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Samsung 在全球電視市場已連續 19 年位居首位，這是一項令人驚嘆的成就，因為至今尚無其他公司能從其手中奪走這一市場的絕對主導地位。
最新的數據顯示，儘管市場競爭日益激烈，Samsung 仍然享受著其主導地位的果實，目前看來有望連續 20 年成為市場領導者。
根據市場研究公司 Omdia 發佈的數據，2025 年第三季度全球電視市場銷售情況顯示，Samsung 以 29% 的市場份額排名第一，較去年同一時期的 28.6% 略有上升。
LG 以 15.2% 的市場份額位居第二，而中國品牌 TCL 和 Hisense 分別以 13% 和 10.9% 的份額緊隨其後。Samsung 在超大電視市場中獨佔一端，其在 80 吋及以上市場的銷售份額達到 29.2%。
Samsung 在高端市場中依然保持強勁的領先地位，其在 2,500 美元（約 HK$ 19,500）及以上的高端電視市場的銷售份額達到 53.1%。此外，其在 1,500 美元（約 HK$ 11,700）以上的整體電視市場中也佔有 52.9% 的份額。
在 OLED 市場中，Samsung 的市場份額則位列第二，因為 LG 在這項技術上已經深耕多年。2025 年第三季度，LG 的 OLED 電視市場份額為 45.4%，持續保持其在 OLED 電視市場上 13 年的領導地位。
近年來，Samsung 開始重視 OLED 市場的競爭，每年推出新的 OLED 電視型號，這一策略有助於提升其市場份額。在 2025 年第三季度，Samsung 的 OLED 市場份額已達到 34.9%，持續增長，逐步追趕 LG 在該領域的領先地位。
近日，有數碼博主爆料，某品牌 S 系列旗艦新機正在測試 7000mAh 級別的大電池。根據評論區的討論及博主的標籤暗示，該機型可能是 vivo X300s，預計將於明年第一季度與 vivo X300 Ultra 一同發佈。
據了解，之前已有數碼博主提到，vivo 旗艦產品線中有一款手機將內置 7000mAh 級別的電池，而 vivo X300 Ultra 的電池容量則不到 7000mAh。結合此次的爆料，這款手機極有可能是 vivo X300s。目前尚無關於該機的更多消息。
值得一提的是，vivo 近期將發佈 S50 系列，該系列包括標準版和 Pro Mini 兩個版本。其中，Pro Mini 配備 6.31 英寸小直屏，並將全系搭載航空鋁金屬中框，採用全新纱缎光刻工藝，邊緣設計圓潤，後置鏡頭模組呈橫向造型，配備三個攝像頭，其中潛望式長焦鏡頭搭載SONY IMX882 傳感器，並擁有“旗艦同款人像算法”，定位為“長焦 Live 神器”。
vivo 產品經理韓伯啸表示，vivo S50 Pro Mini 將是全球首批搭載第五代 Snapdragon 8 移動平台的手機，並搭配 LPDDR5X + UFS 4.
1 的內存組合，普通室溫下的跑分超過 300 萬。此外，該機型還將全系標配第二代 3D 超聲波指紋識別。根據 vivo 以往的產品節奏，S50 系列發布後，最重磅的新機便是 X300s 和 X300 Ultra。
近期不少 PC 玩家發現，安裝 Windows 11 2025 年 10 月更新（KB5066835）後，包括《刺客信條：影》在內的多款遊戲帧率出現顯著下降，遊戲性能直接受到影響。受影響的玩家表示，原本能穩定在 120-140 FPS 的遊戲，在更新後突然降至 40-70 FPS，並伴隨嚴重的卡頓情況；如果卸載該更新，性能會恢復正常。
目前，Microsoft尚未確認這些問題，亦未發佈任何補丁進行修復。不過，NVIDIA 於 11 月 19 日發佈了 GeForce 驅動程序 v581.94 熱修復補丁，明確指出該補丁旨在解決「更新至 Windows 11 2025 年 10 月 KB5066835 後，部分遊戲中可能觀察到的性能下降」問題。
玩家反饋證實，安裝該驅動後，遊戲帧率完全恢復正常，部分用戶的性能甚至提升了 5%。
性能問題主要集中在 Windows 11 24H2/25H2 上，而 Windows 10 則沒有同樣的問題，Linux 或 Steam Deck 上也未受到影響。受影響的主要是 NVIDIA 顯卡用戶，如 RTX 50 系列（5070、5080、5090、5060 Ti）及 RTX 4080 和 4090。至於導致遊戲帧率下降的具體原因，目前仍無法確定。
Google 宣布將於今年正式推出一項針對 Android Enterprise 的 RCS 信息存檔功能。這項新功能將允許企業 IT 組織在其完全管理的 Android 工作設備上，訪問並監控員工的 RCS、SMS（短訊）和 MMS（彩訊）消息記錄。
儘管 RCS 消息在傳輸過程中享有端到端加密的保護，但一旦消息存儲在由公司控制的設備上，這些消息將被解密，從而可被雇主訪問和閱讀。Google 表示，這是一個可靠且支持 Android 的消息存檔解決方案，旨在幫助組織滿足其監管要求。當存檔功能啟用時，員工的設備上會顯示明確的通知，以確保透明度。
這個更新無疑讓許多員工感到不安。長期以來，雖然員工意識到公司郵件可能受到監控，但短訊一直被視為相對私密的溝通渠道。現在，所有組織都可以利用此功能。對於使用公司提供的、由企業 IT 完全管理的 Android 手機的員工來說，需要密切關注即將發佈的通知，以確認自己的通信將不再具備以往的私密性。
根據供應鏈最新消息，Apple 折疊屏手機 iPhone Fold 目前已進入工程驗證與預量產流程，只剩下細節設計需要調整，有望於明年年底前發佈。
供應鏈人士表示，為了解決折疊屏幕折痕等問題，Apple 已秘密研發了 5 年時間，投入了大量的精力和財力。“如果目前設計沒有改變，或者沒有大的調整，明年年底前將可進入量產上市階段。”
Apple 能夠突破性地消除了屏幕折痕，使 iPhone 有望成為首款真正“無折痕”設計的折疊屏手機，主要歸功於其獨特的技術。供應鏈相關人士未透露過多細節，但強調屏體的結構、材料處理和層壓工藝均由 Apple 自行設計。
此外，Apple 還與新日興（Shin Zu Shing）、Amphenol 等供應商合作，整合了屏幕面板和鉸鏈軸承。
最關鍵的是，Apple 可能在鉸鏈部分採用了高強度液態金屬材料，以最大限度減少形變，提升耐用性。
據悉，iPhone Fold 將配備一塊 7.8 英寸內折顯示屏，合上後外部擁有一塊 5.5 英寸輔助屏幕，便於日常折疊狀態下使用。
Tesla 正在為即將推出的 Cybercab 擴大其勞動力，最近在公司官方招聘網站上發布了兩個新的品質檢查員職位，專門針對這款自主兩座電動車。這兩個職位均設於德州的 Gigafactory，這裡將成為 Cybercab 的首次生產地點。在 Tesla 的招聘網站上，最新的 Cybercab 職位包括「品質檢查員，Cybercab」及「品質檢查員，Cybercab 進料品質」。這些職位的工作內容涉及使用卡尺、微米計和量具等精密工具對 Cybercab 零部件進行詳細檢查。
應徵者還需識別不合格品，將發現記錄在 Tesla 的品質管理系統中，並與生產團隊合作，迅速解決問題。這些與 Cybercab 相關的新職位充分體現了 Tesla 對於兩座電動車創新功能的精準要求，例如其感應充電系統，這在目前的 Tesla 消費者車型中尚未出現。隨著 Cybercab 的生產采用 Tesla 的新 Unboxed 流程，品質檢查員很可能會在未曾開發的領域運作。Elon Musk 也提到，Cybercab 的生產線將類似於高速度的消費電子產品生產線，而非傳統的汽車生產線。
自 2024 年 10 月首次揭幕以來，Cybercab 的設計經歷了多次改進，近期原型顯示出在氣動力學和可生產性方面的提升。尾部設計輕微上升以改善氣流，後車身面板縮短，紅色反光器的位置也向前移動以遠離輪拱。
| 更新內容 | 細節 |
|---|---|
| 前端更新 | 分段日間行車燈、實際轉向燈和更尖銳的擾流板 |
| 側面攝像頭 | 位置向前移動以改善可見度 |
| 車門面板 | 增大以便於進出 |
| 輪胎 | 更換為未上漆的輪胎，無延伸蓋 |
| B柱調整 | 向前和向下調整，以促進更開放的駕駛艙感覺 |
隨著 Tesla 在生產 Cybercab 的過程中不斷推陳出新，公司的創新能力顯示出其在電動車市場中的潛力。透過這些改進和對高品質的堅持，Tesla 不僅在推動技術進步，也在為未來的汽車生產設立新的標準，對整個市場產生積極影響。Tesla 的創新將持續引領行業，助力可持續交通的未來。
Elon Musk 今日讚揚了 SpaceX 最被低估的成就之一。在成功發射 Transporter-15 任務之後，SpaceX 又一次順利地在海上無人駕駛船上降落了一枚 Falcon 9 火箭的助推器，這是該助推器的第 30 次飛行，這在 SpaceX 成為航天領域的主導力量之前，曾被認為是不可能的情況。SpaceX 在其小型衛星共乘計劃中又完成了一個重要里程碑，於上週五從范登堡太空部隊基地成功發射並部署了 140 顆衛星。
這次任務被稱為 Transporter-15，因為地面系統出現問題，發射比原定推遲了兩天。SpaceX 確認，所有設計為與火箭分離的載荷均按計劃部署。這次飛行所使用的 Falcon 9 是助推器 B1071，這是 SpaceX 使用最頻繁的火箭之一。完成第 30 次任務後，它成為 SpaceX 車隊中第二個達到此里程碑的助推器。B1071 的任務清單包括五個國家偵察辦公室的任務、NASA 的 SWOT 衛星以及幾個之前的共乘部署等。
Elon Musk 在 X 上慶祝這一里程碑，並在帖子中寫道：“同一枚火箭的 30 次飛行！”隨著火箭著陸如今已成為 SpaceX 的常態，這並不總是如此。行業專家曾質疑可重複使用的火箭是否真的能夠實現顯著的成本節省或運營可靠性，經常引用航天飛機的部分可重複使用性作為失敗的證據。2016 年，Orbital ATK 的 Ben Goldberg 在一個小組討論中表示，即使火箭可以重複使用，但這樣做並不太劃算。
他對 Elon Musk 當時的言論提出質疑，特別是當 Musk 表示燃料成本僅占發射成本的一小部分時。Goldberg 指出，根據最多的研究，使用可重複使用的火箭進行低地球軌道任務的成本減少最多只有 30%。他表示：“你不會獲得 100 倍的回報，這些數字不會改變一個數量級。它們就是這樣的現狀。”前 NASA 官員 Dan Dumbacher 在 2014 年也表達了類似的懷疑，暗示如果 NASA 不能實現完全可重複使用，像 SpaceX 這樣的私人公司面臨著巨大的挑戰。
儘管面對這些懷疑，SpaceX 現在的成就無疑展示了其在火箭可重複使用性方面的巨大進步。隨著火箭的成功降落和重複使用，SpaceX 不僅改變了航天行業的運作方式，還為未來的太空探索鋪平了道路。Tesla 和 SpaceX 的創新能力不斷推動著技術的邊界，未來在市場上將持續展現出強大的成長潛力。
Tesla 正在加強其在歐洲擴展全自動駕駛（FSD）技術的努力，近期在奧地利維也納的招聘信息中透露了這一點。該職位為 Fahrzeugführer（車輛操作員），主要負責駕駛和監控測試車輛，並收集實際駕駛數據，以優化該國的全自動駕駛系統。根據 Tesla 的職業網站，這個職位的主要職責包括在城市和高速公路環境中操作車輛，記錄系統性能等。申請者需要擁有有效的奧地利駕駛執照，並至少有兩年的駕駛經驗。流利的英語能力以及對駕駛輔助系統的熟悉程度也是必需的。
該職位的年薪最低為 32,000 歐元（約 HK$ 249,600），具體薪資會根據相關專業經驗和資格而有所調整。此外，與其他 Tesla 職位類似，該職位還提供 TSLA 股票作為激勵。在近期幾個月中，Tesla 在歐洲的全自動駕駛技術推廣取得了顯著進展。特別是在西班牙，該國的交通總局於 2025 年 7 月啟動了 ES-AV 框架，以標準化自動駕駛車輛測試，並授權 Tesla 在全國進行 FSD 試驗。這些試驗將在 2027 年 11 月之前進行，目的是使西班牙成為自動駕駛技術的領導者。
除了西班牙，Tesla 也在德國、法國和意大利進行了 FSD 演示，並計劃於 2026 年初在荷蘭獲得國家批准。Tesla 的這些努力不僅是技術上的突破，還有助於促進各國對自動駕駛技術的監管和透明度。隨著 Tesla 在歐洲市場的擴展，該公司的創新技術無疑將對未來的交通運輸產生深遠影響。Tesla 的全自動駕駛技術不僅能提升駕駛安全性，還能為用戶提供更高效的出行方式，進一步鞏固其在全球電動車市場的領先地位。這種不斷的創新和市場推廣使 Tesla 在未來的成長潛力上，展現出強大的正面影響。
vivo X300 Ultra 將成為 X300 系列的最後一款新機，並接替 X200 Ultra。儘管 vivo 尚未公佈有關 Ultra 型號的官方細節，但多個消息來源已經出現，最新的消息透露了其電池容量及預期的發佈時間窗口。根據一位消息人士的透露，X300 Ultra 預計將於 2026 年第一季度發佈，這與 X200 Ultra 今年四月的首發時間一致。
值得一提的是，vivo X200 Ultra 當時僅在中國市場銷售。此外，消息人士指出，這款即將推出的旗艦手機將配備 7,000 毫安時的電池。相比之下，X200 Ultra 提供的是 6,000 毫安時的電池，而新的 X300 Pro 則使用 6,510 毫安時的電池。
據傳 vivo X300 Ultra 將配備雙 2 億像素相機及更大的 5000 萬像素超廣角感應器，並有望在全球市場上提供銷售。這些新特性將使其在競爭激烈的手機市場中佔有一席之地，並吸引更多消費者的注意。
Google 最近的 Quick Share 更新旨在簡化 Pixel 10 設備與 Apple 用戶之間的文件共享，但不幸的是，這一更新卻導致了 Wi-Fi 連接問題，讓許多用戶感到沮喪，因為在使用該應用時連接會隨即中斷（根據 Piunika Web 的報導）。一些用戶在 Google 的論壇上反映，當他們打開 Quick Share 菜單時，手機的 Wi-Fi 連接就會立即斷開。
有用戶表示，當他們打算通過共享菜單發送文件時，Wi-Fi 便會斷開。當他們嘗試在菜單開啟時重新連接時，雖然網絡列表中顯示他們的網絡，但卻無法連接。一些報告指出，這一問題源於新的 Quick Share 擴展更新（版本 1.0.815689706）。根據 Reddit 上的另一位用戶反映，他的 Pixel 10 Pro XL 在 Quick Share 擴展更新後立刻出現故障。
經過對擴展的快速故障排除，他們確認 Wi-Fi 問題僅僅是由於這次更新引起的。根據 Gemini 的分析，這一問題可能是由於標準的 Wi-Fi 硬件（例如 Pixel 中的硬件）通常是為 Wi-Fi Direct（標準協議）而設計的。但隨著這次更新，Google 可能強迫這些硬件模仿 AWDL（Apple 專有協議），這可能導致網絡出現故障和掉線。
雖然 Google 目前尚未正式回應此問題，但一些臨時的解決方法正在被分享以幫助用戶修復該問題。Pixel 10 用戶有兩個選擇：可以選擇卸載這個擴展，直到有修復方案出現，方法是前往設定應用程序，查看所有應用，找到「Quick Share 擴展」，然後選擇「卸載更新」。另外，若需要緊急向 Apple 設備發送文件，可以在打開 Quick Share 菜單之前手動關閉 Wi-Fi；這樣會強制文件通過藍牙或移動數據進行傳輸，但可能需要在傳輸後重新啟動手機以重新連接 Wi-Fi。
Android Central 已經就此問題聯繫了 Google，並會在獲得更多信息後更新此篇文章。
Google 正在對其 Messages 應用程式進行更新，新增了網站和 YouTube 影片的鏈接預覽功能，這一變化由 9to5Google 首先發現。新的鏈接預覽設計強調網站標題和縮略圖，同時隱藏具體的 URL。更新後的 Google Messages 鏈接預覽還隱藏了網站描述，使整個預覽卡片看起來更大、更清晰。
之前的鏈接預覽包括有顏色主題的網站 URL 阴影，這些陰影以文本氣泡的形式出現在縮略圖上方。在縮略圖下方，則可以找到標題、描述和一般網站 URL（例如 androidcentral.com）。實際上，這些預覽顯示了文章或視頻縮略圖的拉伸版本，並夾在鏈接 URL 和文本預覽之間。
現在，Google Messages 刪除了大部分先前顯示的信息，選擇顯示更大的縮略圖和標題，同時隱藏確切的鏈接 URL。用戶仍可以在標題下方看到一般的網站 URL。圖片縮略圖出現在文本氣泡下方，氣泡的顏色仍會根據用戶的 Material 3 或 Material 3 Expressive 設備主題進行調整。
YouTube 影片的鏈接預覽在某些方面有所不同，文本氣泡的顏色陰影與影片縮略圖的主色調相匹配。通過省略具體鏈接 URL 和網站描述，Google Messages 的鏈接預覽卡片現在看起來像 Google Discover 卡片。這樣的結果使得對話線索變得更為整潔，但在點擊之前可獲得的鏈接詳細信息卻減少了。
要查看完整鏈接，用戶可以長按預覽卡片以複製精確的 URL。或者，用戶可以在 Google Messages 的設置中關閉「顯示所有預覽」或「僅顯示網站鏈接預覽」的切換開關。在關閉這些開關後，用戶的對話中只會顯示完整的鏈接 URL，而不顯示標題、圖片或描述。
根據 Android Central 的確認，更新後的 Google Messages 鏈接預覽正在 beta 渠道的版本 20251121_00_RC01 上滾出，並預期在不久的將來會更廣泛可用。
前蘋果研究科學家 Yilun Chen 已離開這家科技巨頭，加入 Tesla 的 Optimus AI 團隊。在蘋果工作期間，Chen 從個人貢獻者晉升為技術負責人，並表示對 Tesla 的努力和團隊協作感到驚訝。在一封告別信中，Yilun Chen 回顧了自己在蘋果的任期，認為這是一段充滿快速成長和接觸重要內部項目的時期，其中一些項目仍未公開。他的角色涵蓋了工程、研究、早期產品孵化和實地原型製作，讓他在成熟和新興團隊中積累了專業知識。
Chen 感謝導師、同事和跨功能合作夥伴對他職業生涯的影響，並強調每個團隊都教會了他有關技術擴展、產品願景引導和應對快速變化的研究環境的不同課題。他寫道：「每個角色都給我提供了無價的獨特經驗……我對我的同事、導師和朋友們表達最深的感激。」Chen 移動到 Tesla 的決定是受到 Optimus 項目周圍的動力驅動，這是一款由大規模語言模型（LLM）驅動推理和物理人工智慧（Physical AI）支持的人形機器人。
在參觀 Tesla 的 Optimus 實驗室後，他坦言自己被其規模和複雜性所震撼，並對團隊的深厚奉獻感到驚訝。他提到在 Tesla 的第一周，團隊展現了自發的深科技討論、扁平的團隊結構、快速的原型製作周期，以及他所稱的「瘋狂的想法與超快速迭代」文化。Chen 強調，團隊的雄心和對人形機器人即將實現的信念，創造了一種旨在改變世界的能量。這種在 Tesla 的創新氛圍下，吸引了許多優秀人才的目光，並顯示出其在前沿技術領域的持續推進潛力。
隨著 Tesla 不斷推進其人才和技術，未來將可能在機器人技術和人工智慧的發展上，帶來重大的市場影響和成長機會，進一步鞏固其在行業中的領導地位。
根據最近的無人機拍攝，Tesla 位於 Giga Nevada 附近的 Tesla Semi 工廠已經開始為首批 Class 8 全電動卡車的生產做準備。這一點由長期關注者 @HinrichsZane 在感恩節期間的無人機拍攝中透露。從他的視頻中可以看到，Tesla 似乎在感恩節周末給予了附近的員工放假。視頻中顯示，Tesla Semi 工廠看起來幾乎已經準備好開始運作。不過，該電動車製造商仍在忙於將生產設備運入工廠內部。一旦這些設備安裝完畢，Tesla Semi 的初步生產就不會讓人感到意外。
以下是 @HinrichsZane 在感恩節後的無人機飛行的簡短預告，視頻中展示了與九天前相比，外部待安裝的生產設備。
| 時間 | 設備狀態 |
|---|---|
| 九天前 | 設備尚未安裝 |
| 現在 | 設備已運入 |
此外，Tesla Semi 工廠的即將完工似乎在未來幾個月內是不可避免的。更有趣的是，該工廠將生產哪些車輛。在 Elon Musk 於 2025 年年度股東大會上的演講中，展示了一款全新的 Tesla Semi，與傳統的 Class 8 全電動卡車外觀相比，樣式有了顯著變化。
根據 CEO 的展示圖形，更新版的 Tesla Semi 將配備類似新款 Tesla Model Y、Cybertruck 和 Cybercab 的纖薄燈條大燈。此外，Tesla 也透露了一些空氣動力學改進，將卡車的效率提高到每英里 1.7 kWh。圖中還可以看到擴展的攝像單元，似乎是為了全自動駕駛 (FSD) 而設計的。不久前，Tesla 也迎來了一位重要的新成員，前 Apple 科學家 Yilun Chen 加入了 Tesla 的 Optimus AI 團隊。
Chen 在 Apple 的職業生涯中從普通貢獻者晉升為技術負責人，他對 Tesla 的努力和協同工作印象深刻。這位 Apple 老將在告別信中回顧了他在 Apple 的經歷，認為這段時光充滿了快速增長和接觸到重要內部項目的機會。Chen 表示，促使他轉投 Tesla 的原因是 Optimus 的持續發展，這是一款以大型語言模型 (LLM) 驅動推理和物理人工智慧的類人機器人。
他在參觀 Tesla 的 Optimus 實驗室後，對其規模和複雜性感到驚訝，並指出團隊的雄心和對類人機器人即將可達的信念，創造了一種旨在改變世界的能量。Tesla 的創新不僅在於電動車的生產，還包括對未來技術的探索和實踐。隨著 Tesla Semi 和 Optimus 的進一步發展，無疑將在市場上產生積極的影響，促進了行業的轉型和可持續發展。
Samsung 正在悄然開發一款可折疊兩次的手機，暫時命名為 Samsung Galaxy Z TriFold。至於這款手機的最終名稱及發佈時間仍然不明，但 Samsung 已經開始對即將到來的可折疊設備進行預告。有一點是可以預期的，那就是 Galaxy Z TriFold 的價格會很昂貴。一些傳聞指出，Galaxy Z TriFold 的起售價可能高達 $3,000，但最近出現的泄漏資訊可能為有興趣的買家帶來更樂觀的前景。
根據韓國博主 yeux1122 在 Naver 上的文章，Samsung Galaxy Z TriFold 在韓國的價格大約為 360 萬韓元（透過 Android Authority 轉載）。雖然匯率轉換並不精確，但 360 萬韓元大約相當於 $2,446 / 約 HK$ 19,100。之前有消息指出 Galaxy Z TriFold 的起價可能為 400 萬韓元，約合 $2,718 / 約 HK$ 21,200。
如果這一消息屬實，那麼 Samsung Galaxy Z TriFold 在美國的售價可能會定在 $2,500 / 約 HK$ 19,500。早前的傳聞預測 Galaxy Z TriFold 的價格會高達 $3,000 / 約 HK$ 23,400，這將對消費者造成不小的震撼。以 Galaxy Z Fold 7 為例，其起售價為 $2,000 / 約 HK$ 15,600。傳聞中的 $2,500 / 約 HK$ 19,500 價位對於 Galaxy Z TriFold 來說，比起 Fold 7 高出 25%，而如果是 $3,000 / 約 HK$ 23,400 的價格，則代表著 50% 的增幅。
當然，$2,500 / 約 HK$ 19,500 對於一部手機來說仍然是相當可觀的金額，但與 $3,000 / 約 HK$ 23,400 的價格相比，似乎沒有那麼離譜。特別是考慮到 Galaxy Z TriFold 是一款多功能設備，能夠展開顯示 10 英吋的面板，適合多任務處理、娛樂和生產力使用。
對於三折手機的定價參考，華為的 Mate X 也值得一提，雖然在美國無法購買，但如果可以的話，價格約為 $3,600 / 約 HK$ 28,080。
那麼 Samsung Galaxy Z TriFold 何時會正式亮相呢？根據消息人士，Samsung 可能會在 12 月 5 日發佈最新的可折疊手機，屆時將會公布正式的價格和可用性信息。目前來看，這幾個相互矛盾的價格泄漏需要謹慎對待。這兩個價格都有可能成真，但可折疊手機的愛好者們或許會希望 $2,500 / 約 HK$ 19,500 的 Galaxy Z TriFold 能夠成為現實。
冠忠巴士集團對於近日大埔宏福苑發生的火災事故表達深切哀悼，並向受影響居民致以誠摯的慰問。集團同時向前線救援人員及所有參與協調的政府部門和機構致以崇高敬意，感謝他們在災難中展現的無私奉獻。
為了協助災民渡過難關，冠忠巴士集團已通過政府指定的捐款帳戶捐出港幣一百萬元。此外，集團亦啟動了為受影響居民提供的免費接送服務，旨在讓他們在困境中感受到社會的支持與關懷。
冠忠巴士集團強調，面對災難，香港人一向秉持守望相助的精神。集團表達願意與社會各界攜手，為有需要的市民提供實質支援。
集團呼籲市民如有需要，可通過公共巴士同業聯會聯絡他們，並重申在此困難時刻，社會的凝聚力將是幫助災民重建生活的重要基石。
Tesla 最近似乎在考慮推出房車（RV），而轉換用的車型將會相當有趣。根據 Tesla 高層在社交媒體平台 X 的最新評論，副總裁 Ashok Elluswamy 暗示了這一計劃。他在回覆 Y Combinator CEO Garry Tan 的時候提到，後者呼籲創業公司打造具備全自動駕駛功能的房車。Elluswamy 回應說「On it」，並附上了 Tesla 自動駕駛的 20 座人員運輸車的照片。在 2024 年 10 月的「We, Robot」活動上，Tesla 揭示了 Robovan。
這款車輛沒有方向盤，並且擁有低底盤設計，為寬敞的內部空間提供了便利。雖然 Robovan 的消息常常被 Cybercab 蓋過，但仍然引起了許多人的想像，社交媒體上有用 AI 生成的 Robovan 房車改裝圖像，包括床、廚房和全景窗戶等。Tesla 愛好者 Mark Anthony 的一個渲染圖在 X 上獲得了超過 30 萬次的觀看。Elon Musk 在 2024 年 10 月提到 Robovan 時，表示這款車輛採用了自動水平調整懸掛系統，根據路面狀況進行升降。
Musk 在 X 上表示，這個系統保持了未來感的外觀同時也能應對不平坦的路面。他還指出，Robovan 的內部設計非常通透，這對於房車來說是個優點。「從內部的視野極為開闊，四面八方都能看到，雖然從外部看可能會有不同的印象。低底盤的設計是通過自動水平調整懸掛來實現，根據路況的平順或顛簸進行升降。」Musk 如是說。Elluswamy 在 X 上的回應暗示 Tesla 正在考慮 Robovan 房車的改裝，不過如何讓這輛車能夠到達露營地將會是一個有趣的挑戰。
畢竟，Robovan 的底盤非常低，而露營地通常位於未鋪設的區域。Tesla 正在不斷探索創新，未來的 Robovan 房車改裝將可能為消費者帶來全新的體驗。隨著 Tesla 持續推動自動駕駛技術及其應用，這些創新不僅會改變人們的出行方式，還可能成為市場上的一個重要增長點。Tesla 的探索精神和創新能力，無疑將在未來的交通運輸領域中發揮舉足輕重的作用。
| 攝像頭類型 | 像素 | 光圈 | 特點 |
|---|---|---|---|
| 超光變攝像頭 | 5000 萬像素 | F1.4~F4.0 | OIS 光學防抖，RYYB 傳感器 |
| 超廣角攝像頭 | 4000 萬像素 | F2.2 | |
| 潛望式長焦攝像頭 | 1200 萬像素 | F3.4 | OIS 光學防抖，RYYB 傳感器 |
| 第二代紅楓原色攝像頭 |
Samsung 即將發佈的 S26 系列手機的默認壁紙已被曝光，包含薄荷綠、珊瑚橙、紫色、白/銀、灰色與黑色六種配色變體。這些壁紙源自 Samsung S26 Ultra 機型的固件，由消息人士從測試伺服器提取，采用標誌性的「S」型字母設計，並融入數字「6」的弧線元素，整體風格延續 Samsung 一貫的設計語言。
針對 Samsung S26 Ultra，Samsung 似乎正在策劃一些顏色上的特別動作。黑色版本的 S26 Ultra 據悉將采用全黑框架設計，取代以往常用的淺銀色邊框，這一變化導致了意想不到的視覺效果——屏幕邊框在視覺上顯得更厚，儘管實際硬件尺寸並未改變。
知名爆料者 Ice Universe 指出，這是因為黑色框架與黑色顯示屏邊框連成一體，創造了這種「寬邊框」的光學幻覺。
更引人關注的是，紫色可能成為 Samsung S26 Ultra 的「英雄色」，Samsung 借此與 Apple iPhone 的配色方案形成差異化。除了顏色，Samsung S26 Ultra 的設計還有其他調整跡象。OnLeaks 發佈的渲染圖顯示，S26 Ultra 將采用類似於 Z Fold 系列的藥丸形相機模組，取代了前幾代的獨立相機凸起設計。新機可能更加纖薄，傳聞厚度僅有 7.
8 毫米。關於黑色版本的好消息是，廣受歡迎的鈦金噴墨黑這次可能不再限於 Samsung 在線商店獨家銷售，而是通過所有零售渠道發售。
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 屏幕尺寸 | 110 英寸 |
| 邊框厚度 | 1.2 毫米 |
屏占比 | 99% |
| 背光技術 | Super MiniLED，千級背光分區 |
| 峰值亮度 | 6000 尼特 |
| 獨立畫質芯片 | 集成 36 億個晶體管 |
| 運行內存 | 12GB LPDDR5 |
| 存儲 | 256GB UFS 3.1 |
12月1日，有數碼博主爆料稱，小米 Xiaomi 17 Ultra 將配備全新徕卡镀膜，能夠實現消色差、減反射、高清晰和高保真四項提升。此外，該博主稱，小米手環 10 Pro 也已經入網。
據了解，此前，小米官方宣布 17 系列全系搭載「光學镀膜大滿貫」，挑戰移動影像最純淨光學系統。小米 17 系列擁有 1G+6P 專業光學模組，每片鏡片都經過精密镀膜。具體來看，MgF 镀膜大幅優化弧形眩光，LSC 镀膜有效減少畫面發霧，ALD+PVD+SWC 镀膜可以顯著消除鬼影雜光。
這些镀膜技術能有效解決複雜光線條件下常見的鬼影、炫光問題，大幅提升成片率。
根據此前曝光的信息，小米 17 Ultra 的影像系統將是最大亮點。爆料顯示，這款手機後置主攝為 1 英寸超大底傳感器，並配備 2 億像素潛望式長焦鏡頭。手機還將引入全新 LOFIC 技術，能夠在高光場景中更好地保留傳感器信息。此外，有爆料稱小米 17 Ultra 可能放棄前代的四攝設計，轉而採用三攝系統。
性能方面，小米 17 Ultra 預計將搭載Qualcomm第五代骁龍 8 至尊版移動平台，與小米 17 Pro Max 同款的超級像素屏。
電池容量將在 6000-7000mAh 之間，頂配版支持雙衛星通信。值得一提的是，多方傳言稱小米 17 Ultra 即將於本月正式發佈。
Samsung 正式發佈了最新的 Galaxy Z Flip 5 和 Galaxy Z Fold 5，這兩款可摺疊手機在設計和性能上均有不小的提升。Galaxy Z Flip 5 的外觀設計更為時尚，擁有更大的外部顯示屏，讓用戶可以更方便地查看通知及進行基本操作。
| 項目 | 規格 |
|---|---|
顯示屏 | 6.7 吋 FHD+ 動態 AMOLED 主屏，3.4 吋 AMOLED 外部顯示屏 |
| 處理器 | Snapdragon 8 Gen 2 |
| RAM | 8GB |
| 儲存空間 | 256GB / 512GB |
| 相機 | 1,200 萬像素主鏡頭 + 1,200 萬像素超廣角鏡頭 |
| 電池容量 | 3,700mAh，支持25W有線快充和15W無線充電 |
| 售價 | 8,999元人民幣, 約 HK$9,809 |
Galaxy Z Fold 5 則在多任務處理方面更為強大，搭載了更大的內部顯示屏，極大提升了生產力。
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 顯示屏 | 7.6 吋 QXGA+ 動態 AMOLED 主屏，6.2 吋 HD+ AMOLED 外部顯示屏 |
| 處理器 | Snapdragon 8 Gen 2 |
| RAM | 12GB |
| 儲存空間 | 256GB / 512GB / 1TB |
| 相機 | 5,000 萬像素主鏡頭 + 1,200 萬像素超廣角鏡頭 + 1,000 萬像素長焦鏡頭 |
| 電池容量 | 4,400mAh，支持30W有線快充和15W無線充電 |
| 售價 | 12,999元人民幣, 約 HK$14,186 |
這兩款手機的發佈標誌著 Samsung 在可摺疊手機市場的持續推進，並進一步鞏固其在技術創新方面的領導地位。
近日，有外媒報導，OPPO 的下一代折疊屏手機 Find N6 已在印度開始測試。爆料人 Debayan Roy 在 X 平台上透露，Find N6 正在印度進行測試，通常這意味著發佈臨近，但目前印度的發佈計劃尚未最終確認。他還提到，Find N6 不太可能以一加的品牌在印度推出。
根據早期的爆料，OPPO Find N6 預計將配備一塊 6.6 英寸的外屏和一塊 8.1 英寸的可折疊內屏。儘管機身更薄，但據說該手機將配備超過 6,000mAh 的電池。在影像方面，Find N6 的後置攝像頭可能包括 5,000 萬像素的SONY LYT 808 主攝，傳感器尺寸為 1/1.
4 英寸，並且配備超廣角攝像頭、支持 3 倍光學變焦的薄型潛望式長焦鏡頭以及多光譜傳感器。
在軟件方面，OPPO Find N6 預計將搭載 Android 16 系統和 ColorOS 16。其他泄露功能包括一個 Plus 按鍵、側邊指紋傳感器以及無線充電支持。據說該手機還將提供頂級防水性能，類似於具有 IPX8 和 IPX9 等級的 Find N5。先前的爆料還稱該設備可能採用鈦金屬機身。
根據泄露消息，Find N6 將比普通折疊手機更薄更輕。此前，OPPO 發佈的 Find N5 以 8.
93 毫米的折疊態厚度成為全球最薄的可折疊手機。
上月發佈的 Apple 最新款 M5 iPad Pro 包含一項引人注目的顯示相關變化：它現在可以支持最高 120Hz 自適應刷新率的外接顯示器。該功能將在遊戲和視頻編輯等工作流中帶來更低的延遲、更流暢的運動效果和更少的視覺伪像，自適應同步技術則能進一步最小化快速響應任務的延遲。這是 iPad 首次支持以 120Hz 刷新率輸出到外接顯示器，而這一時間點與 Apple 正在開發下一代 Studio Display 的計劃非常接近。
儘管 Mac 早已支持 120Hz 外接顯示器，但 Apple 尚未推出刷新率高於 60Hz 的獨立顯示器，並且此類顯示器在整個市場中仍相對少見。
多方傳聞表明，Apple 正為 2026 年初準備一次重大的 Studio Display 更新。今年早些時候，MacRumors 在 Apple 代碼中發現了一款代號為 J427 的新外接顯示器，該顯示器將搭載 A19 Pro 芯片。
顯示行業分析師 Ross Young 表示，Apple 正在開發一款採用 mini-LED 背光技術的 27 英寸顯示器。與當前 27 英寸 5K LCD 面板相比，mini-LED 技術將提升亮度、對比度和色彩表現。這也將使該顯示器與自 2021 年起就採用 mini-LED 技術的 MacBook Pro 看齊。
結合 Studio Display 可能配備的 ProMotion 120Hz 刷新率，這將使其規格全面對齊 MacBook Pro。
Bloomberg的馬克·古爾曼稱，Apple 計劃最早於明年年初發佈下一代 Studio Display 或其同等替代產品，屆時將同步推出搭載 M5 芯片的新款 Mac。Apple 於 2022 年 3 月隨 Mac Studio 一同發佈了 Studio Display。該顯示器配備 5K LCD 顯示屏、60Hz 刷新率、600 尼特亮度、內置支持人物居中功能的攝像頭和揚聲器（支持空間音頻）、A13 仿生芯片，支持「嘿 Siri」指令，提供一個雷電 3 端口和三個 USB-C 端口。
在美國的起售價為 1,599 美元。
M5 iPad Pro 新增的 120Hz 外接顯示器支持，加上明年年初 Studio Display 迎來重大更新的可能性日益增加，這些都強化了 Apple 正為其即將推出的顯示器準備更高刷新率的推測，但目前這仍屬於市場猜測。
Tesla 最近推出了其最新版本的全自駕系統 (FSD) v14.2.1，然而對於速度配置的調整似乎有些過火。雖然對於全自駕操作的表現期望保持真實，但隨著新版本的推出，某些功能改善的同時也可能引發其他問題。這一過程是全自駕系統發展中的一部分，通常在一周內會有進一步的調整。然而，最新的 v14.2.1 更新在速度配置方面引發了不少投訴，至少從我的經驗來看，這次的調整似乎過於劇烈，導致相鄰的配置之間存在明顯的差距。
在對 v14.2.1 的初步印象中，Tesla 的全自駕系統在高速公路上的表現相對順暢、無壓力。但在速度配置方面的調整似乎使「急速」模式的速度限制僅為高速公路限速的 10 英里每小時，從「瘋狂駕駛」切換到「急速」時則會出現突然的剎車行為，雖然並不擔心，但感覺速度的變化有些過於劇烈。有關速度配置的問題，根據我的觀察，Tesla 為每個速度配置設定了一個預設的最大速度。
在「急速」模式下，車輛的速度似乎始終固定在限速的 10 英里每小時之上，而在 55 英里每小時的區域內，車輛的速度僅會達到 65 英里每小時。相比之下，「標準」模式的速度則固定在超過限速的 4-5 英里每小時之間。這樣的調整在我看來過於僵化，車輛的行駛速度應該更多依賴於周圍交通的速度。特別是「急速」和「瘋狂駕駛」這兩個速度配置之間的差距相當明顯。儘管一些駕駛者表示「瘋狂駕駛」的速度過慢，但我在使用時並未感到如此。
尤其是在繁忙的交通情況下，「瘋狂駕駛」模式的表現相當適合，然而在某些情況下，車輛會嘗試在右側車道超越較慢的車輛，這種行為並不令我滿意。在切換到較慢的速度配置時，明顯的速度減少也引發了一些問題。雖然這並不會造成劇烈的影響，但會使身體前傾，感覺上有些過於劇烈，需要進一步改善。Tesla 的全自駕系統不斷在進行調整和優化，這對於推動電動車市場的發展具有重要意義。隨著技術的進步，Tesla 不僅在改進自身的駕駛體驗，同時也在促進整個產業的革新。
這一系列的創新和改進不僅能提高使用者的安全性和便利性，也將進一步鞏固 Tesla 在市場上的領先地位，展現出其未來的增長潛力。
根據 Yiche 數據，Tesla Model Y 在 2025 年 10 月前的 200,000 至 300,000 人民幣純電動汽車市場中，成為中國最暢銷的電動車型。這款高端 SUV 儘管面對激烈競爭，仍然超越了眾多對手，而 Model 3 也在市場上取得了可觀的成績。根據 Yiche 的 10 月報告，Model Y 以 312,331 輛的銷量名列 200,000 至 300,000 人民幣區間的電動車銷售榜首，成為中國該價格段的最佳銷售車型。
小米 SU7 緊隨其後，銷量為 234,521 輛，而 Model 3 以 146,379 輛的銷量位列第三。Model Y 的潛在最大競爭對手小米 YU7，目前以 80,855 輛的銷量排在第四位。在效率方面，Model 3 和 Model Y 最近在 Autohome 的最新實際能耗測試中名列前茅。在相同的 120 公里/小時巡航條件下，兩款車在 375 公斤的載重和固定 24 °C 的車艙溫度下表現出色。
Model 3 的能耗為 20.8 kWh/100 km，而 Model Y 的能耗為 21.8 kWh/100 km，這再次證明了 Tesla 在效率方面的領先地位。這一結果引起了小米 CEO 雷軍的注意，他公開承認了 Tesla 的優勢，並表示會對自家品牌的產品持續進行優化。雷軍在微博上提到：「小米 SU7 的能耗表現也非常好，值得仔細研究。其測試結果弱於 Tesla 部分原因是客觀因素：小米 SU7 是 C 級車，尺寸較大且規格更高，這使其重量增加，自然提高了能耗。
當然，我們會繼續向 Tesla 學習，進一步優化能耗表現！」Tesla 的創新不僅在電動車市場中佔據了重要地位，還為整個行業樹立了標杆。隨著 Model Y 和 Model 3 的強勁銷售以及在能效方面的卓越表現，Tesla 顯示了其在未來市場中持續增長的潛力，將引領更多企業朝向可持續發展的方向邁進。這不僅對消費者來說是好消息，也是推動全球電動車普及的重要一步。
根據 AutoWeek 的報導，Tesla 預計將於今年 12 月在荷蘭推出 Model 3 Standard 型號。這款車的起售價格預計為 €36,990（約 HK$ 288,222），將成為荷蘭市場多年間最具競爭力的 Model 3。雖然 Tesla 尚未正式確認該車型的到來，但該報導提到的價格來源於可靠的信息。Model 3 Standard 進入荷蘭市場
美國版本的 Model 3 Standard 提供了荷蘭買家的清晰預覽，包括無過多裝飾的配置，保持了 Model 3 的標誌性外觀，卻不會剝奪車內的基本舒適性。全景玻璃車頂依然存在，外觀設計保持不變，而 Tesla 的中央觸控屏幕駕駛艙佈局也保持完整。成本削減主要來自於針對設備的精簡。美國版本的車型使用了較少的揚聲器，缺少通風前座椅和加熱後座椅，並將高級材料替換為布料和紡織品為主的表面。
與高級版本相比，這款車的性能較為適中，0–100 km/h 加速約需六秒，預估 WLTP 續航里程接近 550 公里。儘管電池較小且懸掛系統簡化，Model 3 Standard 仍然保持了駕駛者對 Tesla 的長途行駛能力的期待。價格策略適應荷蘭電動車需求及稅制變化以 €36,990 的價格，Model 3 Standard 恰好契合了 Tesla 當前的產品線重組。
現有的 Model 3 RWD 價格已接近 €42,000，為更具競爭力的入門選擇騰出了空間，並使新款 Model 3 Standard 舒適地位於 €39,990 的 Model Y Standard 之下。此時機與荷蘭對於經濟型電動車需求的上升相吻合，隨著 SEPP 等補貼的逐漸消退，電動車的稅收優惠也在縮減，EVUpdate 指出，尋求無過多裝飾、續航能力可靠的電動車的買家，將會把這一新型號視為一個有吸引力的替代方案。
隨著美國版本的長時間存在以及 Model Y Standard 已在荷蘭上市，Model 3 的入門型號出現在荷蘭配置器中，似乎是合乎邏輯的下一步。Tesla 的不斷創新和市場適應能力顯示出其在電動車市場的潛力。隨著消費者對於經濟型電動車的需求上升，Tesla 將這一新型號推向市場，不僅能夠擴大其客戶基礎，還能進一步增強其在全球電動車行業的領導地位。Tesla 的創新將持續引領行業，為未來的可持續出行奠定基礎。
Tesla 首席執行官 Elon Musk 最近對其人形機器人 Optimus 的一個關鍵細節進行了正式的說明。在社交媒體平台 X 上，Elon Musk 澄清了一些有關 Optimus 的重要用詞，這將幫助媒體和公眾更好地了解這款人形機器人。Elon Musk 正式確定了 Optimus 的複數形式。這個週末，Musk 在 X 上發表了一系列與 Optimus 相關的帖子。週六，他表示 Optimus 將成為 Von Neumann 探測器，一種最終能夠自我複製的機器。
這項能力看來將是 Tesla 實現 Elon Musk 雄心勃勃的 Optimus 生產目標的關鍵。在有關 Optimus 的討論中，一位用戶詢問了這款人形機器人的複數形式。根據 Musk 的說法，Tesla 將為 Optimus 確定複數形式，因為公司也決定了該機器人的單數形式。「既然我們已經為單數命名，那麼複數也由我們來命名，所以就叫 Optimi。」Musk 在 X 上的回覆中寫道。這使得這一名稱正式確定。
對於像 Teslarati 這樣的媒體，現在許多 Optimus 機器人都被稱為 Optimi，這個名稱也相當上口。Optimi 將成為全球普遍可見的景象。雖然 Musk 的評論對一些人來說可能顯得平常，但其實意義重大。Optimus 預計將成為 Tesla 產量最高的產品，Musk 估計這款人形機器人最終的年產量可能達到數億台，甚至更多。由於 Optimi 將在全球各地廣泛出現，現在能夠習慣描述這款人形機器人的用語是相當重要的。
在 Tesla 2025 年年度股東大會上，Musk 表示，這款人形機器人將實現「任何大型複雜製造產品的最快生產增長」，首先在 Fremont 工廠啟動一條每年生產一百萬個 Optimi 的生產線。而 Giga Texas 將擁有更大的 Optimus 生產線，預計每年可生產數千萬個 Optimi。Tesla 的持續創新，特別是在 Optimus 項目上的進展，顯示了其在未來市場的巨大潛力。
隨著人形機器人技術的成熟及普及，Tesla 不僅在電動車領域引領潮流，也在機器人技術上佔據了重要地位，這將為整個科技市場帶來正面的影響。
