在三月，Google 開始在 Google Labs 測試 AI 模式，最初僅限於一小部分用戶。隨著本月初的擴展，所有美國 Google Labs 用戶均可使用此功能。今日在 I/O 開發者大會上，Google 宣佈 AI 模式已經正式上線，不再是實驗性功能。
AI 模式將於今日起向所有美國 Google 搜尋用戶推出，這一過程將持續幾週。用戶在 Google 應用程式的搜尋欄中將看到 AI 模式的新標籤，該標籤位於最左側，甚至在「所有」標籤的左邊。Google 表示，AI 模式是其「最強大的 AI 搜尋」，具備「更高級的推理和多模態能力」，並能通過後續問題及網頁有用連結深入探索。
Google 承諾提供「超相關」的搜尋結果，並表示 AI 模式將首先引入 Gemini 的前沿能力。AI 模式的許多功能將逐漸進入默認搜尋，未來用戶將無法避開這一模式。
本週開始，將在搜尋中引入 Gemini 2.5 的「自定義版本」，應用於 AI 模式及 AI 概述。AI 模式還將提供深度搜尋功能，能夠「在不同信息之間進行推理，並在幾分鐘內創建專家級的完整引用報告，節省用戶數小時的研究時間」。不過，使用者仍需花費時間核實報告的準確性。
AI 模式還將設有一個實時圖標，使用者可以將相機對準物品並提問，類似於 Gemini Live 的相機和屏幕共享功能。此外，AI 模式將能夠為用戶預訂活動票、餐廳訂位及當地約會，合作夥伴包括 Ticketmaster、StubHub、Resy 和 Vagaro。用戶還可以通過虛擬試穿的方式購買衣物。
AI 模式將能夠連接其他 Google 應用程式，首先是 Gmail，以提供個性化的上下文。它還將根據用戶的過去搜尋提供個性化建議。最後，AI 模式將分析複雜數據集並創建圖形，這些圖形將根據用戶的查詢進行定制。
儘管 AI 模式已經推出，所有相關功能將在接下來的幾週和幾個月內通過 Google Labs 陸續出現。
在昨日的 I/O 大會上，Google 宣布計劃將其 AI 聊天機器人 Gemini 應用於多個領域，包括汽車。今天，Volvo 宣布將成為首個獲得該技術的汽車製造商。
Volvo 表示，將擴大與 Google 的現有合作夥伴關係，這家瑞典汽車製造商是最早採用內建 Android Automotive 操作系統的公司之一，現在將在其所有車型中整合 Gemini。駕駛者將能夠進行更“自然”的對話，包括語言翻譯、導航幫助和查找特定位置。他們甚至可以要求 AI 助手回答有關車輛使用手冊的問題。Volvo 將此視為減輕駕駛者的“認知負擔”，使其能夠專注於道路。
本月早些時候，Google 宣布將在支持 Android Auto 的汽車中推出 Gemini，該程序是 Google 受歡迎的手機鏡像工具。然而，雖然 Android Auto 用戶將在未來幾周內獲得 Gemini 的訪問權限，但搭載 Android Automotive 的車輛（標示為 Google 內建）要到今年晚些時候才能使用該功能。
駕駛者和乘客將能夠使用 Gemini 發送簡訊、獲取方向、播放音樂，基本上可以執行 Google Assistant 所能做到的所有操作。主要的區別在於用戶不必使用生硬的指令，而是可以依賴 Gemini 的自然語言能力。
此外，Volvo 現在也將成為 Google 的參考硬件平台之一，用於未來汽車技術的開發和測試。這意味著 Volvo 的車輛將在新功能和更新推出之前，優先獲得來自 Google 的支持。
Volvo 汽車全球軟件工程負責人 Alwin Bakkenes 在一份聲明中表示：“通過與 Google 的合作，我們能夠首先將最新的功能和能力帶入我們的產品。隨著合作的擴大，我們正在共同開發塑造連接汽車未來的尖端解決方案。”
Google 在加州山景城的 Shoreline Amphitheater 舉辦的年度開發者大會，今年的重點是 Gemini。汽車正迅速成為該聊天機器人的重要平台，尤其是在其面臨的各種挑戰中——例如駕駛一個重達 2 噸的金屬箱子穿越複雜環境。
Google 將 Gemini 定位為車輛操作系統其他核心部分的協作夥伴。開發者關係工程師 Ben Sagmoe 在 Android Developers Blog 上寫道：“導航應用可以使用三種核心意圖格式與 Gemini 集成，允許用戶啟動導航、顯示相關搜索結果，以及執行自定義操作，例如使用語音報告交通擁堵事件。”
在克服火災安全障礙後，The Boring Company 正在加速其拉斯維加斯環路的擴展。這一項目的進展為罪惡之城的交通和旅遊業帶來了變革性的提升。
Elon Musk 的隧道公司與拉斯維加斯會議及觀光局（LVCVA）及克拉克縣合作，解決了延遲新站的火災安全問題。LVCVA 的總裁兼首席執行官 Steve Hill 在上週的董事會會議上表示：「這是新的。我們花了一些時間來確定標準應該是什麼。我們已經達成共識，對此感到興奮。我們準備更快、更進一步地擴展。」
The Boring Company 為 Tesla 的機器人出租車未來鋪平了道路。上個月，該公司提交了連接 Encore 與永利及凱薩宮擁有的土地的隧道延伸許可。根據縣記錄，這三條隧道的價值為 600,000 美元。
關於 Tropicana Loop 的計劃也在推進中，該環路將連接 UNLV、MGM Grand、T-Mobile Arena、Allegiant Stadium、Mandalay Bay 及即將到來的運動場。從會議中心到 Strat、Fremont Street Experience 及 Circa’s Garage Mahal 的市中心延伸也在許可過程中。Hill 指出：「這些都在進行中。我們有機器可以投入使用。我認為我們已經達成了這些項目如何運作以及如何從安全和建設的角度獲得許可的框架。」
The Boring Company 擁有六台鑽孔機，目前有三台在拉斯維加斯運行。上週，該公司宣布成功在無人隧道（ZPIT）配置下持續鑽掘，使其能夠更快、更安全及以更具成本效益的方式建造更多隧道。Paradise Road 下的隧道工程正在進行中，The Boring Company 正在開展大學中心環路的建設。預計大學中心環路將在兩個月內連接到拉斯維加斯會議中心，並與 Westgate 隧道相連。完整的拉斯維加斯環路將涵蓋 104 個車站及 68 英里。儘管 The Boring Company 在拉斯維加斯的隧道網絡尚未完工，但它已成為該市的一個重要景點。
Hill 說：「這對於希望在這座建築（會議中心）舉辦活動的表演來說，是一個極好的吸引力，我們將能夠連接到全城的每個地方，這將帶來真正的變化。」目前，一些拉斯維加斯環路的車站已經投入運營，包括與 Resorts World、Westgate、Encore 及所有拉斯維加斯會議中心環路車站相連的車站。連接市中心區域的市中心環路及通往 Resorts World 的 Riviera 車站也是運行中的。
隨著 The Boring Company 加速推進拉斯維加斯環路，其隧道有望重新定義拉斯維加斯的流動性和旅遊業，將尖端技術與實用的城市解決方案相結合，為這座城市的未來注入新的活力。Tesla 在這一變革中所扮演的角色，無疑將進一步強化其在市場中的創新優勢和成長潛力。
Neuralink 的患者登記系統現在已在全球開放。Elon Musk 的神經科技公司正在與阿布扎比克利夫蘭診所合作，進行 UAE-PRIME 研究的首次臨床試驗。與美國的 Neuralink PRIME 研究類似，UAE-PRIME 將專注於有運動和語言障礙的人類患者。
Neuralink 已經獲得美國食品藥品監督管理局 (FDA) 的批准，進行 PRIME 和 CONVOY 研究。PRIME 測試該公司的 Link 植入裝置在參與者中恢復或增強運動和語言的能力。與此同時，CONVOY 研究則探索 Link 控制輔助機器人裝置的能力。Neuralink 已經擁有一個名為 ARA 的輔助機器手臂，能夠擴展患者超越智能設備的自主性。
Blindsight 可能需要與 PRIME 和 CONVOY 分開的研究。因此，Neuralink 可能需要在美國獲得 FDA 的批准，以開始 Blindsight 的人類試驗。不過，Blindsight 已經獲得了美國 FDA 的「突破性裝置」認證。
在 2025 年 4 月，Neuralink 向全球參與者開放了患者登記系統。這家神經科技公司已經在五名患者身上植入了其 Link BCI 裝置。今年早些時候，Neuralink 歡迎了其首位 PRIME 研究參與者，成為其 CONVOY 研究的首位患者。
