以色列的 Elbit Systems 公布已獲得合同，將開發可安裝於飛機上的 XCalibur 高功率激光系統。這些系統主要用於噴射機和直升機，旨在提供低成本的擊落解決方案，以應對無人機和導彈等威脅。此舉旨在克服使用昂貴導彈攔截器來消滅這些威脅的主要挑戰，因為這樣的經濟學並不合理。若能用幾美分的激光束取代每枚需花費 $40,000 至 $100,000 的 Tamir 導彈（用於以色列的鐵穹系統），那麼攔截的成本將會大幅降低，尤其是當來襲目標的成本僅為其小部分時。 Elbit 的總裁兼首席執行官 Bezhalel Machlis 在公司年終業績報告中披露了這一消息。他表示該合同是在 2025 年底達成的，目標是為噴射機提供一種艙式設置，並為直升機提供名為 Sting 的變種。 Machlis 向股東表示，空中激光的優勢在於其受濕度、降雨、灰塵和大氣條件的影響較小，尤其在高空時更是如此。這意味著這些系統能夠在雲層之上運作，並在目標到達之前就能進行打擊，因為它們能從空中識別目標。這將成為一個改變遊戲規則的因素，因為傳統的空中防禦系統，如鐵穹，可能會受到惡劣天氣、地形遮擋視線以及因地面位置而導致的短距離作戰限制。 然而，在使這種系統能夠安裝於飛機之前，仍然面臨許多技術挑戰，尤其是冷卻和尺寸的問題。Machlis 補充說：「需要將各個元件小型化。」他解釋道，飛行中需要非常精確地鎖定目標，而高能激光器會產生大量熱量，這需要妥善管理。這通常需要大量的冷卻設備，而飛機上的空間是有限的。 為此，任何飛機變種都需要某種形式的緊湊型發電機和冷卻系統。將這種系統安裝在飛機上還引入了其他問題，例如在目標小且目標和攔截器都在移動時的跟蹤和穩定性。任何解決方案都需要超精確的跟蹤系統和自適應光學來校正光束失真。 儘管如此，Machlis 對 Elbit 能夠「克服所有這些挑戰」充滿信心，並表示在進行大規模投資後，該系統將會與空軍一起運作，他認為這在全球市場上有著巨大的潛力。他還指出，高功率激光不僅僅是防禦武器，還具有更多的應用。這一評論的具體含義尚不清楚，但顯示出 Elbit 在激光技術方面的潛在擴展方向。
