寶馬集團近日發佈 2026 年第一季度全球交付出爐，中國市場表現疲軟，一季度交付出貨 14.4 萬輛，同比大跌 10%。從全球整體表現來看，寶馬一季度三大品牌合共交付出貨 56.57 萬輛，同比下滑 3.5%，儘管面對美國市場疲軟，寶馬整體表現仍優於 Porsche 及 Audi 等主要競爭對手。
地區市場分化明顯
地區市場呈現明顯分化，歐洲成為核心增長引擎，交付出貨 23.64 萬輛，同比增長 3%，其中德國本土市場增幅達 10.7%。美洲市場交付出貨 10.96 萬輛，同比下滑 4%，美國市場電動車補貼取消導致純電需求明顯回落。 品牌層面表現同樣不均。核心寶馬品牌交付出貨 49.61 萬輛，同比下滑 4.6%，高性能 M 系列交付出貨 4.75 萬輛，同比下降 5.
9%；勞斯萊斯交付出貨 1271 輛，同比下滑 4.2%。唯獨 MINI 品牌逆勢增長，一季度交付出貨 6.84 萬輛，同比上升 5.9%，實現連續五個季度銷量上漲。 電動化轉型呈現地區兩極分化。全球純電動車型一季度交付出貨 8.75 萬輛，同比大跌 20.1%。歐洲市場受新一代車型 iX3 需求強勁帶動，純電新訂單同比大增約 40%。而中國、美國市場電動化推進乏力，成為拖累集團電動化整體表現的關鍵因素。
目前，面對中國市場日趨激烈的競爭以及電動化、智能化的行業變革，寶馬正全面加速產品攻勢與本土化戰 lược佈局。
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