中國汽車巨頭及全球新能源車領導者 BYD 發佈了其最新的 L4 級自動駕駛功能，該功能屬於其商標的 God’s Eye 高級駕駛輔助系統 (ADAS)。隨著此功能的推出，公司還承諾承擔在使用 ADAS 進行停車時所產生的任何損失。
此次更新包括增強的停車場景，並引入了三速停車功能，進一步改善用戶體驗。L4 級自動駕駛指的是一個階段，該階段下，車輛可以在預定條件內獨立執行所有駕駛任務，而無需駕駛員的干預。
BYD 在新聞稿中強調了對 God’s Eye ADAS 能力的強大信心，並表示此舉反映了對技術的絕對信任。根據最近的微博帖子，公司計劃在不久的將來為其 God’s Eye B 和 C 系統推出空中更新。
BYD 表示其 L4 級自動停車系統符合全球標準，允許汽車在特定情況下無需駕駛員協助即可自動停車。如果在這些自動停車操作中出現問題，責任將由 BYD 承擔，而非駕駛員。
這家位於深圳的汽車製造商承諾對使用其 God’s Eye 輔助停車軟件所產生的任何安全問題或損失負全責。此外，BYD 將承擔因故障或算法錯誤導致的所有維修費用、第三方財產損失及人身傷害賠償，無論在法律程序中該車輛是否被判為有過失。
BYD 表示，如果發生停車事故，駕駛員可直接聯繫其服務，而無需提交保險索賠，這有助於避免對明年保費的影響，並避免因索賠而產生的更高費用。
此外，BYD 還透露計劃為其 God’s Eye 系統推出有史以來最大的空中更新，承諾不僅改善停車功能，還將提升駕駛性能和整體安全性。該公司於 2025 年 2 月首次推出 God’s Eye 高級駕駛輔助系統，旨在使自動駕駛技術能夠在其最具經濟性的車型上也能普及。
上週，BYD 宣布超過一百萬輛車輛已配備其 God’s Eye 高級駕駛輔助系統。該公司還指出，它是首家對自動停車提供保證的汽車製造商，為自動駕駛功能引入了新的責任標準。
隨著 BYD 持續推進其 God’s Eye 技術和自動駕駛能力，該公司在電動車市場中的強大地位依然明顯。去年，BYD 銷售了約 384 萬輛插電式混合動力和純電動車，佔據了全球電動車市場的 20% 份額，進一步鞏固了其領導地位。
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