Toyota Connected Europe 的設計師 Karim Dia Toubajie 最近指出，Waymo 在 2025 年第三季度的乘客數據顯示了明顯的趨勢。根據數據，90% 的無人駕駛出租車行程中，乘客數為兩人或更少。這些觀察幾乎證實了 Tesla 先前引發爭議的雙座 Cybercab 策略，自去年發布以來受到了大量批評。Toubajie 作為 Toyota Connected Europe 的首席產品設計師，分析了 Waymo 最近向加利福尼亞公共事業委員會提交的數據，並於本週在 LinkedIn 上發布了結果。
「Tesla 在 2024 年宣布的 Cybercab 是一款雙座的無人駕駛出租車，配備 50kWh 的電池，但我仍然認為這對於大多數行程來說有些過大。」他補充道。Cybercab 的設計旨在易於生產，首席執行官 Elon Musk 曾表示，其生產線更像是一家消費電子工廠，而非傳統汽車工廠。這意味著 Cybercab 一旦投入使用，將能迅速佔領市場。雖然 Cybercab 可能會佔據 Tesla 的乘車共享乘客大部分，但 Model 3 轎車和 Model Y 跨界車將非常適合剩餘的 9% 需要更大車輛的乘客。
對於 Tesla 來說，這樣的轉型相對容易，因為 Model 3 和 Model Y 都是面向大眾市場的車型。隨著市場需求的變化，Tesla 的創新不僅反映了行業的趨勢，還顯示出其未來增長的潛力。Tesla 的 Cybercab 策略不僅能夠滿足日益變化的需求，還可能為整個無人駕駛出租車市場帶來積極影響。
自從 Google 發佈 Gemini 3 Pro 和 Nano Banana Pro 以來，似乎為了應對高需求，該公司對免費用戶的訪問權限進行了限制。當 Gemini 3 Pro 上線時，免費用戶（或那些「沒有 Google AI 計劃」的用戶）每天最多可獲得「5 次提示」的使用權限，這與 Gemini 2.5 Pro 發佈前的訪問限制相同。此外，他們還可以使用 Nano Banana Pro 進行「每天最多 3 張圖片」的生成和編輯。
然而，在過去幾天內，Google 更新了訪問限制。現在，免費用戶僅獲得「基本訪問權限」，而使用 Thinking with 3 Pro 時，「每日限制可能會經常變動」。這可能有不同的解讀，但根據行業的一般需求趨勢，最有可能的是限制的減少。此外，Google 也將 Nano Banana Pro 的訪問限制更新為「每天 2 張圖片」，並附註「圖片生成編輯需求旺盛，限制可能會經常變動，並將每天重置」。
另外，NotebookLM 在週二「暫時撤回了對新的 Nano Banana Pro 支援的資訊圖表和幻燈片的訪問權限」，免費用戶因此失去了這項功能，同時對專業用戶也實施了「額外限制」。由於需求過於旺盛，Google 正面臨一些容量限制，但他們計劃儘快恢復正常。
根據報導，Google 正在簡化其「Circle to Search」功能，以提升用戶使用體驗。這家科技巨頭似乎正在測試一項新變更，該變更會在螢幕底部顯示 AI 模式，並使 Google 搜尋欄出現。例如，當用戶在 Instagram 上看到某雙鞋子並進行搜尋時，之前的「Circle to Search」會顯示與搜尋匹配的最佳結果，並提供產品連結。
不過，若需進行後續搜尋，則必須使用螢幕頂部的搜尋欄來輸入查詢。這一情況可能會發生改變。據報導，新介面將簡化在「Circle to Search」上的後續查詢，將在螢幕底部顯示 Google 搜尋欄，與最初的搜尋結果並排顯示。這樣用戶可以在保持第一組結果可見的同時，輕鬆查找額外資訊。
AI 模式可通過點擊「Ask anything」啟動，該選項具有麥克風圖標，支持語音輸入。這一體驗還包括一個「plus」菜單，便於訪問 Nano Banana，以及一組建議查詢，保持現有的「Circle to Search」上下文。一旦輸入提示，用戶將被引導至完整的 AI 體驗。這一界面與 Google 在 2021 年早期測試的藥丸形狀搜索欄相似，並於 2024 年底再次出現。
Google 曾嘗試在底部位置設置搜尋欄，並採用全新的 Material 3 設計，以改善 Android 應用程式的使用體驗，現在看來這個設計也將出現在「Circle to Search」中。目前，此功能似乎已在最新的 Google 應用測試版（版本 16.47）中出現，但尚未向更廣泛的用戶推出。目前尚不清楚 Google 何時會開始推出這項更新。
為什麼搜尋欄會移到底部？這一改動可能旨在改善單手操作的便利性，並顯示向「AI 模式」的轉變。之前，搜尋欄位於螢幕頂部，將其移至底部後，模仿了其他對話式 AI 工具的佈局，並可以在輸入或講述下一個問題的同時查看最初的圖片或文字結果（這些結果會保持可見）。
根據挪威年度最佳汽車購買報告，Tesla 今年的兩款主力車型 Model 3 和 Model Y 在各自的細分市場上均取得了優異的成績。儘管來自歐洲和韓國品牌的競爭日益激烈，這兩款車型仍因其價格、性能及日常實用性之間的卓越平衡而脫穎而出。這一評價正值挪威電動車的普及率保持在新車銷售的 95% 以上。在緊湊型電動車市場中，Tesla Model 3 繼續穩居最佳購買選擇，這要歸功於其性能、效率與更新功能的強大結合。
評測者指出，每個版本都提供了吸引人的價值，特別是全電動轎車改善了駕駛艙的人體工學設計，並重新引入了轉向燈桿，這曾是駕駛者少數幾個抱怨之一。Model 3 的長續航能力、低運行成本以及靈敏的操控性能，持續為挪威的緊湊型電動車樹立了標杆。儘管來自 Hyundai、Volkswagen 和 Peugeot 的競爭者逐漸縮小了差距，但根據 Motor.no 的報導，Tesla 在這一細分市場的價格與性能比仍然難以匹敵。Tesla Model Y 則成為挪威今年的最佳家庭車選擇。
最新的改款提升了乘坐質量、外觀設計和內部材料，使 Model Y 在不大幅提高價格的情況下提供了更高端的駕駛體驗。評測者讚揚其寬敞的內部空間、強大的安全性能及實用的續航里程，這些特點增強了其對於需要全能電動跨界車的家庭的吸引力。儘管 Tesla 在其他全球市場的銷售有所下降，Model Y 在挪威的受歡迎程度仍然顯著。挪威面臨即將上調的汽車稅，許多買家急於在變化生效前完成購買，這使得 Tesla 的銷售量創下歷史新高，超越了自 2016 年以來的 Volkswagen 銷售紀錄。
Tesla 最近獲得了瑞典城市環境中進行全自動駕駛（FSD）測試的批准。根據 Tesla 社區的最新報導，瑞典的 Nacka 市，距離斯德哥爾摩僅幾英里，已經批准了 Tesla 的 FSD 測試申請。Nacka 市的批准通知中，提到這一技術的潛力，指出 FSD 測試將有助於提升交通運輸的便捷性，降低成本並促進環保。根據長期持有 Tesla 股票的觀察者 Alexander Kristensen 的說法，Nacka 市由中間派（Moderate Party）執政。
Kristensen 也分享了有關 FSD 測試批准的市政會議記錄，其中明確表示支持這項未來科技的發展，認為這將對交通運輸帶來積極影響。這一消息在社交媒體上受到 Tesla 社區的熱烈歡迎，顯示 Tesla 在在瑞典推進FSD技術方面取得了實質性進展。不過，Nacka 的測試批准過程中也遭遇了一些反對意見。雖然某些批評者可能會因為安全問題而反對 FSD 測試，但在 Nacka，反對的聲音主要針對 Tesla 與工會 IF Metall 的衝突。
根據 Bloomberg 的 Mark Gurman 本週報導，Apple 即將推出的 iOS 27、macOS 27 及其他軟件更新可能會是一個類似於「Snow Leopard」的版本。這意味著 Apple 將在性能和錯誤修復上給予比以往更多的重視。他提到，工程團隊正在仔細檢查 Apple 的操作系統，尋找可以刪減的冗餘、需要消除的錯誤，以及提升性能和整體質量的機會。就像「Snow Leopard」為未來的改革和新款 Mac 設置了基礎，iOS 27 也將為可摺疊的 iPhone 和其他新硬件鋪平道路。
報導中提到，iOS 27 仍將推出一些重要的人工智能功能，但除了這些之外，可能不會有太多新功能的更新。對於這種方向，筆者認為時機正好。iOS 26 的新液態玻璃設計是 Apple 設計未來設備的一大步，但對於某些用戶來說，這也帶來了不少錯誤和性能問題，需要額外關注。雖然我認為 Apple 需要在人工智能功能上繼續推進，但讓 iPhone 更加「順暢運行」也很重要。
根據富邦研究的預測，明年秋季的可摺疊 iPhone 價格預計將達到 $2,399 / 約 HK$ 18,692，這是 iPhone 17 Pro Max 價格的兩倍。這一估算是基於供應鏈信息及 Apple 的典型利潤率。筆者對此價格標籤表示懷疑，認為 Apple 可能會將其可摺疊手機命名為「iPhone Ultra」。如果真的使用「Ultra」這個品牌，這將更易於推銷，而不是單單使用「iPhone Fold」。
此外，Jeff Pu 本週分享的一份研究報告提到，iPhone 17e 將在 2026 年初迎來重大升級，將配備來自 iPhone 17 的 Center Stage 前置 1,800 萬像素相機。筆者對於這款新相機提前進入較低價位的「e」系列感到驚訝。隨著 Apple 將 iPhone 產品線從四款擴展到五款或六款，如何進行合理的功能區分將成為一大挑戰，但新相機可能會成為吸引消費者的亮點。
本週還獲悉了兩款備受期待的 2026 年新產品的發佈時間更新。傳聞中的 12.9 吋 MacBook 將搭載 A19 芯片，預計在 2026 年第一季中期發佈。而即將推出的 OLED iPad mini 更新則可能要到 2026 年第三季甚至更晚才會上市。這與之前兩款 iPad mini 型號的發佈時間相符。
對於 12.9 吋 MacBook 的最終細節，筆者非常期待。Apple 在低價位筆記本市場上歷來讓位於 Chromebook 和 PC 競爭對手。如果 Apple 能夠推出一款具有競爭力的低價新款 MacBook，可能會吸引大量 iPhone 用戶首次購買 Mac。
對於本週關於 2026 年產品的 Apple 傳聞、iOS 27 及其他消息，大家有什麼看法？歡迎在評論中分享。
Tesla 的柏林工廠已擴展至兩班生產，這一改變主要是因為 Model Y 的高需求。儘管在瑞典等一些國家的註冊數量今年大幅下降，但該公司的銷售在其他關鍵市場卻持續上升。柏林工廠的經理 André Thierig 向 DPA 表示，自九月以來，工廠已經開始運行兩班，以應對全球訂單的激增。由於與美國的關稅爭端，柏林生產的汽車目前正被出口到加拿大。Thierig 說：「我們向超過 30 個市場供貨，並且在那裡看到明顯的正面趨勢。
」儘管柏林工廠現在已經運行兩班，但其生產仍需進一步提升，這部分是因為 Tesla Model Y Performance 和 Standard 的加入，這些車型也在位於格倫海德的工廠中生產。有趣的是，柏林工廠目前仍僅生產 Model Y，與其他如德州工廠、弗里蒙特工廠和上海工廠相比，後者生產的車型類別更多。挪威的動能隨著即將到來的汽車稅上調，出現了歷史性的 Tesla 購買激增，買家急於在變更生效之前確保交付，根據 CarUp 的報告。
新加入的 AI 按鈕設計，不僅提升了拍照的便利性，還能透過自定義功能，無論是拍照、呼喚 AI，需要即時翻譯、識圖購物，還是進行語音指令操作，都能一鍵做到，無需再繁瑣地喚醒屏幕或尋找應用程式，讓用戶能更輕鬆地存儲和查找重要資訊，進一步提升了使用體驗。
首先，在短按的設定頁面中，選擇了相機功能，這意味著當你只需按一下 AI 鍵，就能瞬間喚醒相機，非常適合用來抓拍稍縱即逝的精彩瞬間，無需解鎖屏幕再尋找 App。其次，在輕按兩下的設定中配置了榮耀 AI，這個手勢讓你能夠一鍵直達手機的 AI 助手中心，隨時調用手機強大的運算能力來處理日常事務。最後，在長按的設定頁面中目前正在使用 AI 識屏功能，當你在瀏覽網頁或圖片時長按這個鍵，系統就會自動分析當前屏幕上的內容，並智能推介相關的服務或資訊。
