現代汽車（Hyundai）與美國機器人公司 Persona AI 展開合作，旨在開發和商業化人形焊接機器人，專門用於造船廠。HD Hyundai 與 HD Korea Shipbuilding Offshore Engineering、HD Hyundai Robotics 和 Persona AI 簽署了一項聯合開發協議。根據協議，HD KSOE 將利用造船廠數據開發焊接培訓系統，而 HD Hyundai Robotics 則負責系統集成。Persona AI 將設計一個雙足人形平台，計劃在造船現場逐步部署。這項協議建立在 2025 年 5 月的合作基礎上，當時成功評估了原型機，目標是開發能夠在造船廠內執行高級焊接任務的人形機器人。
隨著重工業中，特別是在焊接等高風險任務中的勞動力短缺問題日益加劇，對堅固、自主的人形機器人的需求愈發迫切。HD Hyundai 在 3 月 23 日宣布了這項聯合開發協議，簽約儀式在韓國的 HD Hyundai 全球研發中心舉行，這標誌著在自動化複雜造船過程中的又一進展。早前於 2025 年 5 月達成的協議後，對人形原型的技術可行性和現實應用性進行了成功評估。根據協議，HD Korea Shipbuilding Offshore Engineering 將利用從造船廠運營中收集的數據，開發基於人工智能的焊接培訓系統，並將其整合到生產工作流程中。
HD Hyundai Robotics 將負責系統集成，包括質量分析、控制技術和現場測試。Persona AI 將專注於開發能夠在挑戰性造船環境中穩定移動的雙足人形平台。這項合作的目標是生產能夠執行焊接、移動、感知和精確控制等高技能任務的機器人，並計劃在造船業務中逐步部署。原型機的完成目標定於 2026 年底，隨後將進行現場測試和 2027 年的商業部署。
這項合作標誌著朝著建設智能造船廠的重大步驟，讓人類與機器人並肩作業。Persona AI 認為與 HD Hyundai 及其附屬公司的合作不僅僅是象徵性的合作，還是邁向實質性進展的重要一步，因為造船廠是部署和驗證耐用人形機器人系統的最大現實測試環境之一。Persona 將人形機器人視為解決高技能勞動力短缺的方案，其系統專為高強度環境設計，並聚焦於造船廠、建築和能源基礎設施中常見的「3D」任務——乏味、骯髒和危險的工作，從而減少人類工人的身體負擔。
該公司強調，技術基礎受到了通過 NASA 開發的先進機器人的影響，將這一傳承與旨在現實應用的實用工程相結合。其方法的核心是一個模組化的人形平台，配備來自 NASA 相關知識產權的高靈活性機械手，能夠在複雜且非結構化的環境中進行精確工作。該平台使用可互換的「Persona」，使其能夠在不同的行業和任務中適應。在造船業中，這些機器人設計用於狹小空間的操作、船體焊接和修理工作，這些關鍵行業的勞動力流失率可超過 30%。在能源行業，它們支持管道焊接、檢查和維護，因為隨著勞動力池的老化和自動化的變革，操作方式也在不斷改變。
該公司旨在通過持續運行、提高效率和減少返工來提供可擴展、可靠的勞動力，推進重工業中的自動化進程。
