瑞典公司 Aliaro 最近展示了一款電池模擬器，旨在提升電動車 (EV) 的性能。該公司的電池模擬器 (Battery Cell Simulator, BCS) 使使用者能夠驗證電池管理系統 (Battery Management System, BMS) 的功能。
該系統能夠模擬電池單元和傳感器，以確保通信、安全功能、電池平衡及故障監控算法的正常運作。
在由 Emerson (前身為 NI) 主辦的活動中，該系統的有效性得到了展示。公司指出，在測試 BMS 上的嵌入式軟體時，安全性、可用性或成本考量可能使得使用完整測試系統進行必要的驗證測試變得不切實際。Aliaro 表示：「該模擬器使測試團隊能夠在實驗室環境中驗證 BMS 的功能，而無需使用真實電池。電池模擬器可用於生產和驗證測試，從而實現統一的測試工作流程。」
Aliaro 還強調，其電池模擬器使用電化學模型和實證數據的組合來模擬鋰離子電池單元的行為，這使得在不同操作條件下能夠準確預測電池性能。該系統可用於評估不同電池設計參數對電池性能的影響，例如電極厚度和孔隙率，從而提供有關電池系統在電動車應用中最佳設計的見解。
電池模型可以在測試系統上進行部署，以測試電池特性。Aliaro 指出：「通過優化電池設計和評估電池性能，電動車製造商可以提高其車輛的性能，包括增加續航里程、縮短充電時間和提高整體效率。」
該公司還強調，使用電池模擬器可以節省時間和資源，減少對電池單元的實體測試需求，從而加快電池系統的開發並降低成本。電池模擬模塊預設模擬/替代真實電池，並具備開路、短路及接地硬體故障插入功能。
xVolt 電池模擬器的系統能夠使用模擬硬體和/或使用 Simulink 的數學模型模擬電池單元或電池組的所有特性。該系統可快速部署，利用現有模型、工具和工作流程，確保測試系統能夠快速啟用並滿足快速交付的需求。
這種測試方法減少了對成本高昂的實地測試的需求，從而降低了成本並確保了可靠性。該公司的測試器設計靈活，能夠擴展和定制以滿足不斷變化的需求。Aliaro 在最近舉行的「NI Days India 2025」活動中展示了 xVolt 電池模擬器。
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