一款可穿戴機器人已正式投入商業運作，並被部署於韓國航空的服務中。這款由現代汽車和起亞開發的可穿戴機器人 X-ble Shoulder 將在多個飛機組裝和維修場所中使用。
該機器人還將在商業和軍用飛機、無人機以及衛星發射載具中發揮重要作用。
X-ble Shoulder 的設計旨在減輕航空維修中常見的肩部負荷，特別是在進行高空作業時。
在 7 月 8 日於韓國航空的飛機維修機庫舉行的首次交接儀式上，這款機器人正式交付使用。該設備旨在輔助上臂力量，並在重複的高空任務中減輕肩部負荷，從而降低肌肉骨骼負擔，減少受傷和疲勞風險，提升生產力。
現代汽車和起亞的機器人實驗室副總裁 Dong Jin Hyun 表示：「X-ble Shoulder 彙聚了我們員工的技術專長和合作精神。我們的目標是擴大其在各行各業的應用，以幫助防止受傷並提高工人的效率。」
X-ble Shoulder 的一個突出特點是其無需電池或充電的扭矩生成機制，這使得設備輕便且易於維護，並確保持續運作。根據公司資料，該機器人還配備了一個肌肉補償模組，能提供輔助扭矩，將肩關節負荷減少高達 60%，並將前側和側面三角肌的活動減少高達 30%。
韓國航空的航空結構業務部門管理副總裁 Hyunboh Jung 表示：「我們預期 X-ble Shoulder 的引入將提升工人的健康和工作滿意度。我們正在積極檢討進一步的應用，以維持航空製造和維修的最高安全和質量標準。」
在首次交付後，現代汽車和起亞的機器人實驗室計劃開始向預訂客戶進行更廣泛的分發，包括現代汽車集團的附屬公司和韓國國內製造商。銷售將擴展至建築、造船和農業等行業。根據新聞稿，現代汽車和起亞還計劃於 2026 年進入全球市場。
該公司在 2022 年開始在全球生產基地測試 X-ble Shoulder 原型，以確保其實用性。超過 300 名現場工人參加了試點試驗，提供的直接反饋促使機器人的技術和人體工學進一步改進。
X-ble Shoulder 在 2024 年首次亮相，能將肩部負荷減少高達 60%，並將前側和側面三角肌活動減少高達 30%，以改善工人的生活質量。
該設備使用碳複合材料和高端車輛中的耐磨材料。公司聲稱，由於產品具有高強度和輕量特性，即使在長時間工作中也能穩定使用。此外，直接接觸用戶身體的部件設計上考慮了防止在工業現場可能發生的身體傷害，採用了高級車輛的防撞墊材料。
模組化的機器人組件和可拆卸、可清洗的背心使該產品不僅易於管理且能適應各種工作環境，還能與不同產業的標準工作服兼容。
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