儘管標籤上寫著「Designed by Apple in California」，但 Mac 並不是在 Cupertino 製造的。Apple 的設計總部負責所有創意決策，從工業美學到內部架構，但每台 Mac 的實際製造是一項跨國努力。這些設備的零部件來自多個國家，組裝過程中的「飛行里程」甚至超過許多人一年所走的距離。
直到 2004 年，Mac 的生產一直在美國進行，最終組裝在美國各地的工廠內。隨著 Apple 及整個科技界為了更高的速度、規模和成本效益而將生產外包，這一情況發生了變化。
自那時以來，Apple 的製造基地擴展到亞洲、歐洲的部分地區，最近又回到美國。事實上，Apple 在 2025 年 2 月宣布將在美國的生產投資超過 5,000 億美元 / 約 HK$ 39,000 億。以下是這些機器背後的一些國家和合作夥伴。
Apple 的桌面電腦雖然共享芯片和軟件，但實際的組裝地點各不相同，原因也各異。Mac Pro 是唯一仍在美國組裝的 Mac，具體位於德克薩斯州的奧斯丁。自 2013 年以來，Apple 一直將這一事實放在顯著位置，並將其與創造就業和當地供應鏈聯繫在一起。某些零部件來自亞利桑那州和新墨西哥州，Apple 表示 Mac Pro 中美國製造的零部件價值是早期版本的兩倍以上。然而，「在美國組裝」並不意味著完全從頭開始製造。
該品牌仍依賴全球採購的零部件，這一成就得益於關鍵零部件的關稅豁免。其餘桌面電腦則主要與亞洲相關。Mac mini 和 Mac Studio 現在定期在越南組裝，這是 Apple 更廣泛的供應鏈多元化策略的一部分。到 2025 年 5 月，Apple 將 Mac mini（包括其碳中和型號）列入越南製造的產品中。許多 Mac Studio 單元，包括 M3 Ultra 和 M4 Max 型號，也正從越南運送。
iMac 歷來在中國組裝，但 Tim Cook 指出，幾乎所有運往美國的 Mac 產品到 2025 年中將來自越南。轉移到越南並非隨意。Apple 的主要合作夥伴 Foxconn、Quanta 和 Pegatron 都在該國擴建工廠，以便為 Apple 的「中國+1」策略做好準備，這是一項備用計劃，有助於保持供應鏈的韌性，而不完全排除中國。
至於 MacBook，與桌面電腦一樣，MacBook 也沒有單一的國家作為其生產基地。多年來，中國一直是 MacBook Air 和 MacBook Pro 型號的組裝中心，這得益於 Foxconn、Pegatron 和 Wistron 等合作夥伴運營的大型工廠。這裡也是 Apple 的 iPhone 和 iPad 的生產地，但 Apple 的多元化策略並未止步於桌面電腦。到 2021 年，MacBook 開始向越南轉移，Foxconn 的福康科技子公司負責組裝。
Quanta 隨後於 2023 年獲得了自己的工廠批准，到 2025 年中，Apple 正式將 MacBook 列為在該地組裝的設備。許多在美國銷售的 M4 MacBook Air 單元現在都帶有這一標記。然而，並非每個人都能獲得相同的 Mac。組裝在美國的 MacBook Pro（如 Mac Pro）僅在美國銷售，而國際客戶繼續收到在中國組裝的單元。同時，印度也正逐步成為一個重要的生產地。據報導，Apple 已將部分 MacBook 生產從越南轉移到印度，利用該國誘人的補貼和日益增長的人才庫。
Foxconn 在這一過程中扮演了重要角色，因為它已在當地建造 iPhone。儘管如此，如前所述，組裝並不是全部。即使最終組裝在越南或印度，關鍵零部件仍來自世界各地。中國對電池和攝像頭模組等產品仍至關重要，而台灣的 TSMC 繼續生產 Apple 的尖端 M 系列芯片。雖然下一部 MacBook 可能是在中國以外的地區「組裝」的，但它的內部組件仍然是全球化的。從工廠到桌面的過程複雜且層次分明，顯然這一模式運行良好，因為 Apple 在筆記本電腦品牌中名列最可靠之一。
