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大西洋發現 2,700 萬噸納米塑料

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在我們的海洋深處,正在悄然發生一場危機,情況比預期的更加嚴重。來自荷蘭皇家海洋研究所(NIOZ)和烏特勒支大學的科學家們發現,北大西洋中漂浮著驚人的 2,700 萬噸近乎無形的納米塑料,這一威脅不容忽視。這是首次對以納米粒子形式存在的塑料污染進行的真實估算,這些微小的碎片尺寸小於一微米。至今為止,雖然已經在微量中確認了它們的存在,但其全貌仍然不明。

這項估算顯示,在這片海域中,納米塑料的數量超過了大於微塑料或宏觀塑料的數量,甚至超過了全球所有海洋中的塑料數量。NIOZ 的研究人員、烏特勒支大學地球化學教授 Helge Niemann 表示,這項發現揭示了海洋塑料污染的另一面。研究團隊在為期四週的考察中,從 12 個地點收集了水樣,並對超過一微米的物質進行過濾,利用質譜分析技術檢測無法被傳統海洋調查捕捉到的塑料分子。負責海上取樣的碩士生 Sophie ten Hietbrink 提到,通過對剩餘樣本的乾燥和加熱,研究團隊能夠在烏特勒支的實驗室中測量不同類型塑料的特徵分子。

納米塑料進入海洋水域的途徑多種多樣。大型塑料垃圾在陽光下分解,而河流徑流則將地面上的顆粒帶入海中。納米塑料也可能通過空氣傳播,隨著降雨或乾燥的大氣沉降到海洋表面。這些微小的塑料絕非無害,科學家已經警告它們正逐步滲入海洋食物鏈,影響從細菌和浮游生物到魚類乃至包括人類在內的頂級掠食者。納米塑料被發現能突破生物屏障,甚至出現在人類的腦組織中,這引發了對其對生態系統和健康影響的緊迫關注。Niemann 表示,“這種污染如何影響生態系統還需要進一步調查。”

這項研究的發現也幫助解開了“失蹤塑料”的謎團,即全球生產的塑料量與環境研究中所記錄的量之間的差距。現在看來,這部分塑料已經分解成了常規調查未能捕捉到的微觀顆粒。Niemann 提到,“之前有幾篇文獻顯示海洋水中存在納米塑料,但直到現在,從未有過對其數量的估算。”研究團隊獲得了一筆 350 萬歐元的資助,計劃進一步探討這些顆粒如何影響生態系統、何種塑料佔主導地位,以及納米塑料在其他海洋中的分布情況。但研究人員強調,這項研究最重要的啟示是,這種損害是無法逆轉的。Niemann 警告道:“已經存在的納米塑料是無法清理的。因此,這項研究傳遞的重要信息是,我們必須防止進一步的塑料污染。”該研究於 7 月 9 日發表在《自然》期刊上。

Samsung Galaxy S26 Edge 將解決前代主要問題並實現更薄設計

Samsung 在 5 月發佈了 Galaxy S25 Edge,隨後有許多傳聞指出,明年 Galaxy S26 Edge 將取代 Samsung 產品線中的 Plus 型號,並將於 1 月與 S26 和 S26 Ultra 一同推出。

根據知名中國爆料者 Ice Universe 的最新消息,下一代 Edge 將會有一些有趣的變化。據悉,這款新機型的厚度將比其 5.8 毫米的前身更薄,同時還將搭載更大的電池。

更大電池的實現將歸功於「新電池材料技術」,這讓人不禁聯想到 Si/C 技術,雖然可能是這種材料,但也不排除其他可能性,具體情況仍需等待確認。

無論如何,聽到 Samsung 正在努力解決 S25 Edge 的主要問題是個好消息——目前可用設備的 3,900 毫安時電池雖然使其能夠保持如此纖薄,但在日常使用中顯然不夠可靠。

為 Lightning iPhone 用戶提供方便的 USB-C 保護殼發佈

iPhone 的耐用性一直受到讚譽,這意味著仍有許多配備 Lightning 端口的 iPhone 在使用,儘管 Apple 在 2023 年以 iPhone 15 為例,將 Lightning 端口更換為 USB-C。隨著 USB-C 連接器和電纜變得日益普及,Lightning 端口的 iPhone 若沒有適配器,可能會面臨無法連接的困境。

Ken Pillonel 的新發明為 Lightning iPhone 用戶帶來便利。他所屬的公司 Obsoless 推出了 iPh0n3 USB-C 防護殼,內建 Lightning 轉 USB-C 適配器,無需擔心攜帶適配器。此防護殼內部配備了 Lightning 連接器,並可與殼角的 USB-C 端口配合使用。此防護殼支持快速充電、數據傳輸及 CarPlay,但通過該端口從 iPhone 提取電力的設備(如某些 USB-C 音響或耳機)將無法使用。

該防護殼僅提供「深灰色」一種顏色,但與 MagSafe 兼容。Obsoless 表示此防護殼適用於最早的 iPhone XS,但許多首批生產的防護殼已經售罄。第二批次正在進行中,預計在八月底前面市。

目前剩餘庫存的價格範圍從 CHF 43.90(瑞士法郎,Obsoless 總部位於瑞士)對應 iPhone 13 mini 防護殼,到 CHF 49.90 對應 iPhone 14 Pro Max 防護殼,約為 $55 / 約 HK$ 429 和 $63 / 約 HK$ 491,價格不包括運費。想了解更多 iPh0n3 USB-C 防護殼的信息,可以觀看下方的 YouTube 視頻。

四年前,Pillonel 以改裝 iPhone X(或 Xs)並將 Lightning 端口更換為 USB-C 而聞名。他最終出售了該部 iPhone,並開始經營一個通過 Obsoless 銷售配件的業務。

如果不關心這一改裝,只需要一個針對全新 iPhone 的防護殼,可以參考針對 iPhone 16 的最佳防護殼指南。

T-Mobile 正式啟用 Starlink 支援的 T-Satellite 服務

T-Mobile 的衛星服務現已向全美民眾開放,並不僅限於 T-Mobile 的用戶。T-Mobile CEO Mike Sievert 於周三宣布,這個基於 Starlink 的服務正式退出測試階段,雖然目前僅支持簡訊和位置共享功能。

這項新的衛星覆蓋選項稱為 “T-Satellite”,目前作為獨立訂閱服務提供。初期價格為每月 $10 / 約 HK$ 78,未來將上調至每月 $15 / 約 HK$ 117。此外,這項服務已包含在每月 $100 / 約 HK$ 780 的 Experience Beyond 計劃或較早的 Go5G 計劃中。

當用戶身處無行動網絡覆蓋的區域時,設備將自動連接到 T-Satellite。只要沒有濃厚的雲層或樹木阻擋視線,便可發送和接收簡訊,包括緊急求助簡訊至 911,同時也能分享一個暫時追蹤位置的鏈接。T-Mobile 的支援頁面指出,“大多數” Android 手機可支持發送圖片,該公司也計劃未來支持更多設備。

T-Mobile 也計劃啟用語音訊息,並最終允許設備連接 “衛星優化” 應用程式,這些應用可能包括 AllTrails、Accuweather 和 WhatsApp。T-Mobile 使用的超過 650 顆 Starlink 衛星覆蓋了美國本土、夏威夷、南阿拉斯加的部分地區以及波多黎各。該公司表示,正在努力在國外和國際水域提供衛星連接。

Apple 目前已為 iPhone 14 及以後版本提供免費發送簡訊和緊急信息的功能,但計劃最終對此收費(目前尚未公布具體價格)。Google 也為 Pixel 9 添加了衛星 SOS 功能,該功能啟用後可免費使用兩年。儘管通過 T-Mobile 註冊衛星服務可能顯得冗餘,但該運營商支持更多手機,並計劃添加圖片和語音訊息等新功能。

要使用 T-Satellite,需擁有支持 eSIM 和衛星連接的解鎖設備。目前,超過 60 款不同的手機可使用 T-Satellite,包括 iPhone 13 及更新版本、Google Pixel 9 以及 Samsung Galaxy S21 及更新版本。用戶可在 T-Mobile 官網查看完整的合資格設備列表。

Verizon 今年早些時候與 Skylo 共同推出了免費的衛星簡訊服務,但該服務僅限於擁有較新設備(如 Samsung Galaxy S25 和 Google Pixel 9)的 Verizon 用戶。AT&T 也與 AST SpaceMobile 合作,推出衛星簡訊和語音功能。

vivo (或 IQOO) 即將發佈搭載 8,000 mAh 電池與 Dimensity 9400+ 處理器的智慧型手機

不久前,honor 發佈了 X70,這款主流智能手機擁有目前最大的電池容量,達到 8,300 mAh。據了解,vivo(或其子品牌 iQOO)目前正在開發一款電池容量接近的設備,容量為 8,000 mAh。

這款型號為 V2507A 的手機已獲得中國相關機構的銷售認證,因此我們得知了其電池容量。近日,它在 Geekbench 在線數據庫中被發現,這也揭示了一些其規格信息。

該設備搭載 MediaTek 的 Dimensity 9400+ SoC,並配備 16GB 的 RAM。運行 Android 15,這一點略顯遺憾,因為 Android 16 自上個月已經發佈,但現狀如此。

根據上方截圖,該設備在 Geekbench 6.4 中的單核得分為 2,882,多核得分為 8,762。根據在 X 上發現該列表的消息來源,這款手機將作為 iQOO Z10 Turbo Pro+ 發佈,並將加入品牌的 Z10 Turbo 和 Z10 Turbo Pro 系列中。是否會如預期那樣發佈,仍需觀察。

型號電池容量處理器RAM操作系統單核得分多核得分
V2507A8,000 mAhMediaTek Dimensity 9400+16GBAndroid 152,8828,762

YouTuber 利用 200 年歷史的引擎製作無需燃油或電池的自行車

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航空工程師兼內容創作者 Tom Stanton 在其 YouTube 頻道上詳細記錄了如何建造一輛由斯特林引擎驅動的自行車。斯特林引擎是一種熱動力機械,最早於 1816 年獲得專利。這段長達 18 分鐘的視頻跟隨整個項目,從最初的桌面實驗到一個短暫但完全自我推進的測試運行,展示了斯特林引擎在現代交通中所面臨的各種挑戰和困難,揭示了這種機械在今日仍然處於邊緣化的原因。

在視頻的一開始,Stanton 利用加熱的玻璃注射器來演示斯特林引擎的基本原理:當被困的空氣膨脹時,推桿會向外推動,形成一個小型的“空氣引擎”。他還使用第二個配有鬆動位移活塞的注射器,展示了如何通過快速在熱區和冷區之間轉移空氣來加速工作循環。基於這一原理,一個小型模型的斯特林引擎在工作台上順利運行,這讓 Stanton 決定著手製作一個適合安裝在自行車框架內的全尺寸裝置,目標是提供約 100 到 150 瓦特的功率,能夠在平坦地面上以約 15 英里每小時的速度行駛。

主要的引擎塊由鋁製成,而其熱帽則需承受高達紅熱的溫度,因此選用鋼材來製造。在設計的早期階段,Stanton 拒絕使用計算機中央處理器的散熱器來進行冷卻,因為接觸面積過小,最終決定採用內部水冷循環系統。由於即使是微小的摩擦損失也可能影響到達成功率目標的可能性,因此摩擦成為一個重要考量。動力活塞使用了低摩擦的聚四氟乙烯(PTFE)環,並由張力器支撐,而從 3D 打印硬體中提取的線性軸承則確保了位移杆的穩定。

隨著項目的推進,Stanton 利用 3D 打印的支架將尚未完成的引擎安裝在自行車的前三角區,同時他還製作了一個鋁製的後支架,以支撐雙曲軸。這些曲軸最初是從實心鋁中切割而成,隨後又為測試重新製作為輕質樹脂。曲軸則通過皮帶與定時滑輪連接,以取代齒輪,從而實現位移活塞和動力活塞的同步。

然而,初期的點火測試並不成功。當熱帽發紅,而水冷卻端的溫度接近 40 °C 時,Stanton 開始拆解引擎以檢查矽膠密封圈,並對位移軸的 O 型圈進行潤滑。壓縮測試顯示出嚴重的氣體洩漏,因此他嘗試使用橡膠 O 型圈(但摩擦過大),最終設計出一種用熱塑性聚氨酯(TPU)打印的柔性活塞環。新的活塞環密封性良好,使得當曲軸手動轉動時活塞能夠反彈,這是壓力恢復的一個良好指標。

隨著項目的進展,Stanton 進一步調整了曲軸的行程長度。他的分析顯示,30 毫米的行程推動活塞的距離超過了空氣的有效擴張範圍,因此他將曲軸縮短至 25 毫米,並延長位移行程,以便在熱端和冷端之間移動更多的空氣。經過幾次調整後,安裝了新的幾何結構和樹脂曲軸,該引擎終於能夠自主啟動,並在小型燃燒器上幾乎無聲地運行。

Stanton 在視頻中指出,儘管這一原型仍然是一個低功率的新奇產品,但它在運行時需要較長的預熱時間,扭矩有限,且不易調節。他還提出了下一步的計畫,包括增加再生器以回收熱量,為工作空氣加壓以提高輸出,完成基於散熱器的冷卻循環系統,並建造一個離合器以提高自行車的實用性。儘管該機器並不被視為電池電動自行車的替代品,但這個項目展示了現代愛好者級加工、3D 打印和郵購 CNC 服務如何使一位孤獨的工程師能夠復興一個有著幾個世紀歷史的熱力學概念。視頻的最後,機器仍在運行,僅靠鋼帽中儲存的熱量驅動,展現出只要有熱和冷之間的差異,它便能持續運行的設計理念。

美國破解合金密碼 縮短核燃料處理時間 20 年

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在薩凡納河工業區 (SRS),一種重新設計的廢核燃料運輸工具已經投入使用,以加快該材料的永久處理。這一新設計成功解決了原先運輸工具無法完全溶解的問題。

這項創新預計將大幅縮短處理該材料以便永久處置所需的時間。

突破性的進展源於該地區 H Canyon 化學分離設施的操作人員發現了溶解過程中的瓶頸。

工程師和操作人員發現,用於運輸特殊類型廢核燃料的運輸工具未能與燃料一起完全溶解,導致了延誤。

“當運河的團隊告訴我們他們遇到的問題時,我們的工程團隊開始著手研究運輸工具的製作方式,並尋找減少溶解時間的方法,”薩凡納河核解決方案公司 (SRNS) 的廢燃料項目運營經理 Tristan Downey 表示。

創造新合金
調查顯示,問題並不在於廢核燃料本身,而在於用於運輸工具把手的鋁合金。為此,團隊與外部供應商合作,設計並製作了使用“稍微薄一些、更易溶解的合金”的替代運輸工具。

“最終結果是將運輸工具上溶解時間最長的部分的鋁合金更換為稍微薄一些、更易溶解的合金,”Downey 補充道。

這一看似微小的變化對該地區的“加速盆地去庫存”任務具有重大意義。該計劃旨在處理來自田納西州橡樹嶺國立實驗室 (Oak Ridge National Laboratory) 的高通量同位素反應堆 (HFIR) 的廢核燃料。

這種具有獨特圓柱形核心的燃料被送往 SRS 進行溶解,然後轉化為穩定的玻璃形態以便長期儲存。

新運輸工具將顯著加快溶解階段,將燃料和運輸工具浸入硝酸溶液中。

這一效率提升是加速計劃的關鍵組成部分,預計將使 SRS 的廢核燃料處置比原計劃提前超過 20 年完成,並節省超過 40 億美元。

致力於更好的處理目標
“我們的員工擅長合作尋找過程改進和解決方案,以確保他們的工作以最安全和高效的方式完成,”SRNS 環境運營的副總裁 Nick Miller 表示。

“這一變化使 SRS 能夠更好地實現處理目標,並支持橡樹嶺 HFIR 研究反應堆的持續運營,讓他們能夠完成重要的核研究。”

替代運輸工具已經準備就緒,並將在下一次計劃將 HFIR 燃料轉移到 H Canyon 時投入使用,這標誌著該地區持續環境清理任務的一個重要里程碑。

同時,全球研究人員正在致力於回收和利用廢核燃料。一個美國研究團隊最近開發出一種更安全、更高效的回收已使用核燃料的方法。這一新的化學過程涉及先進設備,如離心接觸器,以從放射性廢物中分離出有價值的材料。

247 百萬年古化石揭示獨特皮膚的爬行動物

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一種距今約 2 億 4,700 萬年的樹棲爬行動物,透過1930年代發現的化石被識別出來。

來自德國斯圖加特自然歷史國立博物館的古生物學家將這種爬行動物命名為 Mirasaura grauvogeli,意為「Grauvogel 的奇妙爬行動物」。

Mirasaura 擁有一個覆蓋著結構複雜的皮膚附屬物的背部冠飾,這暗示著其獨立的進化路徑。

斯圖加特博物館的首席作者兼科學家斯蒂芬·斯皮克曼(Dr Stephan Spiekman)表示:「我們發現如此古老的爬行動物中存在如此複雜的皮膚附屬物,為它們的進化提供了新的視角。Mirasaura 比恐龍更古老,與它們沒有密切的關係。」

Mirasaura 的大型冠飾。斯蒂芬·斯皮克曼的研究顯示,這種動物的身體覆蓋物不僅僅是裝飾。

這些結構在進化中起著關鍵作用,不僅提供保暖,還有助於求偶,並使飛行成為可能。

這些結構比簡單的鱗片更為複雜,曾被認為是哺乳動物、鳥類及其最親近的親屬——恐龍和翼龍的獨特特徵。

然而,這一發現迫使研究者重新思考一切。這種古老的樹棲生物生活在恐龍真正主宰地球之前。

該爬行動物擁有一個背部冠飾,特徵是獨特且複雜的皮膚突起。

該冠飾與羽毛類似,具有狹窄的中央脊,但缺乏真正羽毛中精緻的分支結構。

這表明 Mirasaura 的獨特冠飾是獨立進化的,代表著一條通往複雜皮膚結構的不同進化路徑。

對 Mirasaura 冠飾上保存的一層薄棕色薄膜的進一步分析顯示出黑色素體,這些微小的細胞器含有色素。

令人驚訝的是,Mirasaura 的黑色素體形狀更接近於現代和化石羽毛中的黑色素體,而非哺乳動物或爬行動物皮膚中的黑色素體,這進一步證明了其獨特的複雜性。

Mirasaura grauvogeli 的模型。圖片來源:托比亞斯·威爾海姆。

這種樹棲生物的發現讓人重新思考古生物的演化觀念。

自從近 30 年前在中國發現令人驚嘆的羽毛恐龍以來,專家們對這些古老生物的看法發生了變化。

他們將恐龍的形象從緩慢的鱗片生物轉變為靈活的鳥類奇蹟。

然而,Mirasaura 更加深入地揭示了複雜皮膚附屬物的遺傳藍圖,可能在 3 億多年前就已經起源於不與鳥類或滅絕恐龍密切相關的群體。

古生物學專家、博物館古生物學部門負責人瑞納·肖赫教授(Prof. Dr. Rainer Schoch)表示:「Mirasaura grauvogeli 讓我們看到進化的驚人之處。它反覆產生出完全獨立的相似結構,同時也產生了如此不同的結構,讓人能夠區分。」

肖赫補充道:「Mirasaura 在地球歷史的早期發展出了一種替代羽毛的特徵,這早於恐龍的出現,這是我們未曾預料到的,將激發進一步的討論和研究。」

Mirasaura 是三疊紀時期最奇特的生物之一——尖爪類的成員。

同步輻射成像顯示其擁有一個鳥類般的頭顱,配有狹窄且無牙的口鼻,適合從樹孔中提取昆蟲。

尖爪類生物對樹棲生活具有獨特的適應性,這些爬行動物擁有抓握的前肢和爪子。

華盛頓特區國立自然歷史博物館的古生物學家漢斯·蘇斯教授(Prof Dr Hans Sues)指出:「Mirasaura 生活在大規模滅絕事件後的第一批森林之一中。」

它們的身體長而圓柱形,配有長的攀爬尾巴和類似猴子的手,適合抓握樹枝。有些甚至在尾尖有鉤狀爪,用於懸掛。

這一令人驚嘆的發現得益於化石收集者路易斯·格勞沃格(Louis Grauvogel),他在 1930 年代於法國阿爾薩斯地區開掘出這些珍貴化石。

相關研究發表在《自然》期刊上。

全球首架兩噸垂直起降飛機即將在中國試飛

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中國電動飛機製造商 Autoflight 已經交付了 CarryAll V2000CG,這是全球首架獲得所有三大適航性認證的電動垂直起降 (eVTOL) 飛機,重達一噸以上。該認證包括型號證書、生產證書和適航證書,這一公告標誌著大型 eVTOL 飛機開發和認證的全球里程碑。

根據公司聲明,這一進展是向商業化低空飛行服務邁出的重要一步。

CarryAll V2000CG 是全球首架獲得認證的兩噸 eVTOL 飛機,完全由 Autoflight 開發,為無人駕駛的全電動飛機,最大起飛重量為兩公噸(約 4,400 磅)。該飛機的有效載荷能力為 400 公斤(880 磅),巡航速度約為 124 英里每小時(200 公里每小時),最大航程為 124 英里(200 公里)。

該飛機設計旨在結合直升機的垂直升降能力和固定翼飛機的高效巡航性能。Autoflight 表示,該飛機非常適合用於貨物運輸、緊急供應運輸和災難響應任務。

其垂直起降能力使其能夠在狹小空間內運行,而電動推進系統則比傳統飛機提供了更安靜、更清潔的運行方式。

隨著中國加速推進“低空經濟”,這一成就應運而生,這是一項國家努力,旨在開發和商業化貨物、運輸、旅遊和緊急操作的空中移動服務。

在中國南部,深圳等城市已開通約 300 條無人機物流路線,連接商業中心、大學、醫院和工業園區。附近的東莞已劃定 12 個行業中的 37 種低空服務使用案例,包括物流、公共服務和緊急響應。

中國 eVTOL 市場的增長
在中國東北,瀋陽最近在當地景點完成了低空觀光的測試飛行,這是引入空中旅遊的一部分努力。

Autoflight 在一份聲明中表示:“這是推動大型 eVTOL 飛機從概念走向現實的技術與認證突破。”

“這標誌著在現實世界低空物流和緊急操作中商業使用邁出的重要步驟。”

隨著其他公司宣布重大訂單,全球 eVTOL 飛機市場持續增長。中國公司 TCab Tech 在 7 月 16 日表示,已與總部位於阿聯酋的 Autocraft 簽署了價值 10 億美元(約 HK$ 78 億)的協議,購買 350 架 E20 eVTOL 飛機。

在另一項交易中,中國銀行租賃及中國銀行上海的兩個分行於 5 月 8 日與低空航空公司 Volant 簽署了購買 100 架 VE25 eVTOL 的合同。

分析師認為,這些交易和認證顯示出國際對中國製造的 eVTOL 平台日益增長的興趣。

該技術對於未來的物流和運輸尤為重要,特別是在擁擠的城市和偏遠地區。

隨著 CarryAll V2000CG 的認證和交付,Autoflight 正在全球商業化新型電動飛機的努力中成為領導者。隨著中國擴大其低空經濟,這類平台預計將在塑造城市空中移動的未來中發揮核心作用。

日本科學家發現深海環境下可降解 80% 的生物塑料

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一個日本研究團隊展示了一種新型微生物聚酯——聚 (D-乳酸-共-3-羥基丁酸),或稱為 LAHB,能夠在深海底部生物降解,而傳統的生物基塑料則依然保持不變。

在855公尺深的測試中,LAHB 薄膜在僅僅13個月內失去了超過80%的質量,這為不會在海洋最偏遠環境中長期存在的塑料替代品帶來了希望。

深海試驗確認快速降解
科學家們將兩種薄膜浸入水中,以測試 LAHB 在地球最惡劣棲息地之一的耐受性。一種薄膜的乳酸含量約為6%(P6LAHB),另一種為13%(P13LAHB),位於日本八丈島附近。作為對照,使用了廣泛應用於消費品包裝的標準聚乳酸(PLA)薄膜。在大約3.6°C的低溫、高鹽度、低氧和巨大的壓力環境下,這些條件通常對微生物活動不利。

在七個月後,乳酸含量較高的 P13LAHB 樣本已經減輕了30.9%的重量。到第十三個月,兩種 LAHB 變體均失去了超過五分之四的原始質量,表面出現裂紋並覆蓋著微生物生物膜。相比之下,PLA 薄膜則完好如初,未顯示出質量損失、表面凹陷或微生物定殖。

“我們的研究首次證明了 LAHB 這種微生物乳酸基聚酯,即使在深海底部也能進行主動生物降解和完全礦化,而傳統的 PLA 則完全不降解,”信州大學水產再生研究所的田口誠一教授說,他與來自 JAMSTEC 和群馬大學的同事們共同領導這項研究。

微生物團隊驅動降解
基因和生化分析揭示了附著在 LAHB 上的微生物之間的分工協作。以 Gammaproteobacteria 為主的微生物,包括 Colwellia、Pseudoteredinibacter、Agarilytica 和 UBA7957 等屬,分泌了外源性聚合酶,將 LAHB 的長聚合物鏈剪切成較小的二聚體和三聚體。

某些物種,特別是 UBA7959,則生成額外的寡聚物水解酶,將這些片段分解為單一的構建塊,如 3-羥基丁酸(3HB)和乳酸。

一旦釋放,這些單體便成為其他社群成員的食物,包括 Alpha-Proteobacteria 和 Desulfobacterota,這些微生物將化合物代謝為二氧化碳、水和鹽類。這個微生物聯盟共同完成了少數塑料在這樣深度下無法達成的目標:近乎完全礦化,且不留下微塑料殘留物。

邁向海洋安全的材料
塑料污染預計將超過2019年產生的3.53億公噸,而每年約有170萬噸流入水生生態系統。由於洋流將漂浮的垃圾集中到廣大的“垃圾帶”中,科學家們一直在尋找能夠在海洋環境中真正消失的聚合物。LAHB 在寒冷、營養貧乏的水域的成功表明,它可能有助於縮小這一差距。

“這項研究解決了當前生物塑料最關鍵的限制之一——其在海洋環境中的缺乏生物降解能力。這項研究顯示,LAHB 即使在深海條件下也能降解和礦化,為傳統塑料提供了更安全的替代品,並支持向循環生物經濟的轉型,”田口教授表示。

研究成果已在《聚合物降解與穩定性》上線,將於2025年10月1日的期刊印刷版(第240卷)中發佈。如果能夠大規模生產,使用該材料製造的消費品有望減少全球海洋中積累的持久塑料負荷。這對於對抗海洋污染的更廣泛鬥爭而言,是一個小但至關重要的勝利。

新型 Wi-Fi 指紋系統無需設備即可重新識別個體

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在數字時代,監控手段已不再限於攝像頭和智能手機。從面部識別到 GPS 日誌,用於監控人員的工具變得越來越先進。

最近,意大利的研究人員發現,即使是普通的 Wi-Fi 信號也可以用來追蹤人員,無需他們攜帶任何設備。

來自羅馬薩賓納大學的團隊開發了一種名為「WhoFi」的系統,該系統能根據一個人的身體如何與周圍 Wi-Fi 信號互動生成獨特的生物識別標識符。

這種方法在一篇預印本論文中進行了描述,利用人體造成的信號失真來重新識別在不同 Wi-Fi 網絡覆蓋的空間中移動的個體。

空中生物識別
WhoFi 背後的研究人員 Danilo Avola、Daniele Pannone、Dario Montagnini 和 Emad Emam 聲稱,他們的系統能夠在使用公共 NTU-Fi 數據集時達到高達 95.5% 的準確率。

他們的方法基於一種稱為通道狀態信息(Channel State Information, CSI)的技術,該技術捕捉 Wi-Fi 信號在穿過物理環境時的變化。

論文中指出:「核心見解在於,當 Wi-Fi 信號在環境中傳播時,其波形會受到沿路物體和人員的存在及物理特徵的影響而改變。這些變化以通道狀態信息的形式被捕捉,包含豐富的生物識別信息。」

CSI 包含有關電磁傳輸的幅度和相位數據。

根據團隊的說法,這些信號變化具體到足以作為一種數字指紋,特別是在深度神經網絡分析的情況下。

在此案例中,研究人員使用了一種基於變壓器(transformer)的架構,這是一種在先進 AI 應用中流行的模型。

新角度解決舊問題
重新識別的概念,即在多個觀察點中鏈接同一個體,並不新鮮。

它在視頻監控中廣泛應用,通常通過追蹤服裝或身體特徵來實現。然而,Wi-Fi 提供了新的優勢。

Wi-Fi 信號作為傳統監控工具(如攝像頭)的強有力替代方案。

與視覺系統不同,Wi-Fi 信號不受光照條件的限制,可以穿透牆壁,並避免捕獲可識別的圖像,表面上看起來更符合隱私保護的要求。

WhoFi 技術不依賴於手機或可穿戴設備。僅僅是個體的身體就能在 Wi-Fi 信號中創造出足夠獨特的模式,從而實現重新識別。

這引發了對被動追蹤的新擔憂,尤其是隨著 Wi-Fi 感知技術的日益普及。

這類應用的基礎在 2020 年 IEEE 802.11bf 規範獲批後奠定。

自那時以來,Wi-Fi 聯盟一直在積極促進 Wi-Fi 感知,將路由器和接入點重新定義為環境傳感器。

2020 年介紹了一個相似的系統「EyeFi」,其準確率為 75%。

WhoFi 在此基礎上顯著提高,達到高達 95.5% 的準確率,突顯了基於信號的重新識別工具日益增強的有效性。

該研究已作為預印本在 arXiv 上發佈。

Samsung 新款旗艦手機不再是 Galaxy S Ultra

Galaxy S Ultra 系列在過去幾年中一直享有無可比擬的優勢,成為 Samsung 旗艦產品中的佼佼者,這並非沒有理由。該系列配備了最先進的芯片、最佳的相機體驗以及高品質的材料。

這款設備一直是 Samsung 的明星產品,與眾多 Android 競爭對手相比,始終保持獨特的地位。可以說,在一些全球重要市場,如美國,它是唯一真正能和 iPhone 競爭的 Android 手機。

因此,如果計劃在今年花費超過 $1,000 / 約 HK$ 7,800 購買 Samsung 的旗艦機型,自然會選擇 Galaxy S25 Ultra,這是該標誌性系列的最新產品。然而,Samsung 的產品線現在有了值得接棒 Galaxy S Ultra 系列的新選擇。

Samsung 在其可摺疊手機系列中進行了重大升級,推出了 Galaxy Z Fold 7。這款手機摺疊時厚度僅為 8.8mm,較去年發佈的 Galaxy Z Fold 6 減少了 48%。目前來看,它是全球最薄的可摺疊手機,重量甚至輕於 Galaxy S25 Ultra。

第一次握住這款手機時,難以想像它的輕巧與纖薄。雖然 Galaxy S Ultra 系列每年都經過精心打磨,但仍然是數十年來平板設計的延續。

Galaxy Z Fold 7 則是對智能手機概念的全新思考,成為一款真正的生產力和娛樂強者,兼具輕便與多功能,堪稱 Samsung 迄今為止最出色的手機之一。

長期以來,重度使用者都選擇 Ultra 系列因其卓越的性能,而 Galaxy Z Fold 7 在這方面更進一步,配備了 8 吋的可摺疊顯示屏。這讓用戶可以享受三窗口佈局、專用任務欄、浮動應用等功能,真正提升了工作效率。

在這個平板大小的屏幕上,AI 功能的潛力得以真正發揮。Circle to Search、Generative Wallpaper、Live Translate、Note Assist 等功能在更大顯示屏上運行流暢,讓 Galaxy AI 從一項普通功能升級為工作流程的增強工具。

性能方面,兩款手機均搭載今年的 Snapdragon 8 Elite for Galaxy 芯片組,表現不相上下。Galaxy Z Fold 7 的相機設置也進行了重要升級,縮小了與 Galaxy S25 Ultra 在這方面的差距。

雖然 Galaxy Z Fold 7 的價格略高於 Galaxy S25 Ultra,但其額外的價值卻是顯而易見的。Galaxy S25 Ultra 雖然定位於高端市場,但在外形設計上並無優勢,而 Galaxy Z Fold 7 則兼具手機、平板和移動生產力套件的功能。

Samsung 的可摺疊硬件已經成熟,這類產品不再是實驗性質,已經存在超過五年。Samsung 在防水性能、鍬合耐用性及顯示屏強度等方面取得了重大改進,這款手機已經準備好進入主流市場,並成為旗艦手機的最佳代表。

雖然每個品牌都有一款擁有良好相機的旗艦平板手機,但真正擁有優質可摺疊手機的品牌卻寥寥無幾,像 Galaxy Z Fold 7 這樣的世界級可摺疊手機更是少之又少。這是 Samsung 的一次月球登陸,展現了其面向未來的創新。

因此,在考慮在今年花費超過 $1,000 / 約 HK$ 7,800 購買 Samsung 旗艦手機時,不妨選擇重新定義的產品,而非僅僅是精緻的選擇。這不僅是 Samsung 最具雄心的手機,也是其最佳手機。

Google Pixel 10 Pro Fold 的多樣色彩選擇

在過去幾天,Google Pixel 10、Pixel 10 Pro 以及 Pixel 10 Pro XL 的渲染圖曝光,展示了它們在 8 月 20 日官方發佈後將提供的所有顏色。如今,Pixel 10 Pro Fold 也同樣進入了大家的視野。與其非摺疊的兄弟機型不同,Pixel 10 Pro Fold 將僅有兩種配色可供選擇,而這些顏色或許會讓人感到意外。

據悉,Pixel 10 Pro Fold 將提供 Moonstone(月光石)和 Jade(翡翠)兩種顏色,這些顏色也會出現在 Pixel 10 Pro 和 Pixel 10 Pro XL 中。不同的是,後者還有 Obsidian(黑色)和 Porcelain(白色)可供選擇,而 Pixel 10 Pro Fold 則沒有最常見的顏色。

Moonstone 是一種帶有淺藍色調的顏色,具有光滑的框架,而 Jade 則是柔和的開心果綠,框架上還有柔和的金色點綴。

據傳,Pixel 10 Pro Fold 將配備稍大的 6.4 吋外顯示屏,這得益於更小的邊框和重新設計的鉸鏈。它將搭載 Tensor G5 SoC,並配備 5,015 mAh 的電池,這是北美市場上可正式購買的摺疊手機中最大的電池。該電池據報導將支持 23W 有線充電和 15W 無線充電。

顏色顯示屏大小電池容量有線充電無線充電
Moonstone, Jade6.4 吋5,015 mAh / 約 HK$ 39,20023W / 約 HK$ 1,80015W / 約 HK$ 1,170

AppleCare One 擴展服務範圍,新增 iPad 和 Apple Watch 盜竊及遺失保障

Apple 今日發佈了 AppleCare One,這是一種針對多台設備的保護計劃,類似於 AppleCare+。每月僅需 $19.99 / 約 HK$ 155,該計劃可涵蓋最多三個產品,並可隨時以每個 $5.99 / 約 HK$ 46 的價格添加更多設備。需要注意的是,所有設備的年齡需小於四年,耳機則需小於一年,並且所有設備必須處於良好狀態。

AppleCare One 首先在美國推出,將於明天開始提供。用戶可以通過 iPhone、iPad 或 Mac 註冊,或在最近的 Apple Store 簽約。該計劃包含了 AppleCare+ 的所有好處,但擴展到更多設備。用戶可以隨時添加或刪除產品。

AppleCare One 提供針對意外事故(如跌落和濺水)的無限維修服務,24/7 的優先支持來自 Apple 專家,快速的 Apple 認證服務,以及電池保障。此外,盜竊和遺失保護也涵蓋 iPad 和 Apple Watch。

若同時添加 iPhone、iPad 和 Apple Watch,將比單獨為每個設備註冊 AppleCare+ 每月節省 $11 / 約 HK$ 86。與 AppleCare+ 的 60 天註冊期限相比,AppleCare One 提供了更長的註冊窗口。此外,當用戶將註冊的產品轉售給 Apple 時,該產品將自動從 AppleCare One 計劃中移除,並可用新設備替換。

Pixel 10 Pro Fold 可能成為新一季的時尚選擇

Google 可能會用兩種新顏色選項取代即將推出的 Pixel Pro Fold 的白色和黑色型號。根據 Android Headlines 分享的洩漏渲染圖,Pixel 10 Pro Fold 將推出淺綠色「Jade」和銀藍色「Moonstone」,而不再提供黑色或白色選項。

自從 Google 在 2023 年推出首款可摺疊手機以來,該公司已經以 Obsidian(黑色)或 Porcelain(白色)銷售該設備及其 Pixel 9 Pro Fold 繼任者。Pixel 10 Pro Fold 可能會改變這些中性色調,帶來一些更具色彩的選擇,而淺綠色的外觀備受喜愛。

最近的傳言顯示,Pixel 10 Pro Fold 主要將提供規格提升,配備稍大的 6.4 吋外屏、更大的電池以及全新的 1TB 存儲選項。Android Headlines 先前也報導,Pixel 10 Pro Fold 可能會完全防塵,這將是可摺疊手機的首次。

Google 可能會在 8 月 20 日的「Made by Google」活動中展示 Pixel 10 Pro Fold,還將介紹已經預告的 Pixel 10。

Qi2 快充技術即將進入 iPhone 及多款 Android 手機

Aukey 的 MagFusion 2X 是最早宣布的 Qi2 25W 無線充電器之一。

無線電力聯盟(WPC)正式推出了更快的 Qi2 25W 無線充電,首批設備已獲得認證,還有「數百款」設備即將推出。這一標準不僅支持 iPhone,還將有多款「主要的 Android 智能手機」最終採用該標準。

過去已知更快的 Qi2 充電即將來臨,從先前的 15W 限制提高,配件品牌如 Anker、Ugreen 和 Baseus 已獲得早期認證,並有些甚至宣布了行動電源和充電器。此前我們僅知道這項技術的版本號 Qi2.2,但 WPC 確認它將命名為 Qi2 25W。

WPC 確認 iPhone 將支持 Qi2 25W,但尚未透露具體型號。目前 iPhone 16 系列提供 15W 的 Qi2 充電速度,但通過 MagSafe 可達 25W。由於磁性 Qi2 標準部分基於 Apple 的 MagSafe 設計,因此可以推測 16 系列可能會更新至新的標準,並且即將推出的 iPhone 17 型號也可能會支持。

該組織還表示,「主要的 Android 智能手機將首次隨著此次發佈加入 Qi2 生態系統」,不過同樣沒有提供具體細節。目前為止,只有一款 Android 智能手機完全支持 Qi2,即 HMD Skyline。一些 Samsung 的旗艦機型,包括最近的 Z Fold 7 和 Z Flip 7,已獲得 “Qi2 Ready” 認證,這意味著它們支持 15W 的 Qi2 充電,但本身不包含實現完整速度所需的磁性環,使用者需要購買磁性 Qi2 保護殼才能實現全部功能。我們已向 WPC 查詢即將支持的 Android 設備是否會完全支持 Qi2,還是僅限於 Qi2 Ready。

WPC 董事會主席 Fady Mishriki 表示:「Qi 標準下一階段的發展勢頭驚人。消費者在體驗 Qi2 25W 時將會感到愉悅,因為它提供的功率幾乎比原始 Qi2 增加了 70%。等待發佈的 Qi2 25W 認證設備數量前所未有,成員產品設計的質量和廣度也同樣令人印象深刻。」

【手機比較】Honor Magic V5 與 Samsung Galaxy Z Fold6:規格表、效能、攝影功能

Honor Magic V5 與 Samsung Galaxy Z Fold6 都是兩款非常強大的手機,擁有出色的規格和功能。在本文中,我們將對這兩款手機進行全面比較,以了解它們之間的區別和相似之處。

在當前的智能手機市場中,摺疊手機已經成為一個重要的趨勢。隨著技術的進步,越來越多的品牌開始推出各自的摺疊手機,Honor 和 Samsung 便是其中的佼佼者。Honor Magic V5 和 Samsung Galaxy Z Fold6 這兩款手機各具特色,無論是在設計、性能還是攝影功能上都有其獨特之處。本文將對這兩款手機進行詳細比較,幫助消費者更好地了解它們的優缺點。

比較項目Honor Magic V5Samsung Galaxy Z Fold6
網絡(Network)GSM / CDMA / HSPA / CDMA2000 / LTE / 5GGSM / CDMA / HSPA / EVDO / LTE / 5G
處理器(CPU)Qualcomm SM8750-AB Snapdragon 8 Elite (3 nm)Qualcomm SM8650-AC Snapdragon 8 Gen 3 (4 nm)
屏幕尺寸與類型(Display Size and Type)7.95 吋 LTPO AMOLED7.6 吋 Dynamic LTPO AMOLED 2X
作業系統與平台(Platform)Android 15, MagicOS 9Android 14, One UI 6.1.1
記憶體(Memory)256GB 12GB RAM, 512GB 16GB RAM, 1TB 16GB RAM256GB 12GB RAM, 512GB 12GB RAM, 1TB 12GB RAM
主相機(Main Camera)50MP + 64MP + 50MP50MP + 1,000萬像素 + 1,200萬像素
前置相機(Selfie Camera)20MP4MP
無線網絡(WLAN)Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac/6e/7Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac/6e
NFC
藍牙(Bluetooth)6.05.3
3.5mm 耳機孔(3.5mm Jack)
充電技術(Charging)66W 有線, 50W 無線25W 有線, 15W 無線
感應器(Sensors)側邊指紋, 加速度計, 陀螺儀, 接近感應器, 磁力計, 氣壓計側邊指紋, 加速度計, 陀螺儀, 接近感應器, 磁力計, 氣壓計
效能表現(Performance)高效能, 遊戲流暢高效能, 遊戲流暢

屏幕與顯示比較

在屏幕方面,Honor Magic V5 和 Samsung Galaxy Z Fold6 都採用了摺疊式顯示技術,提供了出色的視覺體驗。Magic V5 的主屏幕尺寸為 7.95 吋,解析度為 2172 x 2352 像素,像素密度約為 403 ppi,並且支持高達 5000 nits 的峰值亮度,這使得在戶外環境下的可視性非常好。相比之下,Galaxy Z Fold6 的主屏幕尺寸為 7.6 吋,解析度為 1856 x 2160 像素,像素密度約為 374 ppi,雖然略低於 Magic V5,但仍然提供了良好的顯示效果。

兩款手機的外屏均為 6.43 吋和 6.3 吋的 LTPO AMOLED,Magic V5 的外屏解析度為 1060 x 2376 像素,而 Galaxy Z Fold6 的外屏解析度為 968 x 2376 像素,這使得 Magic V5 在外屏的顯示效果上略有優勢。兩者均支持 120Hz 的刷新率,這使得滑動和遊戲體驗都非常流暢。

在保護技術方面,Magic V5 使用了 Honor Super Armored Inner Screen,而 Galaxy Z Fold6 則採用了 Gorilla Glass Victus 2,這使得兩款手機在耐用性上都有不錯的表現。總的來說,兩款手機在顯示技術上都非常先進,無論是色彩還是亮度表現都能滿足高端用戶的需求,但 Magic V5 在屏幕亮度上略勝一籌,而 Galaxy Z Fold6 在外屏解析度上則更具優勢。

效能比較

在效能方面,Honor Magic V5 配備了 Qualcomm SM8750-AB Snapdragon 8 Elite 處理器,這是一款基於 3 nm 製程的高效能芯片,搭配最高可達 1TB 的內部存儲和 16GB RAM,能夠輕鬆應對各種高負載的應用和遊戲。Magic V5 的處理器在多任務處理和遊戲性能上表現優異,特別是在高畫質遊戲中,能夠保持流暢的幀率。

而 Samsung Galaxy Z Fold6 則搭載了 Qualcomm SM8650-AC Snapdragon 8 Gen 3 處理器,基於 4 nm 製程,性能上與 Magic V5 相近。Galaxy Z Fold6 的內存選項同樣豐富,最高可達 1TB 的存儲和 12GB RAM,能夠滿足大多數用戶的需求。

在實際使用中,兩款手機的性能都非常強勁,無論是日常使用還是高強度的遊戲,都能夠提供流暢的體驗。總體而言,兩款手機在處理器的性能上相差不大,但 Magic V5 在 RAM 的選擇上更具靈活性。

攝影功能比較

在攝影功能方面,Honor Magic V5 和 Samsung Galaxy Z Fold6 都配備了強大的相機系統。Magic V5 的主相機組合為 50MP 主鏡頭、64MP 潛望式長焦鏡頭和 50MP 超廣角鏡頭,支持 3 倍光學變焦,並具備激光自動對焦和光學防抖功能。這使得 Magic V5 在拍攝高質量照片和視頻方面表現出色,特別是在低光環境下的拍攝能力也相當不錯。

相比之下,Galaxy Z Fold6 的主相機組合為 50MP 主鏡頭、1,000萬像素潛望式長焦鏡頭和 1,200萬像素超廣角鏡頭,潛望式鏡頭支持 3 倍光學變焦,並同樣具備激光自動對焦和光學防抖功能。Galaxy Z Fold6 在主相機的解析度上明顯優於 Magic V5,這使得其在拍攝細節方面更具優勢。

在前置相機方面,Magic V5 配備了 20MP 的自拍鏡頭,而 Galaxy Z Fold6 則為 4MP。雖然 Magic V5 的前置相機解析度較高,但 Galaxy Z Fold6 的自拍效果依然不容小覷,並且支持 4K 視頻錄製。

總的來說,兩款手機在攝影功能上都非常強大,無論是主相機還是前置相機,都能夠提供優質的拍攝體驗,但 Galaxy Z Fold6 在主相機的解析度上更具優勢。

連接性與其他功能比較

在連接性方面,Honor Magic V5 和 Samsung Galaxy Z Fold6 都支持 5G 網絡,並且在 Wi-Fi 和藍牙技術上也非常先進。Magic V5 支持藍牙 6.0,而 Galaxy Z Fold6 則支持藍牙 5.3,這使得 Magic V5 在無線連接的穩定性和速度上略有優勢。兩款手機均支持 NFC 功能,方便用戶進行無接觸支付。

在電池方面,Magic V5 配備了 5820 mAh 的電池,而 Galaxy Z Fold6 則為 4400 mAh。雖然 Magic V5 的電池容量更大,但兩者均支持不同的充電技術,Magic V5 支持 66W 有線充電和 50W 無線充電,而 Galaxy Z Fold6 則支持 25W 有線充電和 15W 無線充電,充電速度上 Magic V5 更具優勢。

此外,Magic V5 的防水等級為 IP58/IP59,而 Galaxy Z Fold6 則為 IP48,這使得 Magic V5 在防水性能上更具優勢。總體來看,兩款手機在連接性和其他功能上都表現出色,但 Magic V5 在藍牙版本和防水等級上略勝一籌。

總結

綜合比較後,Honor Magic V5 和 Samsung Galaxy Z Fold6 各有其優勢。Magic V5 在屏幕亮度、處理器先進性和防水性能上表現更佳,而 Galaxy Z Fold6 則在主相機解析度和外屏解析度上更具優勢。對於追求最新技術和更高性能的用戶,Magic V5 可能是更好的選擇;而對於希望擁有高性價比和強大攝影功能的用戶,Galaxy Z Fold6 依然是一款非常值得考慮的手機。最終的選擇還是取決於個人的需求和偏好。

【評測】Honor Magic V5
【評測】Samsung Galaxy Z Fold6

Oppo Find X9 Pro 搭載 Dimensity 9500 SoC 達成重要里程碑

Oppo Find X9 Pro 將搭載即將推出的 MediaTek Dimensity 9500 晶片組。根據近日在中國的消息,該晶片的 CPU 在測試中已突破 4 GHz 門檻,這是 MediaTek 歷史上的第一次。不過,這是否會在量產版本中實現仍有待觀察。

作為參考,MediaTek 當前的旗艦 Dimensity 9400+ 擁有一個核心的時脈可達 3.73 GHz。據悉,Find X9 Pro 將配備一塊「1.5K」解析度的平面螢幕,並採用對稱邊框設計,白色版本的背面將使用玻璃或玻璃纖維材質。

規格詳細資訊
晶片組MediaTek Dimensity 9500
CPU 最大時脈超過 4 GHz
當前旗艦晶片組MediaTek Dimensity 9400+ (3.73 GHz)
螢幕解析度1.5K
設計平面螢幕,對稱邊框
背面材質玻璃或玻璃纖維(白色版本)

Tesla 第二季度財報展望:華爾街的預期與挑戰

Tesla (NASDAQ:TSLA) 將於 2025 年 7 月 23 日(星期三)市場收盤後發布第二季度財報。今年以來,該公司面臨著越來越大的壓力,TSLA 股票年初至今下跌約 19%。

根據 TipRanks 的報導,華爾街對這家電動車製造商保持謹慎態度,原因包括對電動車市場的擔憂、競爭加劇、利潤縮減、聯邦電動車法規以及 CEO Elon Musk 的政治活動等因素。整體而言,華爾街預期 Tesla 本季度每股收益為 0.39 美元,同比下降 25%。Tesla 的收入預測將下降 13%,達到 221.9 億美元,分析師們還預計該電動車製造商本季度的利潤率將下降。

根據 Main Street Data 的資料,Tesla 在第二季度交付了約 384,120 輛車,同比下降 13.5%。該公司在本季度生產了超過 410,000 輛車,並部署了 9.6 GWh 的能源儲存產品。在財報電話會議前,Cantor Fitzgerald 的分析師 Andres Sheppard 重申了對 Tesla 的買入評級,並將每股目標價格設定為 335 美元。他還將第二季度的收入預測下調至 210 億美元,低於之前的 241 億美元預估。儘管短期內表現疲軟,Sheppard 仍對 2025 年和 2026 年的預測保持信心,並指出 Tesla 高利潤的 Robotaxi 商業模式。

Barclays 的分析師 Dan Levy 維持持有評級,目標價格為 275 美元。他表示,該公司面臨著「日益疲弱的基本面」,但也指出 Tesla 的 Robotaxi 故事可能會帶來樂觀情緒。Levy 預期本季度的毛利率將有適度改善,並將全年每股收益預測從 3.20 美元下調至 1.84 美元。他提到,推出經濟型 Tesla 車型的延遲仍然是潛在風險。

隨著市場對 Tesla 的期望和挑戰並存,這家電動車製造商的創新優勢和成長潛力仍然值得關注。Tesla 在推動電動車普及和可持續能源轉型方面的努力,將對未來市場產生持續的正面影響。無論面臨何種挑戰,Tesla 的前進步伐依然令人期待,並有望在未來繼續引領行業的發展。準備去日本嗎?一定要保留這頁的「日本旅遊優惠券」:https://b4travel.shop/pages/japan-coupon

Tesla 擴展 FSD 轉移優惠至歐洲及中東車主

Tesla 最近擴展了其全自動駕駛 (FSD) 轉移促銷活動,將其服務範圍從北美擴展至歐洲和中東,讓這些地區的車主能夠將現有的 FSD 系統轉移至新車上。這一舉措是在 Elon Musk 在 X 平台上回應用戶對於歐洲 FSD 轉移請求後不久作出的,他稱這是一個「公平」的要求。隨後,Tesla Europe 也通過其官方 X 帳號確認了這一優惠。

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FSD 轉移作為季度銷售的推動力在北美已經運作了一段時間,最近一次的可用性是在 2025 年 4 月,根據 Not a Tesla App 的報導。雖然這一激勵措施過去僅限於美國和加拿大,但 Tesla 的最新公告標誌著該計劃首次在國際上推出。值得注意的是,這一優惠尚未擴展至其他 FSD 允許的地區,如中國,這表明 Tesla 可能在優先考慮那些 FSD 仍在等待監管批准的市場。畢竟,歐洲的 Tesla 車主已經等待多年,期望 FSD 能夠在他們的國家推出。

FSD 轉移的過程相對簡單。現有的 Tesla 車主若要轉移 FSD,必須在促銷期間內下訂單並完成交付。在結賬時,客戶被指示不要為新車添加 FSD,而是需要通知 Tesla 顧問他們希望轉移現有車輛的 FSD。在交付日,舊車上的 FSD 將被停用,而在新車上則會啟用。客戶並不需要交易或出售他們原本的 Tesla,然而一旦許可證轉移,舊車將僅保留基本自動駕駛功能。

這一擴展不僅顯示了 Tesla 在全球市場的增長潛力,也反映了其對於客戶需求的敏感度。隨著 FSD 轉移的國際化,Tesla 不僅進一步鞏固了其在電動車領域的領導地位,還為未來的創新奠定了基礎。這一策略將有助於提升 Tesla 的市場競爭力,並為全球車主帶來更多的便利和選擇,彰顯了 Tesla 在技術創新和市場適應性方面的優勢。

高溫合金在核反應堆中的應用測試

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位於加拿大的核能實驗室(CNL)正在研究一種特殊材料,稱為高熵合金(HEA),這種材料由多種金屬組成,旨在承受核反應堆中的高溫和輻射。

研究人員希望這種材料最終能取代目前用於這些應用的不銹鋼。

隨著全球尋求擺脫化石燃料,核能等替代能源正逐漸成為主流。雖然核能是一種有效減少碳排放的系統,但其安全性仍然是人們關注的問題。

核反應堆內部的極端反應條件對工程技術提出了挑戰,研究人員正在尋找利用新技術和新材料來減輕風險的方法。

不銹鋼長期以來一直是建造核反應堆的主要材料,但研究人員現在正在尋找能夠承受這些極端環境的更好材料。高熵合金正是其中之一。

高熵合金是什麼?
與由兩種金屬及少量其他金屬組成的傳統合金不同,高熵合金(HEA)由五種或更多金屬以相似的原子濃度混合而成。

成分元素的增加導致高混合熵,最終穩定為簡單的固相解決方案,通常呈立方結構。這導致晶格結構的變形,使高熵合金具有高強度、延展性和抗腐蝕性等獨特性質。

以往的研究表明,高熵合金對輻射也具有抵抗力,但其如何發展出這種抗性尚不清楚。

利用光學研究高熵合金
由CNL材料科學家王強(Qiang Wang)領導的研究團隊,利用位於薩斯喀徹溫省大學的加拿大光源(Canadian Light Source)發出的超亮同步輻射光,研究了由鐵、錳、鉻和鎳組成的高熵合金。

王強在新聞稿中解釋道:「這種材料必須穩定,因此在高溫下不會改變微結構,並且對輻射有一定的抵抗力。這就是我們選擇這種材料的原因,並且它的製造相對容易。」

研究人員將高熵合金暴露於752華氏度(400攝氏度)和1112華氏度(600攝氏度)下的高能質子,同時使其承受各種輻射量,並利用同步輻射的X射線研究這些影響。

團隊觀察到在較低溫度下,高熵合金中出現了稱為法蘭克環(Frank Loops)的小平板狀缺陷,隨著溫度的升高,這些缺陷的數量也增加。隨著溫度的上升,金屬開始分離,有些區域失去了錳,而其他區域則獲得了鐵和鎳。這讓研究人員對高熵合金在極端條件下的行為有了更好的了解。

儘管高熵合金的表現優於不銹鋼,但王強對研究的期望持謹慎態度。他表示:「我們確實發現了一些優勢和一些意想不到的情況,因此顯然這種材料需要進一步研究以充分了解其應用。」

他在新聞稿中補充道:「它仍然未獲得核能行業的代碼批准,因此我們尚不確定它將用於何處,這也是我們測試材料以查看其是否符合這些資格的原因。」

停放的電動車與熱水器能為城市提供儲能解決方案

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最新研究顯示,電動車(EV)和家庭熱水系統可以顯著增強澳大利亞的電力網絡。

這項由澳大利亞國立大學(ANU)進行的研究指出,通過更智能地使用這些技術,像堪培拉這樣的城市可以從主要的能源消費者轉變為大型電池。根據ANU團隊的說法,居民可以通過錯開充電和加熱時間來共同儲存和重新分配能源,從而減輕高峰需求期間的壓力。

研究人員估計,在一個完全電氣化的城市,每個人可以管理相當於幾個家庭電池的能源,將城市基礎設施轉變為電網穩定性的靈活工具。團隊的一份聲明強調,僅將一半的負載轉移到非高峰時段,峰值需求的增加可以減半。這不僅有助於減少基礎設施的壓力,還能更好地利用屋頂太陽能,儲存能量以滿足晚間的高峰需求。

交通和供暖是全球溫室氣體排放的主要來源之一——2019年超過120億噸。將這些需求轉換為來自清潔能源的電力是減少這些排放的最佳方法之一。電動車和熱泵的增長迅速——2024年銷售的電動車超過1700萬輛,而到2021年熱泵的容量達到1,000 GW。這些系統還提供了本地儲能的新方法,利用汽車電池和熱水箱,這被稱為分佈式能源儲存(DES)。

根據《The Conversation》上的一篇文章,DES通過將能源使用轉移到較少繁忙的時段和更有效地利用太陽能和風能,幫助電力網絡。儘管許多小規模研究存在,但城市範圍的DES建模仍然較為罕見。研究人員表示,這些大規模模型對於未來能源系統的規劃、降低成本以及使城市在全面電氣化過程中變得更清潔和可靠至關重要。

這項新研究集中在改善如何測量和理解城市中的DES,以澳大利亞首都區(ACT)為例。該區已經使用100%的可再生電力,並計劃在2045年前實現淨零排放,通過轉向電動交通和供暖。ACT擁有全球最高的屋頂太陽能安裝率之一——到2025年3月安裝了455 MW,這使該地區成為研究能源儲存和使用的理想場所。

該研究利用詳細的地圖工具逐小時和逐社區跟蹤能源使用。主要目標是查看DES如何將能源使用轉移到非高峰時段,了解DES的分佈情況,並探索電動車和供暖系統如何幫助管理需求,避免隨著更多地區轉向可再生能源而過載電網。

研究顯示,在完全電氣化的城市中,分佈式能源儲存具有巨大潛力。每位居民可以有效地獲得約46千瓦時(kWh)的能源儲存,這大約相當於擁有三到四個家庭電池。根據研究人員的說法,通過簡單地調整電動車充電和熱水加熱的時間,個人可以將約5 kWh的電力轉移到非高峰時段。這部分可轉移的能源占每日每人電力使用的近三分之一,為在高需求期間支持電網提供了重大機會。

電動車在大部分時間內停放,可以在這一系統中發揮關鍵作用,前提是充電管理得當。然而,若無適當的協調,來自車輛和供暖系統的電力需求增加可能使高峰電力需求上升30%以上,這將需要對電網進行昂貴的升級。

研究人員強調,通過戰略性負載轉移——僅將一半的需求轉移到非高峰時段——可以將峰值需求的增加減半,減輕基礎設施的壓力,並改善屋頂太陽能的利用,特別是在晚上。該研究還指出城市“儲能熱點”——擁有高密度就業和高需求靈活性的地區。這些區域為智能工作場所充電、動態定價和通過數字平台協調設備控制提供了理想條件。

該團隊的研究細節已發表在《可再生能源》期刊上。

Oklo 發佈新型核技術以為 AI 數據中心降溫

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Oklo,一家核能技術公司,與全球數字基礎設施領導者 Vertiv 合作,共同開發先進的電力和冷卻技術,專為超大規模和共置數據中心而設。

兩家公司將打造一個集成的數據中心電力和冷卻系統,利用 Vertiv 的熱管理系統和 Oklo 的清潔能源生產技術。

系統解讀
該系統將由 Oklo 的小型模塊反應堆(SMR)核能發電廠提供蒸汽和電力。其目標是共同優化電力和冷卻,以建立一個高效且可持續的系統,並不會對環境造成負擔。

Oklo 的聯合創始人兼首席執行官 Jacob De Witte 表示:「我們正在開發一個工廠概念,利用已證明的現成組件,而不改變我們工廠的核心設計。」

他進一步闡述道:「Vertiv 是數據中心和關鍵基礎設施冷卻與電力創新方面的專家,因此從一開始就共同設計這些解決方案,我們能為數據中心和基礎設施運營商創造更大的價值和效率。」

Vertiv 首席執行官 Gio Albertazzi 也談到了對核能需求的增長,以及他們的合作旨在滿足這一需求。

他表示:「我們與 Oklo 的合作是 Vertiv 對支持現代數據中心需求的能源效率基礎設施承諾的延伸。隨著 AI 和高性能計算需求的不斷增長,核能越來越成為超大規模、共置及其他大型數據中心討論的重點。」

傳統數據中心的問題
AI 和高性能計算的快速增長導致了前所未有的電力需求激增。此外,許多數據中心依賴電網供電,這對其運營構成了風險。

同時,數據中心對環境也造成威脅,因此提高能源效率對於減少環境足跡至關重要。

它們將如何實現?
Oklo 設計的發電廠具有高度靈活性,能快速適應變化的能源需求。與 Vertiv 緊密合作,他們正在創建一個綜合的電力和冷卻系統,旨在與現代數據中心完美協同運作。

由於 Oklo 建造並運營自己的廠房,他們可以將其設置在能源需求地點附近,例如大型數據中心旁邊,這使整個系統的設置更容易、更高效,且性能更佳。這種緊密集成使數據中心能獲得更多可用能源,運營更流暢,並能更輕鬆地擴展。

利用 Oklo 的小型模塊反應堆(SMR)提供的核能是一種高度可靠的解決方案,因為它能為數據中心的持續運營提供穩定電力,同時通過提供無碳替代方案促進可持續運營。

Oklo 的不斷擴展
Oklo 已與多家數據中心公司簽署多項協議,顯示其意圖主導市場。他們的客戶管道超過 14GW 的容量。

這家位於加州的公司還在開發一個 75MW 的模塊反應堆,名為 Aurora Powerhouse,計劃在 2027 年之前交付首個反應堆。去年 12 月,他們與數據中心開發商 Switch 簽訂了一項非約束性的主電力協議,計劃在 2044 年之前提供高達 12GW 的電力。

此外,Oklo 去年 4 月與 Equinix 簽署了一項 500MW 的協議,隨後與 Prometheus Hyperscale 簽署了一項通過一個或多個 SMR 提供 100MW 電力的協議。

Oklo 還與多家未公開的數據中心提供商簽署了兩項協議,提供高達 750MW 的電力。

這一合作是數據中心基礎設施的一個轉折點,清潔能源、AI 需求和運營韌性終於得以協調。然而,在執行、監管和公眾接受度方面,這一合作仍將面臨挑戰。

YouTuber 利用 200 年歷史的熱引擎技術為自行車供電

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航空工程師兼內容創作者 Tom Stanton 記錄了一個由斯特林引擎驅動的自行車的逐步建造過程,這種熱能驅動的機器最早於 1816 年獲得專利。

這段 18 分鐘的 YouTube 影片追蹤了該項目從初步的桌面實驗到短暫但完全自我推進的測試運行,實時展示了使斯特林引擎在現代交通工具中仍然邊緣化的挑戰。

將桌面演示擴展至整體引擎
影片初始,Stanton 將一個玻璃注射器加熱:隨著被困空氣的膨脹,它推動活塞向外移動,形成一個微型的「氣體引擎」。第二個注射器安裝了一個鬆動的位移活塞,展示了如何迅速在熱區和冷區之間轉移空氣以加速循環。

基於這一原理,一個小型模型斯特林引擎在工作台上愉快地運行,這使得 Stanton 決定製作一個足夠大以放入自行車框架的全尺寸單元,並提供約 100 到 150 瓦特的功率,或在平坦地面上約 15 英里每小時的速度。

主引擎塊由鋁製成;其熱帽必須承受紅熱的高溫,則外包裝為鋼材。在設計初期,Stanton 拒絕使用計算機 CPU 散熱器進行冷卻,因為接觸面積太小,決定使用內部水冷循環系統。

部件材質
主引擎塊
熱帽
冷卻系統水冷循環

摩擦成為主要考量,因為即便是微小的損失也可能威脅到這一適度的功率目標。動力活塞配備了低摩擦的 PTFE 環,並由張力器支撐,線性軸承則來自 3D 打印機硬件,以保持位移杆的中心。

一個 3D 打印的支架讓尚未完成的引擎安放在自行車的前三角區域,而 Stanton 則製作了一個鋁製的後支撐,承載雙曲軸。這些曲軸最初由實心鋁切割而成,隨後為測試重新製作為輕量樹脂,轉動的一個定時皮帶選擇了皮帶而非齒輪,以同步位移活塞和動力活塞。

故障排除:漏氣、摩擦與過壓
最初的點火失敗。在熱帽發紅,水冷端接近 40 °C 時,Stanton 拆解引擎檢查矽膠墊圈並給位移軸 O 環上油。壓縮測試顯示 PTFE 環存在嚴重的漏氣,因此他嘗試使用橡膠 O 環(拖曳過大),隨後設計了一個由 TPU 打印的柔性活塞環。新的環密封緊密,使活塞在手動轉動曲軸時能夠反彈,這是壓力恢復的標誌。

第二次停滯促使他再次進行診斷:行程長度。分析顯示曲軸的 30 毫米行程推動活塞的距離超過了空氣的有效膨脹。因此,Stanton 將曲軸縮短至 25 毫米,並延長位移行程以在熱端和冷端之間移動更多空氣。經過調整幾何形狀和安裝樹脂曲軸,這台引擎最終成功啟動並獨立運行,在小型燃燒器上幾乎靜音運行。

概念驗證的明確限制
一旦運行,Stanton 減薄定時皮帶以降低彎曲損失,並將後輪驅動皮帶輪更換為飛輪,以便引擎可以在接入傳動系統之前獲得速度。即便如此,這台原型機仍然是一個低功率的新奇產品;它需要長時間的預熱,扭矩有限,且無法輕易調節。

Stanton 概述了下一步計劃,包括增加再生器以回收熱量、對工作空氣進行加壓以提高輸出、完成基於散熱器的冷卻循環,並製作一個離合器以提高自行車的實用性。

雖然這台機器並不被視為電池電動自行車的替代品,但該項目展示了現代愛好者級加工、3D 打印和郵購 CNC 服務如何使單獨的工程師重振幾世紀前的熱力學理念。影片結尾時,引擎仍在旋轉,僅靠鋼帽中儲存的熱量供電,展示出只要存在熱與冷的差異,這個設計就能持續運行。

中國高鐵即將投入運行,美國項目面臨新挑戰

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中國在高鐵創新方面全速前進,最新的高速列車 CR450 正在準備以每小時 400 公里(約 250 英里)的速度進行商業運行。根據《科學與技術日報》的報導,該列車由中國鐵路科學研究院開發,目前正在進行最終性能測試。

數十年來,每小時 350 公里(約 217 英里)的速度標誌被視為一個障礙,因為在這樣的高速度下,空氣阻力迅速增加。

根據《南華早報》的報導,參與該項目的研究員邵軍解釋說,「每提升 50 公里每小時的速度,阻力會增加 30%,能量消耗也會隨之增加。」他還指出,高速列車所面臨的 95% 阻力來自空氣。

為了克服這一挑戰,團隊重新設計了列車的車頭,從自然界獲取靈感。他們研究了快速飛行鳥類的形狀,以開發出一個流線型的前端,將阻力減少約 2.6%。但他們並未止步於此。

接下來,工程師將目標瞄準了底盤。這一區域經常被忽視,但它承載著車輪和懸掛系統。工程師設計了一種特殊的覆蓋系統,來保護暴露的車架部分。經過測試和改進,團隊實現了 22% 的空氣動力學阻力減少。

更令人印象深刻的是,即使 CR450 的速度提升至每小時 400 公里,它的能耗與目前以每小時 350 公里運行的 CR400 Fuxing 列車相同,這不僅使其更快,還更具能效。

在 250 英里每小時(約 402 公里每小時)下急停至零需 4 英里(約 6.5 公里)
設計一列如此高速行駛的列車也意味著需要創建匹配的制動系統。其中一個最大的挑戰是處理減速過程中產生的極端熱量。

團隊開發了一種新型制動材料,能耐高溫、抗疲勞和變形。雖然他們未透露所使用的金屬,但研究人員表示,找到合適的配方經歷了數百次測試。僅僅驗證最終材料性能就花費了超過一年時間。

CR450 的制動系統設計能夠在 400 公里每小時(約 250 英里每小時)的速度下,於 6.5 公里(約 4.04 英里)的距離內完全停下,這與 CR400 所需的距離相同。在這一減速過程中,系統釋放的能量足以在兩分鐘內煮沸 7.5 吨水。

CR450 本月早些時候在北京的一次鐵路行業會議上展示,與會者對這列即將成為中國日常交通一部分的高鐵表現出濃厚興趣。

這項突破進一步鞏固了中國在全球高鐵發展中的領導地位。中國的高鐵網絡已經延伸至 48,000 公里,覆蓋全球超過 70% 的總量,並連接幾乎所有人口超過 50 萬的城市。

美國放棄加州高鐵投資
與中國快速發展相比,美國則在高鐵雄心方面退縮。上週,前總統唐納德·特朗普的政府正式取消了為加州高鐵項目撥款的 40 億美元聯邦資金。

該消息通過特朗普的社交媒體平台 Truth Social 發佈,他在文中對該項目進行了嚴厲批評。

「我很高興地宣布,我正式解放了你們,免於資助加州這個荒謬高價的『無處可去的高速列車』。這個由加州無能的州長加文·紐瑟姆領導的浪費,已經讓納稅人損失了數千億美元,而我們沒有得到任何回報,只有成本超支。我們承諾的鐵路仍然不存在,並且永遠不會存在。」特朗普在帖子中寫道。

加州高鐵管理局一直在努力將洛杉磯和舊金山等主要城市連接起來,但該項目多年來面臨延誤、成本上升和政治反對。

這一資金削減使加州高鐵的未來岌岌可危,正當中國準備發佈一列更快、更高效的列車。

Lithium-metal 技術可能使電動車電池壽命翻倍,提升儲能效率

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一個韓國研究團隊開發了一種新穎的印刷技術,顯著提高了下一代鋰金屬電池的穩定性,增幅超過兩倍。這項發展可能讓能量儲存達到足以支持長程電動車的水平。

研究人員在新聞稿中指出:「鋰金屬陽極的理論容量是傳統鋰離子電池的十倍,這是固態電池和鋰硫電池中的關鍵材料,因為它們需要高能量密度。」然而,充放電過程中樹枝晶的形成風險引發了安全顧慮,包括短路和火災隱患,同時也限制了電池的壽命。

韓國化學技術研究院(KRICT)的科學家們的創新直接針對了樹枝晶的形成,這一持續的問題使得這些高容量電池的商業化變得具有挑戰性。在袋裝電池的測試中,使用新技術保護的鋰陽極在經過 100 次充放電循環後仍保持 81.5% 的初始容量,並顯示出 99.1% 的庫倫效率。這一結果代表著其穩定性是未經保護鋰電池的兩倍以上。在高倍率條件下,電池在僅需九分鐘內完全放電的情況下,仍能保留 74.1% 的容量,顯示出在高要求環境下的穩定性。

在充電過程中,鋰表面可能形成針狀結構,稱為樹枝晶,這些結構會生長,直到刺穿電池的內部屏障,導致短路和潛在火災。該團隊在首席研究員 Dr. Jungdon Suk 的帶領下,通過創建一種新製造方法來應對這一挑戰。他們不再使用依賴於溶劑的傳統「濕塗」工藝,因為這些溶劑可能會損壞高度反應的鋰金屬,而是開發了一種無溶劑的滾筒轉印技術。

新聞稿中指出:「研究團隊開發了兩種保護層:由鋁氧化物 (Al₂O₃) 和金 (Au) 組成的雙層,以及結合陶瓷 (Al-LLZO) 和聚合物組件的混合層。」該過程通過在單獨的基板上創建一層超薄 (5 微米) 的陶瓷和聚合物混合保護膜,然後利用壓力直接將其層壓到鋰表面,從而消除了損壞並確保均勻塗層。KRICT 高級電池研究中心的 Dr. Suk 表示:「這項研究結合了新型保護材料和可擴展的轉印工藝,以克服鋰金屬電池中界面不穩定性和濕處理限制的關鍵挑戰。」

該團隊已經展示了這一方法的可擴展性,成功地在 245×50 毫米的較大區域上應用保護膜。

這一發展預計將加速高能量電池的實際應用,不僅在電動車中,還包括大型能量儲存系統 (ESS) 和其他先進平台,如固態電池和鋰硫電池。KRICT 總裁 Dr. Young-Kuk Lee 認為:「這代表了實現高能量密度鋰金屬電池的最實用解決方案之一,可能提升韓國在全球電池產業中的競爭力。」

在另一項發展中,中國的研究人員創造了一種內建防火抑制劑的鋰金屬電池。其原型包括一種聚合物,當溫度上升時釋放抑制火災的化學物質,像是一個微型滅火器。

水旋渦實驗室揭示行星形成的奧秘

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Researchers have developed a straightforward laboratory model that utilizes a water tornado to simulate the dynamics of gas and dust within planet-forming discs. This initiative stems from the long-standing challenge of studying the swirling clouds of gas and dust surrounding young stars, which serve as the nurseries for planet formation.

Observing these vast cosmic regions directly poses significant difficulties. In response, the University of Greifswald and the Max Planck Institute for Astronomy in Germany created a powerful yet simple model. They designed an inexpensive and easy-to-construct prototype experimental setup that employs a water tornado to replicate the flow properties observed in accretion discs.

Accretion discs orbit various celestial bodies, from massive black holes to newly formed stars. These colossal structures consist of gas and dust that spiral inward, gradually feeding the central object. For young stars, this combination of gas and microscopic solid particles—referred to as dust—provides the raw materials necessary for planet formation. Microscopic dust particles collide and merge, eventually forming objects thousands of kilometers across, serving as the building blocks of planets. The interactions within these discs represent a complex balance between orderly orbits and chaotic vortices, occurring on scales that are challenging to comprehend.

Historically, understanding these processes depended on complex computer simulations, which often struggled to incorporate all relevant scales and could yield misleading results. The introduction of the water tornado model addresses these limitations. Previous models could only simulate narrow, ring-shaped areas, while this innovative approach allows for a broader range of distances from the center.

“The motions and flows closely resemble those observed in planet-forming discs and planetary systems,” explained Stefan Knauer from the University of Greifswald. Notably, fundamental principles such as Kepler’s laws—the established rules governing planetary orbits—are applicable within this water tornado model.

The construction of this experimental setup is surprisingly low-tech. It consists of two transparent acrylic cylinders, with one being wider than the other. At the base of the smaller cylinder, a central outlet along with two nozzles pumps water in opposite directions, creating a powerful vortex that mimics a gravitational field. This accurate representation of a star’s gravitational pull within a protoplanetary disc is essential for the experiment.

To study the flow dynamics, researchers introduced small polypropylene beads into the vortex, allowing them to float just below the surface. A high-speed camera captures their movements, while a computer algorithm maps out their trajectories. Although not all orbits are perfectly elliptical as per Kepler’s ideal, the model effectively demonstrated other key principles: particles accelerate as they approach the center, and there is a distinct correlation between their orbital period and size.

This prototype has shown promising initial results. Mario Flock, a researcher focusing on planet-forming discs through computational methods, expressed optimism: “I am confident that, with a few modifications, we can refine the water tornado model and bring it closer to scientific application.” The findings indicate that sufficiently small particles introduced into the laboratory vortex should mimic the behavior of dust grains in real cosmic environments.

This affordable and adaptable experimental setup opens new avenues for studying the intricate interactions between dust and gas, potentially shedding light on the mysteries of planet formation and the origins of life itself.

Realme Note 70T 在歐洲零售商上架:配備 5,000 萬像素 + 1,300 萬像素相機及 6,000 mAh 電池

Realme Note 70T 經過數周的洩漏後,終於正式亮相。目前在波蘭的一家零售商網站上已經全面展示該機型,但 Realme 波蘭的官方網站尚未正式列出這款手機。

Realme Note 70T 的價格尚未公布,目前只有「通知」按鈕。該手機提供黑色和金色版本,配有 4GB RAM 和 128GB 及 256GB 兩種存儲選項。當前並未看到更大 RAM 的選項,而 4GB 在當前市場上略顯緊張。

Realme Note 70T 搭載 Unisoc T7250 處理器,這是一款 T615 的更新版。該處理器採用 12nm 製程,擁有 2 顆 Cortex-A75(1.8GHz)和 6 顆 Cortex-A55(1.6GHz)CPU 核心,以及 Mali-G57 MP1 GPU。該機型還內建 4G 數據調製解調器,出廠時運行 Android 15 和 Realme UI 5.0。

顯示尺寸分辨率刷新率
LCD6.74 吋720p+90Hz

該手機前面搭載一塊 6.74 吋 LCD,分辨率為 720p+,支持 90Hz 刷新率。通知 LED 位於背面,即相機區域的燈環。

相機方面,後置設有 5,000 萬像素主攝像頭和 1,300 萬像素超廣角攝像頭。雖然目前尚未收到有關視頻錄製的信息,但該處理器應無法支持 4K 錄影。前置的挖孔攝像頭配備 500 萬像素感應器。

電池容量充電功率
6,000mAh15W

電池容量為 6,000mAh,僅支持 15W 充電。值得一提的是,零售商的頁面顯示該手機隨機附贈一個 15W 充電器,正常使用情況下,電池續航可達兩天。

此外,頁面還提到「ArmorShell Protection」,這是 Realme 對通過 MIL-STD-810H 測試的手機的稱呼。該機型的防護等級為 IP54,具備防濺水的能力。

Realme Note 70T 雖然尚未正式發佈,但預計在幾小時或幾天內將會正式推出。該機型與今日早些時候發布的 Realme Narzo 80 Lite 4G 相似,擁有相同的處理器、顯示屏和設計,但相機及電池配置則有所不同。

Samsung 可能為 Galaxy S26 開發 Snapdragon 處理器

有關 Galaxy S26 及其芯片的報導存在矛盾。一些傳聞指出,Samsung 將採用自家研發的 Exynos 2600 芯片,而其他報導則聲稱將專門使用 Snapdragon 芯片。有幾份報導提到,這家韓國公司可能會使用由 Samsung Foundry 製造的 Snapdragon 芯片變體,但後來此說法被棄用。

目前,有消息稱 Samsung 製造的 Snapdragon 芯片仍然在考慮範圍內。可靠的消息來源 Digital Chat Station 表示,傳聞中的 Samsung Foundry 製造的 Snapdragon 8 Elite Gen 2 處理器(型號為 SM8850s)尚未被取消,因為其價格明顯低於 TSMC 製造的版本(型號為 SM8850)。

據悉,一些智能手機品牌正在採取觀望策略。如果該芯片不存在重大問題,它們可能決定在其高端入門級手機中使用 Samsung Foundry 製造的版本。

常規版本的 Snapdragon 8 Elite Gen 2 芯片據報導是基於 TSMC 的 N3P 製程,而 SM8850 則是在 Samsung Foundry 的 2nm 製程下製造。

此前的報導指出,Samsung Foundry 在其 2nm 製程的良率較低,這迫使 Qualcomm 取消了 Samsung 版本的芯片。然而,隨著出貨時間的臨近,Samsung Foundry 可能會改善良率。

如果 Samsung Foundry 版本的 Snapdragon 8 Elite Gen 2 芯片成為現實,Galaxy S26 系列很可能會使用該芯片。然而,尚不清楚其是否會帶有「For Galaxy」的品牌,尤其是其他品牌也對該芯片的性能表現出興趣。

新款 AI 聊天機器人強調安全與隱私

Proton 最近推出了 Lumo,一款專注於用戶隱私的 AI 助手。該產品提供免費版本和付費的 Lumo Plus 版本,後者附帶高級功能。用戶可以通過網頁瀏覽器或 iOS 和 Android 應用程式使用 Lumo。

Lumo 是一個開源的 AI 助手,其設計理念強調隱私保護。用戶可以利用 Lumo 執行與 ChatGPT 相似的任務,例如總結文檔、協助編程或重寫電子郵件,並且用戶所分享的所有信息均完全保密,僅能在其設備上訪問。Proton 保證不會將用戶提供的任何信息用於訓練大型語言模型,也不會與第三方分享。

Proton 創始人兼 CEO Andy Yen 在 Lumo 發佈時表示:「十年前,我們推出 Proton Mail 的願景是為了建立一個更好的替代方案,以造福整個社會。大型科技公司利用 AI 加速收集敏感用戶數據,推動監控資本主義的發展。因此,我們認為提供一個保護隱私、服務用戶而非剝削用戶的替代方案至關重要。AI 不應成為世界上最強大的監控工具,而我們對 Lumo 的願景是將人放在利益之前。」

Lumo 發佈時提供了一些當前 AI 助手的基本功能,包括默認關閉的網頁搜索(可選擇開啟以增強隱私)、文件上傳與分析能力,但與其他 AI 助手不同的是,Lumo 不會保留用戶上傳的文檔記錄。此外,Lumo 還集成了 Proton Dive,以便在聊天中添加文件,這些文件將保持端對端加密。

Lumo 的免費版本已經可用,用戶也可以選擇升級到 Lumo Plus,月費為 $12.99 / 約 HK$ 101.52。Lumo Plus 提供高級功能,包括無限制的聊天、延長的聊天歷史、無限制的聊天收藏夾,及上傳多個大文件的能力。用戶現在可以在 lumo.proton.me 註冊 Lumo,並可在 iOS 和 Android 平台上下載應用程式。由於 Lumo 剛剛推出,尚未進行與 ChatGPT 和 Gemini 等更成熟的聊天機器人的比較,但未來將進行相關測試。

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