Tesla 即將透過一個新更新改善一項在舊車型中並不存在的關鍵功能。Tesla 車輛擁有一整套駕駛輔助功能,其中一些能協助駕駛操作,而另一些則用來支持車輛周圍環境的感知。其中一項功能是駕駛可視化,隨著新更新的推出,基於 Intel 的 Tesla 車主即將透過簡單的軟件更新獲得升級。
Tesla 計劃使用 Unreal Engine 來提升駕駛可視化體驗。這次的更新將在基於 Intel 的車輛倒車時提供新的可視化功能,這在之前是無法實現的,但將隨著軟件更新 2025.32.2 推出。根據 Not a Tesla App 的報導,使用者在 2025.32.2 更新後發現了這一改進:“當我把車換入倒車檔時,完整的 FSD 可視化現在會保持顯示,而不會切換到舊的簡單自動駕駛可視化。這可能看似微小,但讓倒車過程變得更加順暢。”
在此之前,Tesla 的車輛使用的是基於 Intel 的處理器,而較新的車型則配備 AMD 芯片,能即時呈現這些可視化效果。這些車型在前進時能夠進行可視化,但在倒車時則無法實現,而這次的改變正是解決了這一問題。這對於擁有 Intel 處理器的車主來說是一個好消息,因為 Tesla 顯然正在關注這些車型的不足之處並進行改進。
此次更新中的這項未記錄的改進並不會出現在 Tesla 每次發佈的更新說明中,這使得它顯得格外引人注目。Tesla 透過不斷的技術創新,持續提升用戶體驗,進一步加強了其在電動車市場的競爭力。未來,隨著 Tesla 繼續推動技術進步,這些創新將對整個市場產生深遠的影響,讓消費者期待更多更好的駕駛體驗和智能科技的應用。
本周的贈品活動中,GRID Studio 與 MacRumors 合作,為讀者提供贏取全新 iPhone 17 的機會。GRID Studio 的第五周年慶恰逢 Apple 的 iPhone 17 發佈,為了慶祝,GRID Studio 決定舉辦促銷和贈品活動。
GRID Studio 專注於利用舊的、被丟棄的 Apple 產品創造藝術,這些產品本來會被丟棄到垃圾填埋場。GRID Studio 收集復古 Apple 設備,將其拆解,並為 Apple 粉絲設計出美觀的牆面藝術。藝術作品涵蓋不同型號的 iPhone 和 Apple 產品,因此如果有喜愛的設備,可能可以在 GRID Studio 的網站上找到收藏版。GRID Studio 擁有從原始 iPhone 到 iPhone 13 的各種產品,還包括 iPads、iPods、A 系列芯片、首款 MacBook Air 和 Apple Watches。
每個 GRID 框架展示了拆解的 Apple 設備,所有組件均經過仔細佈局和標籤。還提供了每個產品的有用信息和相關細節,以及 Steve Jobs 的名言。大多數框架尺寸約為 11 英寸 x 16 英寸,也有一些較小的正方形版本可供選擇。
Apple 在九月份的年度發佈會上推出了 iPhone 17、iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max、iPhone Air、Apple Watch Series 11、Apple Watch Ultra 3 及 Apple Watch SE 3,所有產品將於 9 月 19 日正式上市。
在本週接受《華爾街日報》記者 Sam Schube 的訪問中,Apple 的軟件設計主管 Alan Dye 表示,iPhone Air 代表著邁向「Steve Jobs 曾經提到的那塊單一玻璃」的又一步。
Apple 的前設計主管 Jony Ive 和 Jobs 都曾夢想過一款全玻璃的 iPhone,採用無縫的低調設計。多年間,Apple 在實現這一目標上取得了進展,2017 年的 iPhone X 取消了厚邊框,改為使用凹槽設計,2022 年的 iPhone 14 Pro 型號在屏幕上引入了更小的 Dynamic Island 剪裁,而現在的 iPhone Air 則成為史上最薄的 iPhone,超越了 iPhone 6。
有傳言指出,Apple 可能在兩年後實現其長期追求的 iPhone 願景。今年早些時候,彭博社的 Mark Gurman 表示,Apple 計劃在 2027 年為 iPhone 的 20 週年推出一款新機,該機型將擁有「曲面玻璃邊緣」、「極其纖薄的邊框」以及「屏幕上沒有切割部分」。在 Apple 內部,他表示這個設備被稱為「Glasswing」,靈感來自於一種擁有透明翅膀的蝴蝶。
訪談的其餘部分則包含了 Apple 高管的典型市場推廣語言,Apple CEO Tim Cook 表示,他會根據「是否想要在空中漂浮」來決定使用 iPhone Air 還是其他型號。
iPhone Air 將於本周五開始接受預訂,並於 9 月 19 日正式發佈。
Apple 今日推出了 iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max。這兩款設備均採用了全新的鋁合金一體成型設計,Ceramic Shield 現在保護著前後兩個面。Apple 表示,前面板現為 Ceramic Shield 2,提供 3 倍更好的抗刮擦能力,而後面的 Ceramic Shield 則宣稱比以往的玻璃後蓋更能抵抗 4 倍的破損。
Apple 的「Awe Dropping」活動今天上午 10:00(太平洋時間)開始,預計將公布 iPhone 17 系列、幾款更新的 Apple Watch 型號以及第三代 AirPods Pro,還有可能有其他公告。Apple 將在其網站、YouTube 及各平台的 TV 應用中提供直播視頻。
根據一位微博爆料者的消息,Apple 正在準備在 2025 年和 2026 年推出兩個版本的 AirPods Pro 3。昨天,供應鏈分析師 Ming-Chi Kuo 報導稱,Apple 計劃在今年發表 AirPods Pro 3,可能會在本周的「Awe Dropping」活動上亮相。Kuo 補充說,Apple 計劃推出今年 AirPods 的繼任者。
Apple 繼續逐步淘汰 iPhone 上的實體 SIM 卡托,最新的型號在更多國家僅依賴 eSIM 技術。根據 Apple 的資料,新的 iPhone 17、iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max 僅在以下國家和地區支持 eSIM:
國家/地區
巴林
加拿大
關島
日本
科威特
墨西哥
阿曼
卡塔爾
沙特阿拉伯
阿聯酋
Apple 今日發佈了 iPhone Air,這是一款全新設計的 iPhone,擁有超薄的外觀。iPhone Air 厚度僅為 5.6mm,使其成為史上最薄的 iPhone。機身框架由鈦金屬製成,並採用拋光鏡面處理。該設備首次在兩側採用了 Ceramic Shield 2,提供 3 倍更好的抗刮擦能力和 4 倍更好的抗破裂能力。
一個標誌性的 Tesla 特徵在其最大市場之一正面臨挑戰,因為位於某個電動車熱點的監管機構正在考慮禁止該汽車製造商在部分車型上實施的設計。Tesla 於 2012 年在 Model S 上首次推出了彈出式門把手,首席執行官 Elon Musk 認為這種自動展現的設計讓人感受到「未來的氛圍」。這一設計至今仍然在現行的 Model S 上保留,而 Tesla 車系中的其他車型則擁有各式各樣的門把手美學。
Apple 不再僅以標準型和 Pro 型號區分,而是推出了全新的 iPhone Air,擴大了不同級別之間的功能差距,並精煉了每個型號以服務於更明確的目標受眾。最終形成的四款手機從實惠實用的 iPhone 17 到功能豐富的 iPhone 17 Pro Max,各型號在尺寸、材料、相機硬件和電池壽命方面都有明顯的取捨。所有型號均搭載 Apple 最新的 A19 晶片平台,性能在各個型號之間相對一致,但其設計、顯示尺寸和相機功能的專業性卻達到了前所未有的高度。
Apple 最新的 iPhone 系列產品劃分比以往更為清晰,尺寸、設計和硬件之間的區別能夠滿足不同需求。所有四款型號都具備相似的核心性能,因此選擇將取決於設計、相機多樣性和價格等優先考量。
iPhone 17 是大多數用戶的最佳選擇,具備良好性價比的全能型號;而 iPhone Air 則適合追求超薄輕巧設計的用戶,但在相機功能、電池壽命、充電速度和揚聲器方面有所妥協;對於想要在小型設備中獲得多功能相機和優質音效的用戶來說,iPhone 17 Pro 是理想選擇;iPhone 17 Pro Max 則是需要最大顯示屏、電池壽命和儲存空間的專業用戶的不二之選。
隨著 iPhone 18 Pro 和 iPhone 18 Pro Max 還有一年發佈,市場上已經出現了一些關於這些設備的早期傳聞。
如果不打算購買 iPhone 17 Pro,對 iPhone 18 Pro 系列的預期可以參考以下幾個主要傳聞。
傳聞
詳情
屏下 Face ID
根據顯示行業分析師 Ross Young 的報告,iPhone 17 Pro 型號原定於 2023 年 4 月搭載屏下 Face ID,但他在 2024 年 5 月表示,這項變更已延遲至 2026 年。如果如此,iPhone 18 Pro 和 iPhone 18 Pro Max 可能會成為首款搭載屏下 Face ID 的設備。此外,Young 認為,這一變化將導致 iPhone 18 Pro 型號的 Dynamic Island 更小。
可變光圈
分析師 Ming-Chi Kuo 提到,iPhone 18 Pro 系列的主攝像頭將配備 4,800 萬像素的 Fusion 攝像頭,支持可變光圈。用戶將能夠控制通過鏡頭進入感應器的光線量,這意味著用戶可以手動調整光圈,從而在前景和背景之間獲得更好的景深控制。
A20 芯片與 C2 調製解調器
iPhone 18 Pro 型號預計將搭載 A20 Pro 芯片,該芯片是由 TSMC 最新的 2nm 製程製造,預計將帶來顯著的性能提升。此外,還將配備 Apple 高效能的 C2 調製解調器用於行動連接。
有關 iPhone 18 Pro 的傳聞顯示,這款新設備將在攝像技術和處理性能上進一步提升,吸引那些希望擁有最新科技的用戶。
今天,Geekbench 6 數據庫中出現了 iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max 和 iPhone Air 中 A19 Pro 晶片的首次基準測試結果。
根據這些尚未確認的初步結果,A19 Pro 晶片在 Pro 型號和 iPhone Air 中的多核心 CPU 性能相比於 iPhone 16 Pro 型號中的 A18 Pro 晶片提升了約 13% 到 15%。
在圖形性能方面,A19 Pro 提供了更顯著的改進。根據 Geekbench 6 數據庫中的早期 Metal 分數(同樣尚未確認),iPhone 17 Pro 型號中完整的 6 核心 GPU 變體比 A18 Pro 的 6 核心 GPU 快了最多 40%。在 iPhone Air 中,A19 Pro 晶片配備了減少至 5 核心的 GPU,而一個早期的 Metal 分數顯示其性能比 A18 Pro 的 6 核心 GPU 快約 15%。
在其 iPhone 17 Pro 的新聞稿中,Apple 表示 A19 Pro 提供了高達 40% 的「持續」性能提升,相較於 A18 Pro:
當與 Apple 設計的蒸汽室配合使用時,A19 Pro 使得 iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max 能夠提供高達 40% 的更好持續性能,這對於遊戲、視頻編輯和運行大型本地語言模型來說都是理想的。其 6 核心 CPU 為任何智能手機中最快的 CPU,而 6 核心 GPU 架構則包括內建於每個 GPU 核心中的神經加速器、更大的緩存和比 A18 Pro 更多的內存。
目前尚不清楚該聲明是指 CPU 還是 GPU 性能。
在其 iPhone 17 Pro 產品頁面中,Apple 提供了更為現實的比較。該頁面指出,A19 Pro 相比兩年前的 A17 Pro 晶片在 iPhone 15 Pro 型號中提供了高達 20% 的 CPU 性能提升。這意味著 A19 Pro 相比 A18 Pro 的性能增長將低於 20%,因此 Geekbench 顯示的 CPU 性能年增長 13% 到 15% 的結果很可能是準確的。