澳洲關鍵煉油廠深夜發生工業火災，引發燃料供應新憂慮，全球市場本已緊張。此事件發生於周三午夜前後，位於墨爾本西南約 47 英里的吉隆 Corio 煉油廠，由 Viva Energy 營運。周四火勢延燒 13 小時後獲控制。

火警引發緊急應變

消防隊伍聞爆裂聲及火光後迅速趕赴現場。事發時數十名工人正在廠內，全部安全疏散。當局確認無人受傷。維多利亞消防救援隊後指火災由「設備故障」引起，目前正調查事件詳情。此煉油廠為澳洲僅有的兩座之一，每日處理約 120,000 桶原油，對地區燃料供應至關重要。雖然火勢已撲滅，但部分設施仍受影響，無法全面運作。 Corio 煉油廠供應維多利亞州約 50% 燃料，以及澳洲總燃料供應約 10%。

官員警告，此次中斷或影響短期汽油產量。能源部長 Chris Bowen 承認事件時機不利，正值澳洲燃料供應因全球不穩而承壓。他周四在 Nine’s Today 節目表示：「這並非好消息，但影響程度仍需時日釐清。目前尚屬初期階段。」 燃料價格已持續上漲。澳洲柴油價近數周翻倍，部分油站因恐慌性購買出現短缺。航空公司亦因噴射燃料成本上升而縮減部分航班服務。

美國西北大學的研究團隊開發出一種新型方法，將天然氣轉化為液態燃料。他們成功以單一步驟直接將甲烷轉化為甲醇，利用玻璃管內的水中微型電漿爆發——類似迷你「閃電」——來實現此過程。研究對應作者西北大學的 Dayne Swearer 表示：「我們使用高壓電脈衝。如果電位足夠高，就會在反應器內形成閃電，猶如夏季雷暴。我們利用這種化學反應，在不需將整個系統加熱至極端高溫的情況下，打破甲烷的化學鍵。

」 現行工業方法雖然可靠，但能源密集且每年全球排放數百萬噸二氧化碳。新方法僅需電、水及氧化銅催化劑，即可提供更清潔的電驅動途徑，生產全球最廣泛使用的化學建材之一。甲醇是一種多功能、高需求工業化學品，用於製造日常用品，亦常用作工業溶劑，並逐漸受到關注作為船舶及工業鍋爐的清潔燃燒燃料。作為全球最常用的大宗化學品之一，甲醇是塑膠、油漆及黏合劑的關鍵成分。近期研究亦探索其作為液態燃料的潛力，因其燃燒時硫排放及顆粒污染低於汽油及柴油。

傳統製程與創新突破

目前工業生產甲醇需多步驟過程，從蒸汽重整開始。首先，將甲烷與蒸汽在超過 800°C 高溫反應，分解為一氧化碳及氫氣；然後，在極高壓力（標準大氣壓的 200 至 300 倍）下重組為甲醇。此過程耗費大量熱能，並不可避免產生二氧化碳。「極端高溫用以打破甲烷中碳氫鍵，」Swearer 說。「之後需高壓迫使分子在催化劑上聚合形成甲醇。雖然有效，但並非從甲烷製造甲醇的最直接途徑。

」 新單一步驟過程由 Swearer 實驗室博士生、研究首作者 James Ho 建造的電漿「氣泡反應器」實現。這是塗有氧化銅催化劑的多孔玻璃管。團隊讓甲烷氣體通過管內，同時施加電脈衝，將甲烷轉化為電漿，分解甲烷及水為高活性碎片。這些碎片重組為甲醇，立即溶入周圍水中。這種快速「淬火」在適當時刻停止反應，避免甲烷分解為二氧化碳。「可觀測宇宙超過 99% 由電漿組成，」James Ho 說。

「雖然普遍，但化學領域尚未充分利用。我們使用冷電漿，因其可在低溫及常壓下產生。」

網盤平台嚴查海外影視資源的消息迅速登上微博熱搜，引發網友熱議。消息發出後，不少追劇用戶直呼「慘了」。據報導，從 4 月 10 日起，網盤行業迎來針對海外影視資源史上最嚴查。多家網盤開始全面檢查用戶儲存的海外影視內容，涵蓋美劇、韓劇、泰劇等類型，大量分享連結一夜失效。 一則網盤通告顯示，為嚴格遵守《著作權法》、《信息網絡傳播權保護條例》等法規，要求禁止上傳、儲存、傳播任何未經授權、違法違規的境外影視視頻資源。

一經查實，將拉黑帳號，節約嚴重違法追究法律責任，相關後果由自負。通告還要求，即日起立即自查徹底清除違規境外影視文件及分享連結，確保帳戶合規。 據了解，通告一出，不少知名搬運博主發佈公告，呼籲用戶在 23 點前提取完成文件下載或轉存，否則將面臨自動清理風險。同時，不少海外影視資源博主亦宣佈暫停在第三方網盤更新內容，部分帳號甚至清空了相關網盤資料。

海外資源分享角色受質疑

有分析認為，第三方網盤之所以在此次清理中首當其衝，與其在海外影視資源傳播鏈條中的特殊角色密不可分。用戶指出，當初開放第三方會員正是看中其中海外資源豐富、播放流暢，如今資源清理，或將讓付費用戶價值大打折扣。

新能源汽車的漸變綠車牌一直以來是網友熱議的話題，不少車主認為這種配色與車身顏色不搭。在這種審美偏見的驅使下，一些車主竟動起了顛覆性的念頭，試圖透過違規手法改變車牌外觀。近日，廣西柳州市交警在進行電子監控巡查時，發現一輛特別的汽車。這輛新能源車的號牌顏色極度異常，原應當是魚鱗漸變綠的底色，竟變成了類似白底黑字的條形。在車身中，這種號牌顯得格外出眾，引起了警方的注意。

辦案民警立即展開調查並傳喚了相關車主。面對警方的詢問，車主起初還試圖透過編造謊言來脫罪。他辯稱車牌變色是因為在洗車時使用了強力化學清潔劑，導致顏色意外褪去，自己對此並不知情。

鐵證面前車主承認違規改色

然而真相很快就在進一步的檢查中水落石出。民警在對車輛車廂進行搜查時，意外發現了兩塊完好無損、色澤鮮豔的同號原綠色號牌。這一發現直接戳穿了車主關於意外褪色的謊言，證實了其主觀故意的行為。在鐵證面前，車主終於吐露了實情。原來他在社交平台上看到有人曬出白底車牌的效果，覺得這種配色比原綠色更高級、更好看。為了盲目跟風所謂的時尚潮流，他專門尋找網路商家諮詢並獲取了褪色處理的方法。

在商家的指導下，他故意將原綠色車牌進行了化學處理。
這種為了滿足虛榮心和審美偏好而故意挑戰法律底線的行為，不僅是對交通法規的漠視，更是對公共安全管理制度的挑戰。經警方認定，該行為已構成故意毀壞機動車號牌。根據道路交通安全法的相關規定，交管部門依法對該車主作出了罰款 200 元人民幣, 約 HK$218、駕駛證記 9 分的嚴厲處罰。同時，警方當場沒收了那對被違法處理的號牌。

車主被責令必須立即更換回符合法定的完好原號牌。交警部門鄭重提醒，機動車號牌是車輛合法身份的標誌，任何形式的私自改裝、塗抹或物理解決均屬嚴重違法行為。廣大車主應當樹立正確的法治意識，切勿為了追求所謂的個性而觸碰法律紅線。

昨日「影視一哥」華夏電影被債權人申請重整及預重整。昨晚，華夏電影發佈公告指，公司收到債權人蕭飛傑發來的《告知函》，指公司不能避免到期債務且明顯缺乏避免能力，但準備重整價值為正，因此向浙江省金華市中級人民法院申請依法裁定對華夏電影進行重整，並申請對公司進行預重整。公告顯示，截至今《告知函》出具日，華夏電影對申請人負有到期債務本金 1140.5155 萬元人民幣，約 HK$1239.

16 萬 未預繳付。

華夏電影過往輝煌與近況

若金華中院正式受理蕭飛傑對華夏電影的預重整申請，後續華夏電影進入重整程序且重整順利實施完成，將有助改善公司經營及財務狀況，提升經營能力，優化公司資產負債結構。公司資料顯示，華夏電影是資本市場明星企業之一，由王兵軍、王兵石兄弟創立於 1994 年，並於 2009 年率先登陸 A 股創業板，被稱為「中國影視娛樂第一股」。 早年，華夏電影與馮小剛合作，透過《甲方乙方》《沒完沒了》《大腕》《手機》《天下無賊》等作品為觀眾所熟知。

近年來，公司出品《龍結號》《非誠勿擾》《風聲》《狄仁傑》系列、《塗鴉》等多部票房口碑雙豐收的作品，曾下籤黃渾鳴、鄧超、李冰冰等一眾明星。2015 年，華夏電影市值正值高峰，當時其股價達歷史高位的 32.13 元人民幣 / 股，總市值一度突破 900 億元人民幣，約 HK$981 億元，而如今總市值僅約為 48.3 億元人民幣，約 HK$52.53 億元。 截至 2024 年底，華夏電影已連續虧損 7 年，合共虧損達 82.

5 億元人民幣。最新業績預告顯示，2025 年公司預虧 2.89 億至 4.07 億元人民幣，以此計算，從 2018 年至 2025 年，這 8 年華夏電影至少虧損 85 億元人民幣。值得注意的是，華夏電影在上年三季報中仍顯示，儲備作品中，由周星馳導演的《美人魚 2》已進入後期製作階段。此外，由馮小剛執導，雷佳音、費瓊主演的《抓特務》已殺青，該片最新消息為馮小剛春節時發佈的拜年海報，上映時間尚未公布。

英國首相基爾·斯塔默本週四將在首相府會見多家社交媒體巨頭高管，強烈強調這些平台在保護未成年人的責任，「不能再視而不見」。英國政府正為針對社交媒體兒童安全的重大監管收緊做準備。此舉是在《在線安全法》生效、強制年齡驗證等一系列措施持續推進的背景下展開，顯示政府進一步收緊網絡監管、強化未成年人在線保護的立場。

科技巨頭高管齊聚首相府

據政府透露，出席會議的將包括來自 Meta、Snap、Google 及 YouTube、TikTok 和 X 等公司的資深管理人員。會議核心目標是促使這些平台在兒童保護方面拿出更多實質進展。政府表示，此次會議「對家長而言意義重大」，希望透過對社交平台的施壓，確保兒童能在相對安全、有支援的在線環境中成長。 英國政府亦承認，一些科技公司近年已推出部分保護措施，例如為兒童帳戶默認關閉自動播放、為家長提供更細緻的螢幕時間控制以及設定私隱功能。

然而，政府一方認為現有措施「遠遠不夠」，斯塔默將在會議上要求平台在限制上癮性設計、減少有害內容曝光等領域作出更激進調整。 在這場會議中，首相以及科技部長將向企業代表明確闡述政府在保護兒童方面的原則和價值觀，並要求各公司詳述目前在兒童安全方面已採取的措施。企業還被要求正面回應家長和公眾提出的諸多投訴，包括推廣性演算法推薦、缺乏有效年齡驗證機制，以及有害內容氾濫等問題。

斯塔默在一份官方聲明中表示，為維護兒童的網絡安全，「他將採取一切必要措施」，並強調當天會議「就是要確保社交媒體公司承擔責任」。他警告，若不採取行動，後果「十分嚴重」，政府「對家長和下一代負有責任，將兒童安全置於首位，否則他們不會原諒我們」。 這場與科技巨頭的「對峙」發生在政府發起的「在線世界中成長」（Growing Up in the Online World）公開諮詢進程中，目前已收到超過 4.

5 萬份回覆。諮詢將持續至 5 月 26 日，重心包括是否設定社交媒體最低使用年齡限制、是否對易上癮產品設計設限，以及是否針對面向青少年的 AI 聊天機械人引入更嚴格的安全保護措施等議題，廣泛徵求公眾意見。

在古羅馬時代，人們早有感嘆：「瘟疫降臨我們身上。」一場席捲地中海的致命瘟疫，不僅在當時造成巨大傷亡，更永久改變了當地社會結構。如今，美國南佛羅里達大學一支跨學科團隊，正透過考古畫面重現這場被稱為「查士丁尼大瘟疫」的歷史。這次研究聚焦中海地區最早的瘟疫大清洗之一，針對當時城巿居民的真實衝擊。最新研究由南佛羅里達大學公共衛生學院副教授 Rays H. Y. Jiang 領導，是團隊關於這一瘟疫系列研究的第三篇成果，近日發表於《考古科學雜誌》。

首次確認的瘟疫墳地揭開受害者面貌

先前，團隊主要鎖定瘟疫病原——鼠疫耶爾森氏菌的證據來源；而這次，他們轉向被感染與死亡的人本身，試圖回答：這些人是誰、如何生活、瘟疫在真實城巿中究竟帶來何種死亡景象。研究核心場地位於羅馬古城帕維亞（古名提伯拉西），一處古羅馬競技場（Hippodrome）遺址附近，此處確認存在一處源自查士丁尼大瘟疫的大規模墳地。考古證據顯示，大量遺體被倉促安放在一個廢棄公共空間下，屍體下方是厚厚的陶器碎片堆積層，這一罕見亂葬形式成為本次研究的重點切入點。

與傳統墳地歷經多年、逐漸擴展不同，帕維亞這一墳地屬於一次性大規模亂葬事件，數百人可能在短短數天內被集中掩埋，為「第一次瘟疫大清洗」時期的死亡規模提供罕見直接證據。 尤為關鍵的是，帕維亞是首個在考古學與古 DNA 雙重證據層面被明確確認為「瘟疫墳地」的地點。長久以來，歷史文獻反覆提及拜占庭時期廣泛瘟疫，但許多被視為「瘟疫亂葬」地點缺乏確鑿病原學支持。透過提取牙齒等遺骸中的遺傳物質並檢測鼠疫耶爾森氏菌 DNA，研究團隊首次將文獻記載、亂葬現場與病原本體在同一地點精準對接，使「瘟疫事件」從文獻與推斷轉

為可驗證的人類現場事件。 研究人員指出，這一墳地還解開了長期困惑考古界的謎團：歷史與遺址資料顯示，不同地區間存在人口遷動與基因混合，但傳統亂葬證據往往呈現「人們生於斯、死於斯」的靜態圖景。帕維亞證據表明，這兩種現象可同時成立——在正常時期，人口遷動往往簇擁、跨代發生，逐漸融入當地墳地格局，難以在單一亂葬點上被清晰辨認。然而在危機時刻，原分散各處的遷動人群被集中置於臨時墳地中，反將平日難以察覺的遷徙與遷動軌跡集中「顯影」出來。

對琺瑯與牙齒的綜合分析顯示，被亂葬於帕維亞大墳地的群體屬於古羅馬城巿結構中的一支「高遷動性群體」。在瘟疫爆發前，他們的生活軌跡分佈於更廣闊區域；但在瘟疫導致的緊迫狀態下，他們的死亡被集中記錄於同一亂葬地點。這一發現不僅有助重建古城人口複雜組成，也提示研究需重新審視大清洗如何在短時間內「重塑」城巿社會的空間與群體分佈。

福特汽車公司宣佈，其電動汽車與技術業務核心負責人 Doug Field 將離開公司，此次人事變動屬於福特最新一輪高層重組的一部分，於周三對外公布。Field 在過去五年領導福特電動化與技術路線，被視為 CEO Jim Farley 推動這家傳統車企轉型軟件定義汽車、先進電動技術的關鍵人物之一。Field 於 2021 年加入福特，此前擁有橫跨 Tesla 和 Apple 等矽谷巨頭的豐富履歷，曾在 Tesla 擔任工程高級副總裁，在 Apple 負責「泰坦項目團隊」，對 Apple 汽車項目有深

度參與。值得一提的是，他的職業生涯起點正是福特——1987 年至 1993 年間，Field 曾在福特擔任開發工程師，此番回歸曾被解讀為「回老東家」，同時為福特引入矽谷公司文化與軟件能力。

重組詳情與 Field 貢獻

在福特內部，Field 直接向 CEO Farley 匯報，最初負責嵌入式軟件與硬體相關的廣泛業務，包括全車控制、車聯網與企業級連接、功能與集成驗證、電子電氣架構與平台、駕駛輔助技術以及數字化工程團隊等。這意味著，從信息娛樂系統、導航、駕駛輔助功能，到連接服務與車載網絡安全，福特及林肯品牌車輛的完整技術架構設計、開發與落地，皆在其職責範圍內。Field 一直是福特公司門面級技術高管，常在公司財報電話會上獲得 Farley 的點名讚揚。

他參與並推動了福特將業務拆分為三大單元的重大調整：面向電動與數字服務的業務塊、傳統內燃機業務，以及商用車業務。與此同時，他還是福特內部秘密「遊擊隊式」小組——成熟電動汽車「skunkworks」項目的領導者，負責打造新一代平價電動車平台，被視為福特在激烈 EV 競爭中的一張重要底牌。
根據周三公布的重組方案，福特將新設一個名為「產品創建與工業化」（product creation and industrialization）的組織，由首席運營官 Kumar Galhotra 領導。

Field 負責的電動汽車與設計團隊將併入這一新組織，以期在產品開發與製造執行之間形成更緊密的整合管理。這一架構調整配套一系列新業務目標，包括到 2029 年讓 Ford+ 商用業務實現 8% 的調整後利潤率，並在北美市場按銷量計算完成 80% 車型、全球市場 70% 車型的產品更新。上述產品更新計劃涵蓋多個關鍵項目：基於「通用電動車平台」（Universal Electric Vehicle，UEV）的新架構、一款中型皮卡，以及下一代 F-150 與 F-Series Super Duty 皮

卡等核心產品線。其中，UEV 平臺正是由先前的「skunkworks」團隊孵化而來，該團隊現已正式更名為「先進開發項目」（Advanced Development Projects）。來自 Tesla 的前高管 Alan Clarke 一直接領這支團隊，如今回任福特先進開發項目副總裁，將繼續推動成熟 EV 平臺及相關車型的落地。

銷售近三年的《Starfield》已登陸 PC 和 Xbox 平臺，並即將登上 Sony PlayStation 5，如今回有跡象顯示，這款遊戲正朝任天堂下一代主機 Switch 2 邁進。據台灣媒體 Universo Nintendo 最新報導，台灣娛樂軟件分級資安網出現了《Starfield》Nintendo Switch 2 版本的分級記錄，暗示該作或將不晚於新主機推出。

目前 Bethesda 尚未正式公布 Switch 2 版《Starfield》，不過類似的監管或分級資訊洩露，過去常被證實為遊戲即將發售前的「前哨信號」。 報導同時指出，分級文件並未列出 Switch 2 版《Starfield》的上市日期，也沒有任何與技術規格或畫面表現相關的細節。

PC 端規格與 Switch 2 挑戰

《Starfield》在 PC 端的最高配置要求包括 Intel Core i7-6800K 或 AMD Ryzen 5 2600X 處理器，以及 NVIDIA GeForce GTX 1070 Ti 或 AMD Radeon RX 5700 顯示卡，這些規格遠高於現有掌機能力，因此外界關注 Switch 2 版在解析度、特效和幀率方面的取捨方案。

根據玩家在 ProtonDB 上提交的運行體驗，即便在 PC 上將畫質拉至最低、開啟 FSR 3 並將解析度縮放到 50%，不少用戶仍難以獲得穩定的 30 幀以上表現，這也讓業界對 Switch 2 版的優化前景持謹慎觀望。即使如此，台灣分級記錄曝光後，外界普遍認為《Starfield》登陸 Switch 2 已基本成定局，僅剩時間早晚與最終呈現效果的差異問題。

在 Switch 2 發售將迎來多款第三方 3A 大作（如《艾爾登法環》特別版、《漫威銀河護衛隊》等）的背景下，《Starfield》若能順利加入陣容，將進一步強化任天堂新主機在多平臺大作生態中的存在感。

瑞士國際足聯總部公布最新消息，海信正式成為 2026 年世界杯 VAR（視頻助理裁判）顯示技術官方合作夥伴。海信 RGB-Mini LED 電視將進駐 2026 年世界杯視頻裁判中心，為 VAR 團隊提供高清精準畫面支援，協助裁判捕捉綠茵場上的每一個細節，確保賽事公平公正。這是繼獲得美國消費技術協會（CTA）官方認證後，海信 RGB-Mini LED 電視再度獲得的世界級權威認可，凸顯中國顯示技術在全球的領先地位。

國際足聯商業合作總監尼克·布朗表示，「海信 RGB-Mini LED 技術是顯示技術演進的重要一步，它證明了領先性的技術創新如何直接影響球迷、裁判和球隊的體驗。」國際足聯主席因凡蒂諾等人在今年 CES 展上親身體驗過海信 RGB-Mini LED 電視的表現。尼克·布朗補充，海信對技術卓越的追求，與雙方共同願景高度一致，即讓 2026 年世界杯成為最具沉浸感、最具創新性和最具包容性的賽事體驗。

RGB-Mini LED 電視規格

作為 RGB-Mini LED 電視的全球開創者和領先者，海信時代旗艦 UX2026 款搭載玲珑 4 芯真彩背光技術，從源頭消除色彩失真，提供裁判級原生真實色彩；搭配 H7 Pro 芯片，實現 110% BT.2020 色域、10000 尼特亮度和 134 bits 控色精度，在 4K 畫面每幀新增近 700 個色彩細節，讓草坪深淺和球衣色差清晰呈現。同時，全球首發 4K 180Hz 原生高刷確保高速運動畫面零拖影、無模糊，精準捕捉球員奔跑、傳球和射門瞬間，提升判罰效率和準確性。

海信並非首次參與國際頂級賽事。此前已成為 2024 年歐洲杯和 2025 年 FIFA 世俱杯的 VAR 顯示官方合作夥伴。此次再度攜手世界杯，海信將以行業領先的 RGB-Mini LED 電視升級 VAR 系統顯示水平，讓全球觀眾直觀感受中國顯示技術的實力。

影視一籌

近日，影視行業再度受到重創，影視巨頭被迫申請重組及預重組。據悉，影視巨頭發佈的公告顯示，已收到債權人提交的《債務重組》，並表示無法達到期滿的清晰缺乏能力，但將繼續重組程序並重申對其進行預重組的請求。 影視公司指出，截至《債務重組》發佈日，影視公司對申請人債務總額已達1140.5155萬港元未來尚未支付。據影視公司正正式接受債權人對影視公司的預重組請求，並持續影視公司進行重組程序及重組上訴的進度。

影視公司是本市市場上最具代表性之一，由於成立於1994年，並於2009年正式上市，簡稱為“中國影視娛樂第一股”。近年來，影視公司與環球影業合作，通過《改編劇本方案》《沒有就沒有》《大劇》等多部作品為觀眾所熟知。 最近，影視公司推出的作品《集結號》《非誠勿擾》《風聲》《攀岩》等多部熱門作品均為觀眾所喜愛。2015年，影視公司的市值正值巔峰，當時市值達到歷史高位的32.

13港元/股，總市值一度突破900億港元，如今的總市值約為48.3億港元。隨著2024年到來，影視公司已連續虧損7年，合計虧損達82.5億港元。 最新業績預告顯示，2025年影視預計虧損2.89億至4.07億港元，以此計算，從2018年至2025年，這8年間影視公司虧損將少於85億港元。值得注意的是，影視公司在去年第三季報中還表示，儲備作品中，由周星馳導演的《美人魚2》已進入後期製作階段。

此外，由環球影業導演，陳坤主演的《搶救食堂》已經拍攝完成，該片最新消息為環球影業春季發佈的壽年海報，尚未發布。

面對Microsoft與媒體關係緊張的風波，這家軟件巨頭採取兩軌並進的舉措，再次試圖拯救以 Surface 為代表的、搖搖欲墜的 PC 硬件業務。首先，公司將於今年春季推出配備 OLED 並搭載熱門Intel Core Ultra 3 系列處理器（PLC）的 Surface 非 Pro 型號設備，後續於今年夏季推出搭載Qualcomm Snapdragon X2 處理器的 Surface。

這些兩條產品線的入門版本規格配備 16GB RAM 與 256GB 機身存儲，最高可選 64GB RAM 與 2TB 機身存儲。 規格詳情如下：

外觀升級與供應挑戰

據悉，PLC 與Qualcomm機型的外部外觀與以往型號類似，不會有太大改動，除處理器外最顯著的升級便是 OLED 顯示屏——但入門型號可能不配備 OLED，此前公司的 Surface Pro 產品線也僅有部分高端型號提供 OLED 屏幕。（以往 Surface Pro 高端型號的 OLED 屏幕並不提供抗反射塗層，希望新款能解決此問題。）消息人士指，Qualcomm晶片存於供應問題，這可能是Qualcomm Snapdragon X2 機型延至夏季發佈的主要原因。

Microsoft還計劃為春夏季 Surface 新品引入 Windows 11 即將推出的「回想」反嗆功能，用戶在刪除文件或關閉視窗時能透過力量回饋獲取確認資訊。 消息人士表示，新款 Surface 或無法探討到 MacBook 的價格區間。目前 Surface 仍守中高端市場，且 PLC 型號不提供 Ultra 9，僅有 Ultra 5 與 Ultra 7；Qualcomm型號無 X2 Elite Extreme，僅有 X2 Plus 與 X2 Elite。

此外，有報導指蘋果 iPad Air 平板將從今年底開始換用 OLED 面板，新機型將於明年上半年發佈。這是 Air 平板首次引入 OLED 顯示屏，此前僅有 iPad Pro 機型配備 OLED 屏幕。預計 Air 將採用規格較低的 OLED 面板以維持較低價位，Pro 機型引以為傲的串聯式 OLED 面板導致 iPad Pro 售價偏高，銷量遠低於 Air 機型。

（串聯 OLED 與傳統屏幕在陽光直射環境下進行對比）綜合目前流傳的非官方消息，蘋果的 iPad Mini 有可能率先換用 OLED 屏幕，並透過面板更換實現聲學系統取代傳統揚聲器，從而在機身揚聲器開孔前提下實現全機身防水，預計年底面世。

Google 近日針對特定訂閱用戶推出 YouTube Premium 年費五折優惠活動。此促銷面向每月支付 US$10 及以上費用（約 HK$78）的 Google One 訂閱用戶，包括 Google AI Pro 方案。負責 Google AI 訂閱業務的副總裁兼總經理 Shimrit Ben-Yair 在社交媒體上表示，從即日起，新舊 US$10 以上套餐用戶均可享五折價格購買一年的 YouTube Premium 服務，將提供雲端儲存、AI 功能、無廣告觀看、後台播放及離線下載等功能，

打造成「終極 Google 體驗」。

優惠資格與操作步驟

目前除最高階的 Google AI Ultra 外，大多數 Google One 套餐並不直接包含 YouTube Premium 訂閱，但 Google 會向 Google One Premium 及 AI Pro 用戶提供折扣價。此次優惠活動面向美國、加拿大、巴西、德國、法國及日本等地用戶開放，將持續至 4 月 29 日。用戶可透過優惠頁面或 Google 應用程式查看自身是否符合資格。

需注意的是，已訂閱 YouTube Premium 的用戶須先取消現有訂閱，以避免重複收費。之後，透過 Google One 優惠頁面或其應用程式重新啟用 YouTube Premium 續訂；Google 在支援文件提供詳細步驟指引。 此次促銷推出於 YouTube Premium 再次漲價之後，目前個人方案價格已升至每月 US$15.99（約 HK$124.

7）。藉此一年期五折優惠，部分符合條件的用戶可在持續支付 Google One 訂閱費用的同時，在未來 12 個月節省一半 YouTube Premium 開支。此外，YouTube 近期還在測試新的創作者互動方式，在 Shorts 資訊流中顯示圖片帖子及圖片輪播。此功能將透過 YouTube 行動應用程式在全球範圍內推出，創作者可在單一輪播中加入最多 10 張圖片，並可添加文字說明及來自 YouTube 音樂庫的免版稅音樂。

在全球政治緊張局勢持續升溫、市場合約高度關注中東局勢外溢影響的背景下，國際貨幣基金組織（IMF）在2026年春季會議期間發佈一系列重要信號。2026年4月15日，IMF總裁格爾約瑟（Kristalina Georgieva）在新聞發佈會上表示，基金組織一直密切關注中東局勢的最新進展。中東局勢動盪供應鏈，推高了物價，給世界各地的經濟增長造成巨大損失。「我衷心希望目前的停火能夠帶來持久和平。

衝突對全球經濟的影響已經十分巨大。即使衝突只是暫時的，但廣泛的基礎設施破壞和供應鏈中斷也正在推高物價，並將全球經濟增長率從去年的3.4%下調至2026年的3.1%。但如果衝突持續，油價長期居高不下，我們需要做好迎接艱難時期的準備。」格爾約瑟強調，世界經濟展望演變的不同情景中，在最不利的情況下，經濟增長可能降至2%，「而且，衝擊是全球性的：所有國家都受到能源價格上漲的影響」。

IMF預測經濟下行風險與政策應對

她同時指出，負面影響並非對稱，最大的負擔落在能源進口國身上，這些國家的政策空間有限。在很多情況下，這些國家是低收入或脆弱經濟體。她強調，短期內，各國政府應對衝突的主要任務，仍然是維持宏觀經濟和金融穩定。各國的政策應對措施可能有所不同，貨幣當局會根據實際情況決定維持現狀或採取行動。在更廣泛的應對措施中，財政政策至關重要，因為有限的財政空間限制了政府的應對能力。

「我們之前已多次警告，公共債務正在限制財政空間。我想強調的是，這次危機的不同之處在於衝突效應的累積影響，已將債務推至危險的高位。全球公共債務預計將在2029年突破GDP的100%，達到二戰後的最高水準。因此，決策者需要在保障財政可持續性和保護那些受衝突最重、應對能力最弱的群體之間取得平衡。」好消息是，許多國家至今避免了針對性的減稅、能源補貼和價格管制。不太好的消息是，我們看到一些國家正在實施針對性措施、出口管制或大規模減稅。

「雖然這些措施背後的初衷可能是好的，但這種針對性的行動只會延長高物價帶來的痛苦，」格爾約瑟警告稱。 格爾約瑟同時表示，基金組織繼續扮演「成員國救火隊」的角色，致力於幫助應對當前複雜形勢。基金組織預計，近期對國際貨幣基金組織（IMF）財政支援的需求將在200億至500億美元之間，包括對現有項目的擴容，以及至少十幾個國家（其中一些位於撒哈拉以南非洲）對新項目的潛在需求。

「我們正與世界銀行、國際能源機構及其他合作夥伴（包括區域合作夥伴）密切協調，以最大限度發揮我們的聯合應對能力。即使我們支援力度很大，我們也在不斷調整我們的工具箱。我們正在開展非常重要的審查工作，包括項目設計和償還條件審查、全面監督審查以及金融部門評估計劃（FSAP）審查，以便進一步改善我們向成員國提供的政策建議。」

據報導，特朗普政府希望汽車製造商及其他美國製造商在武器生產中發揮更大作用，以應對二戰時期的做法。據知情人士透露，美國國防部高級官員已與多家公司的管理層進行會談，討論生產武器及其他軍需品，當中包括通用汽車 CEO 瑪麗·巴拉及福特 CEO 吉姆·法利。五角大廈有意爭取這些公司的員工及工廠產能，以提升彈藥及其他裝備的產量，因為烏克蘭及伊朗的衝突正消耗庫存。 知情人士透露，這些會談仍處於初步階段，尚未廣泛展開。

美國國防部官員表示，可能需要美國製造商支援傳統國防公司，並詢問這些公司能否迅速轉型從事國防業務。GE 航空及車輛與飛機製造商 Oshkosh 等企業亦參與了與美國國防部官員的會談。

五角大廈推動國防產能擴張

一位五角大廈官員表示，美國國防部「致力利用所有可用的商業解決方案及技術，迅速擴大國防工業基礎，以確保我們的戰士維持決定性優勢」。這些會談是特朗普政府為將軍事製造業置於國防部長彼得·赫格塞斯所稱的「戰時姿態」而採取的最新舉措。 據知情人士指，相關討論早在伊朗衝突爆發前已開始。這場衝突進一步凸顯美國軍火儲備的壓力，軍方需要更多商業夥伴迅速擴大彈藥及戰爭裝備（如導彈及反無人機技術）的供應規模。

在與美國製造業高管的會談中，美國國防部官員將武器生產視為國家安全問題。 據知情人士透露，美國國防部官員詢問各公司能否在五角大廈尋求提升國防工業產能之際提供援助。官員們還要求企業高管指出承接更多國防業務的障礙，包括合規要求及投標過程中的難題。位於威斯康星州奧什科什的 Oshkosh 運輸部門首長兼執行長 John Bryant 表示，在赫格塞斯呼籲各公司提高產量後，該公司於去年 11 月與五角大廈展開對話。

他表示，雙方的討論主要聚焦「如何以與我們核心能力相匹配的方式提升產能」。雖然 Oshkosh 為美國陸軍及其他國家生產戰爭運輸車，但該公司 105 億美元的收入中，大部分來自非國防領域。Bryant 說：「我們一直積極主動地考量我們認為符合他們需求的各種能力。我們已經意識到，這非常重要。」 在 2022 年俄烏衝突爆發後，華盛頓及北約國家開始向烏克蘭轉移大量武器，此後國會成員及五角大廈對美國的武器製造能力倍感憂慮。

五角大廈最近申請了 1,500 億美元預算，這將是該部門史上最大預算，其中包括對彈藥及無人機製造的大量投資，US$150 億，約 HK$1,170 億。 特朗普政府此前亦呼籲美國汽車製造商參與軍事生產。在疫情初期，通用汽車及福特汽車與醫療器械製造商合作，生產了數萬台呼吸機。將國防製造業轉用於軍事用途並非史無前例。二戰期間，底特律的汽車製造商停產汽車，轉而生產坦克、飛機發動機及卡車。

目前，大部分軍工生產由少數承包商完成。雖然許多非傳統國防領域的美國大型製造商已與五角大廈簽訂合約，但大多數合約的範圍及金額有限，通常限於小規模研發或特定產品。 通用汽車旗下有一家國防子公司，生產基於雪佛蘭技術的多款輕型步兵戰用車。該項目及公司的其他項目帶來持續增長的收入，但目前僅佔這家汽車製造商總收入及總產能的一小部分。預計這家汽車製造商將成為美國陸軍大型步兵戰用車的主要競爭者，該戰車將取代悍馬軍車。

除了運輸部隊外，該卡車還將作為移動電源及指揮基地。