現時，用戶可在Amazon網站直接購買全新科爾維特跑車。超過一年半以來，這家電商巨頭逐步擴展汽車銷售業務。該項目最初與現代汽車合作試水，近幾個月已陸續加入Amazon自達、斯巴魯、雪佛蘭及 Jeep 等品牌車款。Amazon表示，此名為 Amazon Autos 的服務已覆蓋拉斯維加斯、達拉斯、紐約等逾 130 個城市。 只需手持智能手機，屏幕即可顯示Amazon汽車頁面上的 2026 款現代勝達混合動力 SUV 商品頁。
透過擴大該項目，Amazon正式切入美國規模最大的零銷售賽道，亦是線上化程度最低的大額消費領域：新車銷售。美國汽車經銷商協會數據顯示，去年前全美經銷商汽車銷售額約達 1.3 萬億美元，US$1.3 trillion，約 HK$10.14 trillion。
Amazon汽車業務挑戰與經銷商反應
Amazon汽車項目於 2024 年底上線，允許消費者瀏覽並從附近合作經銷商處購車。其核心目標是讓用戶在家完成大部分購車及貸款流程，減少實體店花費時間。經銷商需支付Amazon上架車輛費用，但消費者購車無需額外收費。Amazon近一年涉足醫療、生鮮及大型商超零銷售，汽車銷售是其又一有望擴張的傳統行業。不過Amazon強調，即便改變傳統購車模式，亦無意取代經銷商。 對經銷商而言，優勢在於讓消費者在家沙發上刷手機時看到自家車款。
「我認為這是非常創新的產品，」紐約州格蘭代爾一家起亞經銷商老闆馬修・菲利普斯表示，他的門店近期已開始在Amazon上銷售新車。截至今時，菲利普斯店舖過去一個半月在Amazon賣出一輛售價 US$55,000，約 HK$429,000 的起亞嘉華 MPV。但他看好業務增長：「消費者對Amazon有信任感，惟目前仍處起步階段。」Amazon稱已簽約數百家經銷商。Amazon汽車業務總監金・凱表示：「雖然尚處初期，我們已見消費者及經銷商積極反饋，並將持續在全美擴大車款供應。
」 Amazon潛在收穫遠不止分食汽車銷售市場。汽車廠商是全球最大廣告投放方之一。eMarketer 數據顯示，今年車企營銷支出預計將超 US$300 billion，約 HK$2.34 trillion。eMarketer 零銷售與電商分析師莎拉・卡納維斯稱，廣告是Amazon增長最快、利潤最高的業務之一。「Amazon正大舉爭取那些平日不常投放廣告的品牌。」借助汽車業務，Amazon能吸引更多車企及經銷商廣告預算。
首先，Amazon需證明：人們願意在買鞋子的同一平台買車。雖然 Carvana 等平台已令二手車網購普及，但美國人購買新車方式並未發生太大變化。新車屬複雜金融交易，受州及聯邦嚴格監管，通常需在實體經銷商完成，並簽署大量紙質文件。 經銷商表示，目前購車流程繁瑣，但大多仍需線下完成，這是客觀需求所致。購車涉及貸款機構、車企折讓體系、信用審核等複雜環節，難以完全線上複製。
消費者平均花費 US$50,000，約 HK$390,000 購車前，通常亦希望實地看車。因此不少經銷商懷疑，Amazon或其他平台永遠無法將大部分新車銷售轉移線上。 喬治亞州亞特蘭大現代汽車是Amazon項目早期參與者，其銷售總經理亞歷克斯・盧伊親身經歷了一些問題。「早期Amazon汽車就有些問題，買家到店簽四份文件就能提車走人，」盧伊說。但隨用戶增加，「我們開始遇到各種問題。
」他指出，有些消費者到店時文件不全或信息錯誤，還有想用Amazon配偶名下車輛置換，甚至出現Amazon買家看中的車已被店內其他客人買走情況。（Amazon稱，平台會對部分線上購車訂單提供「指導支援」。）這家經銷商在合作初期每月透過Amazon賣出約 10 輛車，如今降至 5 輛左右。「我認為它會火起來，但需要時間，」盧伊說。 經銷商對車企以往已嘗試多種線上賣車方式，尤其疫情期間大量實體店關閉時。
但多數嘗試對消費者吸引力有限。絕大部分新車及皮卡仍由消費者獨立授權經銷商處購買。唯一例外是 Tesla、Rivian、Lucid 等新能源車企，它們採用線上直銷 + 線下門店模式，該模式已在多個州遭遇傳統經銷商法律挑戰。 有些經銷商車輛後視鏡上貼著標籤，寫著「此車僅售出」並帶Amazon Logo，用以標識透過Amazon賣出的車輛。雖然如斯，有跡象顯示，若可選擇，很多人願省卻經銷商麻煩。
這類繁瑣購車流程甚至催生專門幫人購車的諮詢小行業。透過Amazon簡化購車流程，有望緩解此痛點。 「一項汽車調查顯示，消費者寧願去做行政工作，也不願在經銷商處還價買車，」前汽車行業分析師、現營運線上汽車平台 OptiCar.AI 的傑西・斯普拉特表示。此外，經銷商官網體驗通常不佳，庫存信息亦未即時準確。斯普拉特稱，十多年來他以顧問或分析師身份參與多項項目，親見經銷商多次嘗試線上賣車均未成功。
「你在網站下單付款，商家承諾 30 分鐘辦妥提車，但當時模式根本無法規模化。」但斯普拉特表示，如今美國人已習慣線上購物，此習慣亦會延伸至汽車領域，尤其千禧一代開始組建家庭後。「住在郊區、買Amazon家長本就是數碼原生代，」他說，「這已成為新的基準預期。」
