研究顯示，超過三分之一（35%）的英國知識工作者認為，音頻或視頻質量不佳是導致誤解的主要原因，甚至比多人同時交談的混亂情況更為嚴重。Jabra EMEA North 的副總裁兼總經理 Nigel Dunn 指出，許多英國員工仍然受到低質量音頻和視頻的困擾，花費寶貴的時間來澄清對話、猜測所說的內容，甚至錯過關鍵細節。
vivo Pad SE 具備兩個 500 萬像素攝像頭，前後各一。還有一款有趣的鏡子配件，可夾在前置攝像頭上，將其轉變為掃描儀，方便掃描教科書、作業等文本。Origin OS 軟件可對文本進行 OCR 處理，並且內置字典可以顯示點擊單詞的定義。此外，還可以對掃描的文檔進行註釋或用作易於擦除的練習測試。
vivo Pad SE 也將於 4 月 25 日在中國發售，基礎 6GB/128GB 版本的價格為人民幣 1,000 元（約 $137 / 約 HK$ 1,066），還有其他選項可供選擇，包括 Soft Light 版本，價格多 200 元。
iPhone 17 Pro 系列將新增天空藍色選擇，消息由擁有良好信譽的洩密者 Majin Bu 透露。根據該洩露信息，iPhone 17 Pro 和 17 Pro Max 的新顏色將與上個月推出的天空藍 M4 MacBook Air 類似。據接近供應鏈的消息來源透露，Apple 已經製造了 iPhone 17 Pro 的原型機，並採用了這種新顏色。
如果你擁有 iPhone 15、iPhone 14 Pro 或更早的型號，Apple 不會將 Apple Intelligence 的功能釋放給這些設備，這一定讓你感到困惑。即使你可能不會使用這些功能，卻被排除在外，總會讓人感到一絲失落。
然而，如果你考慮花費辛苦賺來的錢來升級你的 iPhone 只是為了 Apple Intelligence，請稍等一下。如果你能在現有設備上獲得類似的功能呢？雖然沒有官方的方法可以在不具備 A17 或更高芯片的設備上獲得 Apple Intelligence，但你可以透過大量的應用程序在 App Store 中獲得類似的功能。聽起來很有趣，不是嗎？無論如何，在做出任何決定之前，嘗試一下也無妨。
寫作工具和摘要
寫作工具是推動 Apple Intelligence 的主要功能之一。在我看來，寫作工具應該稱為重寫工具，你可以以不同的語調重寫文本，校對文本，或獲得摘要/重點。
你還可以使用 Gemini（來自 Google 應用）或 Meta AI 在各種 Meta 應用程序中進行圖像生成。
要創建個性化的圖像，Meta AI 是最簡單的方法之一。
Meta AI 可在 Instagram、Facebook、Messenger 和 WhatsApp 中使用，大多數人肯定會在他們的 iPhone 上擁有至少一個這些應用程序。他們的新「Imagine Me」功能可以在任何場景中創建你的圖像。使用起來相當簡單，只需設置一次，然後用 iPhone 的相機掃描你的臉，這樣 AI 就可以在表面場景中創建你的肖像。該功能是免費的，雖然目前僅在美國提供，但 Meta 計劃將其推廣到所有人。
Tesla 可能面臨華盛頓州立法機構本月提出的新稅收，該稅收將針對其向其他汽車製造商出售的排放信用進行徵稅。
根據《華爾街日報》周一的社論，奧林匹亞的民主黨人提出了兩項伴隨法案，建議對 Tesla 出售的電動車（EV）排放信用徵收 10% 的稅，這些信用在去年全球的估值約為 17.9 億美元。排放信用市場的建立是基於要求汽車製造商逐步淘汰燃油車的規定，這使得專注於生產電動車的 Tesla 能夠將這些信用出售給無法達到即將到來的淘汰目標的燃油汽車製造商。
DeepSeek 現在已被近三分之一的企業（29%）使用，而 Microsoft 的 LLM 則顯得滯後，只有 10% 的受訪者表示使用該技術，90% 的開發者不認為其是一個可行的選擇。AKQA 的首席技術官 Nicolas Le Pallec 表示：“AI 正在模糊角色之間的界限。我們看到新的產品設計師將 UX、UI 和代碼融合在一個創意流程中，這得益於 Vercel、v0、Uizard 和 Cursor 等工具。無論是初級還是高級領導者，現在任何人都可以獨立構建、測試和發佈想法，這不僅高效，還令人解放。”
AI 現在圍繞明確的使用案例構建，開發者優先考慮工具而非團隊。45% 的受訪者表示沒有專門的 AI 團隊，57% 報告沒有特定的 AI 領導結構。成功的關鍵在於明確的優先事項和合適的工具。BCG X 的 Dr. Jan Ittner 說：“通過採用尖端的 AI 技術，我們正在賦能團隊更聰明、更快速地工作。”他強調 AI 編寫工具或開發工具的價值，甚至超過了額外的招聘。
目前，75% 的面向客戶的應用優先考慮產品 AI 功能，而只有 39% 的應用仍在使用傳統的支持聊天機器人。網站個性化的利用率仍然較低，僅為 27%，這表明未來創新的空間仍然存在。
Tesla 正在加速推進其備受期待的餐廳、駕車影院及超充站項目，該項目位於南加州，目前已進入建設階段，並於 2023 年下半年展開。最近，一位 X 用戶 BLKMDL3 前往洛杉磯的 Tesla 餐廳地點，分享了現場的照片，顯示超充站已經亮起，停車場已全面鋪設，整體建設進度看似接近完成。這一消息傳出之際，Tesla 在該地點的建設已持續約 18 個月，這段時間比起公司最近的一些生產設施而言，顯得較長。
目前，Tesla 尚未透露超充站的開放時間，但從建設進度來看，開放的日子似乎越來越近。公司在最新版本的 Tesla 手機應用程式中，於 1 月份加入了一些與餐廳整合的代碼，並在 8 月份發布了該地點的首批招聘信息。
在開庭的初期，來自美國司法部的律師 David Dahlquist 展示了一張他所稱為 Google 的「惡性循環」的幻燈片。這樣的循環是：Google 每年支付數十億美元成為幾乎所有地方的默認搜索引擎，因此獲得更多的搜索查詢，從而獲得更好的數據，進而改善其搜索結果，賺取更多的收益，並能夠承擔更多的默認協議。Google 對這一評估並不完全反對，但在其描述中，這是一個良性循環。另一種描述方式是這一良性循環使 Google 搜索變得如此強大：Google 認為它創造了一個完美的系統，而司法部則認為這是一場噩夢。最終的裁決將由法官作出。
Dahlquist 的言論標誌著美國訴 Google 案的補救階段的開始，這是一宗具有里程碑意義的反壟斷案件，去年法官 Amit Mehta 判定 Google 的搜索引擎屬於壟斷。此次庭審的問題是，接下來的兩周內應該如何修正這一情況。根據 Dahlquist 的說法，這一過程必須從停止循環的每個部分開始。
司法部提出了三個主要要求。首先，它希望阻止 Google 簽訂幾乎所有類型的默認搜索引擎協議。最明顯的例子是 Google 每年支付 200 億美元給 Apple，以成為 Safari 的默認搜索引擎。但 Google 在行業內還有許多類似的協議，其他服務的搜索位置也常常是 Google 服務的條件。司法部希望全面終止這些協議。
其次，司法部要求 Google 剝離 Chrome，Dahlquist 稱其為「通往搜索的重大入口……也是 35% 用戶查詢的起點」。根據庭審中顯示的一項數據，Chrome 擁有超過 40 億用戶，政府的律師主張它應該完全獨立出來。Google 認為 Chrome 不是一個自給自足的業務，只有作為 Google 的一部分才有意義，但代表各州的律師 Jonathan Sallet 辯稱，這是一個對任何公司來說都非常重要的資產。「這種資產，」他說，「並不常見。」
第三，司法部希望要求 Google 將幾乎所有的搜索數據，包括搜索索引和結果，授權給任何希望獲得的競爭對手。到目前為止，這似乎是令 Google 最擔憂的條款。
Google 的主要律師 John Schmidtlein 在開場陳詞中辯稱，司法部的要求實質上意味著將 Google 的服務白標化，並讓競爭對手在行業內使用。從長遠來看，Schmidtlein 認為，競爭對手將能夠利用 Google 的搜索索引來構建和訓練自己的產品，而 Google 則因為其他補救措施而被禁止進行必要的交易和投資。但即使在短期內，他表示，「在他們弄清楚如何處理這一切的過程中，你可以複製和粘貼 Google 的搜索結果，並稱其為自己的。」他還指出，Google 的搜索數據包含大量的私人信息，這對其他公司來說是危險的。
Tesla 在德克薩斯州的 Gigafactory 正在生產即將推出的 Cybercab 的鑄件，這一切都在該車輛的上市和備受期待的無監督全自動駕駛 (FSD) 首秀之前進行。近日，Tesla Gigafactory 德克薩斯州的觀察者 Joe Tegtmeyer 在社交媒體 X 上分享了工廠外部的一些獨特鑄件照片。值得注意的是，Tegtmeyer 指出這些鑄件與目前在奧斯丁工廠生產的 Model Y 和 Cybertruck 有著顯著的不同。
一些觀察者提到，這些鑄件的形狀似乎與 Cybercab 相似，並且是單一鑄件，這與工廠為 Model Y 和 Cybertruck 生產的兩件式鑄件形成對比。這種形狀符合 Tesla 的無箱生產過程，預計將被用於即將推出的 Cybercab。
在這裡可以看到 Tegtmeyer 分享的鑄件照片，與 Cybercab 車身及 Model Y 和 Cybertruck 的鑄件進行比較。
Elon Musk 對於一宗指控 Tesla 加速車輛里程表的訴訟作出了強烈回應，該訴訟聲稱此舉是為了避免支付保修範圍內的維修費用。Musk 在社交媒體平台 X 上發表了對該訴訟指控的評論。
訴訟的指控
這宗提議的集體訴訟聲稱，Tesla 透過加速車輛的里程表，使其更快地過保修期。訴訟中指出，這一系統使 Tesla 能夠在維修上節省大量費用。訴訟的原告 Nyree Hinton 指控他的 2020 年 Tesla Model Y 的里程表讀數反映的是能量消耗、駕駛行為和「預測算法」，而非實際行駛的里程，根據 Reuters 的報導。
2. 專注於 Google Gemini Apple 的人工智慧推出過程不盡如人意，甚至公開承認過度承諾。相比之下，Google Gemini 正在快速進步，最近推出了更智能的 AI 模型及 Gemini Live 屏幕和相機共享功能。這使得 Google 在這方面已經佔據了明顯優勢，但也不能掉以輕心。
3. 提升性能 Apple 在處理器性能方面的優勢顯而易見，iPhone 16 系列中的 A18 和 A18 Pro 芯片在 CPU 速度上超過了 Pixel 9 中的 Tensor G4 芯片。儘管 Pixel 9 並不慢，但 Google 需要解決這一問題以追趕 Apple。根據目前的消息，Tensor G5 的性能提升不會很大，但隨著 Google 在芯片設計上的進步，期待能有更大的提升。
