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美國法院裁決允許將放射性水排入哈德遜河

美國一家聯邦法院最近推翻了一項州法律,這項法律將導致約 45,000 加侖的放射性水被排放到哈德遜河中。該法院支持了 Holtec International 的立場,該公司主張有權將印第安角電廠的核廢料排放到哈德遜河中。西徹斯特縣縣執行官 Ken Jenkins 對此決定表示深感失望,他指出,聯邦法院的裁決表明聯邦法律優先於紐約州法律,這使 Holtec International 能夠繼續其可能導致放射性廢水排放的計劃。

印第安角能源中心於 2021 年 4 月 30 日由 Entergy 永久關閉,該設施在近 60 年的運行中安全地為該地區提供了電力。2021 年 5 月,Holtec International 購買了印第安角能源中心,根據協議,該地點立即進入退役程序。美國地區法官 Kenneth Karas 的裁決違反了旨在保護紐約哈德遜谷社區的 2023 年法律。Jenkins 表示,這項裁決無視了紐約法律的意圖,該法律要求 Holtec 使用大量可用的退役資金,並採取更昂貴的處置方法,以保護人民的生命和環境。

印第安角的退役過程涉及從反應堆中移除使用過的核燃料;拆除含有放射性物質的系統或組件(例如反應堆容器);以及清理或拆除設施中受污染的材料。2023 年法律由紐約州長 Kathy Hochul 簽署,旨在通過限制與核電廠退役相關的任何放射性物質排放到哈德遜河,來保護哈德遜河地區的經濟活力。

Holtec International 的發言人 Patrick O’Brien 表示,對於上週的聯邦法院裁決感到高興,因為他們始終認為放射性水的排放應由聯邦政府及美國核能管理委員會負責。他補充說,Holtec 將繼續以環保的方式退役印第安角電廠,並與地方、州和聯邦利益相關者合作。Holtec 早前透露,退役核電廠的許可持有人必須向核能管理委員會提交一份《停運後退役活動報告》(PSDAR),以降低剩餘的放射性物質至允許釋放財產和終止設施運營許可的水平。該地點必須在電廠停止運營後的 60 年內完成退役。

Holtec 的律師辯稱,印第安角排放的輻射曝光預計將保持在受規範的安全限度內。據《時報聯合報》報導,在印第安角運營期間,已經有數百萬加侖含有氚的水被排放到哈德遜河中。這一系列事件引發了社會各界的廣泛關注,尤其是對環境影響的擔憂。隨著退役程序的推進,如何平衡環境保護和能源需求將成為未來的重要議題。

Microsoft 宣佈 Xbox Game Pass Ultimate 價格上調 50%

Xbox Wire 最近發佈了一篇標題為「Updates to Xbox Game Pass: Introducing Essential, Premium, and Ultimate Plans」的文章,卻引起了遊戲社區的強烈反應。原因在於文章隱藏了重點——Xbox Game Pass Ultimate 現在的價格提高了 50%。

新的 Xbox Game Pass 分級系統

微軟還重新命名了部分計劃,現在的名稱如下:Core 計劃更名為 Essential,Standard 更名為 Premium。Ultimate 計劃和 PC Game Pass 的名稱保持不變。

以下是舊計劃和新計劃的價格比較。請注意,2024 年 7 月曾有一次小幅提價,Ultimate 的價格從 $17 提高到 $20。

Game Pass 計劃舊名稱新名稱價格
CoreEssential$10 (無變化) / 約 HK$ 78
StandardPremium$15 (無變化) / 約 HK$ 117
UltimateUltimate$30 / 約 HK$ 234
PC Game PassPC Game Pass$16.50 / 約 HK$ 128

微軟為 Xbox Game Pass Ultimate 的新定價提供了一系列升級和額外內容作為理由。首先,串流解析度提升至 1440p。

在內容方面,Ultimate 訂閱者將可以每年獲得 75 款首發遊戲的存取權。從 11 月中旬開始,他們還將獲得 Fortnite Crew(價值 $12/月)和 Ubisoft+ Classic($8/月)。從今天開始,Ultimate 訂閱者可以遊玩《霍格華茲的遺產》和《暗黑破壞神 IV》。

有關每個 Xbox Game Pass 分級的詳細信息,還可以查看所有在 Ultimate、Premium 和 Essential 上線的新遊戲。

更新後的價格已經對新訂閱者生效,現有訂閱者將在 11 月 4 日感受到價格上漲。當然,許多憤怒的玩家已經取消了訂閱以示抗議。

七款將科幻變為現實的飛行汽車

隨著科技的進步,飛行汽車的夢想似乎不再遙不可及。這種曾經僅存在於科幻小說中的概念,如今已經逐漸變成現實,尤其是在2025年,幾家創新公司相繼推出了可以在公路上行駛並能迅速轉換至飛行模式的汽車,這些飛行汽車的設計既需符合汽車的標準,也必須滿足航空的要求。這些新型交通工具不僅可以在城市道路上行駛,還能在擁擠的空中飛行,為日常通勤提供了全新的解決方案。

在所有的飛行汽車中,PAL-V Liberty無疑是其中的佼佼者。這款由荷蘭工程師設計的飛行汽車是全球首款獲得公路合法性認證的旋翼飛行汽車,能夠在地面以每小時160公里的速度行駛,在空中則可達到180公里每小時。它的折疊式旋翼和三輪設計使其在用戶轉換模式時非常靈活,並且具備400匹馬力的雙Rotax引擎,提供1,300公里的駕駛範圍和500公里的飛行範圍。這款車需要跑道起飛,但著陸時僅需30米的距離,並且可以輕鬆停放在標準車庫中。PAL-V的運動版起售價格為$399,000 / 約 HK$ 3,111,000,而先鋒版的價格則為$599,000 / 約 HK$ 4,669,000。

另一款引人注目的飛行汽車是Alef Model A,它是首款獲得美國聯邦航空管理局(FAA)特殊空中適航證書的飛行汽車。這款電動垂直起降(VTOL)汽車承諾提供200英里的駕駛範圍以及110英里的飛行範圍,並可以在標準停車位停放。雖然其在路上的最高速度僅為每小時25英里,屬於“低速”類型,但其空中速度的具體數據仍然保持保密。Alef預計於2025年底開始交付,零售價格定為$300,000 / 約 HK$ 2,340,000。

此外,斯洛伐克的Klein Vision AirCar則展現了其在短時間內從轎車轉變為飛機的能力,轉換時間不足兩分鐘。這款車在地面可達每小時200公里的速度,飛行時最高可達249公里每小時,飛行範圍可達1,000公里。它已獲得歐洲的認證,並且已經進行了超過170小時的飛行測試,顯示出其卓越的性能。這款車的價格預計在$800,000至$1,000,000 / 約 HK$ 6,240,000至HK$ 7,800,000之間,雖然價格不菲,但其真實的多功能性使其相當值得。

Samson Sky Switchblade則是一款飛行運動汽車,具備三輪底盤,地面行駛速度超過每小時201公里,天空中的速度可達305公里每小時,飛行範圍為450英里。自動展開的機翼只需約三分鐘,而且其混合推進設計意味著車主可以選擇使用高級汽油或航空燃料。這款車的售價約為$170,000 / 約 HK$ 1,326,000,成為了業餘愛好者和私人飛行員最容易接觸的選擇。

AeroMobil 5.0則擁有垂直起降的能力,結合混合引擎和先進的飛行儀表,為駕駛者和飛行員提供了無與倫比的靈活性。這款車在飛行時可達每小時200公里的速度,而在地面則為160公里每小時。AeroMobil最新一代的定價預計將進入百萬美元的範疇,並且在飛行演示和空中表演中展示了其可靠性,未來的商業交付將使城市之間以及國際旅行變得更加無縫。

XPeng X2是一款兩座的電動飛行汽車,專為短途和城市通勤設計,具備垂直起降能力。其最高速度為每小時130公里,並且因其緊湊的設計而非常適合在狹小的空間中使用。結合先進的安全特性、輕量材料和電動推進,XPeng X2在全球商業化飛行汽車的競爭中占有一席之地。

ASKA A5則以其垂直和短距離起降的功能而脫穎而出,擁有四個座位,飛行速度可達150英里每小時,適合小型團體和家庭使用。這款車的綜合範圍為150至250英里,能夠支持城市和區域間的空中旅行。在2023年CES上,ASKA A5的飛行展示引起了廣泛關注,並且已經獲得超過5000萬美元的預訂,顯示出市場對這款車的期待。安全性、環保合規性以及不斷的監管里程碑確保了ASKA的產品在真實飛行汽車的演進中將扮演重要角色。

隨著工程技術的突破和不斷演變的汽車與航空標準,飛行汽車不再是遙遠的科幻夢想,而是即將實現的新時代的象徵。這些創新將使日常生活和人們的願景不再受限於地理、交通或傳統基礎設施的約束,隨著這些飛行汽車的出現,未來的出行方式將更加多樣化,讓人們的冒險之旅從一個簡單的選擇開始——駕駛、停放和起飛。

Tesla 獲得異常的價格預測提升來自著名空頭分析師

Tesla(NASDAQ: TSLA)近日在宣布其在汽車交付和能源部署方面創下最高季度成績後,獲得了一位著名空頭的奇怪價格目標上調。JPMorgan 將 Tesla 的股票價格目標從 $115 提高至 $150,並維持對該股票的「低配」評級。儘管 Tesla 報告了 497,099 輛交付量,超出市場預期的 443,000 輛約 12%,JPMorgan 仍對該公司的增長潛力表示懷疑,指出大部分第三季度的強勁表現來自於 $7,500 的電動車稅收抵免的取消,該抵免於 9 月 30 日到期。

JPMorgan 表示,Tesla 受益於由於稅收抵免到期而出現的「行業內部需求提前釋放」的短暫增強。消費者在過去的季度中蜂擁而至,以利用該抵免。該公司在給投資者的報告中指出,這一增長需要鞏固,才能形成持續的強勁汽車交付趨勢。分析師表示,單一季度的強勁表現「太早宣告 Tesla 回到其核心業務的可持續增長」。

JPMorgan 預計,Tesla 在第四季度之後的汽車交付表現將不會強勁。報告中有兩個顯著的觀點:首先是缺乏對 Tesla 其他業務部分的認識,其次是對未來幾個季度的困惑。JPMorgan 並未提及 Tesla 在自動駕駛、能源儲存或機器人技術方面的強勁表現,而自動駕駛和機器人技術正是公司未來的主要焦點。Tesla 的全自動駕駛和Robotaxi計劃將在未來發揮更大的影響力,超過汽車交付的數量。

儘管面臨挑戰,Tesla 將受益於在第四季度交付的汽車,這些車輛仍將根據國稅局修訂的規則有資格獲得稅收抵免。該公司還可能在本季度推出一款價格更為親民的車型,根據定價,這將對交付量產生顯著影響。

目前,Tesla 股票在東海岸時間下午 2:35 的交易價格為 $422.40 / 約 HK$ 3,297。隨著 Tesla 不斷推動自動駕駛和能源解決方案的創新,這些未來的發展不僅可能為公司帶來新的增長點,也有助於整個市場的轉型和可持續發展。Tesla 的前瞻性技術和市場策略,將繼續在電動車和能源領域中發揮重要作用,這對於未來的增長潛力和市場影響力都至關重要。

澳洲安裝 500,000 片太陽能板的 AI 機器人加速進程

在澳大利亞的一個電力及天然氣供應商,正於其250兆瓦的太陽能發電場使用自主機器人,這個項目已經在提前進行中,目前幾乎有500,000個太陽能板正在安裝。這些機器人由人工智慧驅動,旨在加速建設進度並提升安全性,正在ENGIE的Goorambat East太陽能發電場進行試驗。該場地位於維多利亞州的Goorambat鎮東南方不到一英里處。ENGIE的現場代表Justin Webb表示:「該發電場的發電能力將達到250兆瓦,足以供應多達105,000個普通維多利亞州家庭的電力。」

這些機器人由美國Luminous Robotics公司開發,其LUMI S4車隊利用人工智慧驅動的擷取與放置技術,自動提升並將太陽能模組放置到支架結構上。人類工作小組則負責完成固定過程,這樣的分工不僅減少了重複的手工勞動,還提高了效率並降低了受傷風險。這些機器人的開發得到了澳大利亞可再生能源機構(ARENA)490萬美元的資助,這筆資金是其1000萬美元的太陽能擴展挑戰的一部分。

這些機器人自動將面板提升並放置到支架上,Goorambat East的場地靠近本納拉市,約130英里東北方。這種分工減少了太陽能發電場建設中最具體力挑戰性的環節,並提升了安全性與效率,同時讓人類工作人員能專注於更具技術性的任務。Webb進一步指出,這些自主系統的預期高生產力將降低可再生能源項目的成本,並能在更短的時間內完成建設,這將降低消費者的能源成本,並可能使更多的太陽能發電場得以建立。

隨著太陽能發電場的建設進展,Webb透露這些機器人需要技術熟練的技術人員來提升可再生能源工作力及生產力。他指出,這些機器人亦可在偏遠及惡劣的地區的太陽能項目中發揮作用,因為這些地區的工作條件對人類工作者來說是危險的。長遠來看,透過持續的發展,像這樣的機器人將能減少建設項目中與健康和安全相關的風險,例如減少重型太陽能板的人工搬運。

Luminous Robotics的首席執行官Jay M. Wong表示,LUMI車隊在澳大利亞的部署提供了關鍵的數據、性能洞察和實際結果,以支持全球的採用。他強調,「我們的LUMI機器人超過了我們的目標生產率,並在澳大利亞可再生能源機構的支持下,我們希望加速下一階段的發展,進一步優化LUMI車隊的能力。」同時,Luminous和ARENA也在準備在未來幾個月內發佈並開放源代碼,這將是太陽能建設中最大的、最全面的機器人數據集。Wong認為,「這是實現太陽能真正民主化的誠實方式。」

科學家復活巴爾幹地區的古老酸奶食譜

在一個被遺忘的巴爾幹半島和土耳其的酸奶傳統中,研究人員利用紅木蟻(Formica 物種)重新創造了這一食物製作方法。這些昆蟲所含的細菌、酸和酶能啟動牛奶的發酵過程,將其轉化為酸奶。根據丹麥技術大學的高級作者 Leonie Jahn 在 10 月 3 日的新聞稿中表示,現今的酸奶通常僅由兩種細菌株製成。而傳統酸奶則擁有更豐富的生物多樣性,這種多樣性會因地區、家庭和季節而異,從而帶來更多的風味、質地和個性。這項研究突顯了傳統製作方法如何能啟發現代食品科學,為餐桌增添創意。

研究團隊前往保加利亞的一個家庭村莊,這裡曾經流行這種傳統的製作酸奶的方法,並直接向當地居民學習。研究人員在一位社區成員的指導下,將四隻完整的蟻放入一罐溫牛奶中,然後將罐子封閉,放入蟻丘中過夜進行發酵。第二天早晨,牛奶成功地變稠並酸化,達到酸奶的早期階段。這種蟻酸奶的味道略微帶有酸味和草本香氣,讓人聯想到草飼牛的脂肪風味。回到丹麥後,實驗室分析揭示了這一過程的科學基礎,發現蟻中含有乳酸菌和醋酸菌,這些微生物能產生酸來使牛奶凝固,並且其中一種細菌與商用酸種麵包中的菌株相似。

研究人員進一步解釋了蟻對酸奶製作的直接貢獻。蟻的甲酸作為其防禦系統的一部分,發揮了三重作用:它使牛奶酸化並改變質地,同時為酸愛的微生物創造了有利的環境。牛奶轉變為酸奶的過程是蟻與微生物的酶共同合作的結果,拆解牛奶蛋白。當測試不同的製作方法時,研究人員發現只有活蟻能有效接種正確的微生物群體,使其成為最佳的酸奶生產者。然而,團隊也表示在食用過程中需保持謹慎,因為活蟻可能攜帶寄生蟲,而冷凍或脫水蟻可能會無意中讓有害細菌滋長。

值得注意的是,這項研究還進一步探索了蟻酸奶在當代烹飪中的潛力。為此,研究團隊與哥本哈根的兩星米其林餐廳 Alchemist 的廚師合作,為傳統食譜添加現代元素,向客人提供創意十足的蟻靈感菜餚。三道創意菜品被製作和呈上,包括蟻形狀的酸奶冰淇淋三明治、帶有濃烈酸味的馬斯卡彭奶酪,以及使用蟻提取的牛奶澄清的雞尾酒。Jahn反思這項研究的影響時表示,這些傳統具有深刻的意義和目的,儘管它們看起來奇怪或更像是神話,但這一點是非常美麗的。研究團隊希望人們能更加關注那些不尋常的食譜或由老一輩分享的回憶,認識到從這些做法中學習對現代飲食至關重要。這些發現已於 10 月 3 日在《iScience》期刊上報導。

美國計劃利用先進核能為 AI 數據中心供電

美國國家核安全管理局(NNSA)最近正式發佈了一項關於建設和運營主要人工智能數據中心的提案請求(RFP),這一舉措顯示出將下一代計算技術與先進核能相結合的強烈推動。此次提案旨在尋求位於兩個歷史悠久的核能地點的大面積土地:南卡羅來納州的薩凡納河地區(Savannah River Site)和田納西州的奧克里奇保留區(Oak Ridge Reservation)。根據NNSA的公告,這一計畫標誌著美國在人工智能和能源領域領導地位的加強,並尋求私營部門夥伴共同開發這些龐大的基礎設施項目。

NNSA在新聞稿中指出,2025年7月24日,能源部(DOE)和Wright秘書宣布了人工智能數據中心及能源基礎設施發展的地點選擇。薩凡納河地區是能源部確定的四個人工智能基礎設施和發電項目中的一個。此次提案特別鼓勵投標者納入「創新和/或現場能源生成,例如先進核反應堆技術和儲能解決方案」,以此配合能源部的目標,創建可靠的、高效的、節水的運營來滿足人工智能日益增加的能源需求。

在核安全副秘書和NNSA管理員Brandon Williams的強調下,此次倡議具有重要的戰略意義。他指出,當前的提案展示了公共與私人之間的合作夥伴關係,這不僅加速了科學研究以解決當今的挑戰,還增強了美國在人工智能和能源基礎設施方面的領導地位。在薩凡納河地區,這個面積達310平方英里(約800平方公里)的複合體已經確定了十個特定的土地區域,總面積達3,103英畝(約1,256公頃)以供潛在開發。

NNSA明確表示,選定的私營合作夥伴將全面負責每個項目的整個生命周期,包括建設、運營,最終的退役設施。任何提案的一個關鍵要求是,合作夥伴必須獲得自己的公用事業互聯協議。所有提案將經過競爭評估過程,將根據其技術準備、財務可行性及滿足所有監管和許可要求的計劃的周全性進行審查。

薩凡納河地區擁有悠久的歷史,自1950年代初至冷戰結束期間,該地的主要任務是為美國核武庫生產鈽和氚。自1992年以來,該地的重點轉向環境清理、核材料管理,並作為研究與開發的中心,擁有薩凡納河國家實驗室。這一新倡議旨在為該地撰寫下一章,使其在數位與清潔能源革命的前沿發展。值得注意的是,對核能的需求正在增長,以滿足人工智能的能源需求。

在另一個發展中,Fermi America已經聘請韓國的現代工程與建設(Hyundai Engineering & Construction)來設計和建造一個大型私有電網的核心,這一電網旨在專門支持德克薩斯州的下一代人工智能工作負載。核島的建設計劃在明年開始,首個反應堆預計將於2032年投入商業運營。這一系列動作顯示出對核能和人工智能交匯點的重視,並期望在未來的能源市場中佔據有利位置。

新技術利用指紋矩陣捕捉肉眼無法察覺的影像

在奧地利和法國的科學家開發出一種新的成像方法,該技術能夠揭示被不透明材料(如沙子、霧或人體組織)掩蓋的物體,這一突破有望在醫學診斷和感測技術領域開辟新的前沿。這項研究的成果於本周在《Nature Physics》上發表,研究團隊來自巴黎的Institut Langevin和維也納的TU Wien。

這種新方法利用了所謂的「指紋矩陣」,這是一種數學描述,能夠精確地描述每個物體散射波(如光波或超聲波)的獨特方式。傳統的成像方法,無論是照片、聲納還是超聲掃描,都是依賴將波發送至物體並分析反彈回來的部分。然而,當密集的介質遮蔽物體時,這一過程幾乎變得不可能。在這種情況下,波會在目標物體和周圍材料之間反覆散射,產生噪聲信號。研究的共同作者盧卡斯·拉赫鮑爾表示:「你所看到的只是散射的霧氣;這是成像技術的一個基本問題,從潛艇中的聲納到醫學成像都面臨這一挑戰。」

為了解決這個問題,研究團隊首先在清晰的環境中研究物體,記錄它們在理想條件下散射波的模式。這一模式或指紋被存儲在一個矩陣中。隨後,研究人員在複雜環境中向隱藏的物體發送超聲波,例如埋在沙子中的鋼球。雖然大多數波會混亂地散射,但仍有部分波與埋藏的物體互動,並攜帶其指紋的痕跡。通過將測量到的信號與存儲的指紋進行比較,團隊的算法可以精確確定物體的位置,即使物體無法直接被觀察到。維也納科技大學理論物理學院的教授斯特凡·羅特表示:「根據測量到的反射波與未改變的指紋矩陣之間的相關性,可以推斷物體最有可能的位置,即使該物體被埋藏。」

研究團隊使用這一系統對埋在沙子中的鋼球進行了測試,並將其擴展到醫學場景中。在一個應用中,他們成功識別了用於監測乳腺癌的病變標記,這些標記在傳統掃描中常常被散射信號掩蓋。此外,他們還利用該技術檢測肌肉纖維,這一能力有望推進心臟病和肌肉疾病的診斷。除了醫學,指紋矩陣還可應用於光學成像和其他基於波的檢測系統。物體的散射指紋可能會根據物理條件(如壓力或溫度)發生變化,這為遠程感測提供了潛力。羅特表示:「這在例如測量人腦時將特別令人興奮,因為波需要穿透高度散射的顱骨。」

研究團隊已與法國的CNRS創新部門以及維也納科技大學的專利和許可管理部門合作,就這項技術申請了專利。一家醫療科技公司已經對商業化這一方法表現出了興趣。羅特表示,這項技術具有「非常廣泛的應用潛力」,可能成為科學家面對不透明障礙時的強大工具。

中國揭幕全球最大浮式海上風電機組

中國在可再生能源領域達到了一個重要的里程碑,成功組裝了全球最大的浮動海上風力發電機,其葉片的面積相當於七個足球場的大小。這個16兆瓦(MW)的系統在中國廣西壯族自治區的北海市完成,接下來將被拖到水深超過164英尺的海域進行測試,然後再連接到電網並投入商業使用。所有的發電機部件,包括繫泊纜繩、發電機齒輪箱和壓載控制系統,都據報導是在中國設計和製造的。這一本土生產的水平強調了中國在尖端技術上實現自給自足的更廣泛推動,這些技術對於其長期能源轉型和清潔能源的雄心至關重要。

根據《南華早報》的報導,這台風力發電機的轉子直徑達到826英尺(252米)。一旦全面運行,該系統每年將產生約4470萬千瓦時(kWh)的電力,這超過了大約4,000個美國家庭的用電需求。這台巨型風力發電機安裝在一個半潛式平台上,該平台配備了中國首個動態壓載系統。該系統能夠通過在其三個支撐柱內的水箱中抽水或注水,自動調整以應對風浪條件的變化,從而減少傾斜並降低運營中斷的風險。同時,它在挑戰性的海上環境中提升了安全性和效率。

該項目的下一步將是將系統拖到水深超過164英尺(50米)的海域進行安裝、測試和連接電網。據中國長江三峽集團公司透露,這一步驟至關重要,因為浮動平台能夠進入更強勁、更穩定的風力區域,而這些區域的水深不適合固定基礎的風力發電機。中國長江三峽集團是全球最大的水電開發和運營商,該公司因建造世界上最大的水電站——三峽大壩而聞名,現在正在將其專業知識擴展到離岸風能領域。

離岸風能已成為中國能源轉型戰略中的一個重點。在2025年7月的一次經濟會議上,習近平主席指出,離岸風能是推動中國海洋經濟「高質量發展」的關鍵動力。這一倡議是中國更廣泛努力減少對化石燃料依賴的一部分。習近平表示:「我們的目標是在2030年前達到二氧化碳排放峰值,並在2060年前實現碳中和。」專家認為,中國在應對氣候變化中的角色至關重要。自2015年以來,亞洲國家負責全球二氧化碳增長的90%,目前約占全球排放的三分之一。其行動最終可能決定《巴黎協定》的成敗。《巴黎協定》於2016年11月生效,主要目的是將全球氣溫上升控制在1.5攝氏度以內、實現透明報告、制定國家氣候計劃、為脆弱國家提供財務支持,並在每五年更新目標。

全球首部氫能挖掘機達成碳中和里程碑

英國的 100 億英鎊 Lower Thames Crossing 已成為該國首個承諾實現碳中和建設的重大基礎設施項目。這一里程碑事件在本週三以一台英國製造的 JCB 氫動力挖掘機的現場實時部署進行標誌。國家高速公路局確認,這台由 Skanska 操作、Flannery Plant Hire 提供的機械,使用的是來自 Ryze 的氫氣。這是首個在測試環境之外使用氫燃料內燃機的機械設備。此舉不僅展示了英國在可持續建設方面的進步,也為未來的基礎設施項目樹立了榜樣。

在運行的首個月內,這台挖掘機已經減少了超過 1.1 噸二氧化碳當量的排放。國家高速公路局表示,這一舉措是其在 2027 年之前逐步消除施工現場柴油使用的更廣泛計劃的一部分。該倡議得到了英國有史以來最大規模的綠色氫氣採購的支持,旨在為建設項目提供可再生能源。Lower Thames Crossing 的執行董事 Matt Palmer 提到,此項目將證明英國建築業具備視野與技能,能夠在提升本地環境的同時,建設推動經濟增長所需的項目。

JCB 的總經理 Steve Fox 形容此次現場部署為一個「巨大里程碑」,強調這是氫氣首次在英國重大建設項目中作為碳中和燃料的成功實證。Lower Thames Crossing 將通過一條新的道路和隧道連接肯特郡和艾塞克斯,並計劃將建設過程中的碳足跡減少 70%。該項目將使用低碳材料,如鋼鐵和混凝土,並採用創新的建設方法來實現這一目標。任何剩餘的排放將在 2030 年代初期進行負責任的抵消。

氫動力挖掘機的部署是在肯特郡的 Gallagher’s Hermitage Quarry 進行的早期試驗之後進行的。最終測試和驗證正在進行中,計劃在 2026 年於 JCB 在斯塔福德郡的 Rocester 工廠進行全面生產。Lower Thames Crossing 的規劃許可於 2025 年 3 月獲得批准。該項目旨在雙倍增強泰晤士河的道路容量,緩解達特福德過境的擁堵,並提供一條直接的貨運路線,連接東南部的港口、中部地區和北部地區。建設預計將於 2026 年開始,新路線將於 2030 年初開通。

公路和巴士部長 Simon Lightwood 強調了該項目的更廣泛影響。他表示,Lower Thames Crossing 將「大幅縮短駕駛者和我們重要的貨運行業的行程時間」。他補充說,該項目的建設「將完全實現碳中和,顯示出大型基礎設施項目可以與我們雄心勃勃的環境目標攜手共進」。Lightwood 指出,該項目是「由英國企業建設和提供動力」的,並「創造經濟增長,釋放就業機會,這都是我們政府變革計劃的一部分」。該項目為未來的英國基礎設施設立了基準,顯示出大型項目可以將增長與可持續性相結合。

Galaxy A35 的 One UI 8 更新正式推向全球

上週,Samsung 發佈了 Galaxy A35 的 One UI 8.0(Android 16)更新。不過,最初該更新僅針對在韓國銷售的設備版本。如今,該公司開始為國際版的手機推送這一更新。

伊朗成為首批獲得更新的國家之一。此次更新大小為 2,342.12MB,固件版本為 A356EXXU5CYI8,具體內容可參見以下截圖(來源:Toranji)。Samsung 目前應該正在向其他許多國家推送該更新。

要檢查 Samsung 是否已在本地區為 Galaxy A35 提供 One UI 8 更新,請前往設定 > 軟件更新 > 下載並安裝。此次新固件帶來了稍作重新設計的用戶界面以及大量新功能。完整的變更列表可通過點擊這裡查看,或在下方視頻中觀看。

Samsung 在推出 Galaxy A35 時搭載了 One UI 6(Android 14),並承諾為該手機提供四次主要的操作系統升級及五年的安全更新。該品牌已經為這款手機發佈了兩次主要的操作系統升級,因此預計將會獲得兩個新的 One UI 版本。關於下一版本的 One UI 提供了什麼功能,可在這裡查看。

Samsung 擴展 Galaxy A55 的 One UI 8 更新至更多地區

Samsung 最近在印度為 Galaxy A55 發佈了一個新的軟件更新(來源:Reddit)。這次更新將手機的操作系統從 One UI 7.0(Android 15)升級至 One UI 8.0(Android 16),帶來了許多改進,包括重新設計的用戶界面和大量新功能。完整的功能列表可以透過此鏈接查看,還可以在下方的視頻中觀看這些功能的實際應用。

Samsung 上周開始為 Galaxy A55 推出 One UI 8 更新,最初在韓國發佈。現在,該公司已將更新推廣至印度。考慮到這一點,預計該更新將在其他地區逐步推出。要檢查 Samsung 是否在所在區域提供了更新,可以前往「設置」>「軟件更新」>「下載並安裝」。

Galaxy A55 未來的軟件更新方面,Samsung 在推出 Galaxy A55 時以 One UI 6.1(Android 14)作為預設系統,並承諾為該手機提供四次主要的操作系統升級,以及長達六年的安全更新。目前,該品牌已經提供了兩次主要的操作系統升級(One UI 7.0 和 One UI 8.0),這意味著該手機至少會獲得兩個新的 One UI 版本。

此外,Samsung 正在開發 One UI 8.5。上個月,Galaxy S25 的 One UI 8.5 版本泄露,顯示其將帶來重新設計的用戶界面及多個新功能。然而,目前尚未有消息表明該品牌是否僅會將此更新提供給高端設備,還是會對所有符合 One UI 升級條件的 Galaxy 手機進行推廣。

Tesla 編碼顯示經濟型車型細節及潛在價格

Tesla 的網站編碼似乎潛在地揭示了一些有關其計劃推出的經濟型車型的細節,包括可能的價格。儘管這些細節尚未得到公司的確認,但最近對該車型的目擊引發了人們對其將提供何種功能的重大猜測。Tesla 早前表示,已成功建造了幾個經濟型車型的測試單元。首席執行官 Elon Musk 後來透露,這將基本上是一個簡化版的 Model Y,並進行了一些改動。日前,在德克薩斯州的 Gigafactory 附近,首次目擊到了這款可能的新經濟型車型。這是一個 Model Y 車身,搭配了一些 Model 3 的特徵。它缺少新款 Model Y 所具備的燈條,而是裝備了類似 Model 3 “Highland” 的頭燈。

根據報導,經濟型 Tesla Model Y 在 Giga Texas 附近無偽裝地被目擊,其他設計改動似乎還包括沒有玻璃車頂和新的車輪。一些傳聞還指出,Tesla 計劃使用更便宜的紡織內飾,省去其他車型的華麗配件,包括沒有後座顯示屏、HEPA 系統,和手動可調的第二排空調出風口。然而,Tesla 網站的編碼似乎揭示了一些相當重要的新經濟型車型的細節,包括其名稱(與其原先的 E41 代號不同)、價格以及完整的功能列表。這些信息是由 Tesla Newswire 在 X 上發現的。以下是編碼顯示的車輛信息。請注意,這是編碼中的內容,並不一定代表 Tesla 對於其計劃提供的確認:

名稱價格設計特徵
Model Y Standard$39,990 / 約 HK$ 311,922
  • 重新設計的前臉
  • 單體頭燈
  • 前保險杠攝像頭
  • 無玻璃車頂,標註為「封閉玻璃車頂」
  • 18″ Aperture 輪圈
  • 手動可調方向盤
  • 紡織裝飾
  • 15.4″ 前觸控螢幕
  • 無第二排觸控螢幕
  • 第二排手動可調空調出風口
  • 無 HEPA 系統
  • 75 立方英尺的貨物空間

許多人認為這些可能是新經濟型車型的規格和細節,但也有觀點認為 Tesla 可能在引誘社群。Tesla 深知其粉絲的熱情,許多粉絲都足夠敏銳,能夠檢查其網站的核心部分,以尋找線索。公司明白這些訊息將會被發現,並可能故意放置一些內容來提高對即將發布產品的興趣和討論。儘管價格標籤似乎有些偏高,這讓人對編碼的真實性產生懷疑,但在目前的情況下,任何信息都是值得關注的。

Tesla 持續在電動車領域的創新,特別是在推出更具經濟性的車型方面,顯示了其對市場的深刻理解和前瞻性思維。這不僅有助於擴大其產品線,還能進一步吸引更廣泛的消費者群體,推動電動車的普及和市場成長。

OxygenOS 16 將與 Google 的 Gemini 深度整合

OnePlus 即將推出的 OxygenOS 16 系統即將到來,雖然目前仍無法確定具體發佈時間,但可以肯定的是,該品牌已經開始在 X 上進行預告,顯示出發佈日期的臨近。

根據最近的帖子,OxygenOS 16 將與 Google 的 Gemini 緊密集成,這將能夠訪問 OnePlus 的 Mind Space 功能,預計還會有更多內置的 OnePlus 應用程序。這個系統能夠將計劃者、助手和管理工具整合為一體。

以下是 OxygenOS 16 的一些預期功能:

功能描述
Gemini 集成與 Google 的 Gemini 緊密結合,提升智能助手功能。
Mind Space用於管理日程和任務的創新功能。
內置應用預期有更多原生 OnePlus 應用的支持。

這些改進表明 OnePlus 在提升用戶體驗方面的努力,將能為用戶帶來更流暢及智能的操作體驗。隨著發佈日的臨近,更多細節將陸續揭曉,值得持續關注。

日本頂尖超級電腦描繪暗能量如何影響宇宙結構

一組來自日本、西班牙和美國的科學家利用全球最快的超級計算機Fugaku,深入研究暗能量對宇宙的影響。這組團隊進行了迄今為止最大規模的宇宙學模擬之一,這使他們能夠探討隨時間變化的暗能量對宇宙演化的影響。團隊的研究論文對標準的Lambda冷暗物質(ΛCDM)模型提出挑戰,該模型假設暗能量的影響是恆定不變的。這一發現可能改變我們對宇宙結構和演化的基本理解。

暗能量是導致宇宙加速膨脹的原因,但它仍然是個謎。科學家長期以來一直認為暗能量是一個恆定不變的實體。不過,最近來自暗能量光譜儀(DESI)的數據暗示了另一種可能性:如果暗能量是一個隨時間變化的宇宙性質呢?科學家們相信最近的DESI發現表明這是正確的,並且另一個組件,即動態暗能量(DDE),可能參與其中。由千葉大學的助理教授石山智明領導的團隊的模擬顯示,儘管動態暗能量本身的影響有限,但物質密度等參數的變化會顯著影響星系形成和宇宙結構。

該團隊使用Fugaku運行了三個高解析度的N體模擬,每個模擬的體積是以往研究的八倍。其中一個模擬模擬了標準的ΛCDM宇宙,而另外兩個則包含DDE,其中一個DDE模擬使用了固定參數,另一個則使用了基於DESI的參數,包括10%更高的物質密度。這些模擬結果使得研究小組能夠更清楚地了解暗能量在宇宙演化中的作用,並為未來的觀測提供了理論基礎。

研究結果顯示,單獨的動態暗能量對宇宙結構的影響微乎其微。然而,基於DESI的模型顯示出顯著影響,尤其是在增加物質密度的情況下。根據研究者的說法,這個模型預測在宇宙早期階段中,因為引力更強,可能出現多達70%的更大質量星系團。模型還將重子聲學震盪(BAOs)——作為宇宙標尺——向較小的尺度移動了3.71%,與DESI觀測結果高度一致。此外,增強的物質密度加強了星系聚集,特別是在較小的尺度上,進一步驗證了模型的預測能力。

日本的Fugaku曾是全球最快的超級計算機,直到2022年被美國的Frontier超級計算機超越。現在,日本正努力超越Frontier,已投資7.5億美元開發下一代FugakuNEXT,旨在加速國家的人工智慧和科學研究。這項研究論文已發表在《Physical Review D》期刊上,為理解宇宙的未來研究提供了重要的理論框架。

iPhone Air 與 Galaxy S25 Edge 的比較分析

每次 Apple 發佈新款 iPhone 時,關於其是否優於最新的 Galaxy 的討論總是會出現。今年的競爭是 iPhone Air 對抗 Galaxy S25 Edge,兩款手機的製造商都希望能引領超薄智能手機的革命。

iPhone Air 比 Galaxy S25 Edge 較薄 0.2mm,並且透過智能優化,即使電池容量較小,電池壽命也能與 S25 Edge 比肩或超越,這一點相當令人印象深刻。然而,這是否意味著它是整體上更好的手機?

事實上並非如此。雖然 iPhone Air 較輕且外觀更纖薄,但這主要是因為 Apple 削減了一些功能。它少了一個攝像頭,僅有一個揚聲器,並且芯片的核心數量也較少。儘管這款設備整體上仍然十分強大,但這些設計選擇確實伴隨著一些取捨。

另一方面,Galaxy S25 Edge 在各方面提供了更多選擇。它配備了額外的攝像頭以應對不同類型的拍攝需求,立體聲揚聲器能提供更豐富的音效,並且其電池在多年使用後應能保持更長的容量。Samsung 本可以使設備更薄,但選擇不犧牲許多人日常生活中需要的功能。

Samsung 提供了更多功能,儘管手機略厚一些。

這並不是說其中一款手機明顯優於另一款。Apple 用戶偏好 iOS,享受簡單性以及 Apple 設備之間的無縫協作,他們願意放棄某些功能以保持這種體驗。而 Samsung 用戶則重視選擇性、多樣性和性能,即使這意味著設備略厚,也不介意獲得更多的功能。

那麼,iPhone Air 是否優於 Galaxy S25 Edge?答案是否定的。它們是不同的。Apple 認為更好的定義是簡化,而 Samsung 則認為更好的定義是盡可能提供更多功能於一個包裝中。重要的是哪種方式更適合用戶,以及用戶偏好的操作系統。

但不能單純地認為纖薄或電池優化使 iPhone Air 更具優勢。Galaxy S25 Edge 展示了可以在不妥協的情況下擁有高端設計和功能。

加拿大推出可在極寒環境下運作的風力發電機

德國一家原始設備製造商最近推出了一款新型風力發電機,旨在在低溫環境中提供更高的能源產量。此款風力發電機由 Nordex Group 開發,特別適合北美典型的風場環境。該風力發電機名為 N175/6.X,首發於加拿大,具備 Nordex 先進的防冰系統,使其在低至 -30°C (-22°F) 的溫度下仍能保持可靠的性能。這個防冰系統能有效防止冰層在葉片表面積聚,顯著減少因冰雪造成的停機時間,確保在最惡劣的條件下仍能持續運行。

Nordex Group 在其風力發電機上率先引入了葉片防冰系統,這項技術在加拿大等寒冷氣候市場的成功中發揮了關鍵作用。這款新型風力發電機基於 Delta4000 系列的已驗證元件開發,該系列至今已售出超過 40 GW 的發電能力。N175/6.X 擁有 175 米(575 英尺)的轉子和最高可達 7 MW 的額定輸出,在許多加拿大風場的低至中等風速條件下實現了更高的能源產量。Nordex Group 北美首席執行官 Manav Sharma 表示,Nordex Group 目前在加拿大市場的地位強勁,擁有市場領先的 Delta4000 產品平台,這次推出的 N175/6.X 將使加拿大客戶能夠受益於其在市場中的經驗以及最新的技術演進,從而降低平準化能源成本並引入防冰系統等附加特性。

在典型的低至中等風速地點,N175/6.X 的一般版本將比其姐妹型號 N163/5.X 和 N163/6.X 提供 7% 至 14% 的更高產量,這得益於其單體全新設計的 85.7 米長的轉子葉片及其超出平均的容量因子。根據公司的說法,在風速較輕的時候,這款風力發電機的能源產量可比其前身提高高達 22%。Nordex 進一步強調,作為 Delta4000 系列的一部分,N175/6.X 也應用了靈活的現場依賴型電力模式,提供更廣泛的選擇以提高在聲音、負載和功率方面的適應性。此外,該風力發電機還可配備蝙蝠模組和按需的夜間標記設施。雖然該設備的設計壽命為 25 年,但根據現場條件,其使用壽命可延長至 35 年。

截至目前,Nordex North America 已經啟用了超過 9.3 GW 的發電能力,目前在北美地區還有超過 1.16 GW 的項目正在施工中。這些新技術的引入不僅展示了 Nordex 在風能領域的持續創新能力,還表明了其對環境可持續發展的承諾,對於提升可再生能源的使用將起到積極的推動作用。隨著市場對於清潔能源需求的增加,Nordex 的新型風力發電機將在未來的能源格局中扮演重要角色。

澳門麗思卡爾頓酒店推出獨特味之藝術體驗

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一場融合記憶、創意與情感的味覺之旅,即將在澳門麗思卡爾頓酒店悄然展開。今個十月,「麗思咖啡廳」誠邀來自上海 Lumières JéJé 的星級主廚——享有「藝術法餐先鋒」美譽的 Jérôme Franck Tauvron,呈獻兩場匠心獨運的法式饗宴,為饕客帶來一場味覺與藝術交融的美食體驗。

繼上次備受讚譽的到訪後,主廚 Jérôme再次誠邀賓客一同體驗他充滿情感的法式料理風格。這場活動旨在喚醒感官、觸動心靈,透過季節、想像與故事,引領來賓細味法式料理的詩意與溫度,重新探索法國料理的魅力——並由「麗思咖啡廳」的廚藝團隊精心呈獻。

主廚Jérôme將於10 月 10 日晚上,呈獻一場以「味覺與心靈的旅程」為題的五道菜晚宴,靈感源自五個意象深遠的主題:對稱(Symmetry)、鏡像(Mirror)、映照(Reflection)、方向(Direction),以及流動(Movement)。每一道料理,皆如一場味覺冥想,糅合藝術、記憶與情感,在餐盤間娓娓道來。

晚宴由開胃前菜線序解構(The Line AYLI)揭開序幕,一道邀請賓客親手為有機蛋黃與魚子醬調味的菜式,象徵參與和開放的精神,也為用餐體驗注入互動趣味。隨後登場的對稱之美(Symmetry),以阿拉斯加皇帝蟹的鮮甜為主調,融合椰子奶凍的柔滑和奧西特拉魚子醬的鹹香,展現細緻而有序的味覺平衡。蝴蝶效應(Butterfly Effect)則以香煎帶子的細嫩、羊肚菌的土壤氣息和黑松露的濃郁香氣交織融合,呈現一道探索變化之美的料理,如蝴蝶輕拍翅膀,在舌尖泛起漣漪。

鏡面成境(Mirrored)是一道具有個人情感的龍蝦料理,油封龍蝦搭配白蘿蔔與絲滑乳泡,映照主廚的文化根源與細膩技藝。而主菜浮光影月(Reflection)則重構經典,M8羅西尼里脊肉與鵝肝相疊,佐以澳洲松露與波特酒,風味深沉飽滿,如一段值得珍藏的舊日回憶。壓軸甜品九點陣(Tryptophan)甜度細緻,層次豐富,為這段旅程畫下柔和而滿足的句號。

味鏡晚宴每位收費澳門元888,賓客亦可加配由侍酒師精選的四款葡萄酒搭配,每位另加澳門元688。讓每一道菜式的情感起伏皆有佳釀相伴,交織出更豐富動人的風味樂章。

主廚Jérôme將於10月12日再次登場,於周日早午餐帶來更具趣味性與表現力的料理詮釋。一系列嶄新創作包括清新爽口的柑橘汁醃鰤魚、童趣十足的扇貝比目魚熱狗,以及以法式手法重構的威靈頓三文魚;羊肚菌鵝肝捲心菜則體現他對時令風味的敬意。甜點部分以三款經典之作為這場餐敘畫上圓滿句號——櫻桃撻、特羅佩奶油餡餅,以及層次分明的柚子沙布雷焦糖布丁,為味蕾留下一抹愉悅餘韻。

「麗思咖啡廳」亦同步呈獻多款招牌料理,包括法國生蠔、法式焗龍蝦與烤鱸魚。現場烹調專區則由大廚們即席主理烤牛肋扒配紅酒汁、香煎鵝肝、烤羊腿配薄荷醬及松露汁等多款佳餚,讓賓客盡情探索豐盛引人入勝的法式滋味。賓客可選擇三款美酒組合:澳門元698無限暢飲精選葡萄酒;澳門元838升級享用Moët & Chandon 酩悅香檳;澳門元1,168更尊享Moët & Chandon 酩悅粉紅香檳。6至11歲小童收費為澳門元328。

今個十月,「麗思咖啡廳」呈獻的不僅是味蕾的探索,更是一場關於創意、連結和靜謐的藝術體驗。主廚Jérôme透過料理講述故事,將法式哲思化為可品味的藝術,邀請賓客在每一道菜之中,感受生活的詩意與靈光。

Huawei nova Flip S 可能搭載全新 Kirin 晶片組

華為預計將很快發佈其下一款翻蓋式可摺疊手機 nova Flip S,並且一位微博的爆料者透露了一些有趣的細節,特別是關於其晶片組的資訊。

根據報導,nova Flip S 將搭載一款降頻版本的 Kirin 9020,即 Kirin 8020,或一款全新的名為 Kirin 8030 的晶片。如果是 Kirin 8020,則不會讓人感到意外,因為該 SoC 目前正用於華為 nova 14 Ultra,但爆料者暗示,新的 Kirin 8030 很可能成為該手機的晶片組。

此外,泄露的資料顯示,nova Flip S 的設計將保持與前一代 nova Flip 相同,並將提供 12GB/256GB、12GB/512GB 和 12GB/1TB 的內存配置。

目前尚未有關於 Kirin 8030 的 CPU 和 GPU 資訊,但看起來很快就會有更多確定的消息。

特朗普的諾貝爾希望減弱,草根和平建設者成為焦點

隨著諾貝爾和平獎即將進入年度公佈時期,美國總統特朗普對於爭取這項榮譽的渴望毫不掩飾。他主張自己在衝突解決方面的努力值得被認可,並揚言若未能獲獎將會對美國構成“侮辱”。然而,專家和觀察人士指出,特朗普獲獎的機會仍然微乎其微。根據法新社的報導,特朗普最近聲稱自己在“六個或七個月內解決了六七場戰爭”,但事實查核者對此表示這一說法極其誇張。他還提出了一項針對加沙的20點和平提議,旨在結束戰爭、釋放人質,並重建他所稱的“新加沙”。在與維吉尼亞州昆塔科的高級將領和海軍上將會談時,特朗普表示:“如果這項工作成功,我們將在八個月內解決八場衝突,這相當不錯,沒有人能做到這一點。難道你會獲得諾貝爾獎嗎?絕對不會。”他補充說,若將獎項頒發給其他人,將會是對我們國家的一大侮辱。

儘管特朗普如此聲稱,位於奧斯陸的專家們卻認為他獲獎的可能性微乎其微。歷史學家Oeivind Stenersen深入研究過該獎項,他告訴法新社:“這完全是不可想像的。特朗普在許多方面與諾貝爾獎所代表的理想相悖。”他指出,該獎項傳統上是關於捍衛多邊合作,特別是在聯合國等機構內,而特朗普則走上了更具單邊主義的“美國優先”道路。這樣的背景使得特朗普的獲獎之路更加曲折。

在獎項提名過程中,無論是當地調解人還是那些在被遺忘的衝突地區工作的和平建設者都可能成為焦點。斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)負責人Karim Haggag表示,諾貝爾委員會更有可能關注那些在被忽視的衝突地區持續努力的人士。他提到,像蘇丹的緊急響應小組,志願者冒著生命危險提供食物和援助的網絡,都可能被考慮為提名對象。其他潛在候選人還包括記者保護組織,如記者無疆界組織,特別是在專家稱之為記者生存環境最艱難的年份後,這些組織的努力更引人注目。

在爭取諾貝爾和平獎的過程中,特朗普的推動伴隨著各種支持和爭議。2025年,巴基斯坦政府公開宣布提名特朗普,而以色列總理內塔尼亞胡和柬埔寨總理洪馬內也在隨後的幾個月中支持他的提名。此外,美國的一些共和黨國會議員,包括眾議員Buddy Carter、Darrell Issa和Claudia Tenney,確認在近年來提交了提名。然而,特朗普在夸大自己成就方面受到質疑。根據美聯社的報導,他在聯合國重複聲稱自己結束了七場戰爭的說法被證實為虛假。

隨著社交媒體上的病毒式傳播,有人聲稱諾貝爾委員會已經因特朗普在聯合國的言論以及其提議將國防部改名為“戰爭部”而永久取消了他的提名資格。這一說法被Snopes駁斥,該網站向美聯社和挪威諾貝爾研究所確認,並未發生過類似的取消資格事件。研究所的發言人向Snopes表示,委員會不會發表這種聲明,且“從未取消過提名候選人”。

諾貝爾和平獎每年在奧斯陸頒發,以表彰在促進和平和解決衝突方面的卓越努力。儘管提名在50年內保持秘密,但全球數以千計的個人和組織每年都有資格推薦候選人。據報導,2025年共有338項提名被確認,儘管具體細節尚未公開。這項獎項帶有國際威望,包含一張文憑、一枚金獎和約120萬美元的現金獎勵,折合約HK$ 936萬。雖然特朗普試圖將這項獎項與美國的榮譽相聯繫,但專家們認為諾貝爾委員會將更注重被忽視的衝突和人道主義工作,而非高調的政治野心。Haggag強調,諾貝爾委員會應該聚焦於當地調解人和和平建設者的努力。當前,隨著特朗普持續尋求認可,委員會似乎仍然在其使命中安靜地前行,遠離美國政治的聚光燈。

無偽裝的平價 Tesla Model Y 在 Giga Texas 附近現身

最近的跡象顯示,備受期待的平價 Tesla Model Y 可能即將發佈。這一消息源於幾位知名 Tesla 影響者在社交媒體上的觀察,以及目擊到該車輛未經伪裝的情況。最近,關於平價 Model Y 的目擊報告不斷出現,儘管該車輛的細節仍被覆蓋物所遮掩。然而,在 Firefly 工程師 Ryan Mable 的一篇 X 帖子中,知名 Tesla 影響者 Sawyer Merritt 報告稱,他在 Giga Texas 附近發現了一輛未經遮掩的平價 Model Y 變體。隨後,多張未經遮掩的車輛圖片在線上被分享。根據 Mable 分享的照片,這款平價 Model Y 的外觀受到了 Model 3 轎車的啟發,車頂看起來也經過黑色處理。整體而言,這輛車的線條簡潔流暢,雖然相比標準 Model Y 來說,設計上顯得更為簡單。

根據最近的 X 帖子和報導,Tesla 影響者在 2025 年 10 月 2 至 3 日期間出現在奧斯丁的 Giga Texas,包括 Sawyer Merritt、Sandy Munro(Munro Live)、Joe Tegtmeyer、Kim Java、Kyle Conner(Out of Spec)以及 Gjeebs。他們可能是參加了與 Giga Texas 有關的私密 Tesla 活動。

值得注意的是,除了 Merritt 外,還有多位 Tesla 影響者在 Giga Texas 出現,包括無人機操作員 Joe Tegtmeyer、拆解專家 Sandy Munro 以及評測者 Kyle Conner 和 Kim Java。雖然這些影響者並未提供他們 Giga Texas 之行的具體背景,但他們聚集在此的事實引發了諸多猜測,認為 Tesla 可能邀請了這群人參加一場預告或私密的揭幕活動。

目前尚不清楚平價 Model Y 何時會正式推出,但大家的討論焦點圍繞著這款車的潛在價格。先前的報導指出,這款車的價格可能在 $40,000(約 HK$ 312,000)以下,雖然許多人認為這樣的價格可能會導致銷量不佳,但也有一些人推測,若平價 Model Y 的價格能夠低於 $35,000(約 HK$ 273,000),那麼它將可能成為強勁的暢銷車型。

Tesla 在電動車市場中的不斷創新和進步,無疑將為未來的市場競爭帶來正面的影響。隨著平價 Model Y 的潛在推出,Tesla 有望吸引更多消費者,進一步擴大其市場份額,並在推動可持續交通和環保理念方面持續發揮重要作用。

科學家研發可在短短 2 分鐘內捕捉甲烷的冰

新型冰狀材料顯示出在儲存天然氣及生物甲烷方面的潛力,能夠實現更安全、更清潔及更高效的儲存方式。新加坡國立大學(NUS)的研究團隊開發出一種可重用的生物可降解冰材料,名為氨基酸修飾冰。其測試結果顯示,該材料在短短兩分鐘內就能達到90%的儲存容量,相較於傳統系統需要數小時的時間,無疑是一個巨大的速度提升。

研究的首席教授Praveen Linga表示:「天然氣和生物甲烷在當前的能源組合中扮演著重要角色,但其儲存和運輸長期以來依賴於昂貴或碳密集的方法。」他進一步補充道:「我們展示了一種簡單且可生物降解的途徑,既能快速工作又可重複使用,使氣體儲存更安全、更環保、且更具適應性。」這些話語在10月2日的新聞稿中發佈。

目前儲存天然氣的主流方法是以高壓儲存或冷卻至-162°C(液化天然氣),這些方法均能耗高且成本昂貴。而另一種名為固體天然氣的儲存技術則是將甲烷困在一種冰狀結構中,稱為水合物,但此過程通常過於緩慢,無法應用於大規模儲存。研究小組透過將水與少量天然存在的氨基酸結合來凍結,找到了一個簡單的解決方案。

這種「氨基酸修飾冰」在幾分鐘內能快速捕獲甲烷氣體。實驗室測試顯示,氨基酸修飾冰迅速轉變為白色的膨脹固體,顯示已經形成了甲烷水合物。值得注意的是,該材料的儲存能力比普通冰高出30倍,並且僅需兩分鐘多點的時間便可達成。氨基酸所驅動的冰面性質變化,使得氣體捕獲的速度大幅提升。疏水性氨基酸(如色氨酸)在甲烷注入時會形成微小的液體層,這些層提供了一個理想的表面,使得水合物晶體可以迅速生長,形成一種多孔的海綿狀結構,快速捕獲氣體。相對而言,普通冰則會形成緊密的薄膜,阻礙甲烷的內部擴散,從而延緩過程。

團隊進一步利用拉曼光譜技術來從分子層面了解此過程。觀察到甲烷迅速而有效地填充進兩種微觀水合物籠中,超過90%的佔用率。首席作者Dr Ye Zhang表示:「這為我們提供了直接證據,表明氨基酸不僅加速了過程,還使甲烷能夠有效地填充進水合物籠中。」儘管目前仍處於概念驗證階段,但這種修飾冰的表現仍然非常具潛力。在接近冰點的溫度和適度的壓力下,其在甲烷儲存的速度和容量方面均超越了先進的多孔材料(如金屬有機框架和沸石)。

這一系統因其可重用性和可持續性而顯得極具價值。由於氨基酸是可生物降解的,因此避免了與化學表面活性劑相關的風險,而該方法在釋放氣體過程中不會產生泡沫。此外,該材料還能通過輕微加熱實現即時的甲烷釋放,隨後可以重新凍結並在閉合循環中重複使用。這種方法對於儲存來自小型來源的可再生生物甲烷尤其具有吸引力。研究團隊目前正致力於擴大該工藝的規模、測試其在天然氣混合物中的應用,並調整技術以儲存其他氣體,包括二氧化碳和氫氣。相關研究結果已發表在《自然通訊》期刊上。

歐洲最大核電廠的切爾諾貝爾式災難擔憂

隨著俄烏戰爭持續進行,位於烏克蘭的扎波羅熱核電廠面臨著嚴峻的挑戰。根據多方報導及俄方的說法,該核電廠已經在沒有外部電源的情況下運行超過一週,這是因為供電線路遭到破壞。扎波羅熱核電廠是歐洲最大的核電廠,自從在 9 月 23 日失去供電以來,一直處於冷停機狀態,並依賴於現場的備用發電機供電。這一核電廠自從俄羅斯在戰爭開始後接管該地點以來,一直由俄方控制。

本週早些時候,烏克蘭總統澤倫斯基警告說,核電廠的情況已經達到“關鍵”狀態,因為備用系統並不適合長時間使用。扎波羅熱核電廠目前正面臨自 2022 年戰爭開始以來的最長停機時間。雖然反應堆已經關閉超過三年,降低了風險,但如果完全停電,冷卻系統將會失效,這將導致嚴重問題。現場的發電機是目前唯一的電力來源,發電機的燃料儲備通常只能支持 10 天,之後需依賴重新供應。

根據聯合國的最新報告,現場目前有八台發電機在運行,九台待命,三台在維修。俄方的工作人員正在輪換發電機,以確保穩定的電力供應。國際原子能機構(IAEA)的官員也在現場,以確保核電廠的安全。報告還強調,已有足夠的設備和人員來修復主要和備用供電線路,但周圍的戰鬥限制了操作。IAEA表示正在與雙方接觸,以儘快恢復外部電力供應。

IAEA 總幹事拉法埃爾·馬里亞諾·格羅西指出,在緊急電力下運行顯然不是核安全的可持續解決方案,並強調“任何一方都不會從核事故中受益”。輻射監測持續顯示,場內外的輻射水平均未超出正常範圍。然而,居民們對核電廠可能發生切爾諾貝利式災難感到恐懼。切爾諾貝利位於烏克蘭基輔以北約 65 英里處,是歷史上最嚴重的核災難之一。1986 年,切爾諾貝利有四個在運行的反應堆,兩個新反應堆正在建設中。該核電廠發生的災難導致有毒雲層擴散至當時的蘇聯領土,約 840 萬人暴露於核輻射之下。

根據估算,超過 25 萬人罹患癌症,約 10 萬個病例最終導致死亡。切爾諾貝利的影響持續了數十年,形成了隔離區以控制損害。隨著扎波羅熱核電廠面臨完全停電的威脅,燃料可能會熔化的風險也日益加劇。IAEA 表示,目前情況在控制之中,但必須儘早採取措施,並獲得雙方的同意,以確保該地點的安全與保障。

街燈變身電動車充電站的創新實踐

來自賓州州立大學的研究人員開發了一個框架,利用街燈作為電動車充電的選擇。他們在堪薩斯城和密蘇里州安裝了 23 個街燈充電單元,以測試這一框架,並在一年內收集每個單元的數據。電動車的燃料成本較低,並能減少碳排放,但只有當駕駛者有便捷的充電方式時,電動車才會成為實用的選擇。居住在城市地區的人們常常面臨充電基礎設施不足的困難,這使得電動車的使用受到限制。

研究人員致力於解決這一問題,發現街燈作為傳統充電站的替代選擇更具優勢。除了便利性和可達性外,街燈對電動車使用者來說也是一種經濟實惠且節省時間的方案。該項目的靈感來自於許多公寓和多戶住宅的居民,特別是在城市和市中心地區,缺乏專用的家庭電動車充電器,因為他們沒有擁有車庫的特權。研究的主要負責人之一胡先彪表示,街燈杆已經通電,且通常由市政當局擁有,使得它們相對容易改造。街燈的佈局通常位於街邊停車和交通繁忙的地區,使其能夠很好地服務於當地居民和訪客。

研究人員與堪薩斯城、市非營利組織Metro Energy Center、當地公用事業供應商及國家可再生能源實驗室合作,將現有的街燈改造成電動車充電器。他們還創建了一個由需求、可行性和益處三個部分組成的框架,以便其他社區能夠採納,發展他們的街燈充電網絡。在這個框架中,可擴展性和需求的重要性被強調。研究的主要作者之一楊志彥表示,這一框架的重要性在於其可擴展性。創建一個不僅適用於特定城市而且能被許多社區輕鬆採納的系統,對於全國電動車的使用增加至關重要。研究人員基於土地使用、充電站密度、周邊興趣地點和交通流量等見解訓練了他們的人工智慧模型。

他們還考慮到了公平性,這意味著主動與社區互動,確保街燈充電的益處在不同社區之間公平且包容地分配。研究人員發現,街燈充電站的安裝成本較低,因為它們利用了現有的基礎設施。由於這些充電站直接接入市政電力線,因此充電速度也更快。根據潘玉妍的說法,這可能是因為它們使用的是專用的市政電力線,並不需要與許多同時充電的車輛競爭,這與商業充電站形成了鮮明對比。街燈充電站還通過減少汽油使用來為環境作出貢獻,因為它們通常安裝在車輛停放的位置,從而降低了溫室氣體的排放。

研究人員計劃利用社會經濟和氣候數據來進一步改善他們的框架和模型。該研究發表在由美國土木工程師學會監管的《城市規劃與發展期刊》上,展現了街燈充電作為擴展充電基礎設施和促進可持續電氣化的創新與公平的做法。

中國建設台灣首都複製品以訓練部隊應對潛在衝突

中國近期在一個主要軍事訓練基地擴建了模擬台灣政府建築的複製品,分析人士認為這是為可能發生的台海衝突做的更系統性準備。根據位於東京的日本國家基本研究所分析的衛星圖像,解放軍最近在內蒙古的朱日和訓練基地完成了一座類似於台灣司法院的建築。該報導最早由日本《產經新聞》披露。

報導指出,這座模擬法院建築與一條長達918英尺的地下隧道相連,並位於一座早在2015年由中國國有媒體首次披露的台灣總統府複製品旁邊。該智庫指出,自2020年以來,這個訓練基地的面積幾乎擴大了三倍,還新增了類似於台灣國防部和外交部的建築。根據報導,2022年7月的衛星圖像顯示解放軍在模擬總統府和外交部周圍設置了路障,隨後裝甲車輛進入該區域。隨後的幾個月中,圖像捕捉到一個旅級單位正在進行模擬對抗保衛模擬總統府的部隊的訓練,分析指出類似的演練似乎仍在持續進行中。

研究員中川真紀表示,這樣的行動目的是給台灣施加壓力,警告其即便有隧道,也沒有逃脫的路徑。他提到,北京「迅速翻新」了朱日和訓練基地,並轉向「以作戰為導向的訓練」。台灣國防部長顧立雄在記者會上表示,台北對這些發展保持警覺,並已採取措施應對可能的「斷頭行動」。不過,他拒絕進一步透露細節。

隨著2024年台灣總統選舉中賴清德接替蔡英文,兩岸關係仍然緊張。北京指責賴清德追求獨立並加劇緊張局勢,而台北則因解放軍在島嶼附近的活動增加而加強軍事備戰。習近平在國慶演講中重申了北京的立場,表示中國必須「堅決反對追求『台灣獨立』的分裂活動和外部干涉,堅定維護國家主權和領土完整」。北京聲稱台灣是其領土的一部分,並未排除使用武力將該島納入控制之內。

儘管大多數國家不承認台灣為主權國家,但美國保持非官方的關係,並根據《台灣關係法》向台北提供防禦性武器。華盛頓反對任何試圖以武力奪取該島的行為。朱日和基地距離北京約250英里,是中國最大的軍事訓練設施,長期以來用於模擬作戰條件的演習。2015年,國家廣播電視總局播放了解放軍部隊攻佔一座模擬台灣五層總統府的畫面。近年來,解放軍的訓練已擴展至包括兩棲登陸演習和模擬西方及台灣武器系統的建設。

中國領導人,包括習近平,表示和平統一是首選,但在朱日和建設越來越詳細的模擬目標,則凸顯了北京為其他選項做準備的意願。

美國與法國合作計劃增強 2 噸核燃料供應

美國的 Standard Nuclear Inc. 與法國核能巨頭 Framatome 近日聯手成立了一個合資企業,旨在為下一代核反應爐提供商業規模的三維結構同質(TRISO)燃料。這個新成立的實體名為 Standard Nuclear-Framatome(SNF),其目標是滿足日益增長的先進反應爐市場需求,包括小型模組化反應爐(SMRs)和微型反應爐。根據計劃,該合資企業將於 2027 年在 Framatome 位於華盛頓州 Richland 的設施開始生產,具體取決於監管機構的批准。

SNF 的設施於 2024 年 9 月向美國核能監管委員會(NRC)提交了許可修訂申請,預計將在 2026 年春季完成審批。啟用後,該合資企業的初步目標是每年生產 2 公噸的 TRISO 燃料,這將大幅提升目前的生產能力,以支持即將到來的美國及全球先進反應爐的需求。這次合作不僅增強了對於各類反應爐的燃料生產能力,還標誌著美國在核能領域的一個重要進展。

這項合作將 Standard Nuclear 專門的製造能力與 Framatome 廣泛的燃料循環專業知識和成熟的基礎設施相結合。合資企業的管理將由兩家公司高層組成的董事會進行監督。Standard Nuclear 的首席執行官 Kurt Terrani 表示:「這項與 Framatome 的戰略合作標誌著建立穩健的國內 TRISO 燃料供應鏈的一個關鍵時刻。」他強調,通過將 Framatome 的成熟基礎設施和專業知識與 Standard Nuclear 的製造能力相結合,雙方正在創造一個強大的聯盟,這將為下一代先進反應爐提供所需的高品質 TRISO 燃料。

TRISO 燃料是一種高性能的核燃料,包含包裹在保護陶瓷和碳層中的鈾顆粒。這種設計在許多先進反應爐設計中所產生的極高溫度下,提供了卓越的安全性和耐久性。Standard Nuclear 是美國唯一的獨立 TRISO 燃料開發商。Framatome Inc. 的首席執行官 Tony Robinson 也表達了相似的理念,他指出,將 Standard Nuclear 的先進技術與 Framatome 的深厚製造專業結合,已經激發了雙方的共同動力。Robinson 認為,這不僅僅是合作,而是對於未來發展先進反應爐燃料的共同願景。

隨著全球對核燃料研究的努力日益增強,許多國家也在加緊相關技術的開發。例如,俄羅斯最近聲稱將開發世界首個閉合燃料循環核電系統。美國能源部(DOE)近期也為加強先進核反應爐的發展做出了重要步驟,對三家美國公司作出有條件的承諾,提供高豐度低濃縮鈾(HALEU),以滿足近期的燃料需求。HALEU 是開發和部署先進反應爐所需的重要材料。此外,密蘇里科技大學的科學家們表示,他們正在與奧克里奇國家實驗室合作,進行一項美國能源部的項目,研究高濃縮核燃料在小型模組化反應爐和微型反應爐中的性能。這些努力顯示出全球對於核能未來的重視,也預示著核能技術的進一步革新。

美國計劃將漢福德污染地區的核廢料轉化為玻璃

位於華盛頓州東南部的漢福德核保留區,長期以來以生產美國核武庫所需的鈈而聞名,正邁出重要一步,致力於清理數十年的放射性廢物。州政府監管機構在週三批准了工人將液態核廢物和化學廢物轉化為穩定玻璃形式所需的最終許可證。這一過程被稱為玻璃化,涉及從漏水的地下儲罐中提取廢物,然後將其與添加劑混合,並將溫度加熱至超過 2,000 華氏度(約 1,000 攝氏度)。混合物在不銹鋼槽中冷卻後將變成固體玻璃。儘管這種形式仍然具有放射性,但其穩定性遠高於原來的液態廢物,更不易滲入土壤或鄰近的哥倫比亞河。

華盛頓州環境部的主管 Casey Sixkiller 在一次視頻訪談中表示:「我們正處於漢福德歷史上非常重要的時刻。」這個 600 平方英里(約 1,500 平方公里)的地區位於斯內克河和哥倫比亞河的交匯處,對於本地的美洲原住民部落來說,這裡擁有數千年的重要性。1943 年,美國政府為一個秘密項目強行征用這片土地,導致約 2,000 名居民被迫搬遷。隨後,該地區吸引了數萬名來自全國各地的工人,支持戰爭努力。許多人在廣島和長崎的原子彈投擲後才知道他們正在建造世界上第一座全規模的鈈反應堆。

漢福德最終擁有九個核反應堆,為國家的核武庫生產鈈,最後一個反應堆在 1987 年關閉。隨後,華盛頓州、美國能源部和環保局於 1989 年簽署了清理協議。儘管如此,漢福德保留區仍然有 177 個地下儲罐,內含 5,600 萬加侖(約 2.12 億升)的高放射性和化學危害廢物。這些儲罐的設計壽命為 25 年,但已超過數十年,三分之一的儲罐已經漏水,其中三個目前正處於漏水狀態。

漢福德還有污染的歷史。根據 2013 年的政府報告,在運營期間,該地區將廢水排放到哥倫比亞河和無效的蓄水池中,污染了地下水和野生動物。如今,漢福德的清理工作每年預算約為 30 億美元,玻璃化自 1980 年代以來被認可為有效的方法。目前計劃建設兩個設施:一個已獲批准用於低水平廢物,另一個用於仍在建設中的高水平廢物。迄今為止,已經花費超過 300 億美元。

美國能源部(DOE)負責監督漢福德,面臨著 10 月 15 日的截止日期,必須根據與環保局和華盛頓州的清理時間表開始玻璃化。首批將包括預處理的放射性銫和鍶。最近,DOE 的領導層變動引發了對清理延遲的擔憂,主要負責該項目的 Roger Jarrell 最近被解雇。民主黨參議員 Patty Murray 指出,能源部長 Chris Wright 考慮暫停該項目,這引發了華盛頓州官員的法律威脅。Wright 隨後澄清,該操作將繼續進行,並表示:「儘管面臨挑戰,我們致力於在 2025 年 10 月 15 日之前開始運作。」

他補充說:「我們始終將員工和社區的健康與安全放在首位,致力於安全高效地處理核廢物。」華盛頓州州長 Bob Ferguson 歡迎州政府的批准,並敦促聯邦政府履行其責任。「我們的州已經為啟動廢物處理廠做出了貢獻,現在聯邦政府需要履行他們留下的清理責任。」

BMW 德國工廠將建設全球首條直接氫氣管道

BMW 正在為其萊比錫工廠的能源供應進行重大轉型。該公司在 10 月 1 日公布,已簽署合同將工廠連接到德國未來的氫氣核心網絡,使其成為全球首個通過管道直接供應氫氣的汽車製造基地。這一舉措標誌著 BMW 在氫氣應用方面的前沿探索,並為未來的綠色製造奠定了基礎。

為了實現這一目標,BMW 與 Mitnetz GAS 和 Ontras Gas Transport 合作。Mitnetz 將負責建設一條長達 2 公里(約 1.2 英里)的連接管線,並設置氣體壓力調節及測量設施。Ontras 則負責處理技術網絡的連接,預計到 2027 年中期,氫氣將開始流入工廠。這一新系統將取代目前通過卡車運輸的加壓氫氣瓶,顯示出汽車產業在供應鏈上的重大創新。

萊比錫工廠在氫氣創新方面已有多年的經驗。早在 2022 年 10 月,BMW 就在其漆房中引入了全球首個可燃料靈活的燃燒器系統,這一系統可以同時使用天然氣和氫氣,為過渡期提供了更大的靈活性。目前,漆房內配備了 11 個雙燃料燃燒器,這些燃燒器用於能源密集型的過程,如固化烘箱,根據供應情況可在不同燃料之間切換。

此外,氫氣還在工廠的物流運營中發揮了重要作用,工廠自 2013 年以來便使用氫燃料電池的叉車和牽引車。現有的氫燃料車隊達到 230 輛,據 BMW 稱這是歐洲最大規模的氫燃料車隊,並由設置在工廠內的九個加油站提供支持。訂立的合同標誌著 BMW 集團萊比錫工廠與氫氣管道的連接,這將進一步強化該工廠在氫氣應用上的地位。

這一管道項目直接連接到德國更廣泛的氫氣基礎設施計劃,該氫氣核心網絡預計將涵蓋約 9,000 公里(約 5,592 英里)的全國網絡,建設將分階段進行,目標在 2032 年實現全面運行。該網絡旨在連接地區氫氣供應商和用戶,形成一個國家系統,並與鄰國相連。

對於這家汽車製造商而言,成為早期參與者意味著供應的穩定性更高,並且有機會擴大氫氣在生產中的應用。氫氣被視為減少依賴化石燃料的重要元素,BMW 直接連接氫氣管道的決策,顯示了其在降低碳排放方面的積極努力。萊比錫工廠不僅在傳統汽車製造中結合了前瞻性的能源系統,新的管道連接還可能強化其作為未來工廠運作模式的典範。隨著氫氣能源的進一步整合,BMW 領導的汽車製造行業將在可持續發展的道路上邁出更堅實的步伐。

Samsung 開啟中國獨佔摺疊手機的預告活動

Samsung 已經啟動了其 Samsung W26 的預告活動,這是針對中國市場的 Z Fold7 特別版本。該設備預計將於 10 月 11 日發佈,目前已經有了首個預告。

雖然尚未看到設備的實際外觀,但已確認這款可摺疊手機將提供傳統的紅色和黑色配色,這些顏色一直是 Samsung W 系列設備的標誌。圖片還暗示 W26 將配備金色邊框。

儘管 Samsung 在國際市場的可摺疊手機表現不俗,但在中國市場卻未能複製相同的成功,因為華為、vivo、honor 和小米等競爭對手在市場上佔據主導地位。

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