隨著氣候變化的影響日益明顯，科學家們對於自然現象如雷電與空氣質量之間的關係展開深入的研究。雷電不僅是驚人的自然現象，還會對空氣中的污染物質產生影響。根據最新的研究，使用 NASA 的 TEMPO 衛星，研究團隊首次即時捕捉到雷電對空氣質量的影響，這一發現對於理解空氣污染的來源及其影響至關重要。這項研究由馬里蘭大學的教授 Kenneth Pickering 和 Dale Allen 主導，他們在 2025 年 6 月的雷陣雨中進行了追蹤，利用高頻率的衛星讀數，提供了雷電污染及其同時淨化空氣的獨特視角。

在這項研究中，研究團隊將 TEMPO 儀器的讀數與 NOAA 的靜止雷電探測器數據相結合，實時計算雷電閃光的數量。Pickering 表示，這是首次以如此高頻率進行此類研究，因為雷陣雨通常在短時間內迅速演變，從形成到消亡往往不超過一小時。這種即時數據的收集使得研究者能夠準確地評估每次雷電閃光所產生的二氧化氮量及其在空氣中持續的時間，這對改善現有的氣候模型和提升對雷電影響的理解十分重要。

雷電釋放出的極高熱量會分解氮和氧分子，從而產生氮氧化物。根據 Pickering 的說法，雷電全球範圍內大約占總氮氧化物排放的 10% 至 15%。與汽車引擎在地面排放的污染物不同，雷電則將氣體注入到高空，這些氣體在高空更有效地驅動臭氧的形成，進而加熱大氣。Allen 說明，夏季的高溫會加劇這一影響，並指出雷電對氣候的影響在夏季與人為排放的氮氧化物相當，這也是他們選擇在 6 月研究雷陣雨的原因之一。

此外，雷電還能激發羥基自由基，這些自由基能夠通過分解甲烷等氣體來淨化空氣。雖然早期研究表明每次閃光大約產生 250 摩爾的氮氧化物，但這個數字的變化範圍很大。Allen 認為，隨著雷陣雨的強度增加，閃光的持續時間會縮短，每次閃光所產生的氮氧化物量也會減少。這項研究提供了一個機會，可以證明這一假設，進一步豐富對這一自然現象的理解。

雷電產生的氣體通常會隨著氣流長距離傳播，偶爾會降至地面，加劇霧霾，對健康構成威脅。對於像科羅拉多州這樣的山區居民來說，這些信息尤為重要，因為雷電對高海拔地區的地面臭氧有顯著貢獻。研究人員相信，他們的數據將有助於更清晰地區分自然污染與人為污染。Allen 說，利用這些高頻數據，可以縮小現有氣候模型中的主要不確定性，從而提高預測的準確性，並可能開發出更好的方法來保護人類健康和環境免受自然和人為污染的影響。

觸覺傳感器在機器人技術、義肢、可穿戴設備及健康監測中已變得不可或缺。這些裝置能夠通過檢測和轉換壓力或力量為電信號，使機器和醫療工具能更準確地對環境做出反應。多年來，研究人員一直致力於擴展感測範圍並提高靈敏度。其中一個有前景的方向是機械超材料，這些材料展現出傳統材料所無法具備的獨特性質。

在這些機械超材料中，具負泊松比的機械超材料（Auxetic Mechanical Metamaterials, AMMs）尤為突出。這類材料在受到壓縮時可以實現內縮和局部應變集中，這種反直覺的特性使其在先進感測應用中非常具吸引力。儘管AMMs擁有潛力，但在實際應用中卻面臨著可製造性和整合性等挑戰，這使得其在現實系統中難以大規模採用。

來自首爾科技大學的研究團隊最近在此領域取得了重大進展。該團隊由Mingyu Kang和Dr. Soonjae Pyo領導，開發了一種基於3D AMM的觸覺感測平台。他們的研究顯示，使用數位光處理（DLP）技術進行3D打印的立方晶格，內含球形空隙，能夠開啟新的設計可能性。該團隊在電容式和壓電式感測模式下測試了其3D打印的超材料。前者通過改變電極間距和介電分佈來感測壓力，而後者則通過載荷下碳納米管塗層的電阻變化來進行感測。

Kang解釋道，這種獨特的負泊松比行為使材料在壓縮時能夠內縮，從而在感測區域集中應變，提升靈敏度。他指出，“超材料設計在三個方面增強了傳感器性能——通過局部應變集中提高靈敏度、在封閉結構中保持穩定性，以及最小化感測單元之間的串擾。”他還補充道，與傳統多孔結構不同，這種設計避免了橫向擴展，使其更具可穿戴性並不易受到干擾。

該團隊通過兩個示範驗證了這一概念：一個是用於空間壓力映射和物體分類的觸覺陣列，另一個是可穿戴的鞋墊系統，能夠監測步態模式並檢測過度內翻的類型。根據Dr. Pyo的說法，這個傳感器平台可以應用於多個領域，從用於步態監測的智能鞋墊到精確物體操作的機器手，以及能夠在日常活動中輕鬆追蹤健康狀況的可穿戴系統。他表示，“超材料結構即使在堅固外殼中，如鞋墊層內，也能保持靈敏性和穩定性，而傳統多孔晶格通常在這種情況下會降低性能。”他進一步指出，該設計的可擴展性和兼容性使其“適合用於壓力映射表面、康復設備以及需要高靈敏度和機械穩定性的人工智能和人機交互接口。”

展望未來，這些基於超材料結構的3D打印觸覺傳感器可能會改變可穿戴電子產品的面貌。它們提供持續、高保真的人類運動、姿勢和健康指標的監測，且具備的適應性和不依賴特定材料的特性，為義肢、醫療應用及沉浸式觸覺系統的個性化傳感器開啟了新大門。隨著增材製造技術的普及，研究人員相信可定制的觸覺界面將很快成為消費產品、醫療設備及機器人技術中的標準，為下一代智能、響應快速的系統鋪平道路。這些研究結果已發表於《Advanced Functional Materials》。

美國的研究人員最近開發了一種移動型μ子探測器，其潛力在於徹底改變對於已使用核燃料的監測方法，並解決量子計算中的一項重大挑戰。這項技術是由美國能源部的橡樹嶺國家實驗室（ORNL）的物理學家和工程師們所創建的，並且是基於最初為中子探測器所設計的探測技術進行改進而成的。此裝置不僅能夠捕捉μ子的能量，還能捕捉其散射角度，這兩個參數顯著提高了影像質量，相較於以往僅記錄單一參數的μ子成像系統而言，帶來了更為清晰的成像效果。

這項新技術預期能夠提供對於密集且受到屏蔽的材料（例如已使用核燃料）的更清晰成像，同時也能顯著提升核安全性。負責ORNL μ子成像專案的核工程師兼Wigner Distinguished Staff Fellow Junghyun Bae博士表示，能夠將這個系統實現，他們感到無比興奮。μ子是基本粒子，能讓科學家深入物質的核心而不會損壞樣本，但與中子不同的是，μ子的壽命僅有微秒級，這使得在原子世界的探測上變得更具挑戰性。

為了解決這一問題，研究人員設計了一種基於Spallation Neutron Source中子探測器技術的探測器，利用波長轉換纖維即時捕捉μ子的能量和散射角度。這項技術的開發是在過去兩年中，ORNL的中子科學和核融合與裂變能源科學部門之間的合作成果，旨在支持包括核燃料研究在內的多項應用。今年，這項探測器將轉移至ORNL校園的新設施進行實際測量。負責該探測器開發的高級探測科學家Polad Shikhaliev博士指出，科學研究中合作的重要性不言而喻。

在這項專案中，Bae博士在其博士研究期間面臨將理論轉化為現實的挑戰。這一過程中，他在美國科學與能源博物館的參觀中，找到了一個由ORNL的Yacouba Diawara博士的探測器小組開發的中子探測器設計，這使得他的設計得以實現。Diawara表示，這種合作展示了當ORNL的科學家和工程師們擁有共同願景時所能達成的成就。這項μ子探測器的設計源於超過十年前專為Spallation Neutron Source而建造的中子探測器。

ORNL擁有世界上兩個最強大的中子研究來源，即高通量同位素反應堆和Spallation Neutron Source。該實驗室同時推動創新，提供安全、可負擔且可靠的能源，以支持美國的經濟增長和能源獨立性。Diawara在新聞稿中總結道，原始探測器的投資回報已遠超出預期，為發現科學的先進技術帶來了與中子技術相輔相成的創新成果。這些發展不僅將對核燃料領域的研究帶來重要影響，還將為量子計算提供必要的知識支持，進一步提高量子位的錯誤修正能力及設計更堅固的量子硬體。

根據《南華早報》的報導，中國研究人員成功研發出全球首個「全頻」6G 晶片，該晶片能夠實現超過 100 Gbps 的移動互聯網速度。這一技術突破有望縮小城鄉之間的數字鴻溝，通過擴展整個無線頻譜的覆蓋範圍，進一步提升偏遠地區的網絡連接能力。這支由北京大學和香港城市大學的科學家領導的團隊，將從 0.5 GHz 到 115 GHz 的整個頻譜整合進一個與拇指大小相似的晶片中，這在傳統上需要九個不同的無線系統來實現。

該晶片的尺寸為 11mm x 1.7mm，能夠將毫米波和太赫茲通信與低頻微波頻段進行整合，這使得在適合遠程覆蓋和高速應用之間進行無縫切換成為可能。北京大學的王興軍教授在《中國科學日報》的報導中指出，隨著連接設備需求的快速增長，迫切需要解決 6G 發展中的挑戰。他表示，下一代網絡必須充分利用不同頻段的優勢，以應對不斷增長的需求。

高頻段提供了巨大的帶寬和超低延遲，對於虛擬現實和外科手術等應用極具價值，而低頻段則提供廣泛的覆蓋範圍，這對於到達偏遠的山區、海底地點乃至外太空至關重要。傳統的無線硬體通常工作在狹窄的頻率範圍內，這造成了在需要多個系統時的高成本和複雜性。為了解決這一問題，研究人員採用了光電融合技術。

在這方面，一種寬帶電光調製解調器將無線信號轉換為光信號，然後通過光子元件進行處理，而傳輸則使用可調激光之間的頻率混合。所有功能單元都被緊湊地整合到這個小晶片中。在測試過程中，通信質量在整個頻譜內保持穩定，系統在 180 微秒內實現了 6 GHz 的頻率調整，速度比眨眼快幾百倍。其單通道數據率超過 100 Gbps，而根據行業估計，美國的平均農村移動速度約為 20 Mbps。

該系統能夠快速、準確且無噪聲地生成 0.5-115 GHz 範圍內的通信信號。此外，晶片還具備「頻率導航」功能，能在干擾發生時自動切換到清晰的頻道。王城教授指出，當任何頻段面臨干擾或阻塞時，系統可以自動且瞬時地跳到清晰的頻道，這就像一位老練的駕駛者在交通中平滑地變換車道一樣，確保通信的持續性和不間斷性。

此外，該設備的多用途可編程性和動態頻率調整，使其在擁擠的場地中，如音樂會或體育場，能夠同時連接數千個設備。王興軍教授指出，這一晶片還為 AI 原生網絡建立了硬體基礎。他表示，這是第一次為真正的「AI 原生網絡」建立硬體基礎，該網絡能夠通過內建算法動態調整通信參數，以應對複雜的電磁環境，同時進行實時環境感知。研究人員的下一步計劃是開發不大於 USB 隨身碟的即插即用通信模組，這些模組可以嵌入到智能手機、基站、無人機和物聯網設備中，從而有潛力加速靈活、智能的 6G 網絡的到來。

這項研究的成果已發表在《自然》期刊上。

Natpower 是一家位於英國的初創公司，隸屬於一個更大的歐洲能源集團，最近宣布計劃在位於米德爾斯堡附近的 Sembcorp Utilities 的 Wilton International Site 投資 10 億歐元，以建立一個大型電池儲能系統（BESS）。這個名為 Teesside GigaPark 的項目一旦完成，將成為英國最大且持續時間最長的電池儲存設施。該公司表示，這個設施將使國內現有場所的容量和儲存持續時間翻倍。與許多大型能源計劃不同，這個項目完全由私營部門主導，並不依賴政府合同。

Natpower 認為，該系統每年能為英國節省多達 35 億歐元的成本，這得益於降低電網效率的損失和防止清潔能源的浪費。此外，該公司還計劃與當地學院和環保團體合作，創造 200 個建設工作崗位，並啟動清潔能源培訓計劃，以培養未來的勞動力。這一舉措不僅能提升當地經濟，還能推動環保意識，為社會創造更多的可持續就業機會。

Teesside GigaPark 將在 Redcar 的 32 英畝地區建設，設計為 1GW / 8GWh 的鋰離子電池儲能系統，使其成為英國最具雄心的項目。第一階段將提供 4 GWh 的四小時儲存，未來可擴展至 8 GWh 的八小時儲存。這種長期儲存能力將為英國電網提供所需的靈活性，以處理不斷增長的可再生能源比例。Natpower 英國首席執行官 Stefano D.M. Sommadossi 表示：“Teesside，作為我們最先進的 GigaPark，將成為結合大型儲能與港口和工業電氣化的藍圖，在五年內將 Teesside 轉變為淨零經濟強國。”

該項目的關鍵創新之一是其對航運的重視。GigaPark 將為停靠的船舶提供岸電，通常稱為冷熨燙，讓船隻在停靠時可以關閉柴油引擎，從而減少有害排放，為電動船舶鋪平道路。該項目還包括與英國國家能源系統運營商的 1 GW 連接協議，確保 400 kV 的連接到國家電網變電站。Natpower 計劃在 2028 年之前完成建設並連接該地點，基礎設施將從頭開始設計，以支持港口電氣化，包括電動船舶推進系統的需求。

GigaPark 的規模和可靠性將使其對能源需求較大的行業具吸引力。數據中心、物流樞紐和製造廠已與 Natpower 進行了洽談，與潛在工業合作夥伴的商業協議草案正在進行中，顯示出該項目的強烈興趣。此次宣佈也與英國在電池儲存領域的更廣泛政治和金融支持相一致。工黨的國家財富基金最近承諾投入 5 億歐元，以擴大全國的儲存能力。英國財相 Rachel Reeves 和能源部長 Michael Shanks 等領導者強調了電池儲存對降低能源費用和支持清潔能源增長的重要性。

根據預測，到 2050 年，英國的電力需求將增長 50%，其中航運業預計將額外增加 15%。像 Teesside GigaPark 這樣的強大系統將有助於在可再生能源供應高時吸收過剩的電力，並在需求高峰或風能和太陽能發電減少時即時釋放電力。通過減少對化石燃料發電的依賴，該設施將加強電網，降低排放，並支持英國向清潔能源未來的過渡。Teesside GigaPark 不僅僅是一個儲存項目，它結合了大型電池、工業電氣化和港口去碳化，為英國的能源行業樹立了新的標準。

近日，德國的研究人員揭示了一種新型的激光焊接技術，該技術不再需要填充金屬線，並且能夠為電動車、航空航天油箱以及重型鋼結構提供更強固且無裂紋的焊接接頭。這項技術由德累斯頓的弗勞恩霍夫材料及束技術研究所（Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology IWS）開發，運用動態束形技術來控制熔池，降低孔隙率並穩定焊接品質。根據該研究所連接部門負責人阿克塞爾·揚（Axel Jahn）的說法，即使是最具挑戰性的焊接任務，例如連接難以焊接的合金或厚材料，也能夠以更高的效率和穩定性完成，並且減少能源消耗和材料使用。

揚表示，「高頻掃描技術、靈活的功率調節以及我們的開放系統控制的結合，提供了傳統弧焊無法實現的設計選項和應用前景。」這項技術在汽車行業的應用尤為引人注目，研究團隊成功開發並測試了一個全尺寸的激光焊接鋁電池外殼，這是歐盟ALBATROSS計劃的一部分。這種輕量化結構結合了鋁擠壓輪廓和壓鑄鋁元件，牆厚可達五毫米。然而，這種材料搭配使得傳統焊接方法面臨挑戰，因為壓鑄常常導致孔隙，而6000系列的擠壓材料則容易出現熱裂紋。

根據揚的說法，「我們的解決方案依賴於有針對性的激光束振盪，這樣可以移動熔池，減少孔隙並產生冶金穩定的焊接。」這使他們能夠在不需要填充材料的情況下，實現高品質的鋁焊接。這種激光焊接的鋁電池外殼已經在真實車輛模型中進行了集成和測試，並且正在推進二次鋁和鑄對鑄接頭的應用，以及可持續性評估。在航空航天領域，研究團隊使用這項技術焊接封閉的旋轉對稱油箱結構，使用了具有高強度的2000系列鋁合金，這些材料以其熱裂紋傾向而著稱。該激光工藝在沒有填料的情況下運行，即使在三維輪廓上也達到了穩定的低熱焊接。

重型鋼材行業也受益於這種新型激光焊接方法，使製造商能夠連接厚度超過20毫米的鋼材。在一個涉及長達13英尺（約4米）的起重機臂的演示中，研究所使用了多層激光焊接，能量達到24千瓦。V型槽的準備優化至開口角度低於五度。揚在新聞發布會中解釋道，「這樣可以減少焊接體積，節省高達90%的填充材料，並在很大程度上消除變形。」大型組件的矯正，通常是個耗能的手動步驟，在許多情況下變得不再必要。這個項目由薩克森州發展銀行（SAB）資助，針對橋樑建設、風能及造船應用。此外，早期的行業反饋顯示，對於將這項技術整合到現有生產線中有強烈的興趣。

揚強調，他們的解決方案將配備集成傳感器、先進控制系統和持續的過程質量評估來進行應用。他補充說，這些演示體現了材料科學、工藝專業知識及系統集成的有效結合。這項新技術的推出不僅是焊接行業的一次革新，還可能引領未來在各行各業的廣泛應用，特別是在重視效率和環境的當今社會。

美國空軍的核武器規劃高層在星期三表示，為 LGM-35A Sentinel 計劃建立數百個新導彈發射井可能在節省時間和金錢上帶來好處，但警告並非所有新設施都能在聯邦土地上安置。《Breaking Defense》報導，空軍戰略威懾及核整合副參謀長安德魯·格巴拉中將在米切爾研究所論壇上表示，軍方轉向新的發射井將加速這個受挫的洲際彈道導彈計劃的部署。

格巴拉中將指出，這種新方法避免了在 Minuteman III 機隊保持警戒的情況下，轉換現有發射井所帶來的延誤。他表示：「在一些小案例中，我們可能需要進行購買」，這是指為該項目收購私人財產的可能性。他補充說：「但我相信，建造全新的發射井實際上不會延長時間和成本，而是節省了時間和成本。」根據《Breaking Defense》的報導，Sentinel 計劃的目的是取代自 1970 年代以來一直作為核三位一體陸基部分的 Minuteman III。

目前，北達科他州的米諾特空軍基地、懷俄明州的 F.E. 華倫空軍基地和蒙大拿州的馬爾姆斯特倫空軍基地都擁有導彈發射場。在星期二於米諾特舉行的公開市政廳會議上，洲際彈道導彈現代化主任科林·康納少將表示，轉向 Sentinel 將使空軍能夠透過回收退役導彈的備件，讓部分 Minuteman III 繼續運作更長時間。康納補充道：「FE 華倫的第一個場地已經被拆除」，但他是否指的是已退役的 Minuteman 發射井並不清楚。空軍並未對他的言論進行澄清。

空軍的洲際彈道導彈項目執行官凱蒂·帕克斯在市政廳會議上表示，新發射井可能解決一些現有設施的不足之處。她提到，當前設施面臨的洪水風險是幾十年前所不存在的，還有潛在危險，例如附近的風力渦輪機可能干擾直升機操作。帕克斯表示，空軍將在即將進行的補充環境評審中尋求社區對選址的意見。她指出：「你們會知道哪些地方是不適合的。」米諾特預計將成為最後一個轉向 Sentinel 的導彈基地，這一過程可能會延續到 2040 年代。官員們表示，由於軍方重組該計劃，具體的時間表和成本仍然不確定。

格巴拉還向米切爾研究所的觀眾更新了核業務的其他元素。他表示，B-21 Raider 隱形轟炸機的第二架測試機預計在年內飛行，儘管這一里程碑將是「事件驅動的」。這架由諾斯羅普·格魯曼公司建造的飛機在 2023 年底首次飛行。格巴拉指出，空軍為 B-52 轟炸機配備新雷達的努力即將在加州的愛德華空軍基地進入飛行測試階段。這個現代化計劃包括新引擎，但在今年面臨了延誤和成本超支的問題。他表示：「今天我無法給你們具體的日期，但我相信這正在轉變。」

最近，一種新算法的研發旨在使機器人在與人類互動時作出更安全的決策。在工廠環境中，機器人與人類可以形成強大的團隊。機器人負責像組裝這樣的重複性任務，以快速和精確的方式完成，而人類則執行如質量控制等複雜工作。然而，人類天生易犯錯誤，且行為不可預測，這些突發行為可能會使即使是最先進的機器人也偏離預定的路徑，從而導致無法處理的情況。這些情況的後果往往是悲劇性的。例如，在2023年南韓的一起事件中，一台工業機器人致使一名工人在蔬菜包裝廠遭到致命壓傷。科羅拉多大學博爾德分校的研究團隊致力於縮小這一不確定性的鴻溝，提出了這一新算法，以幫助機器人在與人類互動時做出更安全、更智能的決策，即使在最大的不確定性中也能如此。

這種新算法的設計類似於人類的決策方式，機器人使用心理模型來預測人類的行為並作出反應。在一項新研究中，拉希賈尼教授及其研究生設計了算法，借鑒了「博弈論」的概念，這是一種分析戰略決策的理論。研究人員將博弈論應用於此問題，將機器人視為試圖「贏得」比賽的參與者。然而，因為人類的參與並不保證勝利，目標從贏得比賽轉變為尋找一種「可接受的策略」，讓機器人儘量完成其任務，同時最小化對人類的潛在傷害。拉希賈尼表示：「在選擇策略時，機器人不應該顯得過於對抗。為了給機器人增添柔和性，我們考慮到悔恨的概念。機器人未來是否會對其行動感到悔恨？在優化當前最佳行動時，應該選擇不會後悔的行動。」

這個團隊設想了一種能夠智能回應的機器人，使用這些新算法。該系統的設計類似於棋手，旨在始終比人類高一個步驟，但其真正的優先考慮是人類的安全，而不是完美的預測。如果機器人的人類夥伴出現錯誤或行為不可預測，機器人第一步將是安全地糾正問題。如果這一措施失敗，機器人還可以採取主動措施，例如將工作移至更安全的地點，以完成任務而不危及人類。最終的目標非常明確：機器人必須適應人類，而不是反過來。拉希賈尼補充道：「你可能會遇到一個新手人類，或者一個專家人類，但對於機器人而言，無法預知將要面對的是哪一種人類，因此需要對所有可能的情況制定策略。」機器人在執行單調、重複的任務時展現出速度和穩定的精確度。作者認為，只要正確使用，機器人和人工智能可以增強人類的能力，機器人可以填補老年護理等領域的勞動力短缺，並承擔有損人類健康的體力勞動工作。這將使人類能夠專注於自身獨特的優勢，如智力、判斷和創造力。這些研究成果已於2025年8月在國際人工智能聯合會議上發佈。

量子研究人員最近開發出一種新算法，能夠在量子位（qubits）運作時實時減少噪聲，這一方法適用於多種不同類型的量子位，即使在處理大量量子位的情況下也能有效運作。噪聲在量子計算中是一個重大問題，因為量子位作為量子處理器的基本單元，對周圍環境的變化極為敏感，這些微小的變化可能導致錯誤的發生。這項研究由尼爾斯·波耳研究所、麻省理工學院、挪威科技大學及萊頓大學的學者們共同參與，目的是更有效地控制這些噪聲。

在量子設備中，噪聲會干擾到希望儲存、操作或讀取的相干狀態，這種不必要的擾動被稱為退相干（decoherence）。量子設備具備極高的精度和靈敏度，遠超過經典物理學的水平，因此它們在醫療設備、分子或藥物的量子模擬、信息技術的安全性提高，以及計算速度的大幅提升等方面擁有廣泛的應用潛力。為了應對噪聲問題，研究人員提出了幾種解決方案，包括改進材料、重新設計量子位以減少其靈敏度，或是過去十到十五年中所採用的噪聲抵消方法。

根據研究人員法布里齊奧·貝里塔的說法，通過測量實際的噪聲，研究人員能夠校正控制路徑，以減少退相干的影響。這項新方法名為「頻率二分搜索」（Frequency Binary Search），由法布里齊奧領導的研究團隊利用內建現場可編程門陣列（FPGA）的量子機器控制器進行測試。該控制器可以在實驗中直接控制和讀取量子位，同時收集實驗數據，並且能夠立即估算量子位的頻率，而不需將數據發送回桌面電腦，因為這樣的過程過於緩慢。

該算法在實驗過程中實時記錄這些變化，因為環境的變化會引起量子位的頻率變化。法布里齊奧表示，當前在量子處理單元中，校準這些量子位通常需要進行多次測量，可能達到數千甚至數萬次的測量。而通過頻率二分搜索方法，研究人員能夠在相同時間內對所有量子位進行校準，並能以指數精度降低所需的測量次數（實際上少於 10 次）。隨著量子位數量的增加，這項新方法的潛在應用將變得更加廣泛。透過實時應對噪聲，這項新技術使量子計算機更接近於可靠的大規模應用。