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iPhone 17 Pro 和 iPhone Air 性能基準測試顯示 A19 Pro 晶片提升速度

今天,Geekbench 6 數據庫中出現了 iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max 和 iPhone Air 中 A19 Pro 晶片的首次基準測試結果。

根據這些尚未確認的初步結果,A19 Pro 晶片在 Pro 型號和 iPhone Air 中的多核心 CPU 性能相比於 iPhone 16 Pro 型號中的 A18 Pro 晶片提升了約 13% 到 15%。

在圖形性能方面,A19 Pro 提供了更顯著的改進。根據 Geekbench 6 數據庫中的早期 Metal 分數(同樣尚未確認),iPhone 17 Pro 型號中完整的 6 核心 GPU 變體比 A18 Pro 的 6 核心 GPU 快了最多 40%。在 iPhone Air 中,A19 Pro 晶片配備了減少至 5 核心的 GPU,而一個早期的 Metal 分數顯示其性能比 A18 Pro 的 6 核心 GPU 快約 15%。

在其 iPhone 17 Pro 的新聞稿中,Apple 表示 A19 Pro 提供了高達 40% 的「持續」性能提升,相較於 A18 Pro:

當與 Apple 設計的蒸汽室配合使用時,A19 Pro 使得 iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max 能夠提供高達 40% 的更好持續性能,這對於遊戲、視頻編輯和運行大型本地語言模型來說都是理想的。其 6 核心 CPU 為任何智能手機中最快的 CPU,而 6 核心 GPU 架構則包括內建於每個 GPU 核心中的神經加速器、更大的緩存和比 A18 Pro 更多的內存。

目前尚不清楚該聲明是指 CPU 還是 GPU 性能。

在其 iPhone 17 Pro 產品頁面中,Apple 提供了更為現實的比較。該頁面指出,A19 Pro 相比兩年前的 A17 Pro 晶片在 iPhone 15 Pro 型號中提供了高達 20% 的 CPU 性能提升。這意味著 A19 Pro 相比 A18 Pro 的性能增長將低於 20%,因此 Geekbench 顯示的 CPU 性能年增長 13% 到 15% 的結果很可能是準確的。

基準測試結果和實際性能並不完全相同。

Tesla 中國新款六座 Model Y L 已經售罄至 10 月

Tesla 新款 Model Y L 在中國的十月訂單已經售罄,新的訂單顯示最早的交貨日期預計為 2025 年 11 月。這款在八月發佈並於本月首次交付的加長軸距版本,迅速成為 Tesla 在其主要海外市場中銷售最強勁的車型之一。

需求與期望

Tesla 中國最初將 Model Y L 的交付時間定於九月,副總裁 Grace Tao 也在微博上確認這款車將於九月開始交付。果然,這款車的首次交接上周已經開始。自推出以來,這款六座跨界車已經售罄了九月和十月的配額,顯示出健康的需求。行業估計指出,僅在發佈當天,Tesla 就收到了超過 35,000 輛 Model Y L 的訂單。雖然部分 Model Y L 的訂單可能與標準版 Model Y 的訂單重疊,但業內觀察者指出,這款六座的加長軸距版本正在通過吸引需要更多空間和座位的車主,擴大公司的總可達市場。

Tesla 中國的增長勢頭

Model Y L 的強勁勢頭在 Tesla 面對競爭激烈的中國電動車市場中顯得尤為重要。隨著交付時間延伸至 11 月,這款新跨界車可能會提升 Tesla 的季度銷售表現,並幫助其在快速發展的本土品牌主導的市場中保持競爭力。除了中國,這款加長軸距的 Model Y L 也可能成為面向對大型家庭車需求較高市場的戰略出口產品。其早期的售罄表現表明,Tesla 在其最成功的車型系列中挖掘到了新的增長動力。

這款 Model Y L 的起始售價為人民幣 339,000 元(約 $47,180 / 約 HK$ 368,244),顯示出這款車在性價比方面的潛力。隨著需求的上升和市場的擴展,Tesla 的創新不僅為其自身帶來了成長潛力,也為全球電動車市場的發展注入了新的活力。

Tesla 針對灣區機場展開 Robotaxi 推廣計劃

Tesla 表示有意在矽谷的三個繁忙機場運營其 Robotaxi 叫車服務,根據該公司與加州監管機構的通訊。這一消息最初由 Politico 報導,並引用了其所獲得的記錄。

關鍵的 Robotaxi 戰場
根據報導,Tesla 的高級監管顧問 Casey Blaine 向加州的監管機構表示,該電動車製造商正在“與以下機場展開接觸,以獲取必要的批准進行接送:舊金山國際機場、聖荷西國際機場和奧克蘭國際機場”。高流量機場長期以來一直是自動駕駛車輛公司(如 Waymo)的焦點,Waymo 最近獲得了在聖荷西運營的許可,並在與工會的漫長鬥爭後,正在舊金山取得進展。透過追求機場接入,Tesla 似乎暗示希望在同一市場中佔有一席之地。

監管機構確認,Tesla 已經與灣區的每個機場展開了討論,儘管尚未獲得任何許可。

監管機構訪問
加州公共事業委員會(CPUC),該州的主要叫車監管機構,最近幾個月 reportedly 與 Tesla 進行了直接交流。據報導,該機構官員曾訪問 Tesla 位於帕洛阿爾托的辦公室,以了解更多關於該公司的叫車計劃及其技術的情況。該機構發言人 Terrie Prosper 分享了一些見解:“CPUC 工作人員注意到 Tesla 最近擴展的灣區包車服務及其相關應用。對於任何由 CPUC 監管的包車服務,工作人員會參與信息交流,促進安全,並監控遵守相關規則和法規。我們期望 Tesla 和所有運營商清楚地向公眾表達其服務。”

Tesla 已經允許灣區的乘客通過其 Robotaxi 應用訂車,該應用在七月向部分客戶推出,並於九月正式公開。網上發布的視頻顯示,Tesla 的無人駕駛汽車仍在有安全駕駛員的情況下運行,然而 Elon Musk 表示,該服務可能在年底前實現全自動駕駛。

Tesla 的創新不僅提升了交通服務的便利性,也為自動駕駛技術的未來發展奠定了基礎。隨著在機場的擴展,Tesla 有望進一步鞏固其在自動駕駛市場中的領導地位,從而促進整個行業的進步,並為消費者帶來更多選擇。

Apple 發佈 iPhone 17 系列及其預訂和發售日期詳情

Apple 於 9 月 9 日(星期二)舉行了年度 iPhone 發佈會,介紹了 iPhone 17、超薄的 iPhone Air、iPhone 17 Pro 以及 iPhone 17 Pro Max。

根據 Apple 的消息,所有新款 iPhone 型號將於 9 月 12 日(星期五)美國太平洋時間上午 5 時 / 東部時間上午 8 時開始接受預訂。這些設備的發佈日期將在一週後的 9 月 19 日(星期五),屆時將開始向客戶發貨,並在商店中提供。

以下是相關日期的回顧:

事件/公告日期
發佈會9 月 9 日(星期二)
預訂開始9 月 12 日(星期五)上午 5 時 太平洋時間 / 上午 8 時 東部時間
發佈日期9 月 19 日(星期五)

如需了解更多設備的詳細資訊,請參考對 Apple 公告的報導,包括 iPhone 17 的 6.3 吋大屏幕及 ProMotion 支援、iPhone Air 的超薄設計,及 iPhone 17 Pro 和 Pro Max 的新設計、更大的電池等特點。此外,還可以查看有關 Apple 活動的所有公告的回顧。

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Apple iPhone 17 推出全新內存安全功能 MIE 以增強防護能力

Apple 新增了一項稱為內存完整性執行(Memory Integrity Enforcement, MIE)的新安全功能,並且這是 iPhone 17 系列中的一大創新。Apple 表示,這是消費者操作系統史上對內存安全的最重大升級。

這項新安全功能主要針對像 Pegasus 這類利用漏洞攻擊目標設備的間諜軟件。Apple 指出,MIE 提供全面的、始終啟用的內存安全保護,涵蓋內核及超過 70 種用戶進程,基於增強內存標籤擴展(Enhanced Memory Tagging Extension, EMTE)技術。

這項新功能由 iPhone 17 系列及 iPhone Air 中的新 A19 和 A19 Pro 芯片支持。Apple 也表示,為了支援不具備新內存標籤功能的舊硬件,公司也針對這些設備進行了內存安全改進。此外,Apple 將 EMTE 提供給所有 Apple 開發者使用,作為今年早些時候於 WWDC 發佈的增強安全功能的一部分。

這種方法包括對 Spectre V1 攻擊的緩解,Apple 聲稱該方法幾乎不會消耗 CPU 資源,從而解決了過去類似安全功能所面臨的性能問題。Apple 認為這些改變使「雇傭間諜軟件」的開發成本顯著提高,並對監控行業構成了重大挑戰。

根據評估,將內存完整性執行與過去三年來極其複雜的雇傭間諜軟件攻擊進行比較後,預計 MIE 將使漏洞鏈的開發和維護變得更加昂貴和困難,並干擾過去 25 年來最有效的利用技術,徹底重塑 Apple 產品的內存安全格局。

有關 MIE 新安全功能的深入信息,讀者可參考 Apple 的安全研究部落格。

Apple 將 Repair Assistant 工具擴展至 Mac 電腦,支援 macOS Tahoe 26 版本

Apple 正在擴展其 Repair Assistant 校準軟件至 Mac 電腦,計劃於即將發佈的 macOS Tahoe 26 中推出,此舉是在去年將該工具推廣至 iPhone 和 iPad 之後的又一進展。

在 iPhone 上,該工具可協助校準更換部件,包括背面玻璃、電池、顯示屏、TrueDepth 相機以及後置相機組件。在 Mac 上,Repair Assistant 將使 Touch ID 和 Lid Angle 感應器能夠在顯示屏或邏輯板維修後重新使用,適用於特定型號。Touch ID 感應器將使用 Activation Lock 進行保護。

該工具需要 macOS Tahoe 和 Apple silicon 支持。用戶可以通過系統設置 ➝ 一般 ➝ 關於來訪問 Repair Assistant,當識別到維修後,將顯示一個「部件與服務」部分。

Apple 計劃在今年稍晚通過 MobileSentrix 和 Mobileparts.shop 向獨立維修專業人士提供正品 Mac 部件。這項更新支持公司的自助維修計劃,允許之前更換的、未經校準的部件符合 Apple 的可靠性標準。

Apple 表示,macOS Tahoe 將於 9 月 15 日正式推出。

Apple 開啟 iPhone 17 預訂準備流程 以便消費者提前選擇機型

隨著 iPhone 17、iPhone Air、iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max 的發佈,Apple 現已開始讓顧客準備預訂,預訂將於美國太平洋時間 9 月 12 日早上 5:00 或東部時間早上 8:00 開始。

計劃購買 iPhone 17 的顧客可以透過 Apple Store 應用程式或 Apple 的網站選擇所需的手機,確認與運營商的狀態,添加配件,選擇 AppleCare+ 計劃,並提前添加所偏好的付款方式。支持全額支付及其他付款選項。

參加 iPhone 升級計劃的會員可選擇所需的 iPhone 17 型號,並完成包括檢查升級資格、獲取信用額度和確認運送詳情的預先批准步驟。

Apple 多年來提供「準備好」功能,為顧客提供了一個簡化的方式來一鍵預訂 iPhone。

iPhone 17 的起售價格為 $799 / 約 HK$ 6,222,而 iPhone Air 的價格為 $999 / 約 HK$ 7,782。iPhone 17 Pro 的起售價格為 $1,099 / 約 HK$ 8,573,iPhone 17 Pro Max 的起售價格為 $1,199 / 約 HK$ 9,351。

在 9 月 12 日的預訂之後,iPhone 17 系列將於 9 月 19 日正式推出。

紅帽 OpenShift 連續第三年獲 Gartner 評選為 2025 年容器管理Magic Quadrant領導者

紅帽連續第三年於 Gartner® 2025 年容器管理 Magic Quadrant 中被評為領導者,這充分肯定其強大的執行力與前瞻性策略。紅帽 OpenShift 作為公司卓越的混合雲應用平台,協助企業在數據中心、雲端及邊緣環境中標準化、自動化並擴展容器化工作負載。該平台整合安全功能、先進的管理工具,並專注提升開發者生產力,助力 IT 團隊加快應用現代化進程,並更快地創造業務價值。紅帽混合雲平台副總裁兼總經理 Mike Barrett 表示:「我們的平台讓企業能夠在任何環境中標準化、自動化並擴展容器部署,提供所需的靈活性與掌控力,以應對不斷變化的業務需求。」

iPhone 17 電池續航力顯著提升 比 iPhone 16 增加超過 6 小時

iPhone 17 系列的電池續航力相比 iPhone 16 系列有了顯著提升,除了 iPhone Air,因為並沒有直接對應的 iPhone 16 型號。大多數設備的電池續航力提升了六小時,其中 iPhone 17 的增幅最為明顯。

根據 Apple 提供的 iPhone 16 與 iPhone 17 的電池續航比較,iPhone 17 系列支持更長的視頻播放時間。

型號視頻播放時間流媒體播放時間
iPhone 1730 小時27 小時
iPhone Air27 小時22 小時
iPhone 17 Pro33 小時30 小時
iPhone 17 Pro Max39 小時35 小時
iPhone 1622 小時18 小時
iPhone 16 Plus27 小時24 小時
iPhone 16 Pro27 小時22 小時
iPhone 16 Pro Max33 小時29 小時

iPhone 17 在視頻播放方面比 iPhone 16 提升了八小時,而在流媒體播放方面則提升了九小時。

電池續航力會根據設備使用情況而有所不同,因此 Apple 在其電池描述中使用「最高可達」的字眼。用戶的實際使用情況可能導致電池續航時間的長短有所不同,因為大多數人並不會連續觀看視頻達到 39 小時。

iPhone 17 系列支持快速充電,30分鐘內可充至 50% 電量,與 iPhone 16 系列類似。

iPhone 17 系列 A19 和 A19 Pro 晶片比較

Apple 在其 iPhone 17 系列中發佈了 A19 和 A19 Pro 芯片,共有三款芯片變體。普通的 ‌iPhone 17‌ 使用標準的 A19 芯片,而 ‌iPhone Air‌ 和 ‌iPhone 17 Pro‌ 型號則配備 A19 Pro。所有芯片均採用更先進的 3 奈米工藝製造。

‌iPhone 17 Pro‌ 和 Pro Max 配備更高端的 A19 Pro 芯片,具備 6 核心 GPU,而 ‌iPhone Air‌ 則搭載少一個 GPU 核心的 A19 Pro 芯片。根據 Apple 的說法,所有芯片的區別如下:

芯片CPU 核心數GPU 核心數
A196 核心5 核心
A19 Pro (iPhone Air)6 核心5 核心
A19 Pro (iPhone 17 Pro)6 核心6 核心

所有 A19 芯片均配備「神經加速器」,能提升日常工作流程及本地 AI 模型的性能,如使用在設備上的 Siri。此外,還更新了 16 核心的神經引擎、顯示引擎和影像信號處理器。

Apple 表示,A19 Pro 芯片擁有任何智能手機中最快的 CPU 及最先進的 GPU。該 CPU 的最後級快取大小增大了 50%,提升了前端帶寬及分支預測能力。GPU 則具備更高的數學運算速度、統一的影像壓縮及第二代動態快取技術。神經加速器的峰值計算能力是 A18 Pro 的 4 倍。

‌iPhone 17 Pro‌ 型號採用更新的熱管理架構,使用蒸汽室冷卻,進一步提升 A19 Pro 芯片的性能。憑藉新芯片及更新的熱設計,A19 Pro 的 CPU 和 GPU 在持續性能上比 ‌iPhone 16‌ 型號的 A18 Pro 提高了 40%。

Apple 也在 ‌iPhone Air‌ 和 ‌iPhone 17‌ 型號中增設了 12GB RAM,而 ‌iPhone 17‌ 則配備了 8GB RAM。

Apple 今日發佈了 ‌iPhone 17 Pro‌ 和 ‌iPhone 17 Pro Max‌,兩款設備均採用全新的鋁合金一體成型設計,配備 Ceramic Shield 保護前後兩面。Apple 表示,前面板現在是 Ceramic Shield 2,提供 3 倍的抗刮擦性能,而後面的 Ceramic Shield 則比以往的玻璃背面更抗裂 4 倍。

Apple 預計將於 9 月 9 日(星期二)舉行年度 iPhone 活動,發佈 ‌iPhone 17‌、‌iPhone 17 Air‌、‌iPhone 17 Pro‌ 和 ‌iPhone 17 Pro Max‌。如果 Apple 繼續遵循以往的模式,‌iPhone 17‌ 系列應於 9 月 12 日星期五上午 5 點(太平洋時間)/ 上午 8 點(東部時間)開始接受預訂,發佈日期將在一週後的星期五。

根據 Weibo 揭露者的消息,Apple 計劃在 2025 年和 2026 年推出兩個版本的 AirPods Pro 3。供應鏈分析師 Ming-Chi Kuo 近日報告稱,Apple 計劃在本週的「Awe Dropping」活動中推出 AirPods Pro 3,可能會在活動上進行介紹。

根據最新的傳聞,‌iPhone 17 Pro‌ 和 ‌iPhone 17 Pro Max‌ 型號將擁有多項顯著的顯示、熱管理和電池改進。根據 Weibo 揭露者「Instant Digital」的說法,‌iPhone 17 Pro‌ 型號的顯示亮度將更高,適合在陽光直射下長時間使用。

Apple 今日還推出了全新的 ‌iPhone Air‌,這是一款超薄設計的 iPhone,厚度僅為 5.6mm,是有史以來最薄的 iPhone。該設備的框架由鈦金屬製成,表面經過鏡面拋光處理。配備 Ceramic Shield 2,前後兩面均具有 3 倍的抗刮性能和 4 倍的抗裂性能。

iPhone 17 系列|香港各型號售價、與中國版的 SIM卡/eSIM 配置差別一覽

Apple 推出全新 iPhone 17 系列(iPhone 17、iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max、iPhone Air)。以下整理香港建議零售價,以及各型號 SIM 卡配置重點。

香港售價

機型容量建議零售價 (HK$)
iPhone 17256GBHK$6,899
512GBHK$8,599
iPhone 17 Pro256GBHK$9,399
512GBHK$11,099
1TBHK$12,799
iPhone 17 Pro Max256GBHK$10,199
512GBHK$11,899
1TBHK$13,599
2TBHK$16,999
iPhone Air256GBHK$8,599
512GBHK$10,299
1TBHK$11,999

SIM 卡配置與 eSIM 趨勢(香港版)

  • iPhone Air雙 eSIM不設實體 SIM 插槽;可同時使用兩張 eSIM,並可儲存多張 eSIM。
  • iPhone 17/17 Pro/17 Pro Max1 實體 SIM + 1 eSIM不再提供雙實體 SIM 設計。

香港版 iPhone 17 系列正式告別「雙實體 SIM」,邁向 eSIM 普及;iPhone Air 以「純 eSIM」方案領先,對長期需要雙卡且依賴兩張實體 SIM 的用戶影響較大,購買前宜先確認電訊商 eSIM 支援與轉移流程。

香港版 vs 中國版 SIM 卡配置差別

Apple 雖然推動 eSIM 普及,但中國因監管要求,用戶的身份與手機號碼綁定,購買 iPhone Air 的中國聯通客戶需親自前往中國聯通的零售店,與店員核實身份並激活設備。

Apple 在其支持文檔中進一步指出,只有型號為 A3518 的 iPhone Air 才能在中國通過 eSIM 進行激活。所有其他型號的 iPhone Air,包括在中國以外地區購買的版本,均無法從中國大陸運營商安裝 eSIM 配置文件。A3518 的 iPhone Air 的中國客戶在旅行時可以激活當地運營商的 eSIM,但在中國大陸時則無法安裝來自非中國大陸運營商的 eSIM。

型號香港版中國版
iPhone 171 實體 SIM + 1 eSIM雙 Nano SIM
iPhone 17 Pro1 實體 SIM + 1 eSIM雙 Nano SIM
iPhone 17 Pro Max1 實體 SIM + 1 eSIM雙 Nano SIM
iPhone Air雙 eSIM(無實體卡)僅型號 A3518 支援 eSIM(限中國聯通);其餘為雙 eSIM 不支援

iPhone 17 的 eSIM 八折優惠

iPhone 17 加入咗支援 eSIM,用戶可以喺手機直接啟用 eSIM,唔使換卡或者攜帶多張實體卡,對經常出差同旅行嘅人嚟講非常實用。eSIM 嘅最大優點係可以隨時切換唔同嘅數據計劃,無論係去中國、澳門,定係去其他地區,都可以即時連線。

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根據 B4travel 旅遊卡產品頁的說明,eSIM 成功付款後,通過 Email 在一分鐘內便可以可收到相應 eSIM QR Code,手機掃描該 QR Code 便可將 eSIM 加入手機,適用於 Android 及 iPhone。

iPhone 17 系列的電池規格比較

以下是四款 ‌iPhone 17‌ 型號的電池規格比較:

型號電池容量
iPhone Air3,149 mAh
iPhone 173,692 mAh
iPhone 17 Pro4,252 mAh
iPhone 17 Pro Max5,088 mAh

iPhone 17 系列的 RAM 配置

Apple 在其 iPhone 中並不公開 RAM 的具體數量,但根據 MacRumors 在最新的開發者工具 Xcode 26 中確認的信息,各款新 iPhone 型號的 RAM 數量如下:

型號RAM
iPhone 178GB
iPhone Air12GB
iPhone 17 Pro12GB
iPhone 17 Pro Max12GB

這些數據證實了之前傳聞中的 RAM 數量。與 iPhone 16 系列相比,除了基本款以外,所有型號的 RAM 均有所增加。

iPhone 17 Pro 系列六大升級亮點

  1. 一體式鋁金屬機身
    iPhone 17 Pro 與 Pro Max 捨棄過去的鈦金屬,改用「熱鍛鋁」打造一體式機身,不僅耐用度提升,亦令散熱與電池表現更出色。全新顏色包括銀色、深藍色及宇宙橙。
  2. 更強抗刮保護
    螢幕搭載第二代 Ceramic Shield,抗刮能力提升至 3 倍;背板同樣採用超瓷晶盾,提供雙重保護。
  3. 8 倍光學變焦
    主打的 4800 萬像素 Pro 相機系統獲得大幅升級,長焦鏡頭可達 8x 光學變焦(約等同 200mm 焦距),並採用四連反射稜鏡設計,感光面積加大 56%。
  4. 1800 萬像素前置相機
    新前置鏡頭支援自動轉換直向/橫向構圖,自拍範圍更廣;多人入鏡時更會自動調整畫面。
  5. A19 Pro 晶片 + 先進冷卻
    全新 A19 Pro 帶來更高效能,配合鋁金屬結構的導熱特性,有效提升持續運算表現。
  6. 續航力破紀錄
    iPhone 17 Pro Max 影片播放時間達 37 小時,比上一代多 4 小時;iPhone 17 Pro 亦提升至 31 小時。支援 40W 快充,20 分鐘即可補充至 50% 電量。

iPhone 17 系列 A19 和 A19 Pro 晶片比較

Apple 在其 iPhone 17 系列中發佈了 A19 和 A19 Pro 芯片,共有三款芯片變體。普通的 ‌iPhone 17‌ 使用標準的 A19 芯片,而 ‌iPhone Air‌ 和 ‌iPhone 17 Pro‌ 型號則配備 A19 Pro。所有芯片均採用更先進的 3 奈米工藝製造。

‌iPhone 17 Pro‌ 和 Pro Max 配備更高端的 A19 Pro 芯片,具備 6 核心 GPU,而 ‌iPhone Air‌ 則搭載少一個 GPU 核心的 A19 Pro 芯片。根據 Apple 的說法,所有芯片的區別如下:

芯片CPU 核心數GPU 核心數
A196 核心5 核心
A19 Pro (iPhone Air)6 核心5 核心
A19 Pro (iPhone 17 Pro)6 核心6 核心

所有 A19 芯片均配備「神經加速器」,能提升日常工作流程及本地 AI 模型的性能,如使用在設備上的 Siri。此外,還更新了 16 核心的神經引擎、顯示引擎和影像信號處理器。

iPhone 17 Pro 新增選項以關閉螢幕閃爍功能

根據 iOS 26 的發佈候選版本,iPhone 17 Pro 型號新增了一個可調整的無障礙設置,用於禁用脈衝寬度調變(PWM)功能。

用戶可以在 iPhone 17 Pro 的顯示與文字大小選項中找到這個切換開關,能夠選擇開啟或關閉 PWM。此功能的說明如下:

禁用脈衝寬度調變,以提供不同的 OLED 顯示屏調光方式,能在低亮度下實現更平滑的顯示效果。禁用 PWM 可能在特定條件下影響低亮度顯示性能。

目前尚不確定 PWM 切換開關是否會在所有 iPhone 17 型號上提供,但目前確認的是 iPhone 17 Pro 有這個選項。

脈衝寬度調變技術用於調整顯示屏亮度,通過快速開關 LED 或 OLED 像素來控制人們所感知的亮度。有些用戶在低亮度下會感到閃爍,因而感到困擾。

受到影響的用戶經常抱怨眼睛疲勞、頭痛及其他症狀,不過這項技術因其能效而被顯示器製造商廣泛使用。iPhone 17 Pro 及可能的其他 iPhone 17 型號能為受到 PWM 困擾的用戶提供解決方案。

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Apple 發佈 iPhone Air:最輕薄的 ‌iPhone‌ 與電池續航詳情

Apple 今日發佈了 iPhone Air,這是迄今為止最薄和最輕的 ‌iPhone‌。iPhone Air 的機身厚度僅有 5.6mm,因此其內部空間相對於其他 ‌iPhone‌ 來說少了,這對電池容量造成了一定影響。

之前有傳聞指出,iPhone Air 的電池壽命可能會低於標準版的 iPhone 17 和 iPhone 17 Pro 型號,但也有消息提到 Apple 找到了替代方案,例如更密集的電池技術。iPhone Air 在觀看視頻時的電池續航可達 27 小時,而在串流視頻時則可持續 22 小時。

儘管是四款 ‌iPhone 17‌ 型號中電池壽命最短的,Apple 仍然選用高密度電池技術來改善電池續航。Apple 沒有提供 iPhone Air 的電池瓦時數據,但根據 Apple 在其歐洲網站上公佈的信息,iPhone Air 內部搭載了一塊 3,149 mAh 的電池。3,149 mAh 的電池容量與 iPhone 13 的 3,227 mAh 電池相似。

以下是四款 ‌iPhone 17‌ 型號的電池規格比較:

型號電池容量
iPhone Air3,149 mAh
iPhone 173,692 mAh
iPhone 17 Pro4,252 mAh
iPhone 17 Pro Max5,088 mAh

為了配合 iPhone Air,Apple 還推出了一款 MagSafe 電池包,並且 iOS 26 中引入的自適應電源模式旨在延長在日常使用中超出正常基準的活動時的電池壽命。

iPhone 17 Air 香港版 vs 中國版 SIM 卡配置差別

iPhone Air雙 eSIM不設實體 SIM 插槽;可同時使用兩張 eSIM,並可儲存多張 eSIM。

Apple 雖然推動 eSIM 普及,但中國因監管要求,用戶的身份與手機號碼綁定,購買 iPhone Air 的中國聯通客戶需親自前往中國聯通的零售店,與店員核實身份並激活設備。

Apple 在其支持文檔中進一步指出,只有型號為 A3518 的 iPhone Air 才能在中國通過 eSIM 進行激活。所有其他型號的 iPhone Air,包括在中國以外地區購買的版本,均無法從中國大陸運營商安裝 eSIM 配置文件。A3518 的 iPhone Air 的中國客戶在旅行時可以激活當地運營商的 eSIM,但在中國大陸時則無法安裝來自非中國大陸運營商的 eSIM。

型號香港版中國版
iPhone Air雙 eSIM(無實體卡)僅型號 A3518 支援 eSIM(限中國聯通);其餘為雙 eSIM 不支援

iPhone 17 Air 的 eSIM 八折優惠

iPhone 17 Air 加入咗支援 eSIM,用戶可以喺手機直接啟用 eSIM,唔使換卡或者攜帶多張實體卡,對經常出差同旅行嘅人嚟講非常實用。eSIM 嘅最大優點係可以隨時切換唔同嘅數據計劃,無論係去中國、澳門,定係去其他地區,都可以即時連線。

為配合 iPhone 17 Air 支援 eSIM,B4travel 宣佈推出 iPhone 17 Air eSIM 優惠,全線上網卡即享八五折優惠。iPhone 17 Air 用戶可以更平、更快咁享受跨境上網體驗。只要喺購買時選擇 eSIM 版本,就可以喺手機直接掃描 QR code 開通,過關即刻有網,唔怕斷線。

優惠碼:esimiphone17
優惠金額:全線 eSIM 即享 八五折優惠
適用產品:B4travel 台灣、韓國、日本、中國、澳門、新加坡、馬來西亞、泰國、澳洲、紐西蘭及歐洲等
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根據 B4travel 旅遊卡產品頁的說明,eSIM 成功付款後,通過 Email 在一分鐘內便可以可收到相應 eSIM QR Code,手機掃描該 QR Code 便可將 eSIM 加入手機,適用於 Android 及 iPhone。

iOS 26 新增主屏幕圖標顏色匹配功能 針對 Apple MagSafe 保護殼設計

iOS 26 將允許用戶將主畫面圖示的顏色與 iPhone 保護殼匹配。最新的發佈候選版本包含一個新功能,讓用戶可以設置與其 iPhone 保護殼相符的圖示色調。

當用戶長按主畫面並選擇自訂選項時,在「色調」菜單的底部會出現一個新的 iPhone 保護殼圖示。點擊該圖示後,主畫面上的圖示顏色會自動更改為所使用保護殼的顏色。

當然,這需要一個 MagSafe 保護殼,必須是 iPhone 可識別的,因此這一功能主要設計用於 Apple 的保護殼。如果在將保護殼放置到 iPhone 上時,未能看到與保護殼顏色相匹配的多彩 MagSafe 環,則該功能可能無法正常運作。

在 iOS 26 中,色調圖示呈現出新的液態玻璃效果,增加了透明度。色調會應用於主畫面上的所有圖示和小部件。

用戶仍然可以手動更改色調顏色,或從壁紙中選擇顏色。iOS 26 預定於 9 月 15 日(星期一)發佈。

在近期的消息中,根據知名微博洩漏者「Instant Digital」,Apple 的 iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max 型號將會有顯著的顯示、熱管理和電池改進。據報導,iPhone 17 Pro 型號的顯示亮度將提高,更加適合在陽光直射下長時間使用。

Apple 今日正式介紹了 iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max。這兩款設備採用了新的鋁合金一體成型設計,並且 Ceramic Shield 現在保護著前後兩側。Apple 表示,前側的 Ceramic Shield 2 比之前的更具 3 倍的抗刮擦能力,而後側的 Ceramic Shield 則宣稱比以往的玻璃後蓋更抗裂,達到 4 倍。

Apple 將於 9 月 9 日(星期二)舉行年度 iPhone 活動,預計將發佈 iPhone 17、iPhone 17 Air、iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max。按照 Apple 一貫的做法,iPhone 17 系列應該會在 9 月 12 日(星期五)太平洋時間上午 5 點 / 東部時間上午 8 點開始接受預訂,設備的發佈日期預計為一週後。

Apple 的「Awe Dropping」活動將於今天上午 10:00(太平洋時間)開始,預計將揭曉 iPhone 17 系列、幾款更新的 Apple Watch 型號以及第三代 AirPods Pro,還可能有其他公告。Apple 將在其網站、YouTube 和公司在各平台上的 TV 應用提供實時視頻直播,並會持續更新相關消息。

根據微博洩漏者的消息,Apple 正在準備於 2025 年和 2026 年推出兩個版本的 AirPods Pro 3。供應鏈分析師 Ming-Chi Kuo 昨日報導稱,Apple 計劃今年推出 AirPods Pro 3,可能會在本週的「Awe Dropping」活動上亮相。重要的是,Kuo 補充道,Apple 還計劃推出今年 AirPods 的後繼產品。

Apple 將在四天內揭曉 iPhone 17 系列,Pro 型號的最大設計謎團也終於得到解答。根據 Bloomberg 的 Mark Gurman 對下週 Apple 活動的預期報導,iPhone 17 Pro 型號將在手機底部的三分之二處設有一個新的切口,該切口同時充當無線充電區域。

iPhone 17 系列推出更快的 USB-C 充電功能及新款動態電源適配器

iPhone 17、iPhone 17 Pro 及 iPhone 17 Pro Max 型號的充電速度有所提升,根據 Apple 的網站資料,這些型號可使用兼容的 USB-C 電源適配器在約 20 分鐘內充電至 50%。相較之下,iPhone 16 型號則需要約 30 分鐘才能充至相同電量。

超薄的 iPhone Air 在 USB-C 充電速度上與 iPhone 16 系列相似。

支持 iPhone 17 更快有線充電功能的電源適配器是 Apple 新推出的 40W 動態電源適配器,最大功率可達 60W。該產品現已開始接受訂購,價格為 $39 / 約 HK$ 304。

這款動態電源適配器能夠根據需要動態提供高達 60W 的功率,儘管其外形較小。但由於其緊湊設計的熱限制,該適配器只能在短時間內達到 60W 的峰值。相比之下,功率為 60W 或以上的較大適配器則不會有此限制。

不過,並不需要使用這款特定的 Apple 電源適配器來解鎖 iPhone 17 的快速充電功能,大多數高功率的充電器都能滿足需求。

此外,Apple 另售 USB-C 充電線。

iPhone 17、iPhone 17 Pro 及 iPhone 17 Pro Max 型號將於本週五早上 5 點(太平洋時間)開始接受預訂,並將於 9 月 19 日正式發佈。

iPhone Air 配備更快的 C1X 5G 數據芯片 省電性能優於前代產品

iPhone Air 配備更快更高效的 C1X 5G 數據機,但不支持 mmWave

在 iPhone Air 發佈之前,有傳聞指出它將採用 Apple 首次於 iPhone 16e 中推出的 C1 數據機芯片。結果,Apple 有了另一個想法,iPhone Air 現已配備全新的 C1X 芯片。

Apple 表示 C1X 數據機的速度比 C1 快多達 2 倍,同時使用相同的蜂窩技術。據悉,其速度超過了 iPhone 16 Pro 中的 Qualcomm 數據機,且能量消耗降低了 30%。根據 Apple 的說法,C1X 是 iPhone 中最具能效的數據機。

Apple 提到 C1X 的速度快於 iPhone 16 Pro 中的數據機時,似乎是指 sub-6GHz 5G 速度,因為該芯片仍不支持 mmWave 5G 速度。

C1X 僅限於 sub-6GHz 5G 頻段,而 iPhone 17、iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max 中的 Qualcomm 數據機則支持 sub-6GHz 和 mmWave。sub-6GHz 是更廣泛使用的 5G 版本,而 mmWave 則較為有限,通常出現在主要城市和市區。

儘管 iPhone Air 體型纖薄,但其電池壽命比 iPhone 16 更長,且相比於搭載 C1 數據機的 iPhone 16e,提供了更好的電池表現。iPhone Air 在觀看視頻時的使用時間可達 27 小時,而 iPhone 16e 則為 26 小時。

型號電池壽命價格
iPhone Air27 小時$699 / 約 HK$ 5,442
iPhone 16e26 小時$699 / 約 HK$ 5,442

iPhone 17 系列搭載 Apple 自家設計 N1 晶片,增強 Wi-Fi 7 與 Bluetooth 6 支援

最新的 iPhone Air、iPhone 17、iPhone 17 Pro 和 ‌iPhone 17 Pro‌ Max 均搭載了 Apple 自家設計的 N1 晶片。

N1 是一款網絡晶片,支持 Wi-Fi 7、Bluetooth 6 及 Thread。由於 Apple 能夠設計這款晶片以與 ‌iPhone‌ 內的其他硬件和軟件集成,使其更加高效,並提升了可靠性。

根據 Apple 的說法,N1 晶片改善了個人熱點和 AirDrop 等功能的性能和可靠性。N1 將取代 Apple 先前從供應商如 Broadcom 購買的網絡晶片。

雖然 iPhone 16 系列已經支持 Wi-Fi 7,這並不算新功能,但 Bluetooth 6 則是對先前 Bluetooth 5.3 的升級。Bluetooth 6 在擁擠區域提供了更少的干擾以提升可靠性,降低延遲,更新的喚醒和休眠周期以延長電池壽命,增強的多流音頻支持以便於空間音頻等功能,並改善了助聽器的支持。

Thread 也是前一代 ‌iPhone 16‌ 系列的功能之一,但對於不熟悉的人來說,Thread 無線電允許 ‌iPhone 17‌ 系列直接控制支持 Thread 的智能家居產品。

憑藉 N1 及其他優化, ‌iPhone 17‌ 系列擁有目前任何 ‌iPhone‌ 中最長的電池壽命。例如, ‌iPhone 17 Pro‌ 在觀看視頻時可持續長達 39 小時。

Apple 延長 iPhone 14 和 iPhone 15 用戶免費衛星功能使用期限至 2026 年中

Apple 今日宣布,將為現有的 iPhone 14 和 iPhone 15 用戶提供額外一年的免費衛星功能使用權。該公司在其 iPhone 17 和 iPhone Air 新產品的新聞稿中透露了這一消息。

根據 Apple 的說法,對於在支持 Apple 衛星功能的國家於太平洋時間今天凌晨 12 點之前啟用設備的 iPhone 14 和 iPhone 15 用戶,免費使用期限將延長。這意味著已啟用的設備將至少在 2026 年 9 月中之前繼續免費使用這些功能。

原定於本月結束的 iPhone 15 型號的免費衛星功能使用權,因為這次延長而得以繼續。至於 iPhone 14 型號,原本預計免費使用權會在 2024 年 9 月結束,但 Apple 已經為這些設備延長了試用期兩次。這暗示 Apple 最終可能會對這些功能收取費用,但目前尚未確認具體的計劃,且尚不清楚未來的定價會是怎樣。

考慮到衛星功能的救命潛力,Apple 或許會最終決定永久免費提供這些功能,但只有時間才能證明。

Apple 的衛星功能包括衛星緊急求助、衛星消息、衛星尋找我的設備,以及衛星路邊援助,具體可用性因國家而異。這些功能在沒有 Wi-Fi 或行動網絡的支持區域內運行。Apple 目前的衛星合作夥伴是 Globalstar。

iPhone Air 和 iPhone 17 僅支援 USB 2 傳輸速度

新款 iPhone Air 的傳輸速度限制於 USB 2,並不支持 iPhone 17 Pro 型號所具備的更快 USB 3 速度。Apple 這次沒有更新 iPhone 17 所使用的 USB 端口,因此 USB 3 仍然是 Pro 型號的專屬功能。

在 USB 2 的支持下,iPhone Air 和 iPhone 17 的傳輸速度可達 480Mb/s。而 iPhone 17 Pro 和 Pro Max 的傳輸速度則可達 10Gb/s,與 iPhone 16 Pro 型號相同。

480Mb/s 的速度與 Lightning 提供的相同,因此 iPhone Air 和 iPhone 17 型號仍然受到已過時的 Lightning 技術速度的限制。

Apple 今年沒有對 USB-C 的傳輸速度進行任何改變,因此看到售價 $999 / 約 HK$ 7,779 的 iPhone Air 限制於 USB 2,令人感到失望。

iPhone 17 系列 RAM 規格曝光,包括 iPhone 17、iPhone Air、iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max

Apple 在其 iPhone 中並不公開 RAM 的具體數量,但根據 MacRumors 在最新的開發者工具 Xcode 26 中確認的信息,各款新 iPhone 型號的 RAM 數量如下:

型號RAM
iPhone 178GB
iPhone Air12GB
iPhone 17 Pro12GB
iPhone 17 Pro Max12GB

這些數據證實了之前傳聞中的 RAM 數量。與 iPhone 16 系列相比,除了基本款以外,所有型號的 RAM 均有所增加。

以下是 iPhone 16 系列的 RAM 數量:

型號RAM
iPhone 168GB
iPhone 16 Plus8GB
iPhone 16 Pro8GB
iPhone 16 Pro Max8GB

Xcode 準確揭示了多代 iPhone 的 RAM 數量。所有新型號的 iPhone 將於美國及其他國家和地區的太平洋時間 9 月 12 日星期五上午 5 時開始接受預訂,並將於 9 月 19 日星期五正式發佈。

Apple iPhone Air 在中國推出 eSIM 服務,僅限中國聯通用戶

iPhone Air 以其輕薄的設計而聞名,但該機型並不配備實體 SIM 卡插槽,僅支持 eSIM 操作。這對於中國市場來說可能會造成一定困難,因為當地運營商尚未全面支持 eSIM,儘管這項技術在全球範圍內已經相當普遍。

至今為止,Apple 在中國發售的 iPhone 一直都配備有實體 SIM 卡插槽,而 iPhone 17、17 Pro 和 17 Pro Max 也同樣如此。由於 iPhone Air 的設計未能容納 SIM 卡托,但中國市場仍然能夠獲得這款設備。Apple 與中國聯通合作,為中國市場引入支持 eSIM 的 iPhone Air。

根據 Apple 在中國的官方網站,客戶需要選擇支持 eSIM 的運營商和移動計劃才能使用 iPhone Air。Apple 也明確表示,並不是所有運營商都支持 eSIM,想要使用 iPhone Air 的客戶需選擇中國聯通的計劃。目前,中國聯通是唯一支持 eSIM 的運營商。

中國的規定要求用戶的身份與手機號碼綁定,這使得使用 eSIM 變得比實體 SIM 更為複雜。購買 iPhone Air 的中國聯通客戶需親自前往中國聯通的零售店,與店員核實身份並激活設備。

Apple 在其支持文檔中進一步指出,只有型號為 A3518 的 iPhone Air 才能在中國通過 eSIM 進行激活。所有其他型號的 iPhone Air,包括在中國以外地區購買的版本,均無法從中國大陸運營商安裝 eSIM 配置文件。

擁有在中國購買的 eSIM 能力的 iPhone Air 的中國客戶在旅行時可以激活當地運營商的 eSIM,但在中國大陸時則無法安裝來自非中國大陸運營商的 eSIM。

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