多年來，物理學家一直在努力設計能夠以極高精度測量微小時間間隔的時鐘。特別是量子時鐘，利用量子力學的奇特規則達到驚人的準確性。

然而，這些時鐘越精確，所消耗的能量就越多，產生的無序或熵也隨之增加。這長期以來被視為保持精確時間的不可避免成本。

如今，一組國際研究人員挑戰了這一信念。他們開發了一種新型量子時鐘的框架，能夠以驚人的精度運行，同時大幅減少能量浪費。

這項研究可能會根本改變時鐘的製造方式，並可能導致更高效的量子計算機和相關技術。

幾乎無耗散的量子時鐘
這種新型時鐘的概念源自於2023年在維也納舉行的量子熱力學會議。研究人員希望重新思考量子層面上計時的基本假設。

傳統時鐘，包括量子時鐘，依賴於計數重複的不可逆事件，如擺錘擺動或原子在能量水平之間跳躍。每次這些滴答聲出現時，都會有少量能量以熱量的形式損失，這就是熵。

在經典和大多數現有的量子時鐘中，如果想要將精度翻倍，就必須將產生的熵翻倍。這種一對一的權衡一直被認為是基本的限制。

為了減輕這一問題，研究人員提出了一種不同的策略。他們研究了如果能讓量子事件以連貫的方式展開，而不是將每個滴答聲視為必須觀察和記錄的獨立事件，會發生什麼情況。

在他們的模型中，時鐘並不測量每一個獨立的滴答聲，而是通過讓量子激發（微小的能量包）在系統中不受干擾地移動來跟蹤時間的整體流動。這被稱為連貫量子傳輸。

“主要原則是在新的真正量子的方式中，將時鐘的精度與其解析度進行權衡。就像沙漏一樣，我們可以等待足夠的沙子落下，而不是使用單獨的沙粒作為滴答聲。這樣得到的時間單位會更精確，但需要更長的等待時間，”研究人員之一 Marcus Huber 說。

在機械時鐘中，可以想像秒針靜靜地移動，而沒有人在觀看，但仍然推動分鐘針前進。這裡的邏輯相同。由於在中間步驟中沒有測量或干擾，系統避免了每次滴答聲產生熵。

這種方法有著強大的影響。精度與熵之間的關係不再是線性的。現在，隨著精度的提高，熵的增長變得緩慢，而不再需要將熵翻倍才能翻倍精度，這是一個巨大的效率提升。

邁向精確計時的重要一步
研究人員提出的時鐘設計基於量子多體系統，粒子以協調的波動模式行為。這種集體行為允許在不產生通常熱力學成本的情況下進行精確控制。

研究人員使用理論模型確認了這一想法，現在他們開始構建實際版本。例如，在瑞典的查爾默斯科技大學，一個團隊正在利用超導電路開發原型。

這一突破可能是精確計時的重要進展，尤其是在開發更先進的量子技術時。目前，能量耗散對於最先進的原子時鐘來說並不是一個主要問題，但這種情況可能會改變。

“有用的類比來自經典計算：多年來，熱耗散被認為是微不足道的，但在當今處理大量信息的數據中心中，這已成為一個主要的實際問題。以類似的方式，我們預計在某些高精度時鐘的應用中，耗散最終會施加限制，”首席研究員 Florian Meier 表示。

所提出的方法並不完全消除熵。這將違反熱力學定律。然而，它確實顯示出我們可以在很大程度上減少熵的產生，利用連貫傳輸等巧妙的量子效應。

這一成就不僅限於精確計時。例如，這些幾乎無耗散的過程可以用於以更高能效運行其他量子機器，如傳感器或處理器。

接下來，研究人員計劃在實際實驗室環境中測試他們的時鐘設計。在查爾默斯構建的原型將幫助證明理論上的節能優勢是否在實踐中得以保持。

該研究發表在《Nature Physics》期刊上。

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中國跨國汽車製造商吉利（Geely）宣布，其即將推出的中型插電式混合動力轎車 Galaxy A7 EM-i 成為首款搭載新型 Leishen AI Hybrid 2.0 系統的車輛。該車型計劃於今年第三季度在中國市場發佈。

這款混合動力轎車提供超過 1,305 英里（約 2,100 公里）的驅動範圍，得益於吉利先進的混合動力系統，該系統結合了高效能的引擎和現代電動驅動技術。預計該車型的價格在 100,000 至 130,000 元人民幣（約 $14,000 / 約 HK$ 109,200 至 $18,200 / 約 HK$ 142,800）之間。

Galaxy A7 EM-i 提供不同的電池配置，根據選擇的電池包，電動行駛範圍分別為 34 英里（約 55 公里）或 75 英里（約 120 公里）。該車型針對比亞迪（BYD）秦 L 和五菱星辰（Wuling Starlight）等競爭對手，為中國不斷擴大的插電式混合動力轎車市場提供了一個新選擇。

混合動力系統達到 94 MPG 並利用 AI 技術延長電池壽命
Galaxy A7 EM-i 的先進動力系統結合了一台 1.5 升自然吸氣引擎和一個電動馬達，實現了 47.26% 的行業領先熱效率。根據 CarNewsChina 的報導，實際測試顯示，在電池耗盡模式下，該車的燃油消耗效率達到 94 英里每加侖（MPG）。吉利還將新的 AI 算法集成到系統中，通過精確的電流管理將電池壽命延長 15%。

該轎車配備了吉利的 Flyme Auto 系統，這是一個智能平台，支持無線（OTA）更新，無需到經銷商處即可持續更新車輛的軟件。此系統還具備先進的智能能源管理功能，使車輛能夠根據需求調整其能量使用，以達到最佳效率。

年初，吉利還推出了其突破性的「全域 AI 智能車輛」技術系統。該系統基於 AI 原生操作系統（OS），服務於消費者和商業用戶，創建了一個涵蓋空中、空間和地面環境的智能生態系統。

根據這家中國電動汽車製造商的說法，AI 驅動的場景引擎在各種駕駛條件下（如城市交通、高速公路巡航或停走狀況）實時動態調整功率分配，確保在任何時候都能實現最佳性能和燃油經濟性。

針對經濟型插電式混合動力轎車市場
此外，隨著即將發佈的 Galaxy A7 EM-i，吉利正在擴大其在經濟型插電式混合動力（PHEV）轎車市場的影響力，結合尖端的混合動力技術、流線型設計和卓越的效率。該車型旨在吸引尋求長續航、智能且時尚選擇的預算意識型消費者，與已建立的競爭對手一較高下。

Galaxy 品牌於 2023 年 2 月 23 日首次亮相，並於今年 3 月正式升級為品牌。該品牌在 5 月售出 101,845 輛汽車，同比增長 273%，顯示出其快速增長和日益受到市場歡迎的趨勢。

該公司的 PHEV 銷售達到 42,981 單位，同比增長 76%。同時，電池電動車（BEV）的銷售增長更為顯著，達到 95,040 單位，同比增長 178%。

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Constellium，一家美瑞法合資的鋁製品製造商，在2025年6月16日至22日舉行的第55屆巴黎航空展上，標誌著可持續航空創新的重要里程碑。

該公司推出了首個完全由退役飛機回收製成的航空級鋁錠，這一突破性成果是與 TARMAC Aerosave 和 Airbus 合作開發的，展示了航空金屬全循環模型的可行性，並未妨礙結構完整性或性能。

回收的航空級鋁
這款回收鋁錠是專注於從退役飛機中回收高性能鋁以用於新航空應用的多階段項目的首個實質性成果。根據 Constellium 的說法，重新熔煉的材料已滿足未來飛機製造所需的嚴格機械和冶金規範，這對於商業航空平台中回收合金的更廣泛應用至關重要。

“這不是實驗室的演示；這是現實世界的概念驗證，”Constellium 航空與運輸業務單位總裁 Philippe Hoffmann 表示。“我們已經證明，曾被認為難以回收至原始規格的複雜航空級鋁合金，可以被回收並重新整合到下一代飛機中。這是圓形航空經濟的基礎。”

Constellium 在 Le Bourget 展出了回收鋁錠及其 Airware 鋁鋰合金系統。Airware 已被多家領先的航空原始設備製造商使用，提供優越的強度重量比和耐腐蝕性，能夠實現更輕、更高效的飛機和航天器。Airware 的特性對於推進商業和國防航空的燃料節省和排放減少至關重要。

此外，該公司還展示了其“未來之翼”計劃，這是一項研究計劃，旨在開發下一代機身的輕量化翼技術。這項工作與行業更廣泛的努力相輔相成，以通過結構創新減少燃料消耗和生命周期排放。

下一代飛行
TARMAC Aerosave 是 Constellium 的主要回收合作夥伴，提供回收鋁錠的原材料。TARMAC 專注於環保的飛機和引擎拆解及存儲，當前的回收率超過 92%，成為全球最有效的運營之一。

“航空材料的循環利用不是一種期望，而是一種運營現實，”TARMAC Aerosave 首席執行官 Alexandre Brun 表示。“鋁一直是我們拆解過程中的戰略材料。與 Constellium 和 Airbus 的合作，使我們實現了閉環，回收、加工和再製造鋁以供航空再利用。”

Airbus 和 ValoER 支持這項共同努力，並與全球減碳目標保持一致。回收鋁的能耗僅為原生生產的 5%，同時減少二氧化碳排放 95%。這些過程為面對日益增長的碳中和目標壓力的行業提供了一條實用且可擴展的途徑。

隨著航空平台變得愈加複雜以及環保要求的加劇，將退役材料整合到高規格組件中正成為一項戰略必要性。Constellium 的成就顯示，回收先進合金、在工業規模上重新熔煉並重新應用於高性能用途的全循環模型不僅是可能的，且即將實現。

這一里程碑在巴黎航空展上首次揭示，並由 Constellium、TARMAC Aerosave 和 Airbus 共同推動，代表了可持續工程的前進步伐，可能會在未來幾十年內影響航空主要企業的材料策略。

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在愛爾蘭的 Drumanagh 突堤堡壘發現了一個完整的羅馬陶罐，這是該國首次發現此類文物。根據現場的文化遺產官員 Christine Baker 在《考古學雜誌》中的報導，這一驚人的發現讓考古學家們“興奮不已”。

在此之前，考古學家們在愛爾蘭僅發現過五至六件羅馬文物，而這個狀態完好的陶罐卻是首次出現。儘管愛爾蘭與羅馬不列顛及歐洲有接觸的證據，但該地區幾乎沒有羅馬的遺跡。這次的發現則暗示了愛爾蘭與羅馬之間存在著重要的貿易往來。

Drumanagh 突堤堡壘的挖掘工作由一支志願者團隊和當地考古學家共同進行，他們在地球物理調查中發現了該堡壘的異常特徵。這座堡壘是羅馬帝國在鐵器時代貿易的據點，儘管他們並未在此建立定居點，但與愛爾蘭卻建立了強大的商業關係，這使得 Drumanagh 突堤堡壘在近期備受關注。

自2017年以來，Fingal 縣議會每年夏季對該地進行廣泛的挖掘，並以 100 萬歐元的價格獲得該地。根據 Perplexity 的報導，這座堡壘擁有三道緊密排列的土壩和壕溝。最近，考古團隊在其中一個壕溝中發現了羅馬陶器的碎片。

根據《歷史博客》的報導，他們特別發現了一個完好無損的陶罐，旁邊還有一個破損的酒甕。由於羅馬人並未征服或整合愛爾蘭，他們的文物一旦出現便引起轟動，這次的完整陶罐更是引人注目。

近年來的夏季挖掘工作挖掘出了大量令人矚目的發現。愛爾蘭對來自西班牙、戈爾、英國等地的羅馬商品表現出濃厚的興趣。考古學家們發現了來自南西班牙的 Dressel 20 陶器以及一個 2,000 年歷史的燒焦無花果，這是愛爾蘭發現的最古老的地中海異國水果。此外，還發現了橄欖油、古小麥麵包、珠寶、骨梳以及用鹿角製作的骰子和遊戲棋子。

愛爾蘭的商人可能以金子、狼犬甚至奴隸來交換葡萄酒、陶器、玻璃和異國食品等奢侈品。不過，關於 Drumanagh 突堤堡壘仍然存在一些未解之謎。有些人認為它是羅馬在征服英國過程中的“軍事橋頭堡”，另一些人則懷疑這是與羅馬進行密切貿易的愛爾蘭定居點或繁榮的商業中心。

考古學家曾認為愛爾蘭在一個孤立的黑暗時代中沒有與羅馬和地中海世界的接觸，然而，Perplexity 的報導指出，愛爾蘭似乎參與了一個擴展至戈爾的更大貿易網絡。令人振奮的是，愛爾蘭在某段歷史中成功避開了與羅馬的衝突，似乎更關注彼此所能提供的商品。

愛爾蘭的存在雖然不活躍，但在這個海岸地帶通過貿易與羅馬建立了聯繫。這些文物目前在愛爾蘭國立博物館展出。

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中國研究人員聲稱已找到證據，顯示大型語言模型（LLMs）能夠像人類一樣理解和處理自然物體。他們表示，這一能力是自發性的，甚至不需要明確的訓練。

來自中國科學院和廣州南方科技大學的研究人員指出，一些人工智能（如 ChatGPT 或 Gemini）能夠反映人類認知的一個關鍵部分，即信息的分類。

他們的研究發表在《Nature Machine Intelligence》上，調查了 LLM 模型是否能夠發展出類似於人類物體表徵的認知過程。換句話說，研究旨在了解 LLM 是否能根據功能、情感、環境等來識別和分類事物。

為了驗證這一點，研究人員給 AI 提供了「找不同」任務，使用文本（針對 ChatGPT-3.5）或圖像（針對 Gemini Pro Vision）。為此，他們收集了 470 萬個回答，涵蓋 1,854 種自然物體（如狗、椅子、蘋果和汽車）。

研究發現，所創建的模型中產生了 66 個概念維度，以人類的方式組織物體。這些維度超越了基本類別（如「食物」），涵蓋了複雜的屬性，包括質地、情感相關性和適合兒童的程度。

科學家們還發現，結合文本和圖像的多模態模型與人類思維的對應度更高，因為 AI 同時處理視覺和語義特徵。此外，研究團隊發現，腦部掃描數據（神經影像學）顯示 AI 和人類大腦對物體的反應之間存在重疊。

這些發現提供了有趣的證據，表明 AI 系統可能具備真正的「理解」能力，而不僅僅是模仿反應。這也暗示未來的 AI 可能具備更直觀、與人類兼容的推理能力，這對於機器人技術、教育和人機協作至關重要。

然而，也必須指出，LLMs 並不以情感或經驗的方式理解物體。

AI 的理解不是基於生活經驗
AI 通過識別語言或圖像中的模式來工作，這些模式通常與人類概念密切相關。儘管這在表面上看似是「理解」，但並不是基於生活經驗或基於感官運動的互動。

此外，某些 AI 表徵的部分可能與腦部活動相關，但這並不意味著它們能像人類一樣「思考」或共享相同的結構。

可以說，它們更像是人類模式識別的複雜仿製品，而非思考機器。LLMs 更像是由數百萬本書籍和圖片組成的鏡子，根據學習到的模式反映用戶的模型。

研究結果表明，LLMs 和人類可能在某些功能模式上趨於一致，例如將世界組織成類別。這挑戰了 AI 只能通過重複數據中的模式來「顯得聰明」的觀點。

如果如研究所述，LLMs 開始獨立構建世界的概念模型，這將意味著我們可能正逐步接近人工通用智能（AGI）——一種能夠像人類一樣在多個任務中思考和推理的系統。

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科學家們揭示，透過一項新型成像技術，下一代電池的壽命有望延長。這項技術由加州大學洛杉磯分校（UCLA）的研究人員開發，能夠在鋰金屬電池充電時進行高解析度成像。

研究人員指出，測量鋰上形成的腐蝕層為改進電池設計提供了線索，而這項成像技術在其他領域，如生物學，也可能具有應用潛力。

鋰金屬電池的能量密度可達到當前鋰離子電池的兩倍，但目前其壽命卻相對較短。

這項技術的主要目的是幫助指導更好的鋰金屬電池設計。該技術能夠在充電過程中以小於光波長的細節捕捉鋰金屬電池的狀態。

這種被稱為電化學低溫電子顯微鏡（eCryoEM）的技術，提供了可能幫助設計更佳鋰金屬電池的見解。研究人員表示，物理科學中的低溫電子顯微鏡工具與生物學中的並無二致，對於電池而言，基本上是死後檢查技術。

研究人員表示：「我們只能捕捉電化學反應的初始和最終狀態，對反應條件下發生的情況存在盲點。」他們進一步解釋道：「在過去四年中，我們開發的這項技術讓我們能夠在充電時將電池放入液氮中。為此，我們必須設計出非常薄的電池，並直接進行急速冷凍，以確保在此過程中不會發生副反應。」

研究團隊在不同時間點冷凍電池，並將多次測量結果結合起來，形成類似翻頁動畫的效果，觀察腐蝕層隨時間增長的情況。這些理解將有助於工程師改進電池設計。

使用 eCryoEM，研究人員繪製了腐蝕層隨時間變化的厚度。在早期階段，生長速度僅受鋰反應速度的限制。一旦腐蝕層變厚，生長速度則受電子擴散速度的限制。

研究發現，在擴散限制階段，使用高性能電解質的腐蝕層生長速度僅慢了約 10%。而在早期反應限制階段，生長速度的差異則達到三倍，這讓研究人員感到驚訝。

鋰金屬有潛力使美國在鋰離子電池技術上取得突破。與鋰離子電池相比，鋰金屬的能量密度幾乎翻倍。然而，鋰金屬的循環穩定性尚未達到要求。

研究人員專注於工程化腐蝕層的特性，以限制擴散。主要差異似乎不在於電子傳導速度，而在於電解質的反應性。

這些發現表明，應致力於使液體電解質盡可能惰性。這並不是一個新概念，但該研究量化了這一差異的潛力，並突顯了這是一個有前景的方向。

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1X Technologies 最近發佈了新型 AI 模型 Redwood，該模型為其人形機器人 NEO 提供動力，使其能夠自主執行家務任務。

Redwood 利用 1X 的 EVE 和 NEO 機器人收集的真實數據，使 NEO 能夠在家庭環境中移動、感知和互動。該模型支持複雜的洗衣、開門和家庭導航等活動。

憑藉先進的泛化能力，Redwood 使 NEO 能夠適應任務變化和不熟悉的物體，做出如選擇手部和重試失敗抓取等決策，以確保任務成功完成。

1X Technologies 於 2 月在舊金山灣區推出了 NEO Gamma，這是一款專為家務設計的下一代人形機器人。

智能人形控制
Redwood 是一個緊湊而強大的 1.6 億參數視覺-語言模型，旨在實現家庭環境中的人形自主性。

該模型完全在 NEO Gamma 的嵌入式 GPU 上以 5Hz 運行，實現無縫的端到端移動操作，結合感知、運動和控制。它整合了預訓練的語言和視覺模型以及本體感知數據，通過擴散策略生成機器人行動，使 NEO 能夠執行如抓取不熟悉物體、開門和檢索物品等任務，同時在動態環境中導航。

與傳統系統將運動和操作分開不同，Redwood 處理全身協調，能同時預測手臂、腿部、骨盆和行走命令。這種多接觸能力使 NEO 能夠在表面上支撐並執行複雜的家務任務，並提高負載能力。

根據 1X Technologies 的說法，Redwood 也支持移動雙手操作，聯合訓練導航和操作，以優化物體處理的定位。其泛化能力源於在辦公室和家庭環境中進行的多樣化真實世界訓練，涵蓋成功和失敗的演示。

該模型進一步通過「認知」預測目標進行增強，例如在影像空間中跟踪手和物體的位置，以提高基準和適應性。

語音控制透過離線自然語言處理支持，將用戶命令轉換為 Redwood 的行動空間。

1X 表示，Redwood 的設計強調穩健性、效率和自主性，使 NEO 即使在地下室或露營地等離線或低連接環境中也能適用。

靈巧的機器人運動
1X Technologies 開發了一個全面的強化學習 (RL) 控制器，以擴大其人形機器人的靈活性和移動性。

該控制器支持全身自主性，能夠執行複雜任務，包括在任何方向上行走、攀爬樓梯、坐下、跪下和從地面站起，這些都是在真實家庭中導航的關鍵。

與傳統系統將操作和運動隔離不同，這個統一控制器將運動與全身控制相結合，並通過立體 RGB 視覺實現準確的地面高度估算和地形適應。

該系統使用兩級架構：高級運動規劃器將命令轉換為類似人類的運動軌跡，而低級 RL 控制器則將這些轉換為精確的、考慮接觸的關節動作。

這一架構確保了流暢性、穩健性和可操控性，即使在任務過渡期間也能保持穩定。它支持在狹小空間內側身移動和攀爬不規則樓梯，使用域隨機化訓練以提高真實世界的穩健性。

對於靠近地面的任務，控制器使 NEO 能夠安全地坐下、跪下或躺下，然後再站起來，從而擴大其觸及範圍和靈活性。

與 Redwood AI 集成後，控制器能夠基於視覺驅動預測關節和骨盆目標，以執行如足球運球等任務。

Redwood 和 RL 控制器共同形成了一個完整的系統，使 NEO 能夠探索和互動於家庭環境的整個物理狀態空間。

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中國國有媒體 CCTV 於週六報導，該國已成為全球第二個啟動人類試驗的國家，專注於其先進的侵入式腦-電腦介面（BCI）技術。

這項試驗涉及一名 37 歲的男性，他在十多年前的一次高壓電事故中失去了四肢。研究人員於三月在他的腦中植入了一個硬幣大小的裝置和電極。根據 CCTV 的報導，幾週內，這名受試者能夠控制螢幕上的光標，進行下棋、使用電腦，甚至以接近正常的技能玩遊戲。

報導指出，植入的電極是全球最小和最靈活的。從今年開始，研究團隊將啟動小規模試驗，針對癱瘓或肌萎縮側索硬化症（ALS）患者，計劃到 2026 年擴大到多達 40 名參與者。這項工作由中國科學院（CAS）腦科學與智能技術卓越中心主導，並與上海復旦大學華東醫院及多家行業夥伴合作，南華早報詳細報導。

據中國媒體補充，植入患者的深腦刺激電極是同類產品中最小和最靈活的。這個由 CAS 研究中心創造的電極直徑約為人類頭髮的 1/100，厚度約為 Neuralink 電極的五分之一。該中心的教授趙正韜表示，電極的卓越靈活性使其能夠隨著神經元的微小運動而彎曲，對周圍組織造成的干擾最小，患者的神經元幾乎未受到植入影響。每個電極尖端包含 32 個傳感器，能夠捕捉腦信號，實現與腦組織的長期共存而不引發免疫排斥。

在進入人類試驗之前，該技術已在老鼠和猕猴身上進行了廣泛測試，以評估其安全性、靈活性和有效性。植入物直徑為 26 毫米（1 英寸），厚度為 6 毫米，植入過程耗時不到 30 分鐘。外科醫生在運動皮層上方的顱骨上修薄一個硬幣大小的區域，創建一個 5 毫米的開口以插入電極。

在手術前，外科團隊使用先進的掃描技術創建患者腦部的詳細 3D 地圖，以便進行精確規劃。在手術過程中，即時導航技術指導團隊以毫米級精度放置電極，確保最佳位置。

在未來幾個月，團隊將與患者密切合作，訓練他控制機器手臂，使其能夠執行抓取和操縱日常生活中物體的實際任務。

試驗的後續階段可能涉及更高級的任務，例如駕駛複雜設備，如機器狗和具身體的 AI 代理。報導強調，除了目前的用途外，這項技術還對多種醫療應用具有潛力，為中風、ALS 和阿茲海默症等癱瘓性神經疾病提供新的治療選擇。

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鈣鈦礦是一種高性能材料，以其發光效率、低成本和加工靈活性而聞名，具有在太陽能電池、LED 和光電探測器等領域的廣泛潛力。然而，鈣鈦礦材料傳統上面臨著一個主要挑戰：電子和空穴的重組效率低下，這些都是負責光發射的電荷載體。

最近，中國研究人員聲稱在這方面取得了重大突破。由中國科學技術大學的蕭正國教授領導的研究團隊，開發出一種新方法來製造全無機鈣鈦礦薄膜，這些薄膜具有更大的晶粒和改善的耐熱性，為更耐用和高效的鈣鈦礦 LED 開闢了道路。

根據蕭教授的說法，這項創新將 LED 亮度提升至 1,160,000 nits，並將運行壽命延長至超過 180,000 小時，克服了阻礙鈣鈦礦 LED 實現高效率和穩定性的長期瓶頸，並為其在先進顯示器和超高亮度照明中的潛在應用鋪平了道路。

為了提高發光效率，早期的努力集中在創建超小納米顆粒或極薄材料層上。然而，這種方法存在重大局限性，使用這些方法生產的 LED 難以達到高亮度，且壽命通常僅為幾小時，這使得它們不適合實際應用。

研究團隊採取了一種根本不同的途徑，以克服先前鈣鈦礦材料的限制。通過精心引入特定的化合物到鈣鈦礦組成中，並將材料置於高溫退火過程中，科學家們能夠設計出一種新型鈣鈦礦薄膜。

這種先進的薄膜具有更大的晶粒，有助於促進更好的電荷傳輸，並大幅減少缺陷的數量，這些都是提高鈣鈦礦 LED 整體性能、穩定性和壽命的關鍵因素。

蕭教授解釋說，這種新型鈣鈦礦材料的內部結構有序性增強對顯著提高 LED 的亮度和穩定性至關重要。研究還顯示，這種新鈣鈦礦 LED 的發光效率超過 22%，使其與現有商業顯示產品相當，標誌著 LED 技術的重大進展。

與目前市場上典型的商業 OLED 和 LED 顯示屏相比，這種新鈣鈦礦 LED 達到了超過 100 萬 nits 的高亮度。這一亮度水平使其非常適合需要強可見性的應用，如戶外顯示和專用照明。通常，日常顯示的峰值亮度僅為幾千 nits。

在以 100 nits 的更常見亮度水平運行時，這種新鈣鈦礦 LED 顯示出接近 200,000 小時的理論壽命，這完全符合商業 LED 產品標準所需的範圍。

科學團隊指出，這種延長的耐用性不僅確保了其創新的長期可靠性，還突顯了該材料在各種顯示和照明應用中實際日常使用的潛力。

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美國航空公司 Ursa Major 獲得 3,290 萬美元合約，將升級 Stratolaunch 的 Talon-A 超音速測試載具的火箭引擎。

根據合約，該公司將在多年間提供十六具升級版 Hadley H13 火箭引擎。這些引擎比早期版本更具可重複使用性，設計上支持更多的飛行啟動（降低每次測試的成本）。

Ursa Major 的液體系統總裁 Chris Spagnoletti 表示：「這個版本增加了引擎的可重複使用性，支持更多的啟動，從而降低每次飛行的成本，同時支持新的測試目標和任務配置。」

他補充道，H13 使用先進金屬材料，設計上可以執行超過目前引擎變體兩倍的任務。

Talon-A 將獲得新引擎
根據 Ursa Major 的說法，H13 是 Hadley 引擎的進化版本，該引擎已經為 Stratolaunch 的 Talon-A 超音速測試載具提供動力。Talon-A 是一種可重複使用的超音速載具，能夠以超過音速五倍（即 Mach 5）飛行。

它由 Stratolaunch 的巨大運輸機（全球翼展最大的飛機）空中發射。Talon-A 目前正被五角大廈用作軍事超音速技術的測試平台。

該載具在今年五月成功完成了一次 Mach 5+ 的飛行測試，這是這項革命性技術的第二次成功飛行。

Stratolaunch 的總裁兼首席執行官 Dr. Zachary Krevor 在一份聲明中表示：「通過從第二次飛行收集的數據，我們能夠應用所學的經驗來增強 Talon-A 載具的強度和性能。」

他補充道：「雖然團隊需要完成第二次飛行的數據審查，但第一次飛行的審查確認了 Talon-A 設計的穩健性，同時展示了滿足客戶所需的全範圍性能能力的能力。」

根據 Ursa Major 的最新消息，改進的推進系統可能基於這些發現。這是一項重要的公告，因為超音速測試是美國國防的首要任務，隨著中國和俄羅斯在這一領域的快速發展，這一需求愈加迫切。

Ursa Major 的首席執行官 Dan Jablonsky 表示：「這份合約直接支持美國的超音速測試基礎設施，以及加速高速度飛行計畫以增強國家安全的更廣泛迫切性。」

更大的推力，更高的速度
他補充道：「作為 Stratolaunch 的自豪合作夥伴和超音速推進提供者，我們專注於將真正的能力更快地投入實踐，並且不妥協性能。」

測試超音速載具的成本高昂且技術挑戰重重，因此像 Talon-A 這樣的可重複使用平台以及更強大的引擎（如 H13）有助於降低成本並增加測試頻率。

升級版 H13 引擎通過提供更高的推力（5,000 磅力）和更長的使用壽命，支持這一目標，並利用富氧階段燃燒技術。這是一種通常僅用於大型空間發射器的高效引擎循環。

這項交易通過為 Stratolaunch 提供更先進且具成本效益的引擎，強化了美國的超音速測試基礎設施。這是一項戰略性努力，旨在加快超音速武器和防禦系統的發展，以應對全球競爭的形勢。

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科學家在生產更便宜的綠色氫氣方面取得新突破。

由韓國漢陽大學ERICA校區的研究團隊領導，研究人員通過調整硼摻雜和磷含量，利用金屬有機框架開發了基於鈷磷化物的納米材料。這些材料的性能優於傳統電催化劑，且成本更低，使其適合大規模氫氣生產。

漢陽大學的李承賢教授表示，這些發現為設計和合成下一代高效率催化劑提供了藍圖，能顯著降低氫氣生產成本。

這一方法有助於降低氫氣生產成本
研究人員採用了創新策略來創建這些材料，使用基於鈷的金屬有機框架（MOFs）。

漢陽大學的查敦燦表示：「MOFs是設計和合成具有所需組成和結構的納米材料的優秀前驅體。」

研究人員在鎳泡沫上生長鈷金屬有機框架，隨後對該材料進行了與硼氫化鈉的後合成修飾反應，實現了硼的整合。接著，使用不同量的亞磷酸鈉進行磷化過程，形成了三種不同的硼摻雜鈷磷化物納米片。

低成本氫氣生產
實驗顯示，所有三種樣品均具有較大的表面積和介孔結構，這些特徵有助於提高電催化活性。因此，所有三種樣品均展現出優異的氧化還原反應（OER）和氫氣演變反應（HER）性能，其中使用 0.5 克亞磷酸鈉製成的樣品（B-CoP0.5@NC/NF）表現最佳。值得注意的是，該樣品的 OER 和 HER 的過電位分別為 248 和 95 毫伏，顯著低於之前報告的電催化劑。

研究人員指出，密度泛函理論計算支持了這些發現，並闡明了硼摻雜和調整磷含量的作用。具體來說，硼摻雜和最佳磷含量促進了與反應中間體的有效相互作用，從而實現卓越的電催化性能。

以往的實驗集中於電化學水分解，這一過程利用電力將水分解為氫氣和氧氣。結合可再生能源，這一方法為氫氣的可持續生產提供了可能，並能有助於減少溫室氣體。

然而，目前使用此方法大規模生產氫氣並不可行，因為需要使用昂貴的稀土金屬製成的催化劑。

因此，研究人員正在探索更具經濟效益的電催化劑，例如由各種過渡金屬和化合物製成的催化劑。

清潔氫氣的低成本生產有助於減少溫室氣體排放，對抗氣候變化，滿足全球對清潔和可再生能源的迫切需求。

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根據最近發佈的報告，中國的核武庫增長速度超過全球其他國家。

瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）於週一發佈了其年度軍備、裁軍和國際安全狀況評估。SIPRI 年鑑 2025 指出，在軍備控制體系嚴重削弱的時期，正出現一場“危險的新核武競賽”。

報告顯示，幾乎所有擁有核武器的國家在 2024 年都持續進行密集的核現代化計劃，升級現有武器並增加新型武器。根據報告，全球核彈頭的總數估計為 12,241 顆，其中約 9,614 顆在軍事庫存中可供潛在使用。

報告進一步指出，估計有 3,912 顆核彈頭已經部署在導彈和飛機上，其餘則存放在中央儲存設施中。約 2,100 顆部署的核彈頭保持在彈道導彈的高作戰警戒狀態。

報告提到，“這些核彈頭幾乎全部屬於俄羅斯或美國，但中國可能在和平時期將部分核彈頭保持在導彈上。”

SIPRI 武器大規模毀滅計劃的副高級研究員兼美國科學家聯盟核信息項目的主任 Hans M. Kristensen 表示：“自冷戰結束以來，全球核武器數量減少的時代即將結束。”他指出，現今的趨勢是核武庫增長、核言論加劇以及放棄軍備控制協議。

報告指出，俄羅斯擁有全球最大的核彈頭庫存，數量為 5,459 顆，美國緊隨其後，擁有 5,177 顆。這兩個國家合計擁有約 90% 的全球核武器。儘管這兩國的可用核彈頭數量在 2024 年似乎保持相對穩定，但他們都實施了廣泛的現代化計劃，可能會在未來增加武庫的規模和多樣性。

報告還指出，中國的核武庫正在快速增長。報告顯示，中國目前擁有至少 600 顆核彈頭，較去年增加了 100 顆，增幅達 20%。預計到 2035 年，中國的核彈頭數量最多可達 1,500 顆；即使達到這一數字，仍僅相當於目前俄羅斯和美國核庫存的約三分之一。

中國的盟友北韓也持續優先發展其軍事核計劃，目前已組裝約 50 顆核彈頭，並擁有足夠的裂變材料來生產最多 40 顆核彈頭。2024 年，南韓警告稱平壤正在開發戰術核武器的最後階段。

根據報告，法國和英國各擁有 290 和 225 顆核彈頭，與去年持平。印度的核彈頭數量略微增加至 180 顆，而巴基斯坦則保持在 170 顆。以色列雖然不承認擁有核武器，但被認為擁有約 90 顆核彈頭。

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近年來，儘管機器人技術取得了顯著進展，但該行業仍缺乏一項重要成就——建造能夠在移動性和能源效率之間取得平衡的機器。新加坡科技設計大學的研究人員推出了一種名為 ATOM 的設計，使我們更接近這一理想。這款雙重移動機器人僅依賴兩個驅動器運作。

ATOM 能夠利用這兩個驅動器實現飛行和地面運動，其能源效率優於同類產品。

設計背後的動機
空中無人機可以在屋頂上方翱翔並導航於難以到達的地形，但其電力消耗極為驚人。地面機器人則能夠節省能源，但在複雜環境中卻缺乏靈活性。

ATOM 機器人的單翼設計可謂是理想之選，允許機器人根據環境條件自由飛行和滾動。大多數混合型機器人需要額外的馬達、齒輪系統和連接裝置來切換模式，而 ATOM 僅使用兩個反向旋轉的驅動器來執行起飛、定向飛行、滾動運動，甚至在地面上的轉向操作。

在飛行模式下，ATOM 像一個旋轉的輪子，展現出順時針或逆時針旋轉的能力。這種靈活性在單翼設計中極為罕見。

當在地面上時，ATOM 利用其框架進行導航。當在轉彎時遇到阻力時，機器人會使用反推機制以實現更平穩的控制。

探索空白
雖然 ATOM 可能是首款此類機器人，但其建造嘗試並非首次。與過去的設計相比，ATOM 的簡單性更為突出。

例如，Suhadi 等人（2023）提出的單翼設計是一款創新的機器人，但在地面摩擦方面存在困難，限制了其僅能在平滑表面上運行。此外，它只能朝一個方向飛行，控制能力有限。

其他設計，如 Jia 等人（2023）和 Zheng 等人（2023），則使用了額外的驅動器或可變形框架來切換模式，這意味著在飛行時增加了重量，在地面上則增加了能耗。

此外，許多混合型機器人還存在另一個共通缺陷：如果著陸時翻轉，則無法自行恢復，需手動干預翻轉。

ATOM 通過其輪式框架避免了所有這些缺陷，該框架有助於在較為粗糙的表面上運行並減少阻力。其雙向飛行能力使其具備更優越的性能。

同時，其框架設計和重心確保了機器人能夠在任何姿勢下自動恢復，而無需手動翻轉。

ATOM 的未來應用
由於其高效的移動性、恢復能力和簡約設計，ATOM 將成為現實應用中的一個重要補充。

它可用於搜索和救援行動，能夠飛入倒塌的建築，然後在碎片中滾動以定位自然災害中的生還者。

在環境監測方面，ATOM 能夠在遙遠的路徑之間飛行，並靜靜地在生態系統中滾動以捕獲敏感數據。它還可以結合空中觀察和低能耗的地面巡邏，用於城市監控。

隨著機器人技術朝著更精簡和智能的系統發展，ATOM 提醒人們，創新並不總是意味著做得更多。有時，僅僅做到足夠便是成功。

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中國科學家研發出一種新材料，能在氧化環境下承受高達 3,600 度 Celsius（6,512 度 Fahrenheit）的溫度。

這種新材料是一種碳化物陶瓷，能夠在超音速飛行中承受超過目前熱極限的溫度，根據《南華早報》（SCMP）的報導。

超音速飛行的新型超耐高溫材料
超音速飛行器需要在極端條件下保持結構完整的材料。大多數材料在 3,000 度以下就開始出現破損，而金屬合金通常在超過 2,000 度的溫度下會降解。例如，SpaceX 的 Starship 巨型火箭的熱防護瓦能承受約 1,371 度 Celsius（2,500 度 Fahrenheit）的高溫。

現在，中國的科學家團隊宣布他們研發出了一種新的碳化物陶瓷，能夠承受更高的溫度。該團隊在《先進材料》期刊上發表了他們的研究結果。

南方科技大學的教授楚延輝告訴 SCMP：「我們的團隊首次在全球範圍內通過高熵、多組分設計突破了這一長期極限。」

他們補充道：「我們研發的碳化物陶瓷由鉿、鉭、鋯和鎢等元素組成，在激光輻射下，3,600 度 Celsius 的氧化速率顯著低於任何先前報導的材料。」

全球主要太空強國正在競相提升其超音速飛行器和武器能力。這項技術使得發射載具或武器能在不到一小時的時間內飛向全球。事實上，中國軍事研究人員聲稱已經開發出一種能在 30 分鐘內攻擊任何地點的武器。

全球首創
根據科學家的說法，該材料的卓越性能源於其獨特的氧化物層結構。其中一個最重要的組成部分是以鎢為基礎的骨架，並由其他元素的氧化物填充。這些氧化物保護鎢不再氧化，並作為屏障，防止氧氣滲透進入材料。

該團隊利用高通量激光測試平台加速了材料的開發。通常，科學家需要經歷漫長的風洞測試階段。通過激光測試，他們能夠觀察和分析材料樣本在加熱至約 3,800 度 Celsius 時的情況。

楚教授表示，這種新的碳化物陶瓷「可以直接用作航天器的外部保護層，或在能量系統中抵抗直接的高溫暴露。」

他進一步指出：「這是全球首次基材的使用溫度達到 3,600 度 Celsius，打破了長期以來困擾行業的 3,000 度障礙。作為一種基礎材料，這種陶瓷可以製造成複合材料或用作塗層。潛在應用包括航空航天部件、武器保護系統，甚至半導體光刻，能夠保護組件免受等離子輻射的影響。」

根據 SCMP 的報導，該團隊正與行業夥伴合作，以確立可能降低的生產成本。他們還利用人工智能來幫助優化材料，以進一步提升其性能。

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隨著 3D 打印住宅的受歡迎程度上升，英國布里斯托大學的科學家們正在利用英國最大的震動台測試這些住宅在地震中的耐久性。

作為一項迅速發展的技術，3D 打印機能夠迅速建造經濟實惠且可持續的結構，但這種新建築方法也給科學家們帶來了新的挑戰。

布里斯托大學的土壤基礎結構相互作用實驗室（SoFSI）最近進行了一項實驗，以確保 3D 打印住宅的結構完整性，並在安全性優先的情況下加速其採用。

這項實驗是全球首個旨在確保 3D 打印住宅抗震的測試。在實驗中，研究人員創建了一個「準實際比例」的 3D 打印混凝土單元，並在實驗室進行測試。

科學家和建築工人使用了一個高端震動台，這可能是英國最大的震動台，能夠承受 55 噸的重量，以模擬地震條件。

他們對該單元進行了一系列逐漸增強強度的震動測試。從低強度的震動開始，團隊逐漸增加至可能對住宅造成損害的強度。團隊密切監控每個測試序列，並對其進行錄音，以評估單元在現實生活中的反應，觀察何處會出現裂紋或位移。

布里斯托大學希望通過誠實評估 3D 打印住宅的弱點，將 3D 建築與傳統模型進行比較。從這裡，他們或許能夠驗證預測地震行為的計算模型。

項目負責人 Dr De Risi 在新聞稿中表示：「這項研究的見解將有助於識別優化抗震性能的設計參數，例如層間粘結策略和加強整合。」

「最終，我們希望驗證 3D 打印混凝土是否能滿足當前抗震應用的安全標準，並為制定包括增材製造技術的建築規範提供基礎。」

「這些發現對於探索未來抗震建築的工程師、建築師和政策制定者來說將是至關重要的。」

隨著 3D 打印住宅的顯著增長，建築行業正在迅速適應以支持這種新建築方法，並確保這些結構的安全性。

新聞稿中解釋道：「傳統混凝土設計具有良好的抗震行為，但 3D 打印混凝土引入了新的變量，例如分層沉積、獨特的材料特性和非傳統幾何形狀。」

根據《科學美國人》的報導，並非所有美國建築都需要具備抗震能力，但它們的設計是為了符合抗震標準。

即使在標準條件下建造的住宅不如可能的那麼安全，這項新技術仍然促進了在過程開始時就實施這一方面的重新關注。

與提供經濟適用住宅的願望相符，英國實驗室的一位經理告訴 BBC，抗震安全是全球性問題，影響著數百萬可能沒有財力保護自己住宅的人。建築行業已承擔起這一責任，以在 3D 打印技術的支持下建造更可持續的未來。

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二氧化碳濃度已達歷史高位，對於碳捕集解決方案的需求日益迫切。工業部門、交通運輸及能源生產持續向大氣中排放二氧化碳。

捕集二氧化碳雖然是其中一個重要環節，但將其轉化為有用的物質則是另一項挑戰。美國能源部布魯克海文國家實驗室的化學家團隊已開發出一種光驅動的方法，將二氧化碳轉化為有價值的工業化學品——甲酸。

他們的研究描述了一種基於鉑金屬（ruthenium）的催化劑，利用光來觸發電子和質子的轉移。

這一反應將二氧化碳轉化為甲酸（HCO2-），這種化合物可用於燃料、製藥及抗微生物應用。

研究人員從自然界的碳轉化方法——光合作用中獲得靈感。論文的主要作者 Sai Puneet Desai 表示：「我們正在利用廉價且豐富的二氧化碳，並添加電子和質子將其轉化為有用的物質。」

Desai 補充道：「在我們的反應和光合作用中，質子和電子的轉移都是由光直接或間接促進的。」團隊強調，他們的過程與光合作用相似，能夠將太陽能儲存在化學鍵中。共同作者 Andressa Müller 表示：「可以將其視為將光能儲存在化學鍵中。」

為了提高反應的效率和穩定性，團隊修改了催化劑與二氧化碳的互動方式。

傳統上，二氧化碳直接與催化劑中的金屬中心結合，這可能導致副反應並降低催化劑的效能。

布魯克海文人工光合作用小組的負責人 Javier Concepcion 說：「在這類二氧化碳轉化中，通常需要將二氧化碳與催化劑的金屬中心結合。這意味著會有空位讓其他競爭分子進入並與金屬反應。」

為了避免這一問題，團隊在金屬中心周圍添加了配體，這些化學基團就像金屬「花朵」周圍的花瓣。

Müller 解釋道：「催化劑就像一朵花：金屬是花的中心，而花瓣是配體。我們可以通過這些配體調整催化劑的特性，所有的化學反應都在其中一個配體上進行，而不是在金屬上。」

這種基於配體的設計能夠關閉不必要的反應。Concepcion 表示：「這一機制具有高度選擇性；僅產生甲酸。」由於競爭產品如氫或一氧化碳需要直接與金屬互動，因此不會形成。「在這種情況下，因為機制是基於配體的，所以不會產生這些其他產品。」

這一方法的另一個主要優勢是其靈活性。由於化學反應發生在配體上而非金屬上，因此可以更換中央金屬。Müller 指出：「這為使用其他金屬作為催化劑的核心開辟了可能性。」

目前的研究使用了鉑金屬，但同樣的策略也適用於鐵，這種金屬更為豐富且經濟實惠。Concepcion 表示：「這篇論文證明了這一基於配體的策略可以推廣到其他金屬。我們的目標是朝向使用地球上更為豐富的金屬。沒有比鐵更豐富的了。」

該研究已發表於《美國化學學會期刊》。

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中國在癌症治療方面可能實現了革命性的突破，透過在秦山核電基地的商業重水反應堆生產釔-90（Yttrium-90），這是一種強效的β輻射同位素，用於針對肝腫瘤。

中國國家核電公司（CNNC）宣布，釔-90玻璃微球在浙江省海鹽的核電站 Hefu-1 單元成功被輻射和提取。CNNC 代表表示，這一突破使得大規模生產成為可能，為醫療治療和核醫學的重大進展鋪平了道路。

據報導，這是中國首次在國內實現大規模的這種生產，顯示出其在同位素製造方面日益增強的能力，並為先進的放射藥物開發鋪路。

同位素生產的突破
釔-90（Y-90）微球被稱為肝癌治療中的精確核武器，能夠針對性地發射β輻射，有效摧毀腫瘤細胞，並已成為全球中晚期肝癌的關鍵療法。然而，根據 CNNC 的說法，所有臨床使用的釔-90玻璃微球在中國完全依賴進口，這使得無數患者面臨重大挑戰。

在 6 月 14 日的重大公告中，CNNC 表示，第一批釔-90微球已符合所有質量標準，包括特定活性和穩定性指標，確認了該反應堆能夠支持持續的大規模生產。

在這項計劃中，秦山核電基地的科學家與上海核工程公司、CNNC 北方公司和中國核工程集團的研究團隊合作，利用重水反應堆的高中子通量和穩定運行。

秦山核電基地副總工程師李世生表示：「為了充分利用秦山核電資源，必須建立穩定的釔-90玻璃微球生產能力，確保國內供應安全，並造福公眾。」

革命性癌症治療
科學家強調，這種放射性同位素在經動脈放射栓塞術（TARE）中扮演著核心角色，這是一種微創手術，通過肝動脈將載有釔-90的微球直接送入肝腫瘤。

一旦進入腫瘤，微球發射的β輻射能精確針對並摧毀癌細胞。由於其尺寸和短程輻射（僅 2.5 毫米的組織穿透），該療法將對周圍健康組織的損傷降至最低。

李世生強調，該反應堆對於同位素生產的適用性，並強調其對推進癌症治療的深遠影響。他表示，微球實現的精確定位和高輻射劑量為延長患者生存期和改善生活質量提供了新的希望。

CNNC 在新聞稿中表示：「經過三年的努力，秦山核電展示了其作為國家驕傲的決心，不僅在核心反應堆技術上，還在保護每個生命的承諾上。」

在臨床使用之前，釔-90 樣品將進一步進行拆解和詳細分析，以驗證其一致性、純度和療效。CNNC 確認所有性能指標均符合設計標準，為下一階段的研究和潛在應用奠定了堅實基礎。

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新的考古證據顯示，超過 1,100 年前，女性與其犬隻之間存在著深厚的情誼。這一發現來自挪威的一處 10 世紀儀式性維京船葬遺址。

該埋葬地點可能屬於一位精英維京女性，並揭示了一個感人的細節：一隻狗被小心翼翼地安放在她的腳邊。

來自挪威北極大學博物館的考古學家對位於挪威 Senja 島的“船葬”中的骨骼遺骸進行了檢查。

考古學家 Anja Roth Niemi 在接受 Science Norway 訪問時表示：「有關名人為了狗的健康而不遺餘力的故事早已存在。所以即使在那個時候，人們與動物之間也有著深厚的聯繫。」

這位維京女性的埋葬中發現了一隻小狗的遺骸。

兩年前，一名金屬探測器使用者在地下約 20 公分（7.9 吋）處發現了引人注目的物品，包括胸針和骨骼碎片。

這一初步發現暗示著這可能是維京女性的重要埋葬。

獲得許可後，開始了正式的挖掘工作。他們所揭示的景象令人驚嘆：一具長約 5.4 公尺（17.7 英尺）的船葬。船的腐朽木材清晰可見，但真正驚訝的是他們在內部發現的物品。

博物館的 Facebook 貼文指出：「在去除上層土壤後，很明顯這是一具船葬。」

「船的腐朽木材在底土中顯示為一條細長的黑色條帶，碗形胸針的發現位置大約位於中間。」

與這位被認為是精英維京女性的遺骸一同埋葬的高檔物品包括：精美的骨頭和琥珀珠子、一個吊墜和華麗的胸針。

Science Norway 報導，這些帶有銀線的橢圓形胸針不僅幫助將這具墓葬的年代定為公元 900 至 950 年，還強烈暗示埋葬者為女性。

船葬及其內部物品的組合顯示出這位女性的社會地位相當高。

值得注意的是，埋葬的部分，如較大的骨骼和肋骨部分保存良好。

研究人員甚至發現了來自女性衣物的完整紡織品碎片及其他有機痕跡。然而，像手指和腳趾等較小的骨頭僅在沙子中留下模糊的痕跡，顯示保存狀況較差。

此外，埋葬地點發現的農具和紡織工具將這具埋葬與維京女性聯繫起來。

它們可能是一起埋葬，以便狗在來世繼續守護其主人，就像在生前一樣。

其他維京埋葬中也包含了犬隻的遺骸。

例如，Oseberg 船葬，約於公元 834 年在挪威發現，是一個異常豐富的維京埋葬，包含兩位女性的遺骸及眾多陪葬品。

值得注意的是，動物遺骸也隨之而來，包括四隻狗、15 匹馬和一頭牛，象徵著她們在死亡中的財富和重要性。

此次挖掘工作以對所有墓葬內容的仔細記錄和移除結束，這些內容將在 Tromsø 進行詳細的實驗室分析。

未來的研究將確定該個體的性別、年齡、身高、飲食及健康狀況。

此外，附近發現的另一枚胸針促使考古學家繼續在該區域尋找更多的墓葬。

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多年來，宇宙隱藏著一個令宇宙學家困惑的秘密。

近一半的宇宙普通物質，負責構建從質子和恆星到行星和人類的一切，由於其散佈性質而顯得難以捉摸。科學家們曾認為這些物質是“失踪”的——直到現在。

在一項突破性研究中，加州理工學院和哈佛-史密松天體物理中心的天文學家成功地使用快速無線電爆發（FRBs）直接探測到這些失踪的物質。FRBs 是來自遙遠星系的短暫而強大的無線電波閃光。

這些宇宙信號僅持續幾毫秒，作為精確的探測工具，照亮了本來不可見的星際介質。

明亮的爆炸，隱藏的物質
當這些 FRBs 穿越數十億光年抵達地球時，它們會經過星系之間的電離氣體雲。無線電波根據所遇到的物質量稍微減速。

通過測量這種延遲，即所謂的色散，科學家可以計算 FRBs 路徑中的隱形物質量。

哈佛大學助理教授及研究首席作者 Liam Connor 表示：「FRBs 照亮了星際介質的霧，通過精確測量光的減速，我們可以稱量這些霧，即使它們太微弱而無法看見。」

這項研究分析了 69 個明確定位的 FRBs，每個 FRB 都有一個宿主星系和已知距離。其中一個 FRB，被稱為 FRB 20230521B，位於驚人的 91 億光年之外，成為有史以來最遙遠的快速無線電爆發。

儘管天文學家至今已探測到超過一千個 FRBs，但只有約一百個被準確追溯到其宿主星系。這種定位至關重要，因為了解 FRB 的起源和距離對於使用它來繪製它所經過的物質至關重要，使這些少數 FRBs 成為本研究的關鍵。

在這些 FRBs 中，有 39 個是使用加州的 Deep Synoptic Array (DSA)-110 探測到的，該網絡由 110 個無線電天線組成，專門設計用於檢測和定位 FRBs。其餘的 FRBs 來自全球觀測站，包括澳大利亞的平方公里陣列先驅。夏威夷的 W. M. Keck 天文台和位於聖地亞哥附近的帕洛馬天文台的儀器幫助確定了每個 FRB 的宿主星系的距離。

研究結果確認大約 76% 的普通物質存在於星際介質中，薄薄地散佈在空間中。另有 15% 存在於環繞星系的氣體暈中，而只有少量存在於星系內部，即恆星或冷的星系氣體中。

加州理工學院助理教授 Vikram Ravi 表示：「這就像我們在看到所有重子（baryons）的陰影，而 FRBs 則是背光。」

「如果你看到一個人在你面前，你可以了解很多關於他們的事情。但如果你只看到他們的陰影，你仍然知道他們的存在和大致大小。」

隱形粒子，重要線索
這種物質的分佈與先進宇宙學模擬的預測相符，但從未在觀測上得到確認——直到現在。

這些發現還為探測基本物理學開闢了新途徑。例如，它們可能有助於確定稱為中微子的亞原子粒子的質量。

雖然粒子物理學的標準模型假設中微子沒有質量，但現實觀測結果卻暗示相反。了解它們的精確質量可能會打開超越當前理論的物理學大門。

Ravi 認為，FRBs 在宇宙學中的應用才剛剛開始。加州理工學院正在開發的 DSA-2000 無線電望遠鏡，預計每年將定位多達 10,000 個 FRBs，這將大大擴大它們在探測宇宙結構中的作用。

這項研究發表在《自然天文學》期刊上，並得到了美國國家科學基金會的資助。

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General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) 宣佈推出一款新的無人空中平台 PELE（Precision Exportable Launched Effect），旨在擴展有人和無人平台在競爭空域中的覆蓋範圍、生存能力和操作靈活性。

PELE 的設計靈感來自於夏威夷火焰與火山女神 Pele，這是一款半自主的螺旋槳驅動發射效應系統，具備多任務實用性。該系統翼展為 11 英尺（3.35 米），搭載 16 馬力的引擎，提供耐久性、模組化有效載荷和發射靈活性的戰術組合。

PELE 可在高風險區域運行並承受損失，從而保護較大型平台的生存能力。GA-ASI 將 PELE 開發為與 MQ-9B SkyGuardian 整合，該系統是全球領先的中高空長航時（MALE）無人駕駛飛行器系統。目前，MQ-9B 已在多個盟國服役或考慮中，並可在單次出擊中部署多個 PELE 單位。

PELE 也可從地面系統發射，提供空中和地面部隊的靈活性。GA-ASI 總裁 David R. Alexander 表示：「PELE 為全球日益增長的 MQ-9B 機隊帶來了更多的多樣性。」

PELE 的有效範圍為 750 英里（約 1,207 公里），搭載電光/紅外（EO/IR）全動態視頻傳感器和內部任務特定有效載荷。在模擬操作概念中，MQ-9B 可從國際水域接近競爭的空防識別區，釋放多個 PELE 單位以穿透威脅範圍，執行檢測、雷達發射器地理定位或確認敵方力量組成等任務。這種戰術解耦使高價值平台能夠保持在威脅圈外，同時將情報、監視和偵察（ISR）的覆蓋範圍延伸至被拒絕的區域。

PELE 的長度為 9 英尺（2.74 米），最大起飛重量（MTOW）為 250 磅（約 113.4 公斤），飛行耐久性可達 7 小時。其範圍超過 500 海里（926 公里或 570 英里），使其在與 MQ-9B 等平台配合時，適合用於深入偵察或跨域目標獲取任務。

開發可歸因的半自主發射效應系統如 PELE 是美國及其盟友推進協作作戰飛機（CCA）和有人-無人團隊（MUM-T）概念的一部分。這些系統設計為能夠以蜂群或分佈式編隊運行，實現飽和攻擊、電子戰穿透或深入 ISR 收集，而無需冒高價值有人資產的風險。

GA-ASI 繼續迅速部署顛覆性技術，以支持聯合和盟友空軍。PELE 提供了一種具成本效益、生存能力和模組化的傳感器到射手的能力，可能成為未來聯合全域作戰的關鍵推動力，特別是在印太和東歐戰區，面對反介入/區域拒止（A2/AD）挑戰時，需求遠程和風險容忍系統。

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建築和重工業的格局即將因一款新型遙控機器鋸的問世而發生變革。

KUKA Catonator 正在改變人們對於岩石和混凝土切割的認知。

Catonator 配備在 KUKA 機器手臂平台 FORTEC KR 480 Ultra 上，專為極端切割任務而設計。

該鋸具備精確切割的能力，配有強大的主軸，能夠安裝直徑從 1,000 毫米到 2,000 毫米的鋸片。

Smart Production 與承包商 Sørheim Riveservice 合作開發了這款遙控機器鋸，旨在應對建築、造船及重型製造行業中最具挑戰性的材料。

KUKA Nordic 首席執行官 Joacim Lorentsson 在接受 TechEBlog 訪問時表示：「我們的目標是創造一個結合強大力量與現代自動化精細度的解決方案。」

「Catonator 實現了這一承諾，使製造商能夠在過去被認為無法用機器人切割的材料上進行複雜幾何形狀的切割。」Nordic 補充道。

該機器鋸使用「高扭矩切割系統」，能夠輕鬆切割鋼材、混凝土甚至複雜的複合材料。

除了切割能力，Catonator 還具備令人印象深刻的物理性能，包括高達 300 公斤的負載能力和超過 3 米的伸展範圍。

其強大性能與對未來的承諾相匹配。得益於其高性能電池模組，Catonator 完全電動，並不排放二氧化碳。

KUKA 網站指出：「除了減少對環境的負面影響，該解決方案還通過消除柴油發電機的噪音和廢氣，改善了工作環境，這是可持續建築技術的一大進步。」

Catonator 提供精確控制，核心是 KUKA 的 SmartProduction 生態系統，該系統的儀表板可在電腦和智能手機上方便訪問。

內建傳感器提供的實時數據不斷優化切割路徑。

這些數據驅動機器學習算法，優化切割路徑、微調鋸片速度並最小化磨損。

該系統始終保持卓越的精確度，偏差控制在僅 0.1 毫米的極細公差內。

操作員通過無線遙控器控制 Catonator，可以選擇預設程序或直接執行機器人動作。

用戶可以通過 SmartProduction 全面監控 Catonator。

此外，這款機器鋸還具備模塊化工具頭，使操作員能夠快速輕鬆地更換不同材料的專用鋸片。

例如，操作員可以立即切換到適用於混凝土的金剛石鋸片、適用於鋼材的碳化物鋸片，或甚至專為航空航天複合材料設計的高度專業鋸片。

Catonator 的六軸關節設計提供靈活性，能夠從幾乎任何角度操作。

雙 LiDAR 掃描儀增強了安全性。

據報導，這些掃描儀在機器人周圍創建了一個「360 度安全氣泡」，若有人或障礙物過於接近，鋸片將立即停機。

網站指出：「與其他建築機器一樣，Catonator 還可以配備鑽孔和彎曲工具，進一步提高其在工地上的靈活性。」

Catonator 的潛力在於其自動化艱難的手動工作，使員工能夠將注意力轉向如優化操作等更關鍵的任務。

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格拉斯哥大學的研究人員正在探索無葉風能的潛力。

這是首次通過計算機模擬無葉風力發電機（BWT）來確定未來模型的最有效設計。研究人員表示：「這些發現有助於可再生能源行業將仍處於研究和開發早期階段的 BWT 從小規模現場實驗轉化為適用於國家電網的實際電力生成形式。」

無葉風力發電機的優勢多多：它們運行更安靜，占用空間更小，且由於設計簡單，通常需要更少的維護。

有趣的是，無葉風力發電機被認為對動物（如鳥類）更安全。對於飛行生物而言，快速旋轉的標準風力發電機葉片可能會因「運動模糊」效應而顯得模糊不清，甚至無法被察覺，這通常會增加碰撞的風險。

研究團隊的模擬顯示了數千種設計，揭示了一個「甜蜜點」，在這個點上可以最大化發電量而不犧牲結構的強度。

無葉風力發電機的運作原理與傳統風力發電機截然不同。傳統風力發電機直接將風的動能轉換為旋轉的葉片運動，進而驅動發電機發電。而無葉風力發電機則基於渦流誘導振動（VIV）的原理運行。這些無葉發電機通常是高瘦的圓柱形桿，在微風中搖擺。

風的運動會產生渦流，進而使整個結構發生振動。當這種搖擺運動恰好與結構的自然振動頻率相匹配時，運動會大幅放大。這種增強的運動隨後直接轉換為電能。

在這項研究中，工程師利用計算機模擬來確定如何構建未來一代 BWT，以實現最佳效率。格拉斯哥大學詹姆斯·瓦特工程學院的 Wrik Mallik 博士表示：「這項研究首次顯示，反直覺地說，提取能量效率最高的結構並不是產生最高功率的結構。」

研究結果顯示出一個理想設計：一根高度 80 厘米（31.4 英寸）、直徑 65 厘米（25.4 英寸）的桿子。這種最佳的功率和穩定性平衡可以安全地提供高達 460 瓦特的電力，超過了當前現實原型的約 100 瓦特。

這些發現對於確保在每小時 20 到 70 英里風速下的結構安全尤為重要。研究人員相信，他們的方法論可能使 BWT 的產能擴展至 1,000 瓦特（1 千瓦）或更高。

隨著這項研究的進展，業界有望開發出新的 BWT 原型，清楚地展示出最有效的設計。這一概念並非全新。去年，BMW 與 Aeromine Technologies 合作測試無葉風力發電，英國首個「無運動」系統已在牛津 MINI 工廠安裝，能夠在無「可見運動部件」的情況下產生清潔電力。

這些研究結果已發表在《可再生能源》期刊上。

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特朗普集團宣佈推出全新移動服務及品牌智能手機，這是其進軍消費市場的最新舉措。

這項名為 Trump Mobile 的業務包括每月 $47.45 的無限計劃和一款名為“T1”的 $499 智能手機。該服務及手機預定於九月發佈。

每月計劃涵蓋無限通話、簡訊和數據，並提供如道路救援和遠程醫療服務等附加福利。

根據 Trump Mobile 網站，該計劃的定價和名稱“47 Plan”與唐納德·特朗普作為第 47 任美國總統的身份及其之前的第 45 任任期有關。

唐納德·特朗普 Jr. 在 Trump Tower 揭示產品時表示：“我們將推出一整套產品，讓人們能夠以一個固定的月費在手機上獲得遠程醫療、汽車道路救援，以及無限發送至 100 個國家的簡訊。”根據路透社報導。

儘管這項服務以特朗普的名字命名，但並非由特朗普集團直接運營。

Trump Mobile 網站明確指出：“Trump Mobile 及其產品和服務並非由特朗普集團或其任何相關公司或負責人設計、開發、製造、分發或銷售。”

與過去幾個特朗普品牌的業務一樣，這項新業務是通過授權協議運作的。

特朗普品牌產品在前總統的商業組合中已成為一個重要組成部分，這些產品包括運動鞋、手錶甚至聖經。Trump Mobile 是最新的添加項目，推出之際正值保守品牌服務和平台在各個領域的廣泛趨勢。

T1 智能手機將運行 Android 15，配備 6.8 吋 AMOLED 顯示屏，設計為打孔式。

該設備擁有 12GB 的 RAM 和 256GB 的內部存儲，並可通過 microSD 插槽擴展。

有趣的是，這一特徵在中端 Android 手機中較為常見。

手機還配備 3.5mm 耳機插孔，這在許多新型智能手機中已變得稀有。

它包括一個 5000 萬像素的主後置攝像頭，並配有 200 萬像素的微距和深度傳感器，以及 1600 萬像素的前置攝像頭。為該設備提供動力的是一個 5000mAh 的電池，支持 20W 快速充電。

然而，該公司尚未透露手機的處理器，這可能暗示它不使用頂級芯片組。

Trump Mobile 的每月計劃價格為 $47.45 / 約 HK$ 370，這高於主要預算運營商的報價。

例如，Verizon 的 Visible 提供每月 $25 / 約 HK$ 195 的無限數據，而 Mint Mobile 的計劃則需每月 $30 / 約 HK$ 234，並需一年合約。

儘管如此，Trump Mobile 的網站聲稱其服務使用“與三大全國電話服務運營商相同的覆蓋範圍”。

該公司還宣傳其美國本土的客戶服務，但一名代表拒絕透露呼叫中心的位置。

Trump Mobile 還針對軍事家庭推出了其國際功能。網站上指出：“通過免費國際簡訊、折扣國際通話和可靠的全球覆蓋，無論何時何地，都能分享生活中重要的時刻。”

截至週五，唐納德·特朗普報告稱，2024 年的授權協議收入超過 $800 萬 / 約 HK$ 6240 萬。

這項新業務可能會為該數字增添一筆，同時在由 Verizon、AT&T 和 T-Mobile 主導的競爭激烈的無線市場中增強特朗普品牌。

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七國集團（G7）領導人發佈統一聲明，強調伊朗絕不應擁有核武器，並重申以色列的自衛權，隨著兩國間的緊張局勢持續升級。

聲明中指出：「伊朗是地區不穩定和恐怖的主要來源。我們一貫明確表示，伊朗絕不能擁有核武器。」美國、英國、法國、德國、意大利、加拿大、日本及歐盟的領導人均簽署了該宣言。

領導人們同時對中東危機對全球能源供應的影響表示擔憂，並誓言將「保持警惕，關注國際能源市場的影響，隨時準備與志同道合的夥伴協調，以維護市場穩定。」

G7 峰會在加拿大洛基山脈的度假小鎮 Kananaskis 舉行，但中東衝突的升級迅速掩蓋了此次會議。

美國總統唐納德·特朗普提前離開峰會，呼籲撤離德黑蘭。白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特在社交媒體上表示：「已經取得了很多成就，但因為中東的局勢，特朗普總統將在與國家元首共進晚餐後今晚離開。」

在離開前，特朗普在其 Truth Social 平台上呼籲：「所有人應立即撤離德黑蘭！」

法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍表示，特朗普曾提出以色列與伊朗之間的停火提議。馬克龍堅持認為已經提出了外交提議。他說：「確實有會面和交流的提議。特別是為了達成停火並啟動更廣泛的討論。」他補充道：「現在要看雙方是否會遵循。」

然而，特朗普隨後否認了這一說法。他在 Truth Social 上寫道：「尋求公眾關注的法國總統馬克龍錯誤地說我離開 G7 峰會是為了回到華盛頓處理以色列和伊朗之間的‘停火’。」

「錯了！他根本不知道我為何前往華盛頓，但這肯定與停火無關。比這更重要的事情。無論是故意還是無意，馬克龍總是搞錯。敬請關注！」

隨著停火談判出現，衝突加劇。據報導，白宮正在探索美國特使史蒂夫·維特科夫與伊朗外長阿巴斯·阿拉赫奇之間的潛在會晤。美國國防部長皮特·赫格塞斯表示，政府仍在努力與伊朗達成核協議，並強調美國在該地區的資產將受到保護。

同時，暴力事件不斷升級。伊朗媒體報導，德黑蘭早晨發生爆炸，並啟動了空中防禦系統。煙霧從城市東部升起。網站 Asriran 報導，位於德黑蘭約 200 英里外的納坦茲核設施的防禦系統也被觸發。

以色列確認於周一晚間襲擊了伊朗國家廣播機構。

在特拉維夫，午夜後響起了空襲警報，但未報告導彈擊中。與此同時，伊朗聲稱在過去五天內有 224 人死亡，主要是平民。以色列報告有 24 名平民死亡。以色列財政部長貝扎勒爾·斯莫特里奇表示，約有 3,000 人因伊朗襲擊造成的損壞而被撤離。

據報導，伊朗已要求阿曼、卡塔爾和沙特阿拉伯說服特朗普促使以色列總理本雅明·內塔尼亞胡接受停火。作為回報，德黑蘭暗示將在核談判中表現出靈活性。

阿拉赫奇在社交媒體上表示：「如果特朗普總統對外交是真誠的，並且有興趣停止這場戰爭，那麼下一步將是至關重要的。以色列必須停止其侵略行為，否則我們的回應將持續。」

伊朗繼續否認其尋求核武器的意圖。官員聲稱，其核計劃專注於和平用途，並且根據《核不擴散條約》（NPT）擁有濃縮的權利。

以色列並非 NPT 的簽署國，廣泛認為其擁有核武器，儘管以色列政府既不確認也不否認這一點。

隨著特朗普的警告和不確定性的增加，週二早盤亞洲市場的油價上漲超過 2%。這標誌著從週一的損失中急劇反彈，因為市場開始猜測伊朗可能願意談判結束戰鬥。

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隨著中國的集裝箱海防作戰系統（CSDCS）引起越來越多的軍事分析師和政策制定者的關注，這些隱蔽的導彈發射系統偽裝在標準商業運輸集裝箱中，可能用於對美國資產的突襲。

該系統與俄羅斯早期的「Club-K」設計相似，但似乎更為先進，能夠發射多種導彈。專家指出，它可以由較小的團隊操作，並能更無縫地與民用基礎設施整合。

CSDCS 是一種中國武器平台，安置在標準的 20 英尺（6 米）或 40 英尺（12 米）運輸集裝箱中。它在外觀上與普通貨物無異，並可放置於商業船隻、卡車或火車上。

每個單位最多可攜帶四枚導彈，並可遠程或本地操作。該系統首次於 2022 年珠海航展上亮相，據報導其靈感來自於俄羅斯的 Club-K，該設計大約在 2012 年開發。

然而，與 Club-K（僅限於 Kalibr 和 Kh-35 導彈）不同，CSDCS 支援多種導彈類型，包括 YJ-12E 超音速反艦導彈和 YJ-18E 次音速至超音速反艦導彈。

此外，該系統還可發射 YJ-83/YJ-62 巡航導彈和 PL-16 反輻射導彈。這樣的系統可以隱蔽地部署，放置在商船或卡車上，使其難以被檢測。

由於其外觀類似民用貨物，這使得交戰規則變得複雜，特別是對於美國海軍而言，因為他們無法在沒有可證明威脅的情況下合法攻擊民用資產。這意味著它們可能被用於類似珍珠港的首次打擊，針對美國的關鍵目標。

美國軍事分析師將其與烏克蘭的「蜘蛛網行動」進行比較，該行動是一場在俄羅斯境內的隱蔽無人機襲擊，突顯了偽裝打擊的現實可行性。

考慮到每年從中國進口到美國的數百萬個集裝箱中，只有一小部分會被檢查，這為集裝箱武器的走私創造了機會，理論上使得從美國境內發動陸基攻擊成為可能。

分析師還指出，CSDCS 預計將成為一個網絡化的打擊鏈的一部分，接收來自衛星、無人機、空中預警和指揮（AEW&C）飛機及沿海雷達的目標數據。

這使得該系統更加危險，因為它可以在視線之外進行目標攻擊。分析師認為，中國可能會在台灣衝突初期部署 CSDCS，以削弱美國在關島、沖繩乃至夏威夷的海軍力量。

這將延遲或限制美國對跨海峽入侵的反應。2024 年 10 月的演習中，集裝箱船發射直升機的情景強調了中國將民用船隻軍事化的策略。

軍事分析師和退役軍官，如前太平洋艦隊情報主管吉姆·法內爾（Captain Jim Fanell）和前北美防空司令格倫·范赫克（General Glenn VanHerck），認為美國需要提高其集裝箱檢查能力，特別是在港口。

法內爾向《華盛頓郵報》解釋說：「烏克蘭的集裝箱無人機深入俄羅斯的近期襲擊，對美國來自中國的類似威脅發出了明確警告。」

應該開發新的檢測技術（例如，RF 掃描儀、人工智慧驅動的威脅檢測），甚至考慮隨機海上攔截。國防政策必須適應非常規交付平台和灰色地帶戰術，包括預先部署的武器。

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工程師 Tsung Xu 成功設計並建造了一款完全功能的垂直起降 (VTOL) 無人機，具備飛行能力，並使用 3D 打印技術及消費級元件，展示了個人創意和快速原型製作的潛力。

這款固定翼無人機根據飛行測試數據能夠實現 130 英里（約 209.2 公里）的持續飛行距離，以及約 3 小時的耐力，這在業餘航空工程領域是一項重要成就。

Xu 的無人機項目在僅 90 天內完成，且他並沒有任何氣動力學建模、3D 打印或計算機輔助設計 (CAD) 的正式背景，這一點他通過詳細的建造日誌和 YouTube 上的視頻展示得以證實。

該無人機完全從零開始建造，沒有使用任何現成的機身或商業設計作為參考。Xu 採取了自下而上的方法，自行設計、建模並打印每個氣動表面和結構元件。

無人機機身是使用 Bambu Lab A1 3D 打印機打印而成，這是一款 Xu 用來製造無人機機身和飛行表面所需複合材料部件的桌面設備。

該打印機在獨立評測中獲得了 4.5 顆星的評價，是此次原型製作的支柱，讓 Xu 能夠快速迭代複雜的氣動形狀。

關鍵的非可打印元件，包括無線電設備、電機和電子速度控制器 (ESC)，則是分別採購的。

然而，Xu 將這些系統整合起來，包括電源管理和控制算法。

無人機的推進和耐力得益於高能量密度的鋰電池，與標準 FPV 系統相比，大大延長了任務持續時間。

隨著翼展的優化以提高滑行效率和強大的 VTOL 推進配置，無人機在氣動效率和動力優化下實現了顯著的耐力。

Xu 估計在理想條件下，最大耐力可達約 3 小時，使該飛機在單次充電下能夠覆蓋最多 130 英里（約 209.2 公里）。

這種有翼的 VTOL 設計允許垂直起飛和降落，而無需跑道，並在起飛後轉換為高效的前向飛行，這種能力通常僅限於更先進的軍事或商業無人航空系統 (UAS)。

Xu 的建造展示了消費者可及技術如何迅速縮短業餘實驗與先進航空航天發展之間的差距。

儘管 Xu 沒有提供完整的技術細節或開源計劃，但他強調陡峭的學習曲線塑造了建造過程，包括理解飛行動力學的基本知識、從各個供應商採購元件，以及在打印和組裝過程中識別設計失敗。

最終的結果是一款完全功能的 VTOL 無人機，從數字模型到首次飛行均為自建。

這一時機恰到好處。Xu 的努力與更廣泛的機構對 3D 打印和無人機整合的關注相吻合。

美國陸軍最近宣布擴大計劃，將增材製造和自主系統納入前線後勤和偵察。

Xu 的民用項目呼應了這些趨勢，突顯了低成本、去中心化的創新正成為傳統國防和航空航天研發的合法平行體。

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鋰離子電池為從電動車到電網儲能的各種應用提供動力。幾乎所有的電動車（EV）均採用鋰離子電池。然而，這些電池所需的關鍵礦物質，如鋰、鎳、鈷、錳和石墨，仍然稀缺且大多數在海外加工。

為了解決供應鏈瓶頸，國家可再生能源實驗室（NREL）的研究人員正在測試一種高解析度的X射線納米計算機斷層掃描（nano-CT）系統，該系統能夠深入研究耗盡的電池單元，發現隱藏的缺陷，並指導新一代“直接回收”技術，旨在翻新而非重建陰極。

該實驗室級掃描儀安裝於NREL位於科羅拉多州金色市的校園內，能解析至50納米的特徵，這一細節通常只有在大型同步輻射設施中才能實現。由於該方法是非破壞性的，科學家們可以實時觀察單個電池的老化過程，將結構變化與性能損失相關聯，並保留完整的材料以進行後續測試。

高級能源儲存科學家Donal Finegan表示，快速反饋循環暴露了“存在於壽命終結電池材料中的特定退化類型”，使團隊能夠將每種損壞模式與適當的回收路徑對應起來。

早期掃描推翻了廣泛持有的假設。即使老化的陰極幾乎保留了與全新材料相同的能量容量，但其接受快速充電的能力卻大幅下降。納米CT切片揭示了原因：重複的循環使陰極層內的富鎳顆粒破裂，形成了一個微裂縫網絡，阻礙了鋰離子自由流動。

使用NREL的微結構分析工具箱，博士研究生Melissa Popeil及其同事在美國能源部的車輛技術辦公室計劃下，對經過現實工作循環的商業電池進行了裂縫的映射。結果是電池在工作壽命中累積裂縫的最量化圖像。

隨著故障模式的確定，項目現在轉向修復。團隊正在實驗較溫和的機械處理方法，這些方法可以將破裂的顆粒重新融合或僅替換受損部分，而不是將用過的電極溶解為基本化學物質，這是傳統回收中一個成本高昂且耗能的步驟。成功將縮短處理時間，並保留現代陰極的高能量密度所需的精細晶體結構。這還將使更多有價值的金屬留在美國，並延長其可用壽命，減少對中國目前處理60%至90%全球鋰、鎳和鈷精煉的依賴。

研究人員計劃將研究擴展到其他進入廢棄物流的化學品，精煉直接回收配方，以便每種電池類型在離開工廠時都能擁有內建的第二生命。就在本週（2025年6月），加州大學洛杉磯分校的研究人員還展示了一種新的成像方法，稱為電化學冷凍電子顯微鏡，該方法提供了指導更好鋰金屬電池設計的見解。而在2025年4月，清華大學的研究人員利用先進的X射線計算機斷層掃描解鎖了電極微結構與電解質濕潤之間的複雜關係。

他們認為，先進的特徵化是任何高效回收策略的基礎：如果沒有對納米級缺陷的清晰視野，回收商無法決定何時翻新、重新處理或丟棄。通過將同步輻射水平的視覺帶入標準實驗室，NREL的nano-CT平台可能將這一決策從猜測轉變為基於證據的工程，並在此過程中幫助關閉能源轉型中一些最珍貴資源的循環。

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在時尚產業中，尋找可持續未來的新型面料是一個持續進行的過程，因為該行業面臨著對其對氣候變化貢獻的審視。因此，基於纖維素的紡織材料被視為使服裝行業可持續的一種解決方案。

然而，瑞典查爾默斯科技大學的研究人員進行的一項研究指出了一種不同的解決方案。當前的努力主要集中在使用木材基纖維素來製造可持續布料，而這項研究則提出農業廢棄物產品作為製造纖維素的替代品。

研究材料概覽
研究人員測試了多種材料，包括燕麥殼、小麥秸稈、馬鈴薯漿和甜菜漿。在這四種材料中，燕麥殼和小麥秸稈在製造用於服裝的溶解漿方面表現最佳。

查爾默斯化學與化學工程系的助理教授兼該研究的高級研究員戴安娜·伯寧表示：「通過我們在這項研究中進一步開發的方法，我們展示了可以從某些農業廢棄物中製作紡織漿。」她指出，這是能夠從廢棄物中創造紡織品的重要一步，而不是使用對氣候不友好的棉花或需要保護的木材。

使用氫氧化鈉提升可持續性
所討論的原材料經過氫氧化鈉煮沸，以提高製造的可持續性。這一過程被稱為碱煮漿。

伯寧解釋道：「氫氧化鈉不含任何對自然環境有影響的毒素或物質。」她強調，碱煮漿不適用於木纖維，因此從小麥秸稈和燕麥殼製作紡織漿所需的化學品少於製作森林基纖維素的過程。此外，這是一個更簡單的過程，部分原因在於不需要像切割和去皮這樣的加工。此外，利用農作物生產的剩餘物作為纖維素提取的原材料，還可以提高燕麥和小麥的經濟價值。

伯寧還提到，根據她的團隊所開發的方法，還有許多其他農業廢棄物產品可以用於紡織品製造。她目前正在參與一個國際項目，該團隊發現來自田野的草壓餅在製作溶解漿方面表現良好。

在尚未發佈的持續研究中，研究人員在使用小麥漿和草壓餅製作紡織纖維方面取得了更大進展，邁向實際應用的步伐更近一步。

調整現有技術
未來，伯寧認為造紙行業可以成為將農業廢棄物轉化為溶解漿的理想途徑，因為它已經擁有所需的技術和系統。「如果我們能利用現有的行業並調整其過程，而不是建立新的生產設施，那麼我們已經走了很長的路。」她表示。

該研究的主要作者是喬安娜·沃伊塔茲，曾任查爾默斯的博士後研究員，現為創新公司 Tree To Textile 的研究員，該公司是該項目的合作夥伴之一。「這項研究顯示農業廢棄物潛力巨大。」沃伊塔茲表示，「我們真的不應該忽視利用這類纖維素來源製作未來服裝的機會。」

儘管農業廢棄物被視為一個重要的替代品，但食品廢棄物也被考慮用於實現紡織行業的可持續性。早在 2022 年，Fashion For Good 也啟動了一個名為「未開發農業廢棄物項目」的類似計劃，成功將農業廢棄物轉化為紡織纖維。

這些創新共同編織出一個未來，曾經被丟棄的東西將很快成為日常穿著的服裝。該研究已發表在科學期刊 RSC Sustainability 上。

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無人機正在改變我們檢查橋樑、應對災難和維護難以到達基礎設施的方式，但在與環境進行物理互動時，它們面臨挑戰。大多數無人機在狹小空間、尷尬角度以及需要同時具備伸展和靈活性的任務上表現不佳。

香港大學的研究人員現在已經開發出一種解決方案，旨在克服這些限制。機械工程系的彭璐教授及其團隊創造了空中象鼻（Aerial Elephant Trunk，AET），這是一種可靈活變形的機器手臂，能夠附加到無人機上，輕鬆處理複雜的操作任務。

AET 未來可能幫助無人機承擔更多實際操作的角色，例如清理災難殘骸、維護高壓電線和跨海橋樑。

解決基本設計挑戰
傳統空中機器人依賴剛性機械手臂和夾具，這些設計往往面臨重量限制和運動範圍有限的問題。而 AET 則有所不同。它受到大象鼻子的流動性和適應性的啟發，使用柔軟、靈活的結構來抓取物體。彭教授表示：「通過設計一個高度緊湊的空中連續手臂，我們可以在複雜環境中執行各種空中操作任務。」

適應能力
AET 不需要傳統的夾具，而是可以圍繞各種大小和形狀的物體。這使其能夠抓取傳統無人機無法處理的物體。彭教授補充道：「AET 與現有的空中操作器相比，極具靈活性，因為它的身體可以變成任何形狀。它能夠使用自身的身體抓取各種大小和形狀的物體，而這對於只能使用夾具抓取物體的傳統空中操作器來說幾乎是不可能的。」

其適應不同形狀的能力使其在不可預測的環境中尤其有用。

在他人失敗的地方表現出色
AET 在大多數無人機難以應對的空間中表現卓越。它可以在狹窄的管道中靈活穿梭，繞過障礙物，並在受限區域內執行詳細任務。這種靈活性在災難應對中可能至關重要。配備 AET 手臂的無人機可以從倒塌的建築物或損壞的電力線中移除殘骸。

它們的伸展和精確度也使其適合對難以通過地面訪問的橋樑或其他基礎設施進行檢查和維修。

低空經濟的飛躍
隨著各國擴大無人機在工業和緊急應用中的使用，像 AET 這樣的技術可能會推動低空經濟的增長。該行業包括空中物流、基礎設施監測和偏遠地區服務。

彭教授及其實驗室旨在提升空中操作的性能和可靠性。AET 的成功為更先進、多功能的無人機系統鋪平了道路，這些系統未來可能成為公共安全和能源維護等領域的基本工具。

憑藉其獨特的靈活性和功能性，AET 重新定義了空中機器人的可能性。它不僅延伸了無人機的觸及範圍，還完全擴展了其角色。

該研究發表在《自然通訊》期刊上。

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東田納西州立大學的研究人員在著名的化石遺址發現了一種巨型蠑螈，這一發現為該州豐富的自然歷史提供了新見解。

該大學最近宣布，科學家們識別出了一種新的蠑螈物種，揭示了田納西州蠑螈多樣性的起源。研究人員確認了已滅絕的 Dynamognathus robertsoni，這是最大的無肺蠑螈物種，也是世界上最大的陸生蠑螈之一。

除了其體型之外，這一化石的存在令研究人員感到驚訝。它所屬的系統被認為是一個死胡同物種，並未在東田納西州發現。然而，研究人員現在了解到，這些大型的挖掘型兩棲動物不僅在北美東部廣泛分佈，還對阿巴拉契亞蠑螈社群產生了深遠的影響。

在東田納西州立大學附近，這種強大的長已滅絕的 Dynamognathus robertsoni 測量長達 16 英寸，成為曾經在古老森林中爬行的令人印象深刻的生物之一。即使在今天，南阿巴拉契亞森林仍然擁有大量蠑螈，田納西州的蠑螈物種超過 50 種，約占所有活蠑螈的八分之一。

研究人員並未預期會找到這種物種，這一發現不僅揭示了另一個物種，還開啟了對這個名為暗色蠑螈的兩棲動物家族演化的前所未有的視窗。灰化石遺址及博物館的助理收藏經理 Davis Gunnin 表示，發現類似紅丘蠑螈的物種令人驚訝。

“如今它們僅分佈在阿拉巴馬州南部的幾個縣，研究人員認為它們是一個高度專門化的死胡同系統，與暗色蠑螈的演化並不特別相關，”他補充道。“Dynamognathus robertsoni 在南阿巴拉契亞的發現表明，這類相對較大、擅長挖掘的蠑螈曾經在北美東部廣泛存在，並可能對阿巴拉契亞蠑螈社群的演化產生了深刻的影響。”

這一化石顯示，暗色蠑螈最有可能源自這些與紅丘蠑螈有關的挖掘型親屬，後者被描述為一種大型、生活在地下的物種，具有蠕蟲狀的身體和小肢體。

約 1,200 萬年前，田納西蠑螈經歷了一次爆炸性的多樣化，塑造了該地區今日享譽全球的多樣性。研究人員對此已有所了解，但未發現產生這一多樣化的物種。

最有可能的是，5 百萬年前田納西州的氣候變暖，隨後在冰河時期的冷卻過程中，可能將大型挖掘型蠑螈限制在較低的緯度，如今日紅丘蠑螈生活的阿拉巴馬州。然而，Dynamognathus robertsoni 化石顯示，這些地下古代兩棲動物在氣候變化之前也曾生活在田納西州。

這種以希臘語意為“強大下顎”的捕食者，可能驅動了阿巴拉契亞溪流棲息蠑螈的快速演化。研究人員指出，這一蠑螈群體擁有不尋常的顱部解剖結構，使其具有強大的咬合力，因此將其命名為 Dynamognathus，以強調其相對於現存親屬的巨大體型和力量。

東田納西州立大學文理學院院長對研究人員的成果表示祝賀，認為他們不僅揭示了古代生命，還強調了該大學在保護和探索阿巴拉契亞深厚自然歷史方面的重要角色。

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