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華為MatePad小尺寸平板正式入網 具備5G與星閃技術

8月28日,有數碼博主爆料,華為MatePad小尺寸平板已正式入網,這款平板將搭載華為自研的麒麟芯片,並支持5G網絡和星閃技術,無疑將成為平板市場的一匹黑馬。

根據該博主此前的爆料信息,華為MatePad小尺寸平板將搭載麒麟9系旗艦芯片(代號N-1平台),工程機提供5G版本,且支持星閃技術,將實現低延遲的配件連接。這一技術組合將為用戶帶來更加流暢、高效的使用體驗。同時,作為市面上罕見的小尺寸5G平板,它也將填補市場空白,滿足特定用戶的需求。

在外觀設計上,華為MatePad小尺寸平板或採用8.8英寸定制OLED窄邊框屏幕,比例為16:10,支持120Hz刷新率,將帶來出色的視覺體驗。此外,它還提供了黑、白、綠三種配色選擇,機身厚度僅約5mm,重量約200g,主打「全能輕薄」定位,便於攜帶。

華為作為平板市場的老牌廠商,擁有強大的品牌影響力和用戶基礎。根據報導,華為上一款小尺寸平板還是2019年的M6,此次時隔6年重返小尺寸平板賽道,無疑將引發市場的廣泛關注。據爆料,這款平板將於9月正式發佈,相信它的到來,將為小尺寸平板市場帶來新的競爭格局。

Apple 即將推出 iPhone 17 Air 以超薄設計及新技術提升用戶體驗

苹果即将在 9 月 10 日發佈 iPhone 17 Air,這款新手機將是自 2017 年 iPhone X 以來最大的設計革新。近日有外媒曝光了關於 iPhone 17 Air 的詳細資料。

根據報導,iPhone 17 Air 的厚度僅為 5.5mm,將成為史上最薄的 iPhone,比 7.80mm 厚的 iPhone 16 輕薄超過 2mm。其屏幕尺寸為 6.6 英寸,稍小於被取代的 iPhone 16 Plus。由於超薄設計,機身重量約為 145 克,僅比 iPhone 13 mini 稍重。蘋果採用了混合鈦鋁框架,減少了玻璃的使用,以提升抗摔性能。不過,設計上存在妥協,USB-C 端口未居中,揚聲器格柵也簡化了。顏色選擇包括黑色、白色、淺金色和類似 MacBook Air 的淺藍色。

在顯示技術方面,6.6 英寸的顯示屏採用了與 iPhone 16 Pro 相同的 Samsung LTPO OLED 面板,亮度提升了 30%。該屏幕支持 120Hz ProMotion 刷新率,但可能不支持 1Hz 刷新率,因此無法實現全天候顯示功能。

性能方面,iPhone 17 Air 預計將搭載 A19 芯片或 GPU 核心減少的 A19 Pro 芯片,並配備 12GB RAM。蘋果計劃使用 VC 散熱系統,以改善熱管理性能。

在電池與續航方面,由於厚度限制,新機的電池容量僅為 2800mAh,與 iPhone 12 相當。電池厚度僅為 iPhone 17 Pro 的一半,可能導致續航表現較差。儘管蘋果透過 C1 調製解調器、處理器優化和高密度電池技術來提升效率,但續航仍可能弱於其他 iPhone 17 型號。

該機支持 Qi 2.2 無線充電標準,最高功率為 25W,與 MagSafe 充電速度一致。相機系統方面,由於內部空間有限,後置僅有單鏡頭——1,000 萬像素廣角鏡頭,可能不支持空間視頻或照片。所有 iPhone 17 型號的前置攝像頭升級至 2,400 萬像素,圖像質量優於 iPhone 16 的 1,200 萬像素攝像頭。

在連接性方面,新機預計將採用 iPhone 16e 首發的 C1 調製解調器,但不支持 mmWave 5G 高速網絡。全系配備蘋果自研的 Wi-Fi 芯片,支持 Wi-Fi 7,有望提升效率和連接性。

此外,該機還包括 MagSafe 充電、操作按鈕以及部分版本無 SIM 卡槽的設計,並預裝 iOS 26 系統。預計起售價格為 899 美元,約合 979 元人民幣,與 iPhone 16 Plus(國行價格為 6,999 元起)相同,但關稅因素可能導致價格上漲。

Samsung 定於 9 月 4 日舉行 Galaxy 活動,推出新款 Galaxy S25 智能手機及高端 AI 平板電腦

Samsung 宣佈將於 9 月 4 日舉行 Galaxy 事件,這次活動將以線上形式進行,並於 UTC 時間 9:30 在 Samsung 的網站及 YouTube 頻道進行直播。

Samsung 表示,將在這次活動中揭曉「Galaxy S25 家族的新成員」及「高端 AI 平板電腦」,這暗示著這個韓國品牌將於 9 月 4 日推出備受期待的 Galaxy S25 FE、Galaxy Tab S11 及 Galaxy Tab S11 Ultra。

此外,Samsung 還宣佈將在 2025 年的 IFA 展會上於德國柏林舉行新聞發布會,該展會將於 9 月 5 日開始。

雖然 Samsung 尚未透露將在 9 月 4 日發佈多少款平板電腦,但已宣布對於通過其官方網站或 Shop Samsung App 預訂「最新合資格 Galaxy Tab 設備」的顧客提供 $50 的信用金(約 HK$ 390)。

該信用金可用於購買合資格的 Samsung 產品,包括 Galaxy 智能手機、平板電腦(如 Tab S10 系列或更早型號)、Galaxy Ring、Buds、手錶、PC 或配件,但無法用於購買已預訂的設備。

華為 FreeBuds 7i 正式開啟全款預售 具備智慧降噪及高清音質功能

8月28日,華為FreeBuds 7i正式開始全款預售,原價 599 元人民幣,首發價 499 元人民幣。全款預售可參加抽獎,有機會獲得 10 個 FreeBuds 7i 免單,以及 1,800 件隨行保溫杯的晒单抽獎,還有限時領取價值 99 元人民幣(約 HK$)的 HUAWEI Care+(一年期)。這款新品主打智慧動態降噪 4.0、高清空間音頻和鸿蒙智慧助手。

華為FreeBuds 7i 提供貝母白、深空灰、樱语粉三種配色,採用經典的原型耳機艙體設計,柔和溫潤,貼合掌心。耳機配備四種耳塞尺寸,可靈活適應不同耳形的佩戴需求,提升隔音效果。8mm² 超大導氣聲腔能有效吸收並減緩噪聲聲波,三顆高性能聲學麥克風可準確采集外界噪聲信息,透過智慧動態降噪 4.0 算法,耳機實時發出反相聲波,能更精確捕捉並抵消噪聲。此外,華為FreeBuds 7i 新增骨傳導麥克風,能準確拾取人聲,AI 通話降噪能力也全面升級,通話效果更加清晰。耳機支持在 90dB 噪聲下消除環境背景音,同時具備抗風噪能力,即使身處商場或派對中也能清楚聽見。

耳機內置 11mm 四磁鐵動圈單元,提供清晰的人聲和豐富的細節層次感,並支持 10 段均衡器專屬音效調節,帶來多樣風格體驗。頭部跟踪空間音頻技術可實現 360 度環繞式沉浸體驗,搭配華為音樂 APP,實現全曲庫空間音頻。耳機具備獨立空間音頻計算能力,不限設備、不區分內容源,能與各大主流影音平台配合,帶來身臨其境的享受。此外,耳機接入小藝智能體,能一鍵完成打電話、播放音樂和設置鬧鐘等操作,還能智慧播報外賣和快遞提示信息,對超長消息進行摘要,播報更為簡潔。關閉降噪模式後,耳機的續航時間可達 35 小時,充電 10 分鐘可播放音樂 4 小時。

Galaxy 手機的訊息應用程式獲得更具表現力的設計

Google 開始為 Google Messages 應用程式推出更具表現力的設計。由於這是數以百萬計的 Galaxy 手機和平板電腦的預設訊息應用,使用者在下次打開 Samsung 手機的 Messages 應用時,可能會看到這一新設計。

在 2025 年的 Google I/O 活動中,Google 首次介紹了其新的 UI 設計語言 Material 3 Expressive,並在幾周前開始在部分 Google 應用中出現。如今,這一設計已推廣至更多全球用戶的 Google Messages 應用中。新設計將大部分元素放置在容器內。

在下方的截圖中,可以看到 Google Messages 應用的主屏幕上,所有的聊天線程都位於具有圓角的容器內。主屏幕在深色和淺色模式下的顯示效果一目了然。

在聊天線程內,消息也置於容器中,頂部工具欄提供音頻和視頻通話的快捷方式。當打開表情符號選擇器時,可以看到 Material 3 Expressive 設計語言的標籤欄,當前選項卡為圓形形狀,而其他選項卡則為矩形形狀。

現在,搜尋表情符號的搜索欄位放置在標籤欄下方,而不是消息撰寫文本欄下方,這樣的設計使得用戶體驗更加清晰明瞭。

用於在 RCS 消息中添加附件的 Plus 菜單現在使用單色圖標,圖標置於圓形容器內,並以網格格式排列。在上方的第二張截圖中,可以看到圖標包括相冊、GIF、貼紙、文件、位置、聯絡人、定時發送和自拍 GIF。這一網格在容器內所佔用的空間也比之前更大。

此外,Google 還開始為 Android 手機和平板電腦的 Google Clock、Google Contacts、Google Phone、Gmail 和 Google Translate 應用程式推出更新。

華為Pura 80 Ultra 價格下調至 8,999 元人民幣,創最低價記錄

8月28日,華為官方宣布華為 Pura 80 Ultra 直降 1,000 元,起售價從 9,999 元降至 8,999 元,創下該機型自上市以來的最低價格記錄。

華為 Pura 80 Ultra 配備了五攝後置模組,其中包括業界首創的“一鏡雙目”超大底雙長焦技術,將 3.7× 中長焦鏡頭與 9.4× 超長焦鏡頭光學焦段合一,共享一個 1/1.28 英寸 50MP RYYB 傳感器;其主攝像頭為 5,000 萬像素 1 英寸超高動態,支持 F1.6-F4.0 可變光圈和 OIS 光學防抖,還有 4,000 萬像素超廣角攝像頭及 150 萬多光譜通道紅楓原色攝像頭。該機前置 1,300 萬像素攝像頭,支持 4K 影片錄製。

在屏幕方面,華為 Pura 80 Ultra 採用 6.8 英寸 LTPO OLED 顯示屏,分辨率達到 2,848 × 1,276 像素,支持 1-120Hz 自適應刷新率,峰值亮度高達 3,000 尼特,並支持 1,440Hz 高频 PWM 調光。此外,屏幕蓋板使用第二代玄武鋼化昆侖玻璃,耐摔能力提升 25 倍,抗刮能力提升 16 倍。

在其他配置方面,華為 Pura 80 Ultra 內置 5,700 mAh 大容量電池,支持 100W 有線超級快充和 80W 無線超級快充。另外,該機還支持雙衛星通信(天通衛星通信與雙向北斗衛星消息)、第二代靈犀通信、紅外遙控、IP68/IP69 級防塵防水及多功能 NFC 等功能。

值得一提的是,Counterpoint Research 的數據顯示,2025 年第一季度華為以 19.4% 的市場份額登頂中國手機市場,高端市場(600 美元-799 美元)佔有率高達 42%。

華為新一代三折叠手機Mate XTs非凡大師正式開放預約

8月28日,華為新一代三折叠手機Mate XTs非凡大師正式開啟預約。該產品是華為2024年推出的三折叠手機華為Mate XT非凡大師的升級版本,將於9月4日14:30的華為全場景新品發佈會上正式亮相。

華為Mate XTs非凡大師將搭載性能更強勁的麒麟9020s處理器,採用1×2.5GHz泰山大核、3×2.15GHz泰山中核及4×1.6GHz小核的三叢集架構。這款芯片整合了主頻高達840MHz的Maleoon 920 GPU,與上一代相比,性能提升40%,功耗降低20%。

華為Mate XTs非凡大師有望採用eSIM技術,取消物理SIM卡槽,並支持手寫筆操作。另外,華為Mate XTs非凡大師或延續前代設計語言,將提供皓白、絳紫、玄黑、瑞紅四款配色。

影像方面,華為Mate XTs非凡大師將配備5000萬像素新大底可變光圈主攝和潛望長焦鏡頭,並支持紅楓原色影像技術。

作為參考,前代產品華為Mate XT非凡大師起售價為19999元人民幣,約 HK$ 21,779。截至2025年上半年,該機型出貨量接近50萬台。根據國際數據公司(IDC)報告,2025年上半年中國折疊屏手機市場出貨量達498萬台,同比增長12.6%,華為以75%的市場份額(374萬台)穩居市場首位,創歷史新高。

小米16系列三款新機通過認證 支持100W快充技術

8月28日,有數碼博主透露,小米16系列的三款新機已通過認證。從認證信息中可見,這三款新機均支持100W快充技術。

小米16系列的三款機型,包括小米16標準版、小米16 Pro及首次出現的小米16 Pro Max,已在歐亞經濟委員會(EEC)獲得認證。根據認證信息,小米16標準版的國際版型號為“25113PN0EG”,該型號此前亦在GSMA IMEI數據庫中被發現。

此次曝光的小米16系列機型,標準版將延續小屏旗艦設計,屏幕尺寸介於6.32至6.36英寸之間,並採用極窄邊框設計,黑邊寬度有望低至1.2毫米,屏佔比達96%。而Pro版和Pro Max版則有可能配備更大的屏幕和更先進的影像系統。

根據先前的爆料,小米16系列的續航能力將成為其一大亮點。標準版的電池容量有望達到7000mAh,而Pro Max版則有可能配備7500mAh超大容量電池。此外,16系列全系將標配100W有線快充技術,並預計支持50W無線充電。

在影像系統方面,小米16標準版可能搭載OV50Q主傳感器,並有可能配備潛望式長焦鏡頭。Pro版則可能使用更先進的思特威SC595XS超大底主攝,結合徕卡算法進行優化,在動態範圍和夜景拍攝方面將有顯著提升。

小米16系列預計將在9月底正式發佈,具體時間可能在高通於9月23日至25日舉辦的驍龍峰會之後的一周內。

科學家研發酶將農作物轉化為可回收的生物塑料

塑料產品經常堆積在填埋場或流入自然棲息地,佔據空間並危害野生動物。為了解決這個問題,一支由大學和行業研究人員組成的團隊獲得了來自美國國家科學基金會(NSF)的資助,旨在開發生產堅固且可重複使用的生物塑料的機制。這些生物塑料除了有助於環境保護之外,還能從國內原材料中獲得,有助於加強美國的供應鏈和製造業。

塑料的生產是一個近 1 萬億美元的行業,2022 年全球生產超過 4 億公噸的塑料。不過,只有大約 10% 的塑料能夠被回收。普渡大學農業及生物工程助理教授 Karthik Sankaranarayanan 和他的合作者們獲得了 700 萬美元的 NSF 資助,旨在設計新型酶——這些蛋白質可以加速化學反應,將各種生物材料轉化為可生物降解的塑料。

在這個項目中開發的酶將具有與傳統塑料相似的韌性和可塑性。這些新型生物塑料,聚羥基烷酸酯(PHAs),將利用國內生產的原料,如玉米、糖或農業廢料來生成,而非依賴石油基化學品。Sankaranarayanan 表示:「如今生產的塑料中有近 99% 是由石油或天然氣衍生的石化產品製成,這些產品通常需要從美國以外地區進口。我們希望利用當地可用的材料,例如印第安納州普遍使用的那些。」

此外,儘管保留了機械強度,Sankaranarayanan 也聲明,PHAs 將是無限可回收的。他提到:「您可以將這些聚合物分解為其單個單位,然後不斷重複使用。」他補充道,儘管 PHAs 的發現距今已有近一個世紀,但它們在高溫下可能會變得脆弱和不穩定,這限制了它們在消費品或醫療設備中的廣泛應用。這個新平台旨在調整 PHAs 的化學結構,以提高其強度和熱穩定性,從而潛在地擴展到包裝和生物醫學設備等應用。

這項為期三年的項目專注於生物催化,利用酶加速特定反應以生產所需產品,且不需使用劇烈化學品或極端條件。普渡大學的研究人員正在創建算法,以選擇適合生物塑料生產的酶。加州大學舊金山分校的合作者將利用深度學習對這些酶進行工程改造,之後,斯坦福大學將測試其功能。而普渡大學的研究人員則會分析反應速度和結構調整,加州大學伯克利分校將評估其性能、商業化潛力以及微生物工程的擴大應用。

在酶工程方面存在的挑戰也不容忽視。「我們正在研究的酶——聚酮合成酶(PKSs)——是能夠催化連續化學反應以生產複雜抗生素的高級酶。」Sankaranarayanan 說。「然而,它們並不是設計來適應創造生物塑料的工業過程。因此,我們正在努力找出如何改變它們的自然化學反應,以生產所需的生物塑料,並同時提高經過工程改造的酶的穩定性,使其適合大規模生物製造。」

PKSs 也因其 DNA 結構中的高含量的鳥嘌呤和細胞嘧啶而面臨挑戰。項目的合作夥伴 Twist Bioscience 已經開發出技術來克服這一瓶頸。Twist Biosciences 的首席執行官兼聯合創始人 Emily Leproust 表示:「與普渡大學的合作揭示了複雜序列的現實應用,這使得 Twist 進一步提升我們在大規模生產難以製造的序列的能力,把曾經被視為困難的事情變為常規。」除了研究外,該項目還將為學生提供培訓機會,並開放工具和工作流程的開源訪問,這些工具和流程也可應用於製藥、農用化學品、農藥、除草劑及橡膠等生物材料。加州大學舊金山分校將主辦一場蛋白質設計工作坊,普渡大學則會提供有關酶過程設計的模塊。

Sankaranarayanan 表示:「我非常喜歡這筆資助項目的一點是,我們有來自不同大學的研究人員、博士後和研究生,他們各自帶來獨特的專業優勢。」這個項目由 NSF 的技術、創新和夥伴關係部門通過以需求為導向的蛋白質設計加速計劃提供資金支持。

印刷指示器的智能包裝有望取代昂貴的傳感器

隨著食品安全和電子產品保護等行業日益依賴傳感器來監測產品狀況,這些系統往往涉及昂貴的電子設備,這不僅提高了成本,還使回收變得複雜。然而,芬蘭瓦薩大學的研究人員認為,可能存在一種更簡單且可持續的選擇。博士研究生 Jari Isohanni 研究了包裝本身如何可以作為狀況監測工具。他的工作探索了在溫度或濕度變化時會變色的印刷油墨的使用。Isohanni 通過將這些油墨與人工智慧相結合,展示了包裝如何在不需要電子設備的情況下,幾乎以人眼可見的準確度來發出變化信號。

智能包裝在全球引起了廣泛關注,但挑戰在於如何可靠地識別小而快速的顏色變化。現有的機器視覺方法往往無法及時檢測到這些變化,通常只能在變化已經發生後才進行識別。Isohanni 在計算機科學方面的博士研究旨在找出哪些技術在不同情境下表現最佳。他指出:“我的研究顯示,傳統的簡單計算方法對於識別顯著的顏色差異效果良好。然而,對於微妙的變化和多變的條件,最有效的方法是基於人工智慧的卷積神經網絡。”迄今為止,尚未有研究比較過不同識別方法的性能,Isohanni 彌補了這一空白,顯示簡單的方法適用於顯著差異,而卷積神經網絡在微小且快速變化的情況下優於其他方法。

功能性印刷油墨能夠對環境因素產生顏色變化,為各行各業提供了新的監測可能性。快速檢測這些變化可以有效預防食品變質、浪費和損壞。Isohanni 描述道:“印刷油墨的顏色變化是如此微妙或迅速,以至於現有的機器視覺方法無法有效識別。在油墨的顏色變化被機械檢測到時,過程可能已經進展得太遠,甚至可能已經造成損害。”有了人工智慧,識別變得更快且更準確,這使得印刷指示器不僅可以應用於工廠,還可以應用於消費品,提供有關產品新鮮度或安全性的即時反饋。

Isohanni 強調,印刷指示器具有顯著的成本優勢。它們可以直接在包裝上與常規標籤一起應用,幾乎不需要額外的費用。與電子傳感器不同,這些指示器不會增加回收的挑戰。他表示:“昂貴的電子測量設備無法放置在生菜包裝上,因為這將占據產品價格的一大部分,或可能對回收造成額外挑戰。印刷指示器解決了這一問題。”他的研究結果為多個行業開啟了新的機會。食品行業可以更精確地跟踪保質期,醫療保健提供者可以確保藥品的正確儲存,物流公司可以驗證運輸過程中的環境條件,電子產品製造商則可以檢測早期的熱或潮濕損壞跡象。

瓦薩大學的研究突顯了一條通向可負擔且環保的智能包裝的明確道路。通過將變色油墨與機器學習相結合,各行各業獲得了一種加強質量控制的工具,同時為消費者提供了可靠的產品信息,增強了購物的信心。

實時 3D 成像顯示核材料在壓力下腐蝕情況

麻省理工學院的研究人員最近開發出一種新技術,使科學家能夠實時觀察材料在核反應堆環境中如何腐蝕和開裂。這一方法利用高強度 X 射線,能夠幫助工程師設計更安全、壽命更長且性能更佳的核反應堆。研究材料在輻射下的失效問題一直以來都是科學家面臨的挑戰。傳統上,研究人員只能在將樣本從嚴酷環境中取出後進行檢驗,無法直接觀察材料的失效過程。

麻省理工學院核科學與工程系及施瓦茨曼計算機學院的 Ericmoore Jossou 表示,這一新方法改變了這種情況。「我們希望能夠觀察整個過程的發生。如果我們能做到這一點,就可以從頭到尾跟蹤材料,了解它何時以及如何失效。這將幫助我們更好地理解材料。」他說。團隊利用高強度的集中 X 射線束對鎳樣本進行模擬反應堆條件的實驗,這種金屬常用於先進反應堆中的合金。準備樣本的過程中出現了一些挑戰,因為鎳在加熱後會與其矽基底反應,導致實驗失敗。

為了解決這一問題,研究人員在鎳與基底之間插入了一層薄薄的二氧化矽緩衝層。這樣可以防止不必要的反應,但最初會在晶體內部產生新的應力。通常用於重建三維晶體形狀的相位恢復算法無法處理這種過多的應變。隨後出現意外驚喜,當 X 射線束持續照射時,緩衝層逐漸放鬆了內部的應變。這使晶體穩定,算法得以捕捉到它們在失效過程中的三維結構。Jossou 表示:「以前沒有人能做到這一點。現在我們可以製造這種晶體,實時成像電化學過程,如腐蝕,觀察晶體在類似於核反應堆內部的條件下如何失效,這具有深遠的影響。」

這一突破可能會改變核工程的未來。Jossou 指出:「如果我們能改善核反應堆的材料,這意味著我們可以延長反應堆的使用壽命。此外,材料的失效時間也會延長,使我們能夠比現在獲得更多的使用時長。」負責該研究的主要作者和麻省理工學院博士後 David Simonne 說,這種新成像方法提供了納米級的分辨率。「只有用這種技術,我們才能在腐蝕過程中以納米級的分辨率測量應變。」他表示,「我們的目標是將這些新穎的想法帶給核科學界,同時利用同步輻射作為 X 射線探測器和輻射源。」

這項研究還產生了一個意外的好處。團隊發現他們可以利用 X 射線調整晶體內部的應變。這一發現對微電子學有重要意義,因為應變工程能夠提升電氣和光學性能。Jossou 說:「使用我們的技術,工程師可以在製造微電子元件時利用 X 射線來調整應變。雖然這並不是我們這些實驗的目標,但這就像一次實驗獲得了兩個結果。」展望未來,研究人員計劃將這一方法應用於核能和航空航天系統中更複雜的合金,並測試不同緩衝層厚度對應變控制的影響。

倫斯勒理工學院的副教授 Edwin Fohtung 指出,這一發現之所以突出,主要有兩個原因。首先,它提供了對納米級材料如何響應輻射的基本見解,這對於能源技術、微電子學和量子材料正變得越來越重要。其次,它突顯了基底在應變放鬆過程中的關鍵角色,顯示支持表面可以決定顆粒在受到集中 X 射線束照射時是否保持或釋放應變。這項研究的結果發表在《Scripta Materiala》期刊上。

美國將透過鈾分配加強核燃料及反應堆發展

美國能源部(DOE)最近採取了一項重要步驟,以加強對先進核反應堆開發的努力。該部門已對三家美國公司作出條件性承諾,將提供高濃縮低豐度鈾(HALEU),以滿足近期的燃料需求。這一步驟旨在支持兩種先進反應堆設計的測試,並啟動一條新的國內先進燃料生產線,從而推動美國核能的復興。

高濃縮低豐度鈾是開發和部署先進反應堆所需的重要材料。美國能源部的目標是促進一場真正的核能復興,正如美國能源部長克里斯·賴特所言:「特朗普總統已將促進真正的核能復興列為優先事項,能源部正在竭盡所能實現這一雄心勃勃的議程,包括增加獲取製造先進核燃料所需材料的渠道。」這項HALEU分配計劃被認為是經濟、能源安全和美國人民的共同利益。

目前,美國現有的核反應堆大部分使用鈾燃料,鈾-235的濃度最高可達5%。而HALEU的濃度則介於5%至20%之間。根據定義,HALEU的濃度必須介於5%至20%之間,這對於大多數美國的先進反應堆而言,是實現更小設計以每單位體積獲得更多能量的必要條件。能源部指出,HALEU還能使開發者優化系統,以實現更長的運行周期、更高的效率和更好的燃料利用率。

目前對HALEU的需求迫在眉睫,若無此材料,許多先進核技術的開發、示範和部署將面臨危險。HALEU分配的第二輪計劃有助於滿足近期燃料需求。今年早些時候,DOE已將首批HALEU分配給五家公司,其中三家公司需要在2025年前交付燃料。根據該計劃的優先標準,還選擇了另外三家公司進行條件性承諾,這三家公司分別是Antares Nuclear、Standard Nuclear以及Abilene Christian University/Natura Resources LLC。

能源部還強調,目前國內供應商並未提供HALEU,而許多先進反應堆需要這種材料以實現更小的設計、更長的運行周期和比現有技術更高的效率。為了填補這一空白,能源部創建了一個流程,供核開發者向能源部請求HALEU材料,包括來自國家核安全管理局(NNSA)的材料。根據DOE的估計,到2035年,國內對HALEU的需求可能每年達到50公噸,並且每年需要額外的數量。為了減少這一風險,DOE正在探索三種選擇,以向先進反應堆開發者提供HALEU,支持這些先進反應堆的測試和示範。HALEU可用性計劃於2020年成立,旨在為民用國內研究、開發、示範和商業用途確保HALEU的國內供應。

Tesla 預告期待已久的 Model Y 新款型號將於周五發佈

Tesla 似乎即將發佈期待已久的 Model Y 新版本,預計在星期五推出。該公司在其歐洲及中東的社交媒體帳號上發佈了相關信息,這次的版本似乎是 Model Y Performance,此車型已在德國著名的 Nurburgring 賽道進行測試。Tesla 也在其歐洲 X 帳號上釋出了 Model Y Performance 的宣傳視頻,讓人期待已久的這個版本終於要現身。

Model Y Performance 自面世以來便廣受歡迎,因其家用風格的內裝以及迅猛的加速、速度和操控性能而成為熱賣款。隨著 Tesla 將 Model Y 轉型為更新的「Juniper」設計,該公司也花了較長時間來打造更優質的 Performance 版本。這款車型的外觀似乎進行了一些改良,以提升空氣動力學、操控及整體性能。

最近有報導分析了在 Nurburgring 測試的車型與以往的不同之處,以下是一些主要變化:

特徵描述
新 21 吋輪圈提升操控性能
全黑車頂內襯這一變化首次在 Model Y L 上出現
更新的剎車系統增強制動性能
桶形座椅類似於中國的最新 Model Y L
碳纖維尾翼提升空氣動力學性能
Performance 標誌表明性能版本
前後保險杠變更改善外觀與性能
自適應減震器懸掛系統提升駕駛舒適性與操控性

目前看來,這版本與其他車型區別不大,但值得注意的是,Tesla 仍在開發多款價格較為親民的車型。雖然有可能在星期五推出這些親民款,但似乎不太可能。這些親民型號可能會優先在美國或中國推出,然後才會進入歐洲市場,並將在德州的 Gigafactory 或上海的 Gigafactory 進行開發。該公司在第二季度的收益股東報告中提到,已成功製造出第一批更親民型號的車輛,並計劃在 2025 年下半年進行大規模生產。

Tesla 不斷創新,致力於提升其產品的性能和多樣性,預示著該公司在未來市場中的強勁成長潛力。這些進步不僅強化了 Tesla 在電動車市場的競爭地位,也為消費者提供了更多選擇,助力加速全球向可持續交通的轉型。

Nothing Phone (3) 店內演示單位顯示假相機樣本

根據 Nothing 的聯合創辦人 Akis Evangelidis 的說法,該公司最近因為一個疏忽而陷入困境。事情的經過是這樣的:在實體店的 Nothing Phone (3) 演示單位中,預先加載了一些樣本圖片,並附上了「自己評判吧。這是我們社區使用 Phone (3) 捕捉的畫面。」的說明。然而,這些圖片並不是用 Phone (3) 拍攝的,並且也不是由社區成員拍攝的。

經過快速調查,發現這些圖片來自於股票圖片市場 Stills,包括「窗邊的人」、「滿杯水」、「圓形頭燈」、「螺旋樓梯」以及「戴圍巾的女性」。

這些出錯的相機樣本出現在 Nothing Phone (3) 的展示單位上,其中一張圓形頭燈的圖片在 snapsbyfox 的 Instagram 帳戶上可以看到。這張圖片是在 2023 年拍攝的(早於 Phone (3) 的公告,更不用說發佈了),使用的相機是 Fujifilm X-H2S。攝影師甚至還對這款相機進行了長期評測。

Evangelidis 在 X 平台的帖子中解釋說,這些圖片是在發佈前約 4 個月添加的佔位符,原本打算在發佈近時進行替換。「一旦我們進入量產階段,這些佔位符圖片將通過新版的 LDU(實時演示單位)替換為照片樣本,並附上最終產品的渲染圖和視頻。在這種情況下,我們發現某些實時演示單位的庫存圖片未得到更新。我們正在積極糾正此問題,並與推廣人員合作,確保所有 LDU 反映最新版本。」Evangelidis 寫道。

此外,該公司正在進行內部調查,以確保未來不會再發生類似的混淆。

據悉,該公司以前使用舊款 Nothing 手機的照片作為佔位符圖片,這本可以避免此次問題——即使這些圖片未被替換,仍然能代表 Nothing 相機的能力。Evangelidis 表示,新團隊選擇使用股票圖片作為此次發佈的佔位符,這是個錯誤。

華為 Pura 80 數字版正式發佈 具備強大影像組合及高性價比

7月,華為 Pura 80 數字版正式上市,其定價策略精準對接消費者需求,國補後起售價僅需 4,199 元人民幣,成功將旗艦級配置下探至 4,000 元價位段,展現出極高的性價比。

華為 Pura 80 數字版在影像能力上尤為突出,配備了同價位罕見的潛望式長焦鏡頭。具體影像方案為:後置 1,300 萬像素超廣角攝像頭、1,200 萬像素潛望式長焦攝像頭、150 萬像素多光譜通道紅楓原色攝像頭及 5,000 萬像素超聚光攝像頭,前置則為 1,300 萬像素超廣角攝像頭。此外,XMAGE 風格色卡支持膠片風、動漫風、電影感等一鍵切換功能,為用戶提供個性化創作的可能性。

在外觀和手感方面,華為 Pura 80 數字版也給人驚喜,採用直屏設計,尺寸為 6.6 英寸。絲絨玻璃背板帶來細膩、絲滑的手感,且不易沾染指紋。211 克的機身重量使握感更加扎實。其中,絲絨白配色在陽光下展現出珍珠光澤,外觀十分出眾。第二代昆侖玻璃的加持顯著提升了耐摔性,裸機用戶可放心使用。

在續航方面,華為 Pura 80 數字版內置一塊 5,600 mAh 超大電池,支持 66W 有線超級快充和 50W 無線超級快充。此外,該機在人工智能方面表現出色,擁有 AI 互動主題、AI 防窺保護、AI 隔空傳送及 AI 降噪通話等多項功能。

中國利用天然氣原料實現 99.99997% 的氦氣純度

在現代科學中,氦氣扮演著至關重要的角色,無論是用於冷卻粒子加速器還是為太空飛行器提供動力。然而,生產超純氦氣一直是工程技術上的一大難題。最近,一個來自中國的團隊聲稱已經攻克了這一難題。位於延安的 Vacree Technologies 公司,作為中國首批冷凍和真空技術公司之一,最近發佈了一種能夠從低豐度天然氣來源中生產氦氣的裝置,其純度高達 99.99997%。這一純度等級被稱為 6N9 級,意味著每百萬個氦氣分子中僅含有一個雜質分子。這一標準在全球範圍內都極難達到,突顯了該團隊在克服傳統方法限制方面的突破。

根據《科技日報》的報導,這是中國首個可持續運行的系統,年產量高達 40 萬立方米超純氦氣。氦作為一種惰性氣體,具有化學惰性和超低沸點的特性,這使得其在許多技術中不可或缺,否則這些技術將無法實現。這種元素能夠在粒子加速器和磁共振成像(MRI)機器中保持超導磁體的低溫,並廣泛應用於半導體生產、航天壓力系統及核能應用中。這項創新是經過六年的研究,由科學家 Rong Chengxu 領導。該過程結合了多個步驟:催化脫氫去除氫雜質,膜分離和壓力擺動吸附過濾氮氣和甲烷等氣體,超低溫精煉則去除了氖。這種多層次的方法已獲得第三方評估,並確認其達到了世界一流水平。

在過去幾年中,氦的作為戰略資源的角色日益增強。供應短缺導致價格飆升,給依賴氦氣的行業帶來了壓力。隨著國內技術的發展,能夠提取和精煉接近完美純度的氦氣,中國不僅解決了科學挑戰,還應對了國家安全的顧慮。根據近期 IDTechEx 的研究預測,到 2035 年,全球對氦的需求將翻倍,因為各行各業都在採用回收技術並探索新的地質儲備,以應對即將出現的供應約束。這一發展對於中國來說,不僅是技術上的突破,更是未來在全球氦氣市場中占據更大份額的重要一步。

DNA 在壓力下緊密纏繞的科學發現

長久以來,科學界普遍認為在壓力下,DNA 鏈會形成結,並且會纏繞成混亂的形狀。然而,劍橋大學的新研究顯示,當 DNA 受到壓力時,它會以有序的方式捲曲成春狀結構,稱為 plectonemes。這一發現顛覆了對遺傳物質機械特性的長期假設。研究小組通過使用納米孔進行實驗,這些納米孔的大小僅足以容納一條 DNA 鏈,進一步揭示了 DNA 在壓力下的行為。

在這項研究中,研究人員將 DNA 放置在鹽鹼溶液中,並施加電壓和流體流動,迫使其通過納米孔。這些力量使 DNA 開始旋轉,產生足夠強大的扭矩來扭動分子。在過去的實驗中,當 DNA 通過納米孔時觀察到的不規則電流信號被解釋為鏈條中結的形成。然而,更深入的分析顯示這些結構根本不是纏結,而是 DNA 以緊密、有序的方式捲曲成 plectonemes,這些捲曲結構會不斷地環繞自身。

這一結構區別是非常重要的。結是無規則的,且難以解開,而捲曲則可以以可預測的方式纏繞和解開。這樣的發現使得科學家對 DNA 在扭轉下的行為有了更清晰的認識。DNA 在生活細胞中經常會經歷扭轉壓力,無論是通過染色體在細胞核中的打包,還是酶切割、扭轉和重新連接鏈條的過程。如果 DNA 在這些情況下會捲曲成 plectonemes,這些結構可能會影響基因的訪問、複製或調控方式。

這些結果對於納米孔測序也具有重要意義,這是一種快速增長的基因組解碼方法。DNA 捲曲所產生的電流擾動與結所造成的擾動有所不同,理解這一區別將有助於提高測序技術的準確性,這對於醫學診斷和研究越來越重要。此外,這項研究還重新框架了科學家對 DNA 機械韌性的理解。DNA 在扭轉時並非變得不穩定,而是呈現出有序結構,這可能使其能夠以受控的方式吸收和釋放能量。這一發現挑戰了長期以來的繩索比喻,將 DNA 視為易於纏結的線,而是將其視為能夠儲存扭轉壓力的彈簧。

未來,研究人員對於是否存在類似的捲曲行為在細胞內自然發生,以及它在轉錄、複製和染色體組織等關鍵過程中可能扮演的角色,充滿興趣。理解這些動態可能會揭示新的見解,關於基因組調控和細胞如何管理機械壓力。這項工作強調了分子生物學中的一個重要原則:結構與功能之間存在著深刻的相互聯繫。通過揭示 DNA 在壓力下會捲曲而非打結,科學家們對生命中最基本的分子之一有了更準確的認識,顯示出在壓力下,DNA 更傾向於選擇有序而非混亂。這些新發現已在《Physical Review X》上發表。

Samsung 於九月初再度舉行發佈會

Apple 不是本週唯一發出發佈會邀請的科技公司。如果跟進日曆,九月其實在下週即將到來,而 Samsung 定於 9 月 4 日舉行一場虛擬的 Unpacked 活動,恰好在 Apple 舉行其年度 iPhone 活動的前一週。不僅僅是為了搶佔 Apple 的風頭,這一天恰好也是 IFA 在柏林開幕的前一天。相關資訊顯示,活動將於東部時間上午 5:30 / 中歐時間上午 11:30 開始。

此次發佈會的邀請函並未透露太多 Samsung 的計劃。不過,如果像筆者一樣仍然抱有希望期待 trifold 產品的宣布,似乎那個立方體形狀的設計正以多種方式展開?在 IFA 發佈 trifold 產品將是一個有趣的選擇。雖然筆者可能不會在太平洋時間上午 2:30 觀看直播,但如果打算在更合適的時間收看,直播將會在 Samsung.com 及 Samsung 的 YouTube 頻道上進行。

LG 促請 Apple 考慮在未來 iPhone 中採用 iPad Pro 的 Tandem OLED 技術

Apple 最新的 iPad Pro 使用的顯示面板是由 LG Display 提供的 Tandem OLED 面板,這家公司一直在努力說服 Apple 將相同技術應用於未來的 iPhone 中。

截至目前為止,LG 尚未成功,但根據最新報導,Apple 可能會在 2028 年的 iPhone 中採用 Tandem OLED 面板(推測是 iPhone 20 系列,或者會命名為 XX?)。

目前 Apple 尚未做出任何決定,但顯然 LG 希望 Cupertino 公司選擇這項技術,因為這將意味著它要麼成為 2028 年 iPhone 顯示器的唯一供應商,要麼其市場份額將相對於 Apple 另一主要顯示器供應商 Samsung Display 大幅增長。LG 在美國擁有 348 項 Tandem OLED 相關的專利。

Tandem OLED 技術將兩層 OLED 疊加在一起,從而提高亮度並延長顯示器的壽命,同時在此過程中提高能效。

根據先前報導,Apple 對這一想法持開放態度,但對於 iPhone,Apple 只希望在藍色子像素上疊加兩層,而不是整個矩陣——因此紅色和綠色子像素將保持在單一層上。業界稱之為「簡化式雙層」,這是一種更具成本效益的解決方案來應對藍色子像素的降解問題。

SpaceX Starship Flight 10 的成功挑戰了對 Elon Musk 的負面看法

SpaceX 的 Starship Flight 10 成功發佈,這對太空界來說是一個重大勝利。當 Super Heavy 助推器和 Starship 上級階段成功降落在指定的水域時,業界的慶祝氣氛隨之而起。這是全球最大、最強大的火箭成功完成的第十次測試飛行,而這一次,整個任務中沒有出現意外解體的情況。SpaceX 在 Flight 10 之後的聲明中指出,“每一個主要目標都已達成,提供了關鍵數據以指導下一代 Starship 和 Super Heavy 的設計。”這家私營太空企業還表示,Flight 10 提供了有價值的數據,幫助測試 Starship 的能力極限。

儘管 Flight 10 的任務目標全部完成,報導這一成功的故事卻並不簡單。Elon Musk 旗下的公司,無論是 Tesla、SpaceX 還是 xAI,往往吸引主流媒體的負面報導。以 BBC 的 Facebook 貼文為例,該文提到“Elon Musk 的巨型火箭,計劃用於 2027 年的月球任務,之前發生過多次重大失敗。”而 CNN 則更直接地在標題上寫道:“SpaceX 的問題 Starship 原型在經歷數月的爆炸性事故後實現成功飛行。”儘管一些媒體對 Flight 10 的報導明顯帶有負面色彩,但也有其他媒體發佈了意外正面的文章。其中最引人注目的或許是《紐約時報》,其標題為“SpaceX 的巨型火星火箭完成幾乎完美的測試飛行。”而 Fox News 也報導了正面的消息,標題為“SpaceX 在多次延遲後成功進行第三次 Starship 測試飛行。”

在過去近十年中,對 Elon Musk 相關公司的報導中,主流媒體的負面情緒似乎一直存在。這種現象背後的原因可能永遠無法完全解釋,但這就是現狀。因此,當像 Starship Flight 10 這樣的里程碑事件發生時,如果主流媒體的報導能夠顯得相對客觀,實在令人驚訝。畢竟,能夠迫使一個在多年來已被證明主觀的實體展現客觀性,必然需要一個出色的公司和一位卓越的領導者。這一點正好證明了 Starship Flight 10 的不可否認的成功。

Tesla 的創新不僅推動了電動車的發展,也在太空探索領域激發了新的思考。隨著 SpaceX 的成功發佈,Tesla 的技術和創新精神無疑會對未來的市場和技術發展產生深遠的影響,進一步強化其在行業中的領導地位。

4Chan 與 Kiwi Farms 聯合對英國提起訴訟

在星期三,兩個備受爭議的社交媒體網站 4Chan 和 Kiwi Farms 向英國政府提起聯邦訴訟,聲稱英國的《在線安全法》要求侵犯了他們作為美國公司的憲法權利。代表這兩個網站的律師 Preston Byrne 和 Ron Coleman 在提交給哥倫比亞特區美國地區法院的文件中表示,Ofcom(英國的在線內容監管機構)因為其客戶“在其網站所在地區的行為完全合法”而對他們進行了懲罰。

4Chan 和 Kiwi Farms 被廣泛認為是互聯網上最具毒性的网站之一,其用戶群體以從事《在線安全法》所試圖懲罰的行為而臭名昭著,包括種族主義、仇恨言論、騷擾、散播陰謀論以及霸凌等行為。Kiwi Farms 已經成為針對女性和跨性別者的激進騷擾運動的組織中心,這些行為常常擴展到現實生活中。4Chan 也曾發起過如 Gamergate 等大型騷擾運動,以及種族動機的槍擊事件和像 QAnon 這樣的陰謀論。

若 4Chan 和 Kiwi Farms 未能遵守 Ofcom 要求定期提交有關其用戶群體的“風險評估”報告,則可能面臨高達 1,800 萬英鎊的巨額罰款,因為其網站可在英國訪問。今年八月,Ofcom 發出了一項臨時決定,表示有“合理理由”相信 4Chan 違反了該要求。在文件中,律師們主張 Ofcom 正在超越其法律權限,試圖將英國法律適用於位於美國的公司,而這些公司的行為受到美國憲法和美國法律的保護,並尋求讓美國聯邦法官宣布 Ofcom 在此事上沒有管轄權。

Byrne 在發給記者的聲明中表示:“美國公民不會因為 Ofcom 發送了一封電子郵件而放棄我們的憲法權利。”

《在線安全法》的要求引發了國際反彈,因為尚不清楚像 Reddit、Bluesky 和 Wikipedia 等網站是否會受到相同的處罰。但支持唐納德·特朗普的 MAGA 網絡社群曾經爭辯,特定針對承載極右內容的網絡,而拜登政府允許他們這樣做。

特朗普政府對 MAGA 網絡採取了更激進的支持立場,據報導威脅各國,若不撤回在線安全法則將提高關稅。實際上,他們在某些情況下已經付諸行動:上個月,特朗普簽署行政命令將巴西的一些關稅提高 40%,理由是該國針對 Rumble 和 Truth Social 的法律行動。

曾代表右翼社交網絡 Parler 的 Byrne 之前告訴 The Verge,他相信特朗普政府曾試圖利用外交渠道來要求 Ofcom 讓步。雖然目前沒有跡象表明國務院已介入,但 Byrne 表示,代表其他面臨類似 Ofcom 問題的網站的律師們正在密切關注此事:如果 4Chan 和 Kiwi Farms 能獲得法律保護,那麼其他網站也有理由要求相同的保護。他表示:“我不會詳細說明,但可以肯定有很多律師對現在挑戰 Ofcom 很感興趣。”

iPhone 17 Air 設計更新及主要規格預覽

iPhone 17 Air 將於兩週內發佈,這次將是自 2017 年 iPhone X 以來,iPhone 最大的設計更新。這次發佈被認為是近年來最令人期待的 iPhone,將成為 Apple 的「Awe Dropping」活動的亮點。

關於 iPhone 17 Air 的所有已知信息如下。

尺寸與設計

iPhone 17 Air 預計最薄處厚度為 5.5 毫米,後置相機則有更厚的橢圓形水平凸起。這將是目前最薄的 iPhone,比 iPhone 16 的 7.80 毫米薄超過 2 毫米。

iPhone 17 Air 的顯示屏尺寸為 6.6 吋,顯示區域稍微小於其替代的 iPhone 16 Plus。由於機身較薄,iPhone 17 Air 手感會比標準 iPhone 輕巧得多。

有消息指 Apple 將採用混合鈦鋁框架,預計重量約為 145 克。若為 145 克,iPhone 17 Air 將略重於 iPhone 13 mini。

與 iPhone 17 Pro 系列相似,iPhone 17 Air 的框架將使用較少的玻璃,以提高抗摔性能。

為了實現如此薄的設計,Apple 在設計上做出了一些妥協。USB-C 端口在底部並未完全居中,而揚聲器格柵則簡化了切口數量。

顏色方面,iPhone 17 Air 將提供黑色、白色、淺金色和一種接近 Apple MacBook Air 藍色的淺藍色。

顯示屏

6.6 吋的 iPhone 17 Air 顯示屏將使用與 iPhone 16 Pro 系列相同的 Samsung LTPO OLED 面板,亮度比 iPhone 16 顯示屏提升 30%。

更新的面板支持 120Hz ProMotion 刷新率,因此這可能成為 iPhone 17 Air 的一個特點。過去 ProMotion 刷新率一直是 Pro 系列 iPhone 的專屬功能,但傳聞顯示整個 iPhone 17 系列將會具備這項技術。LTPO 也支持低至 1Hz 的刷新率,因此在 iPhone 16 Pro 系列中實現了常顯顯示,但目前尚不清楚 iPhone 17 Air 是否會提供此功能。

有傳聞稱 iPhone 17 Air 的 LTPO 顯示屏將支持 120Hz,但不支持 1Hz,這將無法實現常顯顯示。

關於更纖薄的動態島,仍未確認是否會有變更。

A 系列芯片

iPhone 17 Air 將搭載 A19 芯片或 A19 Pro 芯片,後者的 GPU 核心數量比 iPhone 17 Pro 使用的 A19 Pro 晶片少一個。Apple 計劃在 iPhone 17 系列中使用蒸汽室散熱器,以通過更均勻地散熱來改善熱性能。

iPhone 17 Air 的 RAM 為 12GB,與 iPhone 17 Pro 系列相同。

電池

由於 iPhone 17 Air 預計厚度僅為 5.5 毫米,因此電池空間會較少。Apple 正在通過 C1 調製解調器、處理器改進和高密度電池技術來優化電池壽命,但 iPhone 17 Air 的電池壽命可能會顯著低於其他 iPhone 17 型號。

傳聞顯示,它將配備 2,800 毫安時的電池,與 Apple 在 iPhone 12 使用的電池相當。一份泄露的電池資料顯示,這款電池的厚度是 iPhone 17 Pro 電池的一半。

無線充電

iPhone 17 Air 將支持 Qi 2.2 無線充電標準,這意味著它將能夠使用兼容的 Qi 2.2 充電器以最高 25W 的速度充電。25W 充電速度與 MagSafe 充電速度一致。

相機

由於 iPhone 17 Air 的內部空間有限,它將配備與 iPhone 16e 相同的單鏡頭後置相機。Apple 計劃使用 4,800 萬像素的廣角相機,而由於僅有一個相機,iPhone 17 Air 可能不支持空間視頻或空間照片。

所有 iPhone 17 型號將配備升級的 2,400 萬像素前置相機,其成像質量優於當前 iPhone 16 型號的 1,200 萬像素相機。

連接性

iPhone 17 Air 將使用 Apple 在 iPhone 16e 中首次推出的 C1 調製解調器,這意味著它不支持更快的 mmWave 5G 速度。所有 iPhone 17 型號都將採用新的 Apple 設計的 Wi-Fi 芯片,支持 Wi-Fi 7,Apple 自家的硬件可能會帶來效率和連接性上的改進。

其他 iPhone 17 Air 特點
– 相機控制
– MagSafe 充電
– 行動按鈕
– 在更多國家不再配備 SIM 卡槽
– 配備 iOS 26

價格

iPhone 17 Air 的售價可能為 $899 / 約 HK$ 6,999,這與目前的 iPhone 16 Plus 價格相同。由於有傳聞關於關稅相關的漲價,因此價格可能會更高。

有關 iPhone 17 Air 的更多信息,可以參考專門的 iPhone 17 Air 總覽。

Elon Musk 對 Waymo 的 LiDAR 技術能力提出質疑

Tesla 首席執行官 Elon Musk 在過去經常表達對 LiDAR 的看法,但最近他持續討論該技術的不足之處,以及為何 Tesla 選擇依賴攝像頭。他提到,LiDAR 在 Waymo 的能力上也受到限制。幾年前,Tesla 完全放棄了雷達,並將其攝像頭系統稱為「Tesla Vision」。自這次轉型以來,Tesla 的車輛僅使用攝像頭,Musk 對這一策略從未有所保留。

本周早些時候,他再次提及其他公司對 LiDAR 和雷達的依賴,指出:「LiDAR 和雷達因為感應器的競爭而降低安全性。如果 LiDAR/雷達與攝像頭的數據不一致,那麼哪一個才是正確的?這種感應器的模糊性會增加風險,而不是減少風險。這就是為何 Waymo 不能在高速公路上行駛。我們關掉了 Tesla 的雷達,以提高安全性。攝像頭是最佳選擇。」

Musk 進一步強調了 Waymo 車輛在惡劣天氣條件下的表現,特別是在雪、雨或沙塵暴中,LiDAR 在這些情況下的導航能力受到挑戰。他表示:「LiDAR 在雪、雨或沙塵中表現不佳,因為會有反射散射。這就是為何 Waymo 在任何大雨中會停止運行。如我多次所說,LiDAR 在某些情況下是有其作用的,我個人也監督了 SpaceX Dragon 與國際空間站對接的 LiDAR 開發。我非常清楚它的優缺點。」

Tesla 的做法與大多數公司截然不同。Waymo、Motional、Aurora 和 Zoox 都在自駕程序中使用 LiDAR,而 Tesla 則繼續依賴攝像頭的方案。Musk 甚至表示,Model S 和 Model X 使用了 Tesla 自主開發的高解析度雷達,但這項技術無法與被動光學(攝像頭)相提並論,因此被關閉。

Tesla 的創新不僅挑戰了傳統的自駕技術,更引領了行業的一種新思維。隨著自駕技術的不斷演進,Tesla 的攝像頭系統展現了更高的適應性與安全性,這使得其在市場上擁有強大的競爭優勢。未來,Tesla 的這種創新策略有望繼續推動公司成長,並對整個自駕市場產生正面的影響。

TSMC 2nm 晶片計劃於第四季進入量產階段

年初時,有報導指出台積電在其 2nm 晶片的產量上遇到困難,這一情況被認為可能會導致 Apple 等主要客戶的延遲。然而,根據 DigiTimes 的最新報導,台積電目前已經掌握了情況,預計在今年第四季開始進行 2nm 晶片的大規模生產。

根據這份報導,台積電將在位於台灣的寶山和高雄廠同時開始量產 2nm 晶片,預計到今年年底,兩個廠的每月晶圓產量將達到 45,000 到 50,000 單位。這一數字預計在 2026 年將會翻倍。

Apple、AMD、Qualcomm、MediaTek、Broadcom 和 Intel 將是台積電 2nm 晶片的首批客戶,據報導,Apple 已經確保了 50% 的訂單。展望未來,Nvidia 預計將於 2027 年加入該名單,屆時 2nm 晶片的生產能力預期將顯著提升。

Apple 預計將把 2nm 技術應用於其 A19 晶片,該晶片將在 iPhone 18 系列中亮相。根據早期的傳言,2nm 晶片預計在性能上將比 Apple 的 3nm 晶片提升 10-15%。

爆炸力驅動的盲文顯示器讓用戶閱讀文字和表情符號

科學家們最近研發出一種全新的、多行的盲文顯示設備,這種設備具有防水和防污的特性。這項技術能夠同時顯示多行盲文,甚至可以展示複雜的圖形,例如表情符號。這項新技術由美國康奈爾大學的研究團隊開發,研究負責人 Ronald Heisser 在接受《Interesting Engineering》訪問時表示,他們希望能夠提高觸覺反饋的解析度,同時創造出用於盲人和視障人士的盲文及圖形顯示系統。這項新技術的發展,不僅是對現有單行盲文顯示設備的補充,更是對視障人士日常生活的改善。

目前市面上的電子盲文顯示器存在著多種限制,這些限制妨礙了其廣泛使用。大多數設備都是單行的,這不僅限制了閱讀速度,還無法有效地顯示表格或圖形等空間信息。此外,這些顯示器通常價格昂貴、體積龐大且容易損壞,這使得它們在公共空間、學校或戶外環境中的實用性大打折扣。而這項新技術旨在填補這一空白,提供更加耐用、多行且潛在更具價格競爭力的解決方案。研究團隊創造的這種多行顯示設備,使用了 10×10 的「等距橡膠點」陣列,每個點直徑為 2 毫米,能在僅僅 0.24 毫秒內升起,從而形成觸覺反饋的圖案。

每個橡膠點都連接到微流控通道,該通道將燃料氣體輸送到一個微型燃燒缸。當一個微小的火花點燃這些氣體時,就會產生一個「小爆炸」,使得橡膠膜反轉,從而在顯示器的表面上形成一個凸起的盲文點。Heisser 解釋道,這個設備通過將反應性燃料混合物流過微流控通道,並依次用火花點燃這些混合物,造成燃燒缸內部的壓力短暫上升,迫使橡膠膜向外延展。當用戶閱讀完這些盲文點後,系統會啟動真空裝置將膜拉回,排放廢氣,並為下一個圖案做好準備。這一設備採用了密封設計,使其對液體洩漏完全抵抗。

在初步測試中,參與者根據不同的盲文經驗成功讀取了「Big Red」這一短語,而更高級的讀者則成功識別出由凸起點形成的微笑表情符號。Heisser 提到,這項技術的設計考慮到了耐用性和安全性。據他所述,這些點在上升過程中的動能僅為塑料氣槍 BB 彈的 1/100,000,燃燒產生的熱量幾乎可以忽略不計。由於系統在發射額外的點之前需經過一秒鐘的重置時間,因此閱讀表面保持在接近室溫的狀態。目前,這項技術的長期耐用性仍在測試中,然而創造者表示,從這一概念驗證原型向用戶友好且商業可行的產品發展的路徑是明確的。

要將這一系統商業化,仍需進一步的工程設計和改良,以擴大點的數量並使系統更加便捷。Heisser 表示,他們相信已經消除了最關鍵的技術風險,並且有實際的途徑可以實現這一技術的成熟。如果這項盲文顯示技術成功商業化,將有可能使數字信息對視障人士變得更加可及,從公共學校的數字閱讀器到博物館、圖書館、公交車站和火車站的信息亭,都能找到它的應用場景。這項研究的結果已發表在《Science Robotics》期刊上。

古生物學家發現 7,000 萬年前的鱷魚近親化石

在阿根廷,科學家們發現了一種強大的史前爬行動物化石,這種動物曾主宰過巴塔哥尼亞的洪泛平原。這一發現介紹了一個新的鳄魚類捕食者物種,名為 Kostensuchus atrox。這個化石來自於喬里奧組(Chorrillo Formation),這是一個位於南巴塔哥尼亞的岩層,形成於大約 7,000 萬年前。這個時期被稱為馬斯特里赫特期(Maastrichtian age),標誌著白堊紀的結束。在那個時候,該地區氣候溫暖且季節性潮濕,擁有廣闊的淡水洪泛平原,支持著各種生命形式。恐龍、龜、青蛙和早期哺乳動物都在這片土地上漫遊。

這一發現的特別之處在於化石的保存狀況。化石大體完整,包括頭骨、下顎和數根身體骨骼。如此良好的保存狀況非常罕見,為研究人員提供了清晰的細節,幫助他們了解這種動物的外觀與生活方式。Kostensuchus atrox 並不是一種小型生物。研究人員估計其長度可達 3.5 米(約 11.5 英尺),體重約 250 公斤(約 551 磅)。其頭骨顯示出寬大的下顎,並排列著大型鋒利的牙齒。憑藉這種解剖結構,它輕易地可以捕獲包括中型恐龍在內的可觀獵物,這些獵物與它共享同一環境。

為這種捕食者所選擇的名稱具有特殊意義。“Kosten”在特韋爾切(Tehuelche)本土語言中指的是巴塔哥尼亞的風,而“Souchos”則來源於埃及神話中一位鱷魚頭神祇。物種名稱“atrox”的意思是“兇猛”或“殘酷”,反映了它作為一名可怕獵手的角色。值得一提的是,K. atrox 並不是恐龍,而是屬於一組稱為佩伊羅薩利德(peirosaurid)的鱷形類動物。這些是現代鱷魚和短吻鱷的古老親屬。與現代的親戚不同,許多佩伊羅薩利德適應了在陸地和水中的生活,使它們成為多功能的捕食者。

Kostensuchus atrox 的發現意義重大,首先,它是喬里奧組中識別出的第二大捕食者,將其置於其生態系統中的頂級獵手之列。它的存在暗示著這個地區在晚白堊紀時期的食物鏈比科學家之前想象的更為複雜。其次,這一化石是喬里奧組中發現的第一個鱷形類動物。在此之前,該地區的記錄主要顯示恐龍和較小的生物。這一新發現擴大了對這些洪泛平原上生命的認識,並顯示出鱷形類動物與恐龍之間的重要角色。第三,這一化石的完整性使其成為迄今為止保存最良好的佩伊羅薩利德鱷形類動物之一,為古生物學家提供了深入研究這些動物解剖結構和適應能力的絕佳機會。

研究人員認為,K. atrox 會與其他捕食者競爭食物,但由於其強大的體格和狩獵能力,它也能夠開創出獨特的生態角色。這一發現增添了越來越多的證據,表明鱷形類動物在恐龍時代結束時是多樣且廣泛存在的。每一項新的化石發現都為地球過去的拼圖提供了一個片段。Kostensuchus atrox 的發現凸顯了南巴塔哥尼亞作為史前生命豐富源泉的重要性。這些曾經被茂盛洪泛平原覆蓋的土地,如今保存著動物的遺骸,揭示了古代生態系統的動態。阿根廷自然科學博物館的 Fernando Novas 和他的同事強調,這一化石不僅記錄了一個新物種,也擴大了對該地區捕食者與獵物關係的理解。憑藉其強大的下顎和兇猛的牙齒,K. atrox 的生存策略顯示了其在生態系統中的主導地位。這一發現已在期刊 PLOS One 中發表。

美國公司首次飛行汽車即將在硅谷機場投入運營

位於聖馬特奧的 Alef 公司已與霍利斯特和半月灣機場簽署協議,計劃進行全球首款飛行汽車的運營,這是一種可以垂直起飛的道路交通工具。該公司將開始在這兩個矽谷機場的測試運營,並將與其他類型的飛機進行協作,以測試這款飛行汽車在空中交通中的運作情況。據 Alef 透露,這兩個機場將在未來可能成為飛行汽車的基地,這一計劃顯示出該公司對未來交通方式的雄心壯志。

早在今年早些時候,Alef 已經發布了一段視頻,展示了其「超輕型」版本的 A 型號飛行汽車越過其他車輛的情景。這款汽車的設計旨在實現駕駛、垂直起飛、前進飛行和垂直降落,並支持空中和地面機動。根據公司規定,這款飛行汽車被歸類為「超輕型」,這意味著該公司無需獲得法律認證即可進行飛行。然而,這一分類也帶來了一些限制,例如限制飛行時間為白天,以及禁止超輕型飛行器在擁擠或密集的人口區域上空飛行。

Alef 強調,該飛行汽車將是100%電動的,具備 200 英里(約 322 公里)的行駛範圍和 110 英里(約 177 公里)的飛行範圍。這款 Model A 飛行汽車在 2022 年推出原型後,引發了社交媒體上的廣泛關注。根據 Alef 的說法,這款飛行汽車每次出行所消耗的能量比 Tesla 或其他電動車更少。Alef 的首席執行官 Jim Dukhovny 表示,該公司首先是汽車,並使用汽車基礎設施、商業模式和市場,而它的創新之處在於將汽車整合進航空基礎設施和空中交通中。

Alef 的預訂情況相當可觀,目前已收到超過 3,300 預訂,這款全電動飛行汽車的定價預計將在 $300,000(約 HK$ 2,340,000)左右。顧客可以通過 Alef 的網站進行預訂,需支付 $150(約 HK$ 1,170)作為定金,或支付 $1,500(約 HK$ 11,700)以確保在優先隊列中的位置。這與兩個機場的合作,可能為 Alef 在未來於這些關鍵樞紐引入飛行汽車艦隊鋪平道路。這一合作也標誌著機場朝著擁抱電動航空的方向邁出了一步。

即將進行的測試運營不僅展示了汽車和飛機技術的融合,還展示了與自動駕駛車輛類似的先進 AI 驅動安全系統。這些測試將幫助 Alef、FAA、機場運營商及飛行員理解未來的運輸系統如何在更大規模上運作。電動航空被認為更環保、更安靜,並且需要的空間更少,因此能夠在矽谷機場中得到推廣,無疑是值得期待的未來發展。

390 萬年前海洋氧氣上升對演化的影響

根據最近在《美國國家科學院院刊》發表的一項研究,深海氧氣水平的上升可能為早期脊椎動物開闢了新的海洋棲息地,並促進了物種的演化。這項研究將中泥紀期間(約三億九千三百萬到三億八千二百萬年前)的持續氧氣增強,與有顎魚類及其他動物向深水域的殖民化聯繫起來,這一變化與化石紀錄中出現的生物多樣性大爆發相吻合。杜克大學的共同作者邁克爾·基普(Michael Kipp)指出,雖然氧氣長期被認為是動物演化所必需的,但氧氣是否也能成為物種多樣化的充分條件一直難以確定。這項研究強調了氧氣在早期動物進化時間上的重要性,特別是對於有顎脊椎動物在深海棲息地的出現。

在深海發生了什麼變化,以及何時發生。多年來,科學家對深海是否在古生代早期(約五億四千萬年前)就已經氧化,或者這一過程是分階段進行的問題展開了激烈的討論。新的分析結果支持了這一分階段的故事。研究團隊發現,在古大陸的外部大陸架上,深水域發生了兩次明顯的氧化事件。第一次是在約五億四千萬年前的寒武紀期間,持續時間短暫。隨後,氧氣水平下降至大多數動物無法生存的程度。第二次氧化事件始於中泥紀,並持續至今。這一中泥紀的變化與一些研究者所稱的中古生代海洋革命相符,生態系統重組,動物進入新的生態位,身體大小也隨之增加。隨著氧氣在深水環境中的持續存在,有顎魚類及其他群體在化石紀錄中出現,並開始在這些棲息地中繁衍和多樣化。

這項研究不僅將氧氣視為催化劑,更視為古代動物能夠繁榮的關鍵驅動力。基普表示,最初的寒武紀氧氣脈衝可能短暫地打開了大門,但隨後的氧氣下降卻阻礙了海洋動物向外部大陸架深水環境的擴散和多樣化。研究者們還發現了陸地與海洋之間的聯繫。持續的氧化與木本植物的擴散重疊,這些植物是森林的早期前驅,擁有堅硬的支撐莖。基普指出,隨著這些植物的增長,它們釋放了更多的氧氣進入空氣中,進而導致深海環境中氧氣含量的增加。換句話說,陸地的創新可能為深海的持久生物擴張奠定了基礎。

為了推斷遠古氧氣的變化,研究人員轉向了硒元素。這是一種存在於海洋沉積物中的微量元素,通過其同位素記錄過去的氧氣條件。重硒和輕硒同位素的比率在氧氣水平足以支持動物生命的地方變化明顯,而在氧氣過低的地方,這一比率則相對穩定。透過測量這些同位素的模式,科學家能夠推斷出古代水域是否達到了動物生存的門檻。研究團隊收集了97個在252到541百萬年前的深海水域沉積的岩石樣本,這些岩石均形成於外部大陸架,正是深水氧氣變化會重塑棲息地的地方。這些岩石被粉碎並在實驗室中溶解,隨後進行硒的純化分析。分析結果揭示了兩步的氧化歷史,短暫的寒武紀氧化和持久的中泥紀轉變。

這些發現對現代的警示意義深遠。如今,海洋的氧氣水平通常與大氣保持平衡,但局部和區域性的死區仍然會形成。其中一些是自然現象,但許多是由於來自化肥和工業活動的養分流失促進了浮游植物的繁殖;隨著有機物質的分解,氧氣被消耗,可能驅使氧氣水平下降至不可檢測的值。基普警告說,這項研究明確顯示了氧氣與海洋動物生命之間的聯繫。大約四億年前形成的平衡使得複雜的生態系統能夠擴展到深海環境中,若今天在幾十年內擾亂這一平衡,將是非常可惜的。

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