隨著科技的迅猛發展，長途旅行的方式正在發生翻天覆地的變化。曾經，數小時的飛行時間似乎是不可避免的常態，而現在，隨著超音速飛行技術的發展，我們正朝著將這些漫長的旅程縮短至一小時內的目標邁進。超音速飛行技術的再度崛起，不僅是航空業的一次重大創新，也是全球交通網絡的一次全新革命。許多航空公司和科技企業正積極投入資源，開發能夠以超音速速度運行的飛行器，以滿足未來對快速旅行的需求。

目前，數家初創公司和成熟企業正在進行超音速飛行器的研發。這些飛行器的設計不僅注重速度，還兼顧安全性和環保性。以往，超音速飛行因為其對環境的影響而受到批評，然而，現今的設計理念已經開始向可持續性轉變。這些新型的飛行器使用的材料和技術都經過精心挑選，力求在實現超音速飛行的同時，減少對環境的影響。這不僅能夠吸引希望快速抵達目的地的商務旅客，還能贏得對環保有要求的消費者的青睞。

在市場方面，對於超音速飛行的需求正在逐漸增長。根據最新的市場調查，許多乘客對於能夠以更短的旅行時間到達目的地表現出極大的興趣，並願意為此支付額外的費用。這種趨勢促使航空公司重新考慮他們的商業模式，許多公司正在考慮推出專門的超音速航班，以滿足這一需求。隨著技術的不斷成熟，未來的航空旅行將可能與我們今天所熟悉的航班截然不同，乘客將能夠在更短的時間內享受到更遠的旅行。

此外，超音速飛行的發展不僅局限於商務旅行，還有潛力進一步擴展到旅遊業。想像一下，從香港到紐約的飛行時間能夠縮短至僅僅三小時，這將會徹底改變人們的旅行計劃和方式。這樣的變化不僅能夠提升乘客的旅行體驗，也能為航空業帶來可觀的經濟效益。隨著市場需求的增長和技術的進步，未來的航空業將迎來一場深刻的變革，超音速飛行無疑將成為這一變革的核心。

在科技不斷進步的當下，超音速飛行的實現已經不再是遙不可及的夢想，而是即將變為現實的創新趨勢。隨著各大公司和機構的持續努力，未來的天空將會更加繁忙且充滿可能性。飛行速度的提升，將使得我們的生活方式發生深遠的變化，讓全球的距離變得更近，實現人類更加緊密的互聯互通。隨著超音速飛行的到來，未來的旅行將不僅僅是目的地的到達，而是一種全新的生活體驗。

微軟正式發佈了針對 Windows 11 的 2025 年 11 月 “補丁星期二” 更新，涵蓋了 25H2/24H2 版（補丁號 KB5068861）和 23H2 版（KB5067112）。此外，針對 Windows 10 的擴展安全更新（ESU）註冊問題也推出了修復補丁（KB5071959）。

本次更新標誌著 Windows 11 23H2 的最後一次補丁推送，23H2 家庭版與專業版的支持已正式結束，而企業版及教育版則將繼續獲得支持至 2026 年 11 月 10 日。微軟鼓勵用戶盡快升級到 Windows 11 25H2（即 2025 年度更新版本），以便體驗最新的 Windows 功能創新。用戶可通過進入“設置”-“Windows 更新”-“檢查更新”來獲得並安裝新版本。

據悉，25H2 版本主要基於 24H2，並可通過啟用包 eKB5054156 實現快速升級。微軟此前已公布 25H2 新特性清單，使用戶能夠一覽新版所帶來的變化。對於有能力的用戶，還可以通過特定方式同時在 25H2 和 24H2 上啟用全部新功能。

值得一提的是，微軟將自動為所有符合條件、運行 23H2 的設備推送 25H2 更新。換言之，若設備屬於不受支持硬件，便無法獲得 25H2 升級。微軟聲明：“自 2025 年 11 月 11 日起，Windows 11 23H2 家庭版與專業版已結束支持。所有未被 IT 部門管理的相關設備將自動接收 25H2 版本的更新。”

另外，部分老舊 PC（尤其是缺乏 SSE4.2 和 PopCnt 指令集的 CPU）將無法升級至 24H2 及 25H2，這些設備只能繼續停留在 23H2 版本。不過，大多數 2008 年之後的設備應已滿足新要求，不會受到影響。

微軟面向註冊了擴展安全更新（ESU）計劃的 Windows 10 用戶，推送了首個安全更新 KB5068781。Windows 10 已於 10 月 14 日終止支持，停止接收免費的功能更新和錯誤修復，目前個人用戶和企業客戶可以通過註冊 ESU 計劃，繼續接收最長達三年的安全更新。

安裝此更新後，Windows 10 ESU 系統版本將升級至 19045.6575，而 Windows 10 Enterprise LTSC 2021 版本則將升級至 19044.6575。微軟表示，目前此更新沒有已知的問題。由於微軟已不再為 Windows 10 發佈新功能，本次更新僅修復了一個錯誤：在安裝了 10 月 14 日的 Windows 更新（KB5066791）後，部分 Windows 10 LTSC 設備（本應支持至 2027 年 1 月）可能會錯誤顯示「您的 Windows 版本已終止支持」的消息。

作為 Windows 10 ESU 計劃的首個補丁，KB5068781 涵蓋了微軟「補丁星期二」的安全更新，總共修復了 63 個安全漏洞，其中包括 1 個正在被積極利用的提權漏洞。

近期不明發展包括儲存技術及汽車照明解決方案的進展。該品牌釋出了關於 32GB SD 卡能夠儲存多少數據的見解，並推出了全球首款無鏡頭 LED 車頭燈，展示了其在各個領域的創新承諾。

那麼，32GB SD 卡能儲存多少張照片呢？SD 卡作為可靠的文件儲存方式，已經使用了幾十年，無論是照片、視頻還是文檔。它們的熱插拔特性使其在需要在設備之間進行不斷文件轉移的工作流程中極為方便，因此仍然是大多數單反相機和無反相機的主要儲存選擇。雖然當今可用的智能手機中，配有 microSD 卡槽的型號不多，但它們仍能通過合適的轉接器讀取和寫入 SD 卡，讓用戶能夠將舊的 SD 卡重新利用為檔案存儲。流行的 SD 卡容量包括 32GB、64GB 和 128GB，其中 SanDisk 32GB microSD 卡受到廣泛青睞，擁有 4.7 顆星的評價和超過 200,000 條評論，售價僅為 $9.99 / 約 HK$ 78。

雖然在當今的數字環境中，32GB 似乎有限，但它可以儲存介於 2,000 到 10,000 張照片之間。這一變化源於相機的解析度、文件格式及拍攝模式的不同。例如，來自現代 iPhone 的單張 2,400 萬像素照片以 JPEG 格式儲存，佔用的空間介於 2MB 到 8MB 之間，這意味著在儲存空間耗盡之前，大約能儲存 8,000 張照片。值得注意的是，影響儲存容量的因素包括拍攝影像的設備和使用的設置。數碼相機通常會生成更大的文件大小，尤其是在使用專業拍攝模式時。最新的 Android 和 iOS 設備配備高端傳感器，能夠拍攝高解析度的照片，儘管這往往不是出廠時的預設選項。

在 iPhone 15 Pro Max 上測試時，該設備拍攝的 1,200 萬像素照片以 HEIF 格式平均每張約 1MB。然而，當設置為拍攝全解析度的 4,800 萬像素 JPEG 照片時，平均文件大小增加至約 8MB。以 iPhone 的 ProRAW 模式拍攝，輸出的無壓縮影像每張大小超過 70MB。這一情況在 Android 智能手機和單反相機中也相似，用戶可以調整文件格式和影像質量設置。若按字面意思來看，32GB SD 卡可以儲存多達 32,000 張壓縮的 HEIF 圖像，或僅 500 張 RAW 照片。此外，用戶應注意，儲存設備的總容量往往略低於標示，因此 32GB SD 卡實際可用空間通常約為 29GB。

為了最大限度地利用 Android 和 iOS 設備的儲存空間，優化相機設置至關重要。雖然降低拍攝設置可能會影響影像質量，但找到合適的平衡是至關重要的。默認情況下，iPhone 和大多數 Android 手機不會自動拍攝全解析度的照片，這樣可以節省處理時間和儲存空間。用戶可以檢查設置，以確保啟用了「高效能」選項，該選項會以 HEIF 格式導出影像，這種格式佔用的空間較 JPEG 影像少。此外，調整解析度可以顯著減少文件大小；例如，iPhone 上的 2,400 萬像素照片可通過切換到 1,200 萬像素導出，將大小從約 5MB 減少到不足 3MB。關閉 Live Photos 也是減少文件大小的有效方法。更新的 Android 設備也允許切換到 HEIF，雖然具體步驟可能因廠商而異。

另一方面，Oracle Lighting 近期宣佈推出全球首款無鏡頭 LED 車頭燈，這標誌著汽車照明技術的一次重大進步。傳統的車頭燈通常包括標準化元件，如燈泡、外殼和外部鏡頭。Oracle 的創新則消除了對外部鏡頭的需求，因為外部鏡頭經常會隨時間變得霧化、變色或破裂。這些新車頭燈采用模組化的 Bi-LED 發光單元，具備 IP68 等級和溫度管理功能，以確保在各種路況和天氣條件下的穩定性能。

Oracle 無鏡頭車頭燈的一大亮點是維護方便；當 LED 最終需要更換時，可以輕鬆拆卸，而無需更換整個單元。此外，外殼可以根據車輛的顏色進行塗漆，提供可自定義的外觀。然而，這些車頭燈的初始可用性有限。目前，它們僅與 2016 年至 2023 年生產的第三代 Toyota Tacoma 型號兼容。雖然這可能限制了許多車主的使用，但 Oracle 計劃未來擴大兼容性。

展望未來，Oracle 指出，Toyota 4Runner 和 Ford F-150 也將支持這些創新的車頭燈，雖然哪些特定版本將兼容尚不明朗。第一批無鏡頭車頭燈預計將於 2026 年初交付給客戶，零售價格預計在每套 $800 至 $900 之間。雖然 LED 車頭燈可能不適合所有人，但 Oracle 的無鏡頭 LED 為那些幸運擁有兼容車輛的人提供了解決常見鏡頭問題的解決方案。

中國近期已經釋放出有關下一代核動力航空母艦的計劃，該艦艇將具備部署高能激光武器的能力。這一消息引起了國際社會的廣泛關注，尤其是在當前全球軍事技術迅速發展的背景下。據悉，這艘新型航空母艦不僅具備強大的核動力推進系統，還將首次集成高能激光技術，這意味著其在防禦和攻擊能力上將有顯著提升。高能激光武器的引入，將使這艘航母能夠有效對抗來自空中和水面的威脅，並提升其整體作戰效率。

在技術細節方面，這艘航母的設計初衷是為了適應現代海戰的需求，特別是在空中優勢和海上控制方面。根據軍事專家的分析，這艘航空母艦的核動力系統將大幅延長其作戰半徑，並減少對補給的依賴，這對於遠洋作戰能力至關重要。此外，高能激光武器的應用，不僅能夠打擊導彈、無人機等高速目標，還能在戰鬥中提供更加精準的火力支持，降低誤傷的風險。這些進步顯示出中國在軍事科技領域的持續投入和技術創新，意在提升自身的國防能力。

根據公開報導，這艘航空母艦的建設計劃已經在進行中，並預計在未來幾年內完成。中國海軍在此項目上的大力投入，表明其對於維護國家安全的重視程度不斷提升。隨著這艘新型航空母艦的發展，中國將在全球海軍力量的格局中扮演更加重要的角色。軍事專家指出，這一進展不僅將影響亞太地區的軍事平衡，還可能引發其他國家對於自身軍事能力進行相應的調整與升級，從而加劇地區的軍備競賽。

整體而言，中國的下一代核動力航空母艦計劃標誌著其在海軍現代化進程中的一個重要里程碑，未來幾年內，該艦艇的發展將成為全球軍事技術競爭的焦點。隨著技術的進步和戰略需求的變化，這艘航空母艦的投入使用將為中國海軍帶來更強的作戰能力，並對國際安全形勢產生深遠影響。這一事件值得持續關注，因為它不僅涉及到軍事技術的發展，還將影響到國際政治的格局和各國之間的關係。

芬蘭能源公司 Teollisuuden Voima Oyj (TVO) 和 Rauman Biovoima Oy 宣佈了一項新的合作計劃，旨在推動可再生能源的使用，並加強芬蘭的能源安全。這項計劃涉及建設一座全新的生物質能發電廠，預計將能夠生產足夠的電力來支持數萬戶家庭的需求。根據雙方的報告，這座發電廠將利用木材廢料和其他可再生資源，這不僅能降低對化石燃料的依賴，還能減少碳足跡，符合芬蘭政府的環保政策。由於芬蘭擁有豐富的森林資源，這個項目有助於利用當地的資源，促進經濟增長和就業機會。

據了解，這座生物質能發電廠的建設將分為幾個階段，第一階段將在未來幾年內啟動，並預計於 2025 年正式運行。發電廠的設計將考慮到最新的環保標準和技術，以確保其運行過程中對環境的影響降至最低。同時，兩家公司也正在尋求政府的支持和資金，以確保項目的順利推進。這項合作不僅顯示了芬蘭在可再生能源領域的前瞻性思維，也標誌著該國在應對氣候變化方面的進一步承諾。

在全球能源轉型的背景下，芬蘭的這一舉措將為其他國家樹立榜樣，顯示出可再生能源在滿足日益增長的電力需求方面的潛力。隨著世界各地對可再生能源的需求不斷上升，芬蘭的生物質能發電廠將成為該國能源組合的重要組成部分，並為全球能源的可持續發展貢獻力量。這一計劃的成功推行，預示著未來更多類似項目的出現，將進一步推動全球向綠色、可持續的能源系統轉型。芬蘭的能源政策和這些新技術的結合，將為國際社會提供有益的借鑒，促進全球在可再生能源領域的合作與創新。

Capgemini 和 Orano 最近公佈了一款名為 Hoxo 的機器人，這款機器人結合了人工智能 (AI)、計算機視覺和先進的傳感技術，旨在提升工業環境中的自動化程度。Hoxo 機器人的設計思路是為了應對當前行業中面臨的各種挑戰，包括人力資源短缺、效率低下以及安全性問題。透過這項創新，兩家公司希望能夠提供一種更智能的解決方案，幫助企業在日益競爭激烈的市場中保持優勢。

Hoxo 的運作原理相當先進，利用 AI 技術來進行環境識別和數據分析，這使得它能夠在複雜的工業環境中自主導航。機器人配備了高解析度的攝像頭和多種傳感器，能夠實時捕捉周圍的變化，並根據所收集的數據作出迅速反應。這項技術不僅提高了機器人的自動化程度，還增強了它在處理不確定性和變化情況下的靈活性。Hoxo 的推出，不僅是技術上的突破，也是對未來工業自動化趨勢的一種積極探索。

在市場需求方面，隨著企業對於效率和生產力的要求不斷提高，Hoxo 的應用潛力可謂無限。特別是在製造、物流和建築等行業，這款機器人能夠在重複性高且危險性大的工作中發揮重要作用，減少人員的工作壓力，提高整體安全性。根據市場研究，預計未來幾年內，智能機器人的需求將持續增長，Hoxo 的發佈正好迎合了這一趨勢，為用戶帶來更高效的工作模式。

此外，Capgemini 和 Orano 也表示，他們會根據用戶的反饋不斷改進 Hoxo 的性能，以適應不斷變化的市場需求。這意味著未來將會有更多的功能和應用場景被開發出來，進一步提升 Hoxo 的實用性和價值。企業的數字轉型進程也因此得以加快，Hoxo 將成為推動這一進程的重要工具。這款機器人的推出不僅有助於提升企業的生產效率，也可能會改變人們對於工業自動化的認知，讓更多企業開始重視並投資於此類技術的應用。

韓國 KT 公司近日宣布推出與微軟合作開發的公共雲服務，這一舉措旨在鞏固其在韓國快速增長的多雲和托管服務提供商市場的地位。KT 的全新主權雲平台基於微軟 Azure 基礎設施構建，承諾提供高性能計算，並同時解決日益增長的數據主權問題，這對於處理敏感信息的韓國企業來說至關重要。

服務特點與原則

該服務最初將針對金融機構和製造企業推出，KT 計劃逐步將其服務擴展到更廣泛的行業。為了滿足主權雲的要求，KT 制定了三個關鍵原則：在處理的所有階段進行端到端的數據保護、增強客戶對資源管理的控制，以及在韓國境內嚴格本地化數據存儲和治理。

這項服務的突出特點之一是使用了機密計算技術，這項技術即使在內存處理期間也會對數據進行加密，有效防止在外部訪問嘗試的情況下數據泄露。此外，該雲平台集成了托管硬件安全模塊技術，使客戶能夠安全地生成、存儲和管理自己的加密密鑰。該基礎設施確保在機密計算環境中實現從存儲到執行的強大端到端數據加密。

KT 表示，這項新服務是其現有雲產品組合的補充，其中包括獲得 CSAP 認證的 KT 雲和亞馬遜網絡服務等全球平台，旨在提供量身定制的雲解決方案，以滿足公共和私營部門客戶對安全性和合規性的嚴格需求。

蘋果公司正計劃擴展iPhone上的衛星功能，除了現有的緊急求助和信息發送能力外，未來可能還會加入照片傳送的選項。根據最新報導，蘋果希望進一步提升其Messages via Satellite功能，以便用戶在無法連接手機網絡的情況下，能夠分享影像。

此外，蘋果亦有意在iPhone上實現5G NTN（非地面網絡）支持，這將使得手機基站能通過衛星增強信號覆蓋範圍。對於需要在偏遠地區獲取導航的用戶，蘋果計劃將衛星連接功能納入Apple Maps，方便在無手機或Wi-Fi連接的情況下使用地圖。

自然使用體驗的提升

在用戶體驗方面，蘋果正在研究“自然使用”改善，使用戶無需將iPhone指向天空即可連接衛星網絡。這意味著即使在室內環境，iPhone也能保持連接。此外，蘋果還在開發一個API，讓應用程式開發者能夠集成衛星連接功能。

• 計劃支持照片傳送功能
• Apple Maps將加入衛星連接功能
• 研究如何提高用戶連接衛星的便利性

近日，曾參與 MS-DOS 至 Windows Server 2003 開發的微軟退休工程師戴夫·普拉默（Dave Plummer）公開發表對 Windows 11 的看法，認為該系統已經背離了操作系統的本質，變成了微軟產品的推廣渠道。

普拉默追溯指出，商業化的侵蝕始於 Windows 10 時代。當時，微軟為了應對市場壓力，將系統轉為「服務」模式，並透過內置廣告實現持續營收。而 Windows 11 更將推銷推向極致，開始菜單強制推薦 Microsoft 365 應用，設置界面中植入 OneDrive 註冊橫幅，本地搜索則被劫持至 Bing 結果，甚至當用戶安裝其他瀏覽器時，Edge 瀏覽器還會彈窗挽留。

普拉默尖銳指出：「當系統在用戶明確選擇後仍建議更換瀏覽器時，這已不是引導，而是赤裸裸的不尊重。」為了扭轉這一趨勢，他呼籲微軟推出真正的「Pro 模式」，默認關閉非必要的網絡搜索與遙測功能，提供純淨的本地賬戶選項，並透明化更新日誌。他強調：「操作系統應是中立的工具平台，而非企業營銷的殖民地。」

據悉，普拉默是一位加拿大裔美國程序員和企業家，原為 Windows 任務管理器（Task Manager）及 ZIP 文件夾（Zip Folders）功能的創作人，於 1994 年至 2003 年在微軟工作，參與了從 MS-DOS 到 Windows Server 2003 的多個主要操作系統的開發。

32GB 的 SD 卡可以存儲多少張照片？數十年來，SD 卡一直是可靠的文件存儲方法，包括照片、視頻和文檔。其可熱插拔的特性使其在需要頻繁設備之間文件轉移的工作流程中格外方便，因此它仍然是大多數單反相機和無反相機的主要存儲選擇。雖然如今許多智能手機缺乏 microSD 卡插槽，但它們仍然可以通過適當的轉接頭讀取和寫入 SD 卡，這讓用戶得以將舊 SD 卡重新利用為檔案存儲。與智能手機的內部存儲選項類似，SD 卡也有不同的容量，流行的容量包括 32GB、64GB 和 128GB。其中最高容量的 microSD 卡能存儲大量媒體。

例如，SanDisk 的 32GB microSD 卡在 Amazon 上擁有 4.7 顆星的評分和超過 200,000 條評價，售價僅為 $9.99 / 約 HK$ 78。用戶可以直接將其插入兼容的 Android 手機，或使用附帶的適配器將 SD 卡安裝到數字相機或筆記本電腦上。儘管在當今數字環境中，32GB 的容量似乎不算大，但實際上它可以存儲從 2,000 到 10,000 張照片。這一廣泛的範圍源於相機解析度、文件格式和拍攝模式的差異。

例如，使用現代 iPhone 拍攝的一張 2,400 萬像素照片，通常佔用 2 到 8 MB 的空間。這意味著一張 32GB 的 SD 卡可以容納約 8,000 張照片。然而，並非所有圖像都是相同的；一些圖像包含更多細節、更高的色深和附加的元數據，這些都會影響儲存容量。拍攝圖像的設備對 SD 卡能存儲的照片數量也有顯著影響。數字相機通常允許專業拍攝模式，這可能生成的圖像文件大小是智能手機默認設置的十倍。

較新的 Android 和 iOS 設備配備了高端傳感器，可以捕捉高解析度的照片，但這些設置通常不會配置為默認選擇。例如，在測試 iPhone 15 Pro Max 時，設備捕捉的 1,200 萬像素照片在 HEIF 格式下平均佔用約 1 MB 的空間。然而，當設置為捕捉完整解析度的 4,800 萬像素照片，並使用更兼容的 JPEG 格式時，文件大小增加到平均 8 MB。使用 iPhone 的 ProRAW 模式拍攝，生成的照片每張佔用超過 70 MB 的空間。這種情況在 Android 智能手機和單反相機中類似，用戶可以調整文件格式和圖像質量，以優化存儲。

考慮到這些估算，一張 32GB 的 SD 卡可以存儲多達 32,000 張壓縮的 HEIF 圖像，或者多達 500 張 RAW 照片。同時，還需注意存儲驅動器的總容量通常略低於廣告所示的，因此一張 32GB 的 SD 卡通常可用空間約為 29GB。為了最大化 Android 和 iOS 設備的存儲空間，用戶可以優化相機設置。找到圖像質量和文件大小之間的平衡至關重要，因為降低拍攝設置可能會對圖像質量產生負面影響。

默認情況下，iPhone 和大多數 Android 手機不會自動捕捉全解析度的照片，這樣可以節省處理時間和存儲空間。對於大多數用戶來說，降級的 2,400 萬像素或 1,200 萬像素照片已經足夠。如果希望進一步優化照片的大小，iOS 提供了簡單的設置。用戶可以進入設置，然後選擇相機格式，確保選中「高效」選項。這個設置導出 HEIF 格式的圖片，佔用的空間比 JPEG 圖片少。此外，用戶還可以改變解析度；例如，iPhone 上的 2,400 萬像素照片通常佔用約 5 MB，但切換到 1,200 萬像素導出後，大小可以降低到 3 MB 以下。關閉實時照片也是減少拍攝文件大小的有效方法。

較新的 Android 手機也允許用戶切換到 HEIF 格式，雖然具體步驟可能因製造商而異。例如，在 Samsung 手機上，用戶可以打開相機應用，導航到設置，然後選擇高級圖片選項以啟用高效格式。這種調整設置的靈活性不僅有助於最大化存儲，還確保用戶能夠捕捉高質量的圖像，而不會使存儲容量超負荷。

雖然 32GB 的 SD 卡在當今標準下似乎有限，但理解影響存儲容量的因素可以幫助用戶有效利用可用空間。通過調整相機設置和使用更高效的文件格式，即使在有限的存儲解決方案下，也能存儲大量照片。無論是休閒攝影師還是專業人士，掌握有效管理存儲的方法都是確保回憶被保存的關鍵。這樣可以避免因空間不足而產生的擔憂。