材料可以在不破裂的情況下被扭曲、凍結、高溫加熱和壓縮。這項新材料在各種行業中可能有重要的應用，尤其是在太空飛行領域。陶瓷材料在耐熱方面表現優異，但由於其本質上脆弱，往往不易處理。陶瓷不容易熔化、燃燒或軟化，這使它們在引擎、航天器和超音速飛行器的應用中變得理想。然而，由於它們的脆性，彎曲或震動會導致破裂或開裂。如果長時間加熱，則其內部結構會變粗糙，影響性能。

傳統上，氣凝膠被視為一種潛在的解決方案，但它並不是萬能的。氣凝膠在熱絕緣方面優於陶瓷，因為它主要由空氣組成。然而，氣凝膠往往比傳統陶瓷材料更脆弱。在理想的情況下，工程師希望能夠擁有一種機械性能像海綿但熱性能像爐磚的陶瓷材料。為此，蘭州團隊著手開發一種陶瓷氣凝膠，經過反覆試驗，他們成功研製出一種能夠被壓縮至幾乎平坦（壓縮率達 98%）的氣凝膠。

這種新材料在受到壓縮時，能夠像橡膠一樣恢復原狀，並且在液氮低溫（攝氏 -196 °C）到紅熱（攝氏 1,500 °C）之間的廣泛溫度範圍內保持穩定。這種材料的絕緣性能也優於大多數高溫陶瓷。傳統陶瓷由於其原子結構的原因是脆的，它們依賴於強而有方向性的離子/共價鍵，這使它們在抗熱性能上表現優異但在柔韌性上卻糟糕。一旦出現裂縫，它會迅速蔓延至整個材料。在較高的溫度下，原子往往會遷移，並在其結構內部生長結晶。

為了克服這一問題，研究團隊開發了一種新的高熵技術。他們不再使用一種主要的金屬氧化物，而是將五種不同的金屬原子隨機混合在同一晶格上，這種原子混亂的結構阻礙了熱量在氣凝膠中傳播，並且使材料在高溫下不易放鬆。此外，研究團隊發現這種新型陶瓷氣凝膠具有非常好的彈性，這在理論上是不應該存在的。

這種氣凝膠的微觀結構類似於由約 250 奈米厚的纖維組成的納米纖維網絡。這些纖維有效地編織成一個三維彈簧狀的支架，並在其間留有大量空隙。這種結構意味著氣凝膠在壓縮時纖維會彎曲、屈曲並相互滑動，從而分散施加在材料上的應力，降低其結構完整性出現災難性失效的可能性。

根據研究團隊的說法，這種新材料在超音速飛行器的外殼、渦輪機的絕緣材料、航天器的熱防護罩以及極端環境中的密封件和墊片等方面均有重要的應用潛力。這種氣凝膠也將對需要承受震動和高熱的航空航天元件非常有用。該研究的詳細內容可以在《Advanced Science》期刊中查閱。

中國汽車製造商吉利（Geely）近日展示了其在車輛控制技術上的新進展，並在 EX5 電動跨界車原型上發佈了一個自家開發的驅動單元。在最近分享的一段視頻中，該公司突顯了一個將電動馬達直接集成到車輪內的系統，這使得車輛的運動靈活性大大提高，相較於傳統驅動系統更具優勢。

這一系統的核心是一個模組化的驅動單元，旨在支持先進的操控功能，包括精確的低速行駛和非常規的轉向角度。在示範中，該系統使用專用的控制手套進行操作，允許車輛遠程引導。吉利表示，這一界面只是過渡解決方案，未來的版本預計將轉向消費者設備，例如智能手機或智能手錶，使車主能夠在狹小空間內高精度地遠程重新定位車輛。

在原型設置中，四個獨立的驅動單元直接安裝在車輪內，每個單元都能旋轉最多 90 度。這種配置使每個車輪可以獨立轉向和行駛，解鎖了一種傳統布局無法實現的操控能力。因此，吉利 EX5 原型車可以進行原地轉彎、橫向移動，並在極其狹小的空間內輕鬆停車和駛出。

除了狹小空間的操控，這一新系統還支持所謂的蟹行駛模式，允許車輛在不改變方向的情況下橫向移動。根據吉利的說法，輪子集成的驅動單元還能通過獨立控制每個車輪來增強在濕滑路面和強風等挑戰條件下的穩定性。然而，這一新設計也存在潛在的權衡。吉利 EX5 原型的後輪拱似乎被擴大，以容納能夠旋轉 90 度的輪圈，這可能會明顯減少內部空間。

此外，原型的窗戶被黑色薄膜覆蓋，CarNewsChina 報導後排座椅可能已被完全拆除，進一步暗示為了集成先進的輪轉系統而做出的妥協。作為公司最新全球電動跨界車推進的核心，吉利 EX5 正在崛起，旨在擴大其在國際市場的影響力。

吉利 EX5 設計上旨在將實用性和先進技術相結合，前軸配備單個電動馬達，峰值輸出達 160 kW，提供平穩的加速、靈活的操控和舒適的駕駛體驗。該車輛由一個 60.2 kWh 的電池驅動，WLTP 認證的續航里程約為 267 英里，適合城市通勤和長途旅行。

EX5 還整合了吉利最新的電動車技術，包括先進的駕駛控制、能源管理系統和安全功能，確保在多樣化的駕駛條件下能實現效率、穩定性和性能的平衡。

當前技術中一些最重要的量子效應發生在幾乎無法看見的尺度上。其中一種現象，稱為約瑟夫遜效應，正是量子電腦、超精密電壓標準以及用於測量大腦活動的靈敏醫療工具的核心。然而，儘管這一效應的重要性，約瑟夫遜接點內部的微觀過程仍然在很大程度上是隱藏的。如今，德國的研究人員找到了一種揭示這些過程的方法。通過利用超冷原子雲重現這一固態量子效應，他們直接觀測到了沙皮羅階梯——這是一種曾經被認為僅存在於超導體中的關鍵量子現象。

我們的實驗首次能夠可視化所產生的激發。這一效應現在出現在一個完全不同的物理系統中，即超冷原子集團，證實了沙皮羅階梯是一種普遍現象，領導研究的赫維格·奧特（Herwig Ott）表示。根據研究人員的說法，這一成就為開辟新的研究、可視化和最終控制量子行為的方法邁出了重要一步。

傳統的約瑟夫遜接點由兩個超導體組成，之間隔著一個極薄的絕緣屏障。量子力學允許電流無阻力地穿越這一屏障。當電流強度足夠時，耗散現象會出現。如果接點同時暴露在微波輻射下，電流-電壓曲線會發展出平坦的平臺，稱為沙皮羅階梯。這些階梯如此可靠，以至於成為全球電壓標準的基礎。

然而，這些階梯背後的微觀過程、能量如何損失及激發如何形成幾乎無法在固體超導體中直接觀察到。為了克服這一挑戰，RPTU團隊轉向了一種稱為量子模擬的技術。研究人員使用了玻色-愛因斯坦凝聚態（BECs），這是一種超冷氣體，原子以集體方式表現得像一個單一的量子波。他們創建了兩個這樣的凝聚態，並使用一束聚焦的激光光束形成的極薄光學屏障將它們分開。這一設置作為一個原子約瑟夫遜接點。

為了模擬微波輻射的效果，團隊以周期性調制的速度來回移動激光屏障。這一運動在超導接點中發揮著交變電磁場的相同作用。當屏障移動時，原子在兩個凝聚態之間流動，研究人員測量了產生的化學勢差，這是原子的電壓等價物。結果令人驚訝，沙皮羅階梯在原子系統中出現。一種源於固態物理的量子力學效應被轉移到完全不同的系統中——其本質卻保持不變。這在電子與原子的量子世界之間架起了橋樑，奧特說。

實驗清楚證明了沙皮羅階梯確實是普遍的，不僅出現在電子超導體中，還出現在超冷原子氣體中。這也證實了其基本物理學僅依賴於基本常數和驅動頻率，而不依賴於具體的粒子。此外，研究表明，原子系統以固體材料無法實現的方式使量子行為可見，提供了一個強大的新平台來研究耗散、相干性和非平衡量子動力學。

然而，當前的設置仍然是一個簡化的模型，尚未能夠重現真實電子電路的全部複雜性。接下來，研究人員計劃連接多個原子約瑟夫遜接點，創建完整的原子電路——這是一個不斷增長的領域，稱為原子電子學。這些電路可以作為未來量子技術的測試平台，幫助科學家更深入地理解電子元件的微觀層面。該研究發表於《科學》期刊。

位於中國東部城市寧波的吉利新成立的安全中心旨在進行 27 種不同類別的測試，涵蓋了廣泛的車輛安全和可靠性要求。根據吉利汽車副總裁李傳海的說法，這個設施是一項戰略投資，旨在加強公司在安全標準方面的全球標桿，特別是針對智能和電動車的下一代技術。該中心在消費者對電池安全以及智能系統（包括先進駕駛輔助系統 ADAS）可靠性日益關注的背景下成立，吉利希望通過擴大內部測試能力，直接應對這些需求，並在全球市場競爭日益激烈的情況下，支持更高的質量保證水平。

吉利推動的「綜合安全 2.0」計劃涵蓋了 45,000 平方米的面積，旨在超越傳統的碰撞保護，並包括網絡安全、數據隱私和乘客健康等領域的測試。這些擴展能力與吉利的「綜合安全 2.0」框架相一致，該框架設立了一個雄心勃勃的願景，旨在實現零死亡、零健康風險、零財產損失和零隱私侵犯。為了展示該中心的技術範圍，吉利在開幕儀式上進行了一次現場碰撞測試，涉及兩輛 Lynk Co 900 車型。

該設施擁有一系列專門的實驗室，包括輔助駕駛模擬和驗證設施、行人保護評估和車輛網絡及信息安全測試等。吉利表示，安全中心已經確立了一系列世界首創的標桿，彰顯了這個項目的規模和技術雄心。該設施包括被描述為全球最大的汽車安全實驗室，以及目前運營的最長室內碰撞測試跑道。它還擁有最全面的可調整高度和氣候的風洞，專門用於車輛測試，並設有一個獨特靈活的碰撞測試區域，能夠模擬幾乎任何角度的撞擊。

隨著中國汽車製造商加速進入海外市場，這些公司可能面臨更廣泛和更複雜的監管審查。吉利高層表示，高調的安全事件及國內法規的收緊，促使消費者對車輛安全的認識提高，並逐漸影響購買決策及行業發展的方向。因此，中國對監管的加強正在重塑電池供電車輛的監控方式，當局加強了監管，並促使國內製造商在今年出現了一波召回。

這種更嚴格的監管方式轉化為對安全風險的更快干預，特別是在軟件驅動的車輛系統中。以小米為例，該公司在 9 月針對其先進駕駛輔助系統的安全問題，通過遠程軟件更新進行了修復，這是繼監管調查後的行動。比亞迪也受到更嚴格立場的影響，因為監管機構發現安全相關缺陷，該公司發佈了超過 200,000 輛車輛的召回，包括數千輛插電式混合動力越野 SUV。

密歇根大學的一項簡單實驗揭示了一種意想不到的方法，可以從長期被認為經濟上不可行的鹵水中提取鋰。這一發現可能會解鎖被富含鎂的水源所困住的廣大鋰資源，提供一條更可持續的途徑，以滿足電池、電動車和可再生能源系統日益增長的需求。目前鋰的供應已面臨越來越大的壓力。從硬岩中開採鋰的成本高昂且對環境造成損害，而傳統的鹵水提取則依賴於消耗土地和水的廣大蒸發池。儘管鹵水中擁有全球一半以上的鋰，但大多數仍未被利用，因為高鎂含量使提取變得複雜。

根據研究的共同作者、化學工程副教授 Jovan Kamcev 的說法，在某些自然鹵水中，傳統方法的經濟性不高，因此人們並未充分利用這一資源。鋰富含的鹵水自然形成於鹽湖或乾燥湖床下的地下水庫。生產商通常將鹵水抽入淺池，並依賴陽光蒸發水分。隨著鹽度的增加，鹽結晶並且化學物質幫助隔離鋰。然而，鎂會干擾這一過程。鎂與鋰的化學相似性使得兩種元素在蒸發過程中共同形成固體。

當鎂的濃度超過鋰的六倍時，操作商必須添加額外的化學物質來去除鎂，這樣會增加成本並產生更多廢物。由於這一挑戰，大多數富含鎂的鹵水被認為是低質量的鋰提取來源。因此，鋰的生產主要集中在南美的幾個鹽灘和硬岩礦場。供應約束的壓力日益加大，S&P Global 預計到 2029 年，鋰的需求可能會超過現有的供應管道。利用像阿肯色州 Smackover 形成的未充分利用的資源，可能會緩解這一壓力，但前提是新的提取方法能降低成本並減少環境影響。

密歇根團隊在測試用於電解的膜時發現了一種新方法。研究人員並沒有施加電力，而是將純水放在一側的帶負電膜上，另一側則是鹵水。鋰離子進入純水中，而鎂則留在膜的一側。這種分離策略可以在不需要耗水的步驟下回收鋰，這些步驟在當前技術中存在可持續性問題，研究的共同第一作者、博士生 Lisby Santiago-Pagán 說。這一行為讓團隊感到驚訝。在傳統的電解過程中，鎂應當移動得更快，因為它帶有更強的正電荷。Kamcev 表示，這一發現有些像是一個實驗室的意外。

解釋在於電荷平衡。氯離子通過膜擴散，鋰則跟隨以平衡電荷。鎂則強烈地與膜的負電荷結合，並被困住。當電力進入系統時，鎂獲得足夠的能量以穿過膜並污染溶液。該方法無法將鋰與具有相同電荷的離子（如鈉）分開。研究人員建議將其與蒸發、選擇性吸附劑或鋰沉澱化學物質結合。下一步是進行工藝和技術經濟分析，以查看哪些工藝可以實際協同運作，博士生 Harsh Patel 說。團隊已申請專利保護，並尋求行業夥伴將這項技術推向市場。

俄羅斯的研究人員最近對電池正極材料進行了改良，從而提升了電池的使用壽命。Skoltech 的研究團隊提出通過高價鈦的摻雜來改進正極材料，並發現加入 0.5 摩爾百分比的五氧化二鈦 (Ta₂O₅) 可以將每個循環的電池容量衰減率減少近一半。這項研究為製造更耐用、安全且強大的鋰離子電池鋪平了道路，這些電池將應用於電動車、電子設備及能源儲存系統。

現代的鋰離子電池通常使用富含鎳的層狀氧化物作為正極材料，以儲存更多能量。然而，鎳含量越高，電池的退化速度就越快。反覆充電和放電會導致材料顆粒中緩慢形成裂縫，最終導致容量損失。研究團隊提出的一個解決方案是創建一種濃度梯度結構，即正極顆粒中心的鎳含量最高，然後向表面逐漸減少，而錳和鈷的穩定劑濃度則逐漸增加。

研究的初期難點在於如何創建這種梯度結構。Skoltech 材料科學博士生 Lyutsia Sitnikova 表示，在梯度結構中，創建一層最佳厚度和穩定的富錳和鈷的表面非常困難，並且需要實現從顆粒中心到邊緣的過渡金屬含量的線性變化。為此，研究團隊開發了一個數學模型，預測在關鍵合成參數變化時，正極聚集體中鎳、錳和鈷的濃度將如何變化。

這項研究的創新之處在於，模型考慮了顆粒的球形形狀和半徑。研究團隊合成了三種不同類型的梯度結構，並用實驗數據驗證了計算結果。此外，團隊還指出，另一個挑戰是在最終製造階段維持梯度，這一階段需要高溫摻雜鋰。為了解決這個問題，團隊在材料中添加了五氧化二鈦。

高價元素的摻雜不僅僅是改變層狀氧化物的晶體結構，而是鈦會在主要晶粒的表面聚集，並促進層狀結構中的陽離子無序化，Skoltech 能源部的資深研究科學家 Alexandra Savina 指出。值得注意的是，富鈦區域並不會在晶界處形成獨立的相，而是以外延的方式延伸主要晶粒的晶體結構，形成幾納米厚的富鈦表面層。

這項研究發表在《先進功能材料》上，對富鎳層狀氧化物正極材料 (LiNixMnyCozO2, x+y+z = 1, x = 0.9, NMC9) 的合成進行了全面調查，並使用改良的共沉澱法系統性地研究關鍵合成參數，並通過數學模型預測過渡金屬在聚集體中的分佈。研究中還指出，通過 Ta₂O₅ 的改性有效抑制了過渡金屬的相互擴散和顆粒的粗化，從而保持了高溫鋰化過程中的梯度結構。通過粉末 X 射線衍射 (PXRD) 和先進的透射電子顯微鏡 (TEM) 技術，研究顯示富鈦相外延延伸了主要顆粒的晶體結構，形成了厚約 5 納米的富鈦表面層。

海膽在海洋生態系統中扮演著重要角色，透過控制珊瑚礁上的藻類生長來維持生態平衡。牠們以海藻和海草為食，從而保護珊瑚及其他生長緩慢的物種。此外，海膽還是魚類、甲殼類動物、海星和海洋哺乳動物的食物來源，支持著食物鏈的穩定。然而，當海膽數量急劇增加時，尤其是在捕食者數量減少的情況下，珊瑚礁會受到威脅。過度的攝食會使海床上的植物生命枯竭，形成貧瘠的水下景觀。

最近，科學家報告指出，加那利群島的海膽數量出現大規模崩潰，這一現象被認為是全球海膽疫情的表現。這項研究顯示，海膽 Diadema africanum 在加那利群島和馬德拉群島的數量在 2022 年和 2023 年受到嚴重影響。來自西班牙特內里費島拉拉古納大學的博士生伊凡·卡諾表示，這場大規模的死亡事件對海膽的生態影響可能是嚴重且持久的。

在加那利群島，D. africanum 通常生活在溫暖的大西洋水域中，深度介於 5 米至 20 米之間。自 1960 年代中期以來，這一物種的數量穩步上升，過度捕撈捕食者和海洋變暖可能是其增長的原因。這一人口激增導致群島各地出現海膽貧瘠區。2005 至 2019 年間，管理者試圖通過生物控制來減少海膽數量，但這些努力未能成功。

2022 年 2 月，研究人員注意到情況的異常，D. africanum 在拉帕爾馬和戈梅拉附近大量死亡。隨著時間的推移，死亡潮向東擴散，受感染的海膽行為異常，對刺激反應不明顯，最終失去刺和肉體而死去。這些症狀與之前的疫情相似。2008 年和 2018 年的類似疫情曾導致一些當地種群的死亡率超過 90%。然而，2022 年的疫情卻未能如以往那樣出現恢復，反而在 2023 年再次遭遇大規模死亡。

為了評估損失，研究人員在七個島嶼上進行了 76 個地點的調查，並將 2022 年至 2025 年的數據與歷史紀錄進行比較。研究團隊還收集了專業潛水員的報告，並在 2023 年的產卵季節調查了特內里費東部的幼蟲繁殖。卡諾指出，目前加那利群島 D. africanum 的數量已達到歷史最低點，許多種群接近地方滅絕。

此外，2022-2023 年的大規模死亡事件影響了整個群島的物種數量。例如，自 2021 年以來，拉帕爾馬的數量減少了 74%，而特內里費的減少幅度達 99.7%。幼蟲捕集器僅捕獲到很少的後代，對於淺水區的岩石棲息地，調查發現沒有幼體存在。

目前，科學家仍不清楚造成這些死亡的原因。其他地方的類似事件涉及寄生纖毛蟲（Philaster 屬），而早期加那利群島的疫情則與阿米巴有關，這些疫情通常出現在強烈的波浪活動之後。卡諾表示：「我們尚未確定導致這些死亡的病原體。」在沒有確鑿的識別之前，無法確定病原體是否由加勒比海流或航運帶入，或是氣候變化所引起。迄今為止，這種疾病尚未波及東南亞或澳大利亞的海膽種群。然而，研究人員警告未來的擴散仍有可能。

GE Vernova 與日立核能的 BWRX-300 小型模組反應堆在英國達成了一項重要的監管里程碑。這款小型模組反應堆已經完成了英國通用設計評估（GDA）過程的第二步。GVH 英國區域負責人 Andy Champ 表示，完成 GDA 的第二步是一項重要的監管里程碑，並且這是任何技術提供商最快完成第一和第二步的案例，真實地展示了我們在加拿大的建設進展。

根據 GE Vernova 的公告，BWRX-300 在 2024 年 12 月完成了 GDA 的第一步，並且 GVH 收到了關於第二步完成的正式通知。英國核監管辦公室（ONR）、環境署（EA）和威爾士自然資源局（NRW）利用 GDA 過程來確保新的反應堆設計符合最高的安全性、保安性和環境保護標準。根據 GE Vernova Hitachi Nuclear Energy 的新聞稿，ONR 和 EA 的報告指出，他們的第二步評估未發現 BWRX-300 設計的基本安全性、保安保障或環境保護的不足之處。

在推進 BWRX-300 在波蘭及東歐的佈署過程中，Orlen Synthos Green Energy（OSGE）參與了 GDA 的共同投資，這是英國政府未來核能啟用基金項目的一部分，旨在從監管經驗中獲益。OSGE 的首席執行官 Rafał Kasprow 表示，今天我們又邁出了一步，以支持英國所需的可負擔、清潔和可靠能源。

完成 GDA 第二步後，BWRX-300 繼續證明自己是全球最具佈署準備的小型模組反應堆。GE Vernova 還強調，第一座 BWRX-300 的建設正在安大略電力公司（OPG）位於多倫多附近的達靈頓地點進行，該地點計劃建設四個單元。美國核監管委員會已接受並正在審查田納西州谷電力管理局（TVA）在田納西州奧克里奇的 Clinch River 地點建設首座 BWRX-300 的申請。

OPG、TVA、杜克能源（Duke Energy）以及波蘭的 Synthos Green Energy 正在投資 BWRX-300 的標準設計。這些發展支持 GVH 在全球範圍內推動小型模組反應堆商業化的進展和領導地位。

研究人員在生物學領域長期以來面臨一個明顯的限制。他們可以刪除蛋白質或關閉基因，但無法精確調節特定組織中蛋白質的含量，這一限制在動物的整個生命週期中一直存在。這一空白使得對衰老及器官之間在分子層面如何相互影響的理解進展緩慢。然而，科學家們現在已經開發出一種方法，可以在活體動物的不同組織內實現蛋白質水平的精確、終生控制。這項技術允許研究人員通過校準而非強制來增加或減少蛋白質，從而開辟了研究衰老、疾病以及全身生物協調的新途徑。

位於巴塞羅那的基因組調控中心及劍橋大學的科學家們在秀麗隱蟲（Caenorhabditis elegans）中展示了這一方法。他們在動物的腸道和神經元中調節蛋白質水平，同時這些蟲子繼續正常生活、進食和生長。這一新方法解決了實驗生物學中長期存在的挑戰。許多現有工具要麼完全去除蛋白質，要麼僅在短時間內有效，還有一些無法在動物的整個生命週期中針對特定組織。這些限制使得研究像衰老這樣的系統性過程變得困難。

衰老依賴於器官之間的持續溝通。一種蛋白質在一個組織中可能會延長壽命，但在另一個組織中卻可能縮短壽命。標準的開關型基因實驗通常無法分離這些影響。沒有任何蛋白質是孤立運作的。基因組調控中心的研究人員尼古拉斯·斯特魯斯特普（Dr. Nicholas Stroustrup）表示：「我們的新方法讓我們能夠研究不同組織中多個蛋白質如何協同控制身體的功能和衰老。」

研究人員還面臨追踪小分子變化在身體中隨時間擴散的挑戰。蛋白質水平的微小變化可能會產生巨大的影響，但舊有工具缺乏測量這些變化的精確性。斯特魯斯特普解釋說：「要在生物學中提取細微差別，有時需要在這裡減半的蛋白質濃度和那裡的四分之一，但直到現在我們只有集中在消除蛋白質的技術。我們希望能像調整電視音量那樣控制蛋白質，現在我們可以提出各種新的問題。」

這項技術建立在一個最初源自植物生物學的系統上。植物使用一種稱為生長素（auxin）的激素來調節生長。科學家們將這一過程改編為生長素誘導降解系統（AID）。在AID系統中，研究人員給蛋白質加上降解標籤，當生長素存在時，名為TIR1的酶會識別該標籤並摧毀蛋白質，而當生長素消失時，蛋白質又會恢復。這一系統被廣泛用於快速、可逆的蛋白質控制。然而，傳統的AID系統主要作為開關運作，蛋白質的出現或消失，對劑量或位置的控制有限。

研究團隊設計了一個更靈活的版本，稱為雙通道AID系統。他們創建了不同版本的TIR1酶和相應的降解標籤，每種酶對不同的生長素化合物做出反應。通過將這些酶放置在不同的組織中，科學家們能夠獨立控制相同的蛋白質在神經元和腸道中的表現，並同時控制兩種不同的蛋白質。該團隊在超過100,000條蟲子中測試了該系統。

研究人員還解決了一個主要障礙。許多AID系統在生殖組織中失效。研究團隊將問題追溯到胚系中的一個生物過程，並修改了他們的系統以克服這一問題。基因組調控中心的博士後研究員杰里米·維辛西奧（Dr. Jeremy Vicencio）表示：「讓這一系統運行是一個相當大的工程挑戰。我們不得不測試不同的合成開關組合，以找到不互相干擾的完美配對。」現在，研究人員能夠以驚人的精確度同時控制兩種不同的蛋白質。

研究人員表示，這一工具可能會重塑對衰老和疾病的研究。它使科學家可以探討足夠的蛋白質量是多少、何時變化最重要以及這些影響如何隨時間在全身擴散。該研究發表在《自然通訊》期刊上。